Движение по маршрутам №1 и №5 не приостановлено

Коллектив жителей, сколько платят за предательство?

Обалдеть просто!!!!!!!!!

коллектив жителей микрорайона Юго-Восточный = Администрация города Ангарска

Светлана Л, это явные троли

а ты у Светланы спроси,когда она говорит"нашу автоколонну" это не означает,что она жена Шаркова?

Сами вы засланные!!! Мне в общем-то все равно кто будит возить хоть президент!!! Просто мы хотим чтоб наши дети добирались до школы без проблем, в чистых и тёплых автобусах!!! ясно!! Чтоб автобусы ходили по расписанию!!! Чтоб водители не матерились!!Много?

Светлана! Я помню Ваш (мой) посёлок с 1963!!!!года. Жила в шеститысячнике. И как мне нравилась гулять в Цемпосёлке. Он был хорош в любое время суток. Ровные аллеи, новый ДК, чистота, дома такие уютные - всё было таким родным и близким. И я испытывала, как понимаю сейчас, гордость за свой околоток.
Сегодня можно только сожалеть, что и трамвайную линию "обрезали", и другие различные проблемы поставили перед жителями. Вот за это я и критикую в своём посту работу Администрации - их беспомощность, несусветную глупость Жукова, собирающего пвседоспециалистов - бездарных, залётных, продажных и негодных для государевой службы, как и сам Жуков - мелкопакостный "гигант", "титан", "столп"... Я очень сожалею, что Вы не поняли мою грустную иронию. Желаю,чтобы в этом, Богом и Администрацией забытом углу, всё устроилось в лучшую сторону для людей.

В связи с тем, что многие жители проявили активность - респект.

вы ставите невыполнимые условия

трамвай тоже жук обрезал?

Я сегодня ехал на ПАЗике а/к 1951 (маршрут №2), внутри было тепло и чисто.
Добрался без проблем, в точности так же, как и на автобусах а/к 1948.

Водитель не матерился и был НЕ узбек, кстати.

В комментариях на одном из форумов нашёл. Вместо "жидов" подставить Жука, как всё похоже станет.
Реальная история из жизни одного из выдающихся
советских психиатров На одной из лекций о болезни Альцгаймера в
качестве «наглядного пособия» присутствовала больная этой болезнью.
Она не могла назвать ни имени, ни даты, ни времени года, но на вопрос,
кто ее привез в больницу, с неожиданно осознанной злобностью ответила:
«Жиды». Профессор повернулся к аудитории и заметил: «Вот видите,
как мало нужно ума, чтобы быть антисемитом».

Оглосите список. Я для них стих бодрящий напишу

Нет. Он во времена Лиды и Конухина капусту из Усолья возил в столовую АЭХК.
Так что тут он чист - Шпака не брал.

несколькими днями раньше вы утверждали, что не пользуетесь общественным транспортом. Радует, что вы наконец-то покинули теплый кабинет в "Саянах" и решили соприкоснуться с жизнью нашего города.

Ваше исследование не изменит особенность этих маршрутов: незначительное количество остановок и, соответственно, подсадки новых пассажиров. Из текста следует, что вопрос экономики маршрута транспортный отдел г. Приходченко изучать не собирается.

Пока остается констатировать, что администрация города не смогла сохранить прежний уровень перевозок.

было 60 рейсов тремя автобусами ПАЗ-Аврора. Кстати, в прилагаемом к тексту расписании указано 56 рейсов, а не 57.

этот маршрут постоянно обслуживало три ЛиАЗа вместомостью по 110 пассажиров каждый.
Плюс для каждого маршрута по два резервных автобуса.

А я не знаю ни одного из руководящих работников горадминистрации (руководители отделов,замы главы и т.п.) которые были бы самостоятельны в принятии решений и могли бы нести публичную ответственность за принятие не верных решений.

Это Ваши личные домыслы и выдумки, такого я никогда не утверждал.

