АЗС которые надо бояться

Мотоцикл и машины заправляю только 98 на ОМНИ.

Да и хрена подобного.

У моей супруги машина только на бензине Крайса соглашается ездить. Моя машина ездит на бензине Роснефти и не жалуется. И обе машины категорически отказываются ездить на бензине ОМНИ.

Сибирский регион точно надо закрыть, поддерживаю высказывания про "машина не тянет" и "странные звуки при работе ДВС".
Роснефть рулит +1

Откуда такая информация? НПЗ ОАО "АНХК" РН ежемесячно до 1500 тонн 98 производит.

Хотя бы разок посмотри на стенд с сертификатами.

Маринчук Антон,
при возможности взгляну.
Но факт в том, что НПЗ в Ангарске производит 98 и кроме как на внутренний рынок никуда больше поставляться не может. А то, что с Омска везти, ну это просто глупо в связи с расценками на транзит. Я тут уже писал про Ачинск, а Омск в два, а то и больше, раза дальше находится.

от человека, близкого к руководству БРК, слышал, что они его покупают на аукционе.

То что производит наш НПЗ это базовый 92 с присадками.

По поводу катализатора, выдери его нафиг, абсолютно ненужная весч в россии... Машины все завпраляю только крайсовским бензом, иногда роснефть. Крайс по ощущениям лучше намного. Омни вообще говно (обоснованный вывод). Есть еще заправка на черемховском кольце "ФастОйл", там бензин просто прелесть.. Машина просто летит и расход не большой...

Само собой с присадками, сейчас все автомобильное топливо с присадками. Для автомобильных бензинов: моющие, октаноповышающие, антикоррозионные, антиокислительные и т.д.

На НПЗ Ангарска выпускают высокооктановые бензины Супер - 98 и Премиум - 95, ну а также Нормаль - 80 и Регуляр - 92*

*Ты по всей видимости вот этот имеешь ввиду под "92 с присадками"

Не доезжая Выдрино, около "Теплых озер" есть заправка, АНТА, по-моему, нормальный бензин, когда езжу, там заправляюсь, проблем не было.

Конечно нормальный, как объяснить скидку в 20 процентов ?

Враньё, нет там супер..... 92, вот всё на что рассчитано это оборудование......вывезенное из Германии в 45.........
Не пудри людям мозги.... всё что выше 92 везут с ОМСКА.

скорее вопрос ценообразования, а не замануха не качество не очень (если Вы это имели в виду). Но я сама в городе заправляюсь на роснефти 95, а летом несколько раз туда езжу и всегда заправляюсь на той заправке - не было проблем, повторюсь.

Одна единственная заправка.... стоит на федералке...... вы ждёте сюрпризов ????
До нее от Иркутска 190 км..... и цена на 20 % ниже....чем в Иркутске
Не возникает вопросов ?

Антон, позвони И.В. Куксу и спроси у него сам, раз не веришь.

Я тебе даже больше скажу, что на 2011 год запланировано производство Супер-98 ЕВРО-3 вид 1 (и такие же 92 и 95) по ГОСТ Р 51866-2002. Это будет достигаться за счет новой установки Изомеризации, а также добавит мощностей по производству 98 (92 и 95) по ЕВРО-3 установка Алкилирования (могу предположить, что сернокислотное А.), МТБЭ и др., которые будут строиться в ближайшем будущем.

То, что вывезено из Германии в 45^ом ни каким боком не относится к производству топлив для ДВС. У той установки другое применение.

И про Омский бензин. Я тут поинтересовался у компетентных людей и они мне сказали, что действительно такое происходит, то, что в Иркутскую обл. поставляют из Омска топливо. Но они также подметили, что дело в том, что Газпром-нефть из-за избытка продукции на их рынке, скидывают топливо по заниженным ценам (оправдывающим реализацию с учетом транзита) в другие регионы, такие как наш. И на сколько я понял, это не постоянная тенденция.

И как же его выдрать? Там как минимум сварные работы, потом глушак будет пердеть.

На сколько мне известно при импорте б/у машин в Россию их как-то снимают, при этом оставляя глушитель в целости и сохранности.

На самом деле его лучше снять, во-первых, как Вы говорите, воняет, а во-вторых идут потери мощности и в год, если часто ездите, это выливается в пару тысяч рублей.

А я наоборот читал, если снять катализатор, бензина будет больше вылетать в трубу. Кто посоветует хороших мастеров, которые возьмутся разрезать глушак, вытащить начинку катализатора и заварить всё обратно с гарантией от пропёрда.

Катализатор, если мы об одном и том же говорим, на расход топлива в сторону уменьшения не влияет. Он необходим для снижения выброса в атмосферу окисей серы и азота, если мне память не изменяет. И чтобы уловить их, катализатор должен иметь мелкую и пористую структуру, что в свою очередь увеличивает сопротивление прохождения выхлопных газов. Соответственно разница в давлении на цикле выпуска в цилиндре и в глушителе падает, и это давление во время работы двигателя меньше (потеря мощности), чем если бы глушитель был без катализатора.

Сам придумал , но не без основания.

Заправляюсь на заправке Полюс-М, что в районе Восточки. Машина не жалуется, ездит резвее чем после Роснефти. Заправляюсь, с весны.

Если ты почитаешь, то не производится бензина 95, он получается путём добавления присадок в 92, а вот 96 уже производят на установках.
Не надо обманывать людей, на данный момент времени, на АНХК не производят бензин марки выше 92.
Я не собираюсь доказывать кому то что то .........

Катализатор крепится в глушителе после колектора как вставка, на болтах. Просто откручиваешь и ломом выбиваешь, он из себя представляет керамическую хрень похожую на трубчатую кость.

