Лживое заявление официального сайта администрации г. Ангарска
На официальном сайте администрации города Ангарска размещена информация, которая будет дублирована 29 января в газете "Мой Ангарск". Администрацией г. Ангарска планируется платное размещение этого текста в других городских газетах за счет бюджетных средств.
Не сумев наладить работу на маршрутах № 1 и № 5, городская администрация начинает фантазировать о заговорах, запуганных предпринимателях и темных силах.
Предлагаю пользователям сайта ЖА познакомится с текстом администрации города Ангарска под страшным названием:
СОВЕРШЕНО НАПАДЕНИЕ НА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ, КОТОРЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ МАРШРУТ №1
Пошли на крайние меры. Ситуация с автобусами по двум маршрутам 1 и 5 достигает апогея. Сегодня ночью было совершено нападение на предпринимателя, который с недавних пор обслуживает маршрут №1 «Цементный – Студенческая». Давление перевозчик испытывает с первых дней работы по этому маршруту. Сначала были телефонные звонки с угрозами, сейчас пошли дела посерьезнее.
«Меня караулили около дома, сначала хотели разбить машину, но видимо их спугнули. Я никогда не думала, что люди могут идти на такие меры! Могли убить или увечить. И самое страшное: я не знаю, что будет завтра», - говорит предприниматель Галина Алексеева.
В доме Галины Алексеевой разбиты окна, на записи видеонаблюдения видны только силуэты, сейчас правоохранительным органам предстоит найти подозреваемых.
За сутки до этого было совершено нападение на водителя автобуса маршрута №1, который ехал забирать пассажиров в Цемпоселок. И это уже второй случай покушения.
«Неизвестные