Придется вас огорчить, но я не покидал теплого кабинета в "Саянах", рано радуетесь.

Вашего города? Это какого, интересно?

473,
скажите, а когда администрация, наконец, разработает "Положение об утверждении Порядка предоставления субсидии .....в целях возмещения затрат в связи с оказанием услуг по перевозке инвалидов и других маломобильных групп населения специализированным транспортом на территории г. Ангарска" ? Извините за длинное название, но так записано в постановлении первого заместителя главы г. Ангарска, и.о. главы города Ангарска Федоровой Е.Ю.
Вы с ней в одном здании находитесь, поторопите ее пожалуйста - инвалиды очень просят.

не Иркутска, разумеется

Вы инвалид?

Сроки разработки любого административного акта оговорены регламентом. Вы ведь заинтересованное лицо, потому имеете право самостоятельно ознакомиться с любой информацией, касающейся Вас и данного Положения. Обратитесь в установленной форме и получите исчерпывающий ответ.
В точности такой же, какой вы дали на вопрос о том, каким образом транспорт а/к 1948 ездит по маршрутам, закрепленным за другими перевозчиками.

Я должен угадать какой город некто Благовед считает нашим?

Уважаемый, 473, Админисмтрация в газете и на своем сайте перед новым годом отрапортовала что все уже разработано. Тогда где это??? О каком нахрен,регламенте вы пишите???

Интересный факт: к перевозкам на маршруте № 5 привлекаются служебные автобусы МУП "Ангарский трамвай" и ОАО "АУС". Об этом сообщили газеты "Время", "Свеча", "Мой Ангарск", "Подробности". Но у этого транспорта нет лицензии на пассажирские перевозки. Транспортной прокуратуре следует поинтересоваться почему этот транспорт перевозит пассажиров, ведь это грубейшее нарушение.

покровский 1234,
Breaker,
и все остальные. Прекратите уже докапываться до 473 - он не имеет никакого отношения к администрации. Ещё одна реплика на эту тему - и буду банить.

Простите, а где я докапывался до 473 по поводу его работы в администрации??? (и эт я не дурочку включил)

Забавно. Показывает только трамваи. У нас автобусники совсем не имеют оборудования позиционирования? Хотя это, по моему, прописано в законе...Вроде раньше в автобусах а/к 1948 стояли коробочки....

Вот только не надо давить на жалость. Ваши реплики все больше и больше смахивают на политические спекуляции.
Одним из важнейших этапов повышения качества жизни инвалидам является их интеграция в социальное общество, социальную среду. Так вот появление в городе трамвая, которым они смогут пользоваться, куда как лучше подталкивает их выбраться, наконец, на улицу, постоять наравне с другими на остановке, проехать в одном трамвае. В отличие, скажем, от того же социального такси. Оно ведь, безусловно, тоже нужно, и я с этим не спорю, но не всем и в крайних случаях. В остальном человеку надо предоставить возможность почувствовать себя полноправным членом общества, не лучше и не хуже других.
Так что кому из нас плевать на инвалидов - большой вопрос.

Ну а уж если Вам требуется формальный подход, то сами-то хоть программу откройте, а еще лучше почитайте, там написано - "организация доступной среды... ".

И кому же, как не Вам - большому специалисту и крепкому хозяйственнику - со своей житейской мудростью определять эту самую нужность и эффективно расходовать средства
Хоть бы посмотрели статистику стран, где этот вопрос уже давно решен, поездили, поизучали. Конечно же, неплохо бы привлечь настоящих экспертов, которые занимаются вопросом социализации инвалидов и не один год. Вот только в России их, скорее всего, не найти, поскольку нормально обустроенного для инвалидов города мне пока увидеть не удалось.

... по маршрутам, закрепленными за другими перевозчиками, работает транспорт а/к 1948?

Ты нет, админ перепутал тебя с Благоведом.