Маринчук Антон,
ГОСТ Р 51866-2002 определяет классификацию и основные ФХ свойства автомобильных бензинов.

Супер - 98 и другие а/б по данной классификации являются товарными топливами, которые уже, непосредственно, приготовляют на ТСП ОАО "АНХК" РН, путем смешения компонентов и вводом присадок.
В таблице №1 приведены компоненты а/б, получаемые на НПЗ ОАО "АНХК", и какие топлива получают из них на ТСП.
Таблица №1. Компонентны а/б, присадки и добавки входящие в состав товарных бензинов Супер - 98 и Премиум - 95.

В 2011 году в состав этих топлив будет вводится изомеризат.

Таблица №2. Показатели ОЧИ и ОЧМ (октановое число по исследовательсому и моторному методу) компонентов а/б.

ну...ниже, конечно, только не на 20, а на 5, последний раз запавлялась там по 23.50

заправлялся на красной заправке возле Сатурна, у меня машина с третьего раза только заводилась!!! в жизни туда больше не поеду!!!

А что за машина? Я свои два авто там заправляю, никаких проблем, бегают.

вот довольно таки интересная статья, называется "В Ангарске работают 15 НПЗ"
http://gazetavremya.ru/criminal/5109-%E9.html

Цены на бензин повысились на иркутских АЗС

Стоимость самого популярного топлива марки АИ-92 в сети заправок «Омни» теперь составляет ровно 25 рублей. Компания подняла его цену на 40 копеек.

Также ЗАО «Иркутскнефтепродукт» с 10 ноября поднимает цены на несколько видов топлива. В том числе на бензин марки АИ-92 — на 30 копеек до 24,9 рубля, на АИ-80 — на 10 копеек до 21,4 рубля. Кроме того, у них выросла цена на дизельное топливо зимнее на 50 копеек. Его стоимость теперь составляет 23,7 рубля. Цены на топливо марки АИ-95 и 98 остались без изменений.

Также с 9 ноября цены на топливо подняла и компания «Крайснефть». Стоимость бензина марки АИ-92 на ее заправках повысилась на 40 копеек и составляет сейчас 25 рублей. АИ-80 на заправках «Крайснефти» продается сейчас по цене 21,5 рубля, поднявшись на 30 копеек. Стоимость АИ-95 составляет 26,8 рубля. Также компания подняла цену на зимнее дизтопливо с 23,3 рубля до 23,8 рубля. Изменения цен на заправках этой компании были зафиксированы и в октябре.

При этом, как правило, если одна или несколько компаний меняют свои цены на автозаправках, то вскоре стоимость бензина повышается у всех розничных продавцов. Последние изменения цен на бензин в Иркутске произошли еще летом 2010 года. Тогда стоимость АИ-92 увеличилась в среднем на 40—60 копеек за литр и составила 24 рубля 30 копеек.

ИРК.ру

NOAH, может плохая партия бензина попалась.. не знаю.

заправилась на азс около 29 на свороте с Алешина десятку 92 чет не поняла вообще залили туды его али как стрелка бака поднялась незначительно да и поездила чет маловато...

И начнет она кушать бензин активнее.

Идут лошади так на три, но тех осмотр сам не проидешь это факт, повтаряюсь начнет кушать.

Вот кстати к вопросу впору ездить с мерной канистрой сначала заправлять в неё а потом в машину(может не машина жрет, а просто не долевают.) А еще желательно в эту канистру пол литра метанола вылить и посмотреть сколько из 10 вам заправили и сколько из оставшегося бензин. А еще желательно измерить октановое число соответствует ли заявленному. Скорее всего на большинстве заправках под видом 92 продают 80.

Ниче подобного! При чем тут катализатор и расход бензина!

Есть мнение, что цена на бенз, продаваемый в ИО (в т.ч. производимый на АНХК) сформирована исходя из стоимости доставки бензина из Ачинска/Омска. Крайс и роснефть могут деражть более высокую цену благодаря "бренду" и значительными долями рынка.
на самом деле, много причин можно найти.

Только ОМНИ!!! Это просто ГУД!!! Авто едет далеко и без перебоев, ЧТО кто бы не говорил!!!

А ты знаешь? Поделись информацией, я там периодически заправляюсь, кроме траблов с наглыми заправщиками проблем не было

Вот там то(БРК) и есть бутор!92-ой как 80-ый!Расход,упадок сил и пр.!

Там гидрач добавляют!Хорошая штука!Октан гдето 108!

Таблеток от пердежа добавь!)))

угу,а ещё от гидростабильного поршневая быстро умирает ))

Что такое гидрач/гидростабильный?

да,есть там один бензинчик ))

гидростабильный - наверное воды в нем нету?

Похоже что уже АЗС Подслонух бояться надо. Поехал на дачу, мало того что в очереди простоял кучу времени, так и еле доехал... лучше бы 500 метров проехал да спокойно заправился на оранжевой АЗС-ке... ну переплатил бы чуток, зато без очереди... да и качество, говорят, на уровне. Погнался за дешевизной...

Заправляюсь только на Крайсе, полет нормальный.

Катализатор лучше не трогать. Может глушак прогареть или резонатор сдохнуть, будет весело, громко и с огоньком, а может и ничего, зависит от марки и года машины. Можно заменить его на пламягаситель, но смысла в этом мало.

Пироконденсат, очищенный при помощи водорода (непредельщина добита). Октановое число - больше сотни. Правда по примесям - сере и бензолу зашкаливает.

Да, у нас только там АИ-95 нормальный, после Подсолнуха начинают пальцы трещать, жесть!