Лживое заявление официального сайта администрации г. Ангарска
На официальном сайте администрации города Ангарска размещена информация, которая будет дублирована 29 января в газете "Мой Ангарск". Администрацией г. Ангарска планируется платное размещение этого текста в других городских газетах за счет бюджетных средств.
Не сумев наладить работу на маршрутах № 1 и № 5, городская администрация начинает фантазировать о заговорах, запуганных предпринимателях и темных силах.
Предлагаю пользователям сайта ЖА познакомится с текстом администрации города Ангарска под страшным названием:
СОВЕРШЕНО НАПАДЕНИЕ НА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ, КОТОРЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ МАРШРУТ №1
Пошли на крайние меры. Ситуация с автобусами по двум маршрутам 1 и 5 достигает апогея. Сегодня ночью было совершено нападение на предпринимателя, который с недавних пор обслуживает маршрут №1 «Цементный – Студенческая». Давление перевозчик испытывает с первых дней работы по этому маршруту. Сначала были телефонные звонки с угрозами, сейчас пошли дела посерьезнее.
«Меня караулили около дома, сначала хотели разбить машину, но видимо их спугнули. Я никогда не думала, что люди могут идти на такие меры! Могли убить или увечить. И самое страшное: я не знаю, что будет завтра», - говорит предприниматель Галина Алексеева.
В доме Галины Алексеевой разбиты окна, на записи видеонаблюдения видны только силуэты, сейчас правоохранительным органам предстоит найти подозреваемых.
За сутки до этого было совершено нападение на водителя автобуса маршрута №1, который ехал забирать пассажиров в Цемпоселок. И это уже второй случай покушения.
«Неизвестные поджидали нашего водителя, чтобы произвести хулиганские действия. По описанию, было два человека, которые бросили сверток в лобовое стекло. Это оказался упакованный кирпич, стекло пробито, но по счастливой случайности водителю не причинены серьезные увечья. Потом еще было одно нападение, водитель успел выскочить из машины, в которую летел увесистый сверток. Все эти неприятности с коллективом стали происходить, тогда, когда начался накал страстей по перевозкам. Предыдущий перевозчик хоть сам и отказался обслуживать маршрут, но спокойной жизни не дает. Мы понимаем, что нас просто хотят устранить. А пути и методы они выбирают серьезные. Работать опасно!», - рассказывает заместитель директора «Автоколонна 1951» Любовь Валеева.
У администрации и перевозчика заключен договор на обслуживание. Обеспечиваются перевозки в Цемпоселок двумя единицами транспорта. Автобусы ходят по расписанию. Сбои случались несколько раз, из-за нападений на водителя и проверок со стороны ГИБДД.
«Автобусы наши технически исправны. Водители опытные, ежедневно проходящие медицинский осмотр. Но сегодня вновь экипаж ДПС остановил наш автобус посреди маршрута, поэтому и была задержка рейса. В часы пик проверки ГИБДД стали практически ежедневными. Удивляет то, что когда на городских сообщениях пассажиры подчас как селедки в бочке - это не является основанием остановить автобус за перегруз, а по 1 и 5 маршрутам – полный контроль. Мы понимаем, что вся эта работа и саботаж идет со стороны прежнего перевозчика. Многие СМИ пестрят информацией – «верните Шаркова!». Но, насколько нам известно, перевозчик сам отказался обслуживать данный маршрут», - подчеркивает Любовь Валеева.
Напомним, перед Новым годом транспортное предприятие, перевозившее ангарчан в отдаленные микрорайоны Цементный и Юго-Восточный, уведомило администрацию города о расторжении контракта и прекращении перевозок с 2 января 2014 года. Эта новость, естественно, не обрадовала жителей. Автобусные маршруты - единственная возможность добраться до центра города и обратно, не считая личного транспорта. Перевозчик заявил, что расторгает с нами договор в одностороннем порядке по экономической причине: маршруты № 1 и № 5 нерентабельные, и хотелось бы, чтобы из бюджета оказывалась финансовая поддержка. Но, согласно законодательству, все условия оговариваются при заключении контракта, поэтому администрация в рамках действия этого договора никакой финансовой поддержки оказать не может», - пояснила заместитель главы города Ангарска Светлана Щепина
Договор был заключен в сентябре 2012 года сроком на пять лет. Никаких претензий со стороны администрации к перевозчику не было. И вот в конце декабря генеральный директор предприятия Сергей Шарков озвучил сумму убытков - 650 тысяч рублей в месяц. Проверить, насколько эта цифра соответствует действительности, у администрации не было возможности, никаких документов перевозчик не предоставил. А вмешиваться в деятельность коммерческого предприятия, по словам Светланы Щепиной, администрация не имеет права. Перевозчика пытались уговорить, но с инициативой разорвать отношения выступила сама "Автоколонна 1948". И администрации города в экстренном порядке пришлось в течение месяца решать проблему и искать другого перевозчика.
«Интересная арифметика получается. У нас сегодня убытки есть, бесспорно, но далеко не в таких объемах. Наше предприятие провело обследование, и цифра убытков реальная не 650 тысяч, а 280 тысяч рублей. И это учитывая, что эта сумма перекроет налоги, зарплату, ГСМ. Более того, если будет компенсация, или субсидия за льготников, мы готовы добавить еще единицы транспорта. Удивляет еще и то, что перевозчик знал, что уходит с маршрута, но людям все же продал льготные билеты. Сейчас нам приходиться решать эту проблему. Конечно мы не оставим льготную категорию без обслуживания. Но как-то не социально поступил предыдущий перевозчик», - рассказывает Любовь Валеева.
«В целом с ситуацией справились, хотя первоначально не просто пришлось. Но теперь легче стало: 7 муниципальных автобусов из-под ареста выводим на маршруты, суд выиграли, и это первая реальная принципиальная победа в борьбе с махинаторами. Были некоторые сбои, характерные для экстремальной ситуации, было недовольство, которое активно подогревалось извне. Сейчас главная задача обеспечить безопасность людей. Надеюсь, что правоохранительные органы задержат нападавших», - рассказывает начальник транспортного отдела администрации города Ангарска Валерий Приходченко.
Тем временем недовольство среди населения продолжает искусственно подогреваться. Взбудоражены люди, все это тиражируется через СМИ и Интернет. Людям не интересно, по какой причине произошел сбой рейса. Сегодня ситуация обострилась: в автобусах выбивают стекла, совершено нападение на предпринимателя, идут реальные угрозы. Что будет завтра? И кто ответит за этот беспредел?
Комментарии 271
С чего же тогда включать субсидирование в новый договор? На основе чьих-то персональных ощущений и разговорчиков на форуме?
Если перевозчики говорят об убыточности и приняли решение о расторжении контракта с администрацией, то необходимо транспортному отделу провести обследование маршрута (что входит в должностные инструкцию сотрудников транспортного отдела, за что они получают зарплату) и дать заключение рентабелен маршрут или убыточен, но начальник транспортного отдела упорно не хочет обследовать маршруты № 1 и 5.
Почему должен заказчик делать это за свой счет если это прямая обязанность администрации которая прописана в законе о местном самоуправлении...?
Иосиф пишет: некоторым
с 25 декабря вопрос по перевозкам не решен, вина лежит исключительно на транспортном отделе.
Уже 13 января конкурс был объявлен. Это не считая того, что параллельно велась работа по поиску временного перевозчика. Не исключено, что при отказе Шаркова от перевозок была сделана ставка на грядущие праздники, читай нерабочие дни. Кто из руководителей транспортных предприятий был 1 января на рабочем месте? Чистой воды саботаж со стороны ак 1948.
Качество услуги у других перевозчиков, которых горадминистрация привела на эти маршруты, заметно ухудшилось, вопрос до конца не решен.
Давайте посмотрим. Чтобы закрыть выпуск на эти маршруты потребуется порядка 10 автобусов. 7 на линии и 2-3 на ТО, ремонте, в резерве. Плюс 21 водитель при двухсменном графике 2/2/2, и резерв на случай болезни, итого около 25 человек.
Расскажите теперь, кто из перевозчиков держал у себя все это время 25 работников и 10 машин на складе в ожидании, что в декабре 13 года им, наконец-то, найдется применение? К кому надо было бежать администрации, чтобы уход Шаркова оказался таким незаметным, как вы тут все требуете? Итак помогают чуть ли не всем миром.
Я все же считаю, что надо дождаться официального выбора постоянного перевозчика и уже тогда делать выводы.
почему администрация не захотела договориться с Шарковым когда он предлагал возить до 2 февраля? у них было в запасе два месяца, декабрь 2 числа Шарков уведомил, что прекращает перевозки и до 2 февраля если бы они плюнув
А вот это мне тоже непонятно... Этой возможностью как раз очень стоило воспользоваться. Может там были еще какие-то условия, неизвестные нам?.. Не знаю.
Если перевозчики говорят об убыточности и приняли решение о расторжении контракта с администрацией, то необходимо транспортному отделу провести обследование маршрута
Во-первых, не перевозчики говорят, а один перевозчик. Во-вторых, заявление не обосновано и де-юре его нет.
А если он завтра захочет миллиард долларов и вертолет, тоже прикажете обследование проводить? Есть некоторый усредненный экономически обоснованный тариф на перевозку пассажиров автобусным транспортом в черте города. Каждый перевозчик на каждом маршруте получает разную прибыль в зависимости от сменяемости пассажиров на маршруте, эксплуатационных характеристик транспортных средств, перепробегов, заторов, затрат на содержание парка и т.д. У перевозчика А коэффициент накладных расходов составляет 0,78 и себестоимость будет 17,23 рубля за пассажира, а у перевозчика Б накладные 0,52 и себестоимость - 14,77 рублей за пассажира. Первый будет говорить, что он в убытке, а что скажет второй?
В реальности же даже первый ничего не предъявил, просто поставил ультиматум и все тут. Обследованием маршрута здесь не обойтись, нужны финансовые выкладки перевозчика, может он накладных 300% считает и заправляется по 70 рублей за литр.
Во-первых, не перевозчики говорят, а один перевозчик.
Об это заявлял Шарков, сейчас тоже самое говорит Алексеева (смотрите сюжет актиса)
А если он завтра захочет миллиард долларов и вертолет, тоже прикажете обследование проводить?
Ерунду не говорите...
Обследованием маршрута здесь не обойтись
Вооот, но транспортный отдел ни как не хочет заниматься оным...
Об это заявлял Шарков, сейчас тоже самое говорит Алексеева (смотрите сюжет актиса)
Вы на самом деле не видите разницы между смонтированной записью новостей и документом с печатью и подписью должностного лица?
Ерунду не говорите...
Ерунду не говорю.
Вооот, но транспортный отдел ни как не хочет заниматься оным...
Так Вы из транспортного отдела? Раз Вам так доподлинно известно о его намерениях и желаниях? Интересно, почему же несчастный перевозчик, взваливший на себя неподъемную ношу также не хочет заниматься оным?.. Или занимался, но результаты показать стыдно?
тут на обсуждении многие путают одну большую вещь - Шарков еще с весны этого года обозначил ряд проблем по пассажирским перевозкам начальнику транспортного отдела Приходченко (помоему он как раз заступил на должность и собрав перевозчиков начал озвучивать свои космические прожекты за бюджетные средства). Среди этих проблем прозвучало необходимость обследования маршрутов 1, 5, 41 как нерентабельных. При чем предыдущие так называемые администрации уже проводили обследования, и нерентабельность была подтверждена расчетами. Приходченко заявил что пока самне убедится (а это означало что будет проведено еще одно обследование) ход делу не будет дан.
В итоге год закрнчился а по проблеме транспортный отдел не пошевелил ни одним пальцем. Когда был поставлен вопрос ребром, то в духе чиновника прозвучало заявление что об этом в первые слышит. Однако в статье оперирует цифрами - значит все таки информация об убыточности у Приходченко была!!!
По этому господа, обращаю ваше внимание что суть проблемы состоит в бездействии чиновника, а не в наживе предпринимателя работающего в минус.
Клюква пишет:Во-первых, не
Во-первых, не перевозчики говорят, а один перевозчик.
Наше предприятие провело обследование, и цифра убытков реальная не 650 тысяч, а 280 тысяч рублей.
650 тысяч- цифра одного перевозчика по двум маршрутам за один месяц, 280 тысяч - цифра второго перевозчика по одному маршруту за полмесяца. Так что два перевозчика. Или читайте правильно, или не врите 
Клюква пишет: Обследованием
nhgf пишет:А как это
Вы на самом деле не видите разницы между смонтированной записью новостей и документом с печатью и подписью должностного лица?
другого ответа я и не ждал...
Так Вы из транспортного отдела? Раз Вам так доподлинно известно о его намерениях и желаниях? Интересно, почему же несчастный перевозчик, взваливший на себя неподъемную ношу также не хочет заниматься оным?.. Или занимался, но результаты показать стыдно?
Нет, не из транспортного отдела, так что все ваши опусы не по адресу.
evil, предлогаю объединить
evil, + к списку, дети
М4А3Е8 пишет: А как это
А как это сообщение на сайте администрации поможет наладить пассажирские перевозки по маршруту 1 и 5?
Вы скоро сами удивитесь. А вот может. Особенно если эти мантры про "темные силы" повторять ежедневно и во всех сми. 11 лямов в бюджете на чернуху. Это надо освоить.
Если бы ты научился питаться чечевицей, то тебе не пришлось бы проставлять царя!
Интересует. Жители цемпоса
Киник пишет: 11 лямов в
На официальном сайте города -
Киник, уплотишь - будет, не
М4А3Е8, но право на ответ оно
Киник, угу
КИНИК, Забудь про Дрысву и
Уже 13 января конкурс был объявлен. Это не считая того, что параллельно велась работа по поиску временного перевозчика. Не исключено, что при отказе Шаркова от перевозок была сделана ставка на грядущие праздники, читай нерабочие дни. Кто из руководителей транспортных предприятий был 1 января на рабочем месте? Чистой воды саботаж со стороны ак 1948.
Давайте посмотрим. Чтобы закрыть выпуск на эти маршруты потребуется порядка 10 автобусов. 7 на линии и 2-3 на ТО, ремонте, в резерве. Плюс 21 водитель при двухсменном графике 2/2/2, и резерв на случай болезни, итого около 25 человек.
Расскажите теперь, кто из перевозчиков держал у себя все это время 25 работников и 10 машин на складе в ожидании, что в декабре 13 года им, наконец-то, найдется применение? К кому надо было бежать администрации, чтобы уход Шаркова оказался таким незаметным, как вы тут все требуете? Итак помогают чуть ли не всем миром.
Я все же считаю, что надо дождаться официального выбора постоянного перевозчика и уже тогда делать выводы
А как думаешь, это моя пролема, проблема жителей цементного или юго-восточного, или все-таки проблема горадминистрации????!!!!!! 
Это же так трудно, кого-либо в праздники розыскать и придти к принципиальной договоренности по всем вопросам как минимум за две недели.
Breaker пишет: Это же так
Конкурс надо было объявлять
Конкурс надо было объявлять не 13 января, а 3 декабря. Администрации наверное выгодно загонять себя в угол и плакать как все плохо из-за некоторых. А теперь вот вообще еще хуже стало. Кирпичами в нас кидают и окна бьют. Читаем список "темных сил" которые мешают Жукову + к списку добавлены Яйца и дети саботажники.
Если бы ты научился питаться чечевицей, то тебе не пришлось бы проставлять царя!
городская администрация была
городская администрация была уведомлена о расторжении договора 2 декабря, как и требует договор: предупреждать за 1 месяц до дня окончания работы на маршруте. "Автоколонна 1948" одновременно предложила городской администрации компромиссный вариант: "Автоколонна" продолжит возить людей до 2 февраля. Т.е. предлагался срок для решения вопроса в два месяца. 25 декабря Щепина, Фёдорова, Истомин, Приходченко и Дресвянский встретились с людьми в Цемпосёлке и Юго-Восточном, уверяя, что со 2 января их будет возить "Ангарский трамвай" и "Автоколонна 1951" и всё будет нормально. Оказалось, обманули.
15 января был объявлен конкурс:
Иркутская область
Администрация города Ангарска
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13.01.2014 № 8-г
О проведении конкурса на право осуществления регулярных перевозок пассажиров на территории города Ангарска
В соответствии с решением Думы города Ангарска от 17.11.2008 № 187-16гД «Об утверждении Положения об организации транспортного обслуживания населения в городе Ангарске» (в редакции решения Думы города Ангарска от 05.04.2011 № 603-56гД), Положением о конкурсе на право осуществления регулярных перевозок пассажиров на территории города Ангарска, утвержденным постановлением администрации города Ангарска от 31.05.2013 № 785-г (в редакции постановления администрации города Ангарска от 07.08.2013 № 1346-г), руководствуясь Уставом города Ангарска,
ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Провести 25 февраля 2014 года конкурс на право осуществления регулярных перевозок пассажиров на территории города Ангарска.
2. Утвердить извещение о проведении конкурса на право осуществления регулярных перевозок пассажиров на территории города Ангарска (Приложение № 1).
3. Утвердить документацию о конкурсе на право осуществления регулярных перевозок пассажиров на территории города Ангарска (Приложение № 2).
4. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования (обнародования).
5. Настоящее постановление опубликовать в газете «Мой Ангарск» и разместить на официальном сайте муниципального образования город Ангарск в сети «Интернет».
6. Контроль исполнения настоящего постановления возложить на заместителя главы города Ангарска Щепину С.В.
И.о. главы города Е.Ю. Федорова
Приложение № 1
УТВЕРЖДЕНО
постановлением администрации города Ангарска от 13.01.2014 № 8-г
ИЗВЕЩЕНИЕ
о проведении конкурса на право осуществления регулярных перевозок пассажиров
на территории города Ангарска
Администрация города Ангарска, в лице транспортного отдела (далее - организатор конкурса), приглашает юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к участию в Конкурсе на право осуществления регулярных перевозок пассажиров на территории города Ангарска.
Форма проведения конкурса Открытый по составу участников
Сведения об организаторе конкурса:
Наименование Администрация города Ангарска
Место нахождения Квартал 59, дом 4, помещение 1, город Ангарск, Иркутская область, 665830
Почтовый адрес пл. Ленина, город Ангарск, Иркутская область, 665830
Адрес электронной почты RozhkovaGV@angarsk-goradm.ru
Телефон (3955) 522282, факс: (3955) 523810
Контактное лицо Рожкова Галина Владимировна
Цель проведения конкурса Конкурс проводится с целью выбора перевозчиков, способных осуществлять наиболее качественное и безопасное оказание услуг по перевозке пассажиров на территории города Ангарска
Характеристика маршрутов выставляемых на конкурс по лотам
Лот 1
Маршруты регулярных перевозок пассажиров:
- № 27 «Железнодорожный вокзал – 219 квартал». Количество транспортных средств категории «М2» и «М3» по расписанию – 15 ед., интервал движения в час «пик» – 5 минут;
- № 28 «Железнодорожный вокзал – 290 квартал». Количество транспортных средств категории «М2» и «М3» по расписанию – 20 ед., интервал движения в час «пик» - 7 минут;
- № 41 «Железнодорожный вокзал – 17 микрорайон». Количество транспортных средств категории «М2» и «М3» по расписанию – 12 ед., интервал движения в час «пик» – 7 минут.
Лот 2
Маршрут регулярных перевозок пассажиров № 1 «Микрорайон Цементный – Студенческая». Количество транспортных средств категории «М3» по расписанию – 3 ед., интервал движения в час «пик» - 25 минут;
Лот 3
Маршрут регулярных перевозок пассажиров № 5 «Автостанция – пос. Юго-Восточный». Количество транспортных средств категории «М3» по расписанию – 3 ед., интервал движения в час «пик» - 45 минут.
Лот 4
Маршрут регулярных перевозок пассажиров № 19 «211 квартал – Технопарк». Количество транспортных средств категории «М2» и «М3» по расписанию 14 ед., интервал движения в час «пик» - 7 минут.
Условия перевозки пассажиров Перевозка пассажиров в городском сообщении транспортными средствами категории «М2», «М3» по обращению любого гражданина, в том числе по единым социальным проездным билетам, по утвержденным в установленном порядке схемам и расписаниям маршрутов.
Тариф на перевозку пассажиров по маршруту согласно приказу Службы по тарифам Иркутской области.
Контроль выполнения расписания движения автобусов с использованием оборудования навигационного контроля системы ГЛОНАСС/GPS.
Порядок подачи конкурсных заявок
место, порядок, дата начала и окончания подачи конкурсных заявок Заявки на участие в конкурсе оформляются отдельно на каждый лот и подаются в письменной форме любым заинтересованным лицом со дня опубликования в газете «Мой Ангарск» и размещения на официальном сайте муниципального образования город Ангарск в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» - www.angarsk-goradm.ru данного извещения до 12 часов 00 минут (по местному времени) 17 февраля 2014 года по адресу: 59 квартал, дом 4, помещение 1, город Ангарск, Иркутская область, кабинет 76, транспортный отдел администрации города Ангарска.
Место, дата и время вскрытия конвертов с конкурсными заявками Конверты с конкурсными заявками вскрываются в 14 часов 00 минут (по местному времени) 17 февраля 2014 года по адресу: 59 квартал, дом 4, помещение 1, город Ангарск, Иркутская область, кабинет 76.
Место и дата рассмотрения конкурсных заявок и подведения итогов Конкурса Конкурс проводится в 12 часов 00 минут (по местному времени) 25 февраля 2014 года по адресу: 59 квартал, дом 4, помещение 1, город Ангарск, Иркутская область, кабинет 70.
И.о. главы города Е.Ю. Федорова
Breaker, администрация знала,
Киник пишет:В чем
Masha=)) пишет: Кто и как
у него как раз права на машину отобрали, а про лошадей в правах ничего не написано..Masha=)) пишет: про лошадей
Архивариус пишет: Лживое
Лживое заявление официального сайта администрации г. Ангарска
Адвокатов нужно брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение, так как эта интеллигентская сволочь часто паскудничает. Заранее им объявить: "Если ты, сукин сын, позволишь себе неприличие, то я тебя оборву, назову подлецом..." В.И. Ленин. -М.: ПСС.
Masha=)), Правила дорожного
Masha=)),
Правила дорожного движения Российской Федерации
24. Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных.
24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет. Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может снижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на 2 года, и устанавливаться порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок (саней) документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств - специального регистрационного знака.
24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
В срочном порядке
Кто сейчас мешает Жукову порядочно организовать перевозки маршрутов № 1,5:
- Шарков, Алексеева
- Прокурор
- Коммунисты
- Депутаты
- Полный не профессионализм Федоровой, Щепиной
- Темные силы
- Через мерное употребление алкоголя
- Козлово-Канухинская команда
Нужное подчеркнуть
добавить надо тупую работу транспортного отдела
evil пишет: Кто сейчас мешает
Кто сейчас мешает Жукову порядочно организовать перевозки маршрутов № 1,5:
- Шарков, Алексеева
- Прокурор
- Коммунисты
- Депутаты
- Полный не профессионализм Федоровой, Щепиной
- Темные силы
- Через мерное употребление алкоголя
- Козлово-Канухинская команда
Нужное подчеркнуть
Добавляю: ГИБДД, экс-глава города Михайлов, предприятия выигравшие тендер по уборке дорог 
ширится список тёмных сил,
ширится список тёмных сил, препятствующих осуществлению титанического труда главы города по объединению, обустройству и защите!Официальный сайт
(Тема не указана)
гость 2111 пишет: Этот козырь
Этот козырь ВВж всегда будет держать в рукаве
Сдается мне, что козырь у него будет другой. Обратите внимания, что все документы подписаны либо Федоровой, либо Щепиной, либо Матвеевой. Когда будут возбуждены уголовные дела и ВВЖ потащат в суд, он заявит : А это не Я! Здесь я болел, здесь я был в отпуске, а здесь в командировке.... У меня алиби. Все свершалось без моего участия! Ответственность несут те, чья подпись стоит. И поедут на Колыму Федорова, Щепина да Матвеева, а ВВЖ останется у власти до 2017 года 
Отправить новый комментарий
Читайте нас в соцсетях:
Другие новости по теме
Опрос
Последние публикации
Новая фотография
Паровоз Л-0934
На форуме
- Монтажник систем кондиционирования
- Конституция социалистической России (проект)
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию [2]
- Новое оформление сайта [2]
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Супер волонтеры в Ангарске!
- почему закрылся рынок "новый"?
- Свадебные фотографы
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Прошу посоветовать проктолога
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Опять БСМП
- Новое оформление сайта [2]
- АЗС которые надо бояться [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]
- liveangarsk.ru жив или уже всё?
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию [2]
- Монтажник систем кондиционирования
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- "Приятного аппетита!" или "Что я ем в данный момент - 10" [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]
- Мой компьютер и всё, что касаемо его. Вопросы, ответы - 4 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
- народный целитель
- ГСК-1 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27]
- Что я смотрю в данный момент - 7 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
- Конституция социалистической России (проект)
Темы новостей на сайте
Статистика
пользователей - 4, гостей - 95
ангарчанинАнгарская А.А.
Дни рождения
Общий Индекс Доброты ЖА: +497%.
Суточный Индекс Доброты ЖА: +100%.
Наши партнёры