Казань

Не смешите людей. Казань - один из самых крупных центров политического пиара и показухи в стране. Мне довелось пробыть там пару дней в 2011 году - сплошные потемкинские деревни. Правда мне тогда и в голову не пришло делать фото для нашей беседы, поэтому, извините, пруфы из интернета:
novser.livejournal.com/455182.html
transphoto.ru/photo/598823/

Что-то им, конечно, удается, но с учетом того финансирования, которое выделяется, это нормально даже просто исходя из теории вероятности.
И кстати, Казань покупает низкопольные трамваи. Но вот как на остановку попасть инвалиду...
transphoto.ru/photo/609905/
Видите лифт? И я не вижу... Может быть пандусы? Нет, нету. А это остановка, которую построили в 2011 (2012?) году. А почему так происходит? Да потому что транспортную программу никак не связывают с программой доступной среды. Вот и реализуются они одна в отрыве от другой.

Боц, ты уже берегов не видишь? Все собрал в один винегрет, что ли у тебя закончились все аргУменты?

какое достижение: не материться в присутствии пассажиров(в том числе женщин и детей! абалдеть!). Сергеич, есть другие аргументы?

В отличие от Вас, я с этими инвалидами много общался, и ОЧЕНЬ хорошо знаю, их проблемы, чем они живут и как. И уж точно знаю какое транспортное обслуживание им нужнее и важнее.
Вам прежде чем пускаться в демагогию и сравнение с мировым опытом советую спуститься с небес и доехать до любого общества инвалидов. Гарантирую что ваши взгляды круто изменятся с первого посещения.

если ты не поняла вопрос,то это нечего не значит,с тобой это бывает

Я не смешу, так как не клоун и в Казани прожил с сентября по декабрь прошлого года. Если бы хотя бы часть того эффективного сити-менеджмента была в Ангарске, бюджетные средства использовались намного эффективней. Выше уже писал про то, как можно решить проблемы с погрузкой инвалидов в общественный транспорт, рабочей силы в городе достаточно.

в данном случае пишется через "и", и не надо по принципу "сам дурак", когда тебе нечего возразить

если бы хоть одна тысячная часть от ихнего бюджета была у Ангарска,тогда бы и сравнивали...

ну так если это правда?! не поняла спроси,а то не знаешь уже чего выдумать

А чё он придуряется?

Точно как Боцман, придурковатые реплики, только что много смайликов не вставляет.

И смысл статьи, кстати, про то, что там, в отличие от Ангарска мэр пошел и все проконтролировал сам, и , о чудо, то что было неправильно сделано подрядчики начали исправлять, а недоделки - доделывать.

Боцман, это отговорки в прямом смысле в пользу бедных, там и кадровый ресурс намного лучше, да и бюджет не триллионный у города.

не надо самокритики!

это не отговорки,это правда жизни! были бы у нас такие деньги,все было бы по другому...

бюджет нет,но скажем спортивные сооружения построили за счет бюджета рф,а это высвобождение денег на другие цели! или например тебе известно,что многие годы при ельцове Казань платила меньше налогов в казну чем другие? я уже не говорю о постоянных подпитках в виде дотаций из Москвы...

Откуда информация про мой опыт общения с инвалидами?

Расскажите, пожалуйста, интересно увидеть ситуацию Вашими глазами.

Задача адаптации инвалида стоит в том, чтобы ему не требовалась ничья помощь, если это вообще возможно.

Просьба не забывать, что помощь вообще очень коварная штука. Нельзя ее оказывать тому, кто в ней не нуждается, даже если он о ней просит, это очень развращает. Но пока это опустим, здесь можно целую монографию написать.

Мэру хвала. По-хорошему, он должен сам сесть в кресло (или посадить в него представителя подрядчика) и на себе опробовать результаты выполненных работ. И так до упора.
А недоделки... неровную плитку(бордюр) они, конечно, поправят, забор перенесут - не проблема. Но сомневаюсь, что будут устранены ошибки и просчеты, допущенные на этапе разработки проектной документации. А они, как правило, гораздо существеннее. Попробуйте на уже построенной остановке устранить отсутствие лифта. Это уже совсем не недоделка, а новый полноценный проект.

В светлый день закупки чудного трамвая для инвалидов замглавы города Щепина водрузиться в инвалидную коляску, лихо скатится , допустим, со второго этажа много квартирного дома ( ибо добр я, есть инвалиды, коие живут и повыше), после чего спринтерски преодолеет колдобины и бордюры внутри , например, дворов 15 или 7 микрорайона, торжественно подъедет к проезжей части дороги, под приветственные гудки водителей, вежливо уступающих ей дорогу, доедет до остановки трамвая, коия находится посреди проезжей части Ул. Коминтерна и перережет красную ленточку нового трамвая под объективами телекамер местных и областных телекомпаний.
После чего администрация отчитается о своей работы по созданию доступной среды для инвалидов под радостные рукоплескания последних.
Ура, товарищи!

Телекамеры, надеюсь, будут от второго этажа снимать?

Клюква,
Читай внимательно текст, ибо там сказано. Конечно, съемку будут вести от точки старта

М4А3Е8,
Клюква,
вот злые вы, уйдет она от вас(ангарчан в смысле)!

Горожанка,
Добр я, ибо предлагаю замглаве города самостоятельно спуститься в инвалидной коляске только со второго этажа

Горожанка,
Не уходи я к тебе уже привязался

Что мешает нашим муниципалам участвовать в региональных и федеральных программах? И не путай бюджет города и республики.

Процент бюджетных средств на душу населения там не намного больше.

Не дешевле, пандусы сделать удобные?

И еще, все-таки я думаю Вы не будете спорить, что в Казани сити-менеджмент эффективней нашего. Даже исходя из этой статьи.

Я же не против того, что бы трамвай пустить для инвалидов, только за! Это благородное начинание,какие бы цели пиара оно не преследовало. Вопросы социальной адаптации инвалидов дискуссионны, а вот вопросы помощи,которую должна оказывать им власть, в том числе муниципальная - нет. Я не говорю сейчас про то, что власть должна немедленно сделать все для инвалида, что бы он в один момент ощутил себя полноценным членом общества. Так не бывает. А вот стремление власти сделать так, что бы инвалидам и лицам их сопровождающим было удобней передвигаться по городу и для этого нужно приобрести спецтрамвай я полностью поддерживаю(я согласен, что Кокоянин и иже с ним спекулируют здесь на вопросе приобретения спецтрамвая), потому что транспорт для выше обозначенной категории должен быть альтернативным. Все это благое начинание, но будет ли оно исполнено? Ведь люди которые не обладают соответствующими профессиональными качествами могут загубить и самое хорошее начинание. На примере организации перевозок 1 и 5 маршрутов видно, что отдел перевозок и замглавы не справились должным образом с поставленной перед ними задачей. Делать - надо. Пробовать - тоже надо. Ошибаться в работе можно. Но нужно и уметь публично признавать свои ошибки, нести ответственность за результат и повышать свои профессиональный уровень, либо прощаться с теми людьми, которые не справляются с возложенными на них обязанностей. А ни того, ни другого ни третьего не происходит. Вот это и есть несостоятельность власти и не в одном только этом вопросе. Я вполне отдаю себе отчет в том, что любые промахи нынешней горадминистрации рассматриваются через призму выборов 2012, но тогда главарь администрации должен делать все от себя зависящее, что бы работа строилась таким образом, да бы допустить наименьшее количество упущений и окружить себя профессиональными людьми, способными быстро ориентироваться в ситуациях и оперативно решать вопросы. А в случае ВВЖ такого нет. Он же сам себе яму роет такими действиями. Его можно любит, не любить, получать денежные средства благодаря или вопреки ему, или не получать, но то, что он не способен организовать работы группы подчиненных ему людей ЭТО ФАКТ!!! Не кумовством стоит заниматься, а хотя бы начать с того, что бы недовольных стало меньше.