Губернатор: У жителей Ангарска должен быть выбор на рынке пассажирских перевозок

А в Ангарске можно побумать легко можно вечером уехать.

вы различаете дотацию и субсидию? Как говорят в Одессе, это разные вещи. Если вы считаете субсидию доходом, то вы, простите, дура.

Игрек,
а я жалуюсь, в ДЖКХТиС. Тишина

Так и автобусов больше и маршрутов больше. Так что дело не в этом.

и снова вопрос: сколько раз? И почему дедушки, по вашей версии, проворнее бабушек?

да знаете, так трясет в этих автобусах, на скорости да по нашим то дорогам да чтоб успеть проскочить на желтый, где уж там чего то разглядеть

ну вот аргументы кончились, пошли оскорбления... водитель "общественного транспорта" в комментах отметился. Надеюсь, хоть не за рулем сейчас?

А мне сдачу не всегда дают правильно и частенько хамят, особенно когда заходишь с ребенком. Что я делаю не так?

Кто пояснит? А вот расход бензина и амортизация автобуса сильно разнится, если там 10 человек или 70?
Может быть утром, в час пик - одну цену ставить - скажем, 10 рублей. А после 9 часов - 25 рублей.
Все же ныне фиксируется электроникой.

буду комментировать то, что считаю нужным и в той ветке где есть то что мне нужно прокомментировать. А если вам это не по нутру, пожалуйста идите дальше

Игрек,
уважаемый, она сказала про бабушек, потому что это было на ее ГЛАЗАХ. о том чего не видела она писать не стала.

пошли дешевые отмазки. Вы инвалид по зрению...

В Иркутске расплачиваются при выходе, когда автобус стоит и водитель ждет. все кто заходит спокойно садится, не падает на резких поворотах и быстром движении.

в Иркутске с мая месяца до 20 часов - 20 руб, после 20 часов - 25

это не отмазки, а вы нервничаете, судя по тону ваших ответов. успокойтесь

это нарушение Правил пассажирских перевозок. Вошедший в салон автобуса пассажир считается зайчиком, если он не оплатил проезд ДО следующей остановки. Обратите внимание - ДО следующей остановки, а не НА следующей остановке

Я за то, чтобы в Ангарске изменили порядок оплаты. Оплату следует производить при выходе в целях обеспечения безопасности пассажиров.

что, не верят, что ребенку нет 7 лет?

Иначе может зажать входящего в заднюю дверь, Взгляда например

Это милейший, когда кондуктор есть или если помните такие ящички с билетами были когда пассажир сам покупал себе билетик.

обратитесь в общественную приемную. Там телефон простой, даже вы сможете его запомнить: 52-30-00. Хотя вам лучше записать:

входящего то не зажмут, это же деньги идут, тут святое, пропустить. А вот тех кто денежку уже отдал, те дрова

Так точно,брат Но ,я надеюсь,вам известно,что такое ирония.

взгляд,
по изменению порядка оплаты чаще всего страдают те, для кого кончилась халява заскакивать в заднюю дверь и наслаждаться бесплатным проездом

Это вам не по нутру, а нас все устраивает

Да это он так, написал не подумавши... Тут часто такое бывает, что постит человек что-то и ждет одних комментариев, а по факту получает другие Ибо ЖА - сайт высокой культуры общения

Не ломайте ему его стройную систему того, что все плохо в нашем городе с транспортом

НО вот Вы ее не опознали.

Сочувствую, что вы считаете себя дровами

Денис Ч.,
Буратино, что поделать!

Это теория.А на практике всё по другому :yes:Об этом выше уже писали.
В результате водитель начинает нервничать Поэтому вернуть кондукторов надо обязательно. За счёт владельца бизнеса.Как оптимизировал,так пусть и разоптимизирует

при мне три, если вам так интересен счет. почему именно бабушек, не знаю, все вопросы к водителю, видимо он их больше не замечает.

Представьте да, да еще и копия свидетельства им не теми людьми зеверена. Готовы удавиться из за 20 рублей.

Центр занятости вам

Ржу, не могу, уже под столом. Насмешили.

так исправьте свою ошибку

Вот видите тетя Мотя, а вы не верили. что водители хамят.

Простите, платить нотариусу 1000 руб (хотя об этом нет указания в законе) для того, что бы заверить копию для бесплатного проезда ребенка совсем не хочется.

Напрасно.

Я не за себя,я за других стараюсь А мне не надо

Но на этой ветке, прям как Марья Ивановна.

Только тариф устанавливается на маршруты с регулируемыми тарифами, регулятор Администрация АГО. Так же Администрация вправе проводить открытые конкурсы на маршруты по нерегулируемым тарифам. Администрация таким правом воспользовалась, видимо на благо горожан, и конкурс состоялся, правом на осуществление перевозок обладает ООО "Заказ" и тарифы этот "Заказ" может устанавливать самостоятельно. А вот есть ли альтернатива - в виде перевозчика работающего по этим маршрутам по регулируемым тарифам, для меня пока вопрос открытый.

https://liveangarsk.ru/news/20181004/teatr-absurda- новый комментарий по ситуации, который нельзя обсуждать (бездебат).

Цитата: Сегодня по всей стране конкурсы на обслуживание пассажирских маршрутов проводятся в соответствии с требованиями Федерального закона №220-ФЗ. Именно этот закон предусматривает проведение открытых конкурсов на пассажирские маршруты по нерегулируемым тарифам. Это факт.
В соседнем Иркутске на протяжении последнего года конкурсы на пассажирские маршруты проводятся только по нерегулируемым тарифам. Это факт.
Сегодня на территории Приангарья в ведении областного правительства действует 357 межмуниципальных маршрутов. Это факт.

Почитав ФЗ 220 понимаю, что в ближайшее время, те маршруты, по которым состоялся конкурс, будут переведены из категории маршрута с регулируемыми тарифами, в категорию с нерегулируемыми тарифами (ст.19, п.3).
При этом в Иркутске существует конкуренция, реальные автотранспортные предприятия и ИП, МУП, в нашем же городе - нет. Соответственно стоимость зависит от одного владельца бизнеса. Для чего Администрация провела такой конкурс, а не конкурс по регулируемым тарифам, ведь такое право у Администрации АГО есть, всё по тому же ФЗ-220.

А раньше это решала областная комиссия по тарифам.... Теперь достаточно Шаркова (ЕР) и команды Петрова(ЕР)?

В какую сторону едет этот автобус

детвора,
А почему вы решили, что он вообще едет?

Второй день читаю опусы от перевозчиков города Ангарска....
Даже Иркутск упоминают...но, насколько я помню, в Иркутске действуют муниципальные троллейбусы и тем более трамваи(! , те которые грохочут и разбивают дороги)...
А в Ангарске добивают, целеноправленно, трамвай... То директор с Усолья с личным автомобилем, то фермеры на территории, то директор, работающий на металлолом...

Почему нельзя комментировать статьи от Ангарского городского союза автотранспортников?
Видимо Живой Ангарск работает в паре с Шарковым, продвигая его заказные статьи и не позволяя жителям города возражать его высказываниям.

В статье Ангарского городского союза автотранспортников "Театр абсурда" ссылаются на Постановление Правительства Иркутской области от 22.11.2016 г № 753-пп которое называется "Об утверждении Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по межмуниципальным маршрутам в Иркутской области", соответственно оно распространяется ТОЛЬКО на МЕЖМУНИЦИПАЛЬНЫЕ МАРШРУТЫ. Соответственно, это постановление к городским маршрутам отношения не имеет. К тому же в Постановлении пишется:
"заключение государственных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам в Иркутской области" ЭТО ФАКТ!
Зачем вы пытаетесь нас обманывать извращая факты!

Ссылка на текст Постановление Правительства Иркутской области от 22.11.2016 г № 753-пп
docs.cntd. ru/document/444865973

Память у тебя короткая.
Жуков был исполнительным директором ОКБА.

Там все правильно, только кое-где неграмотно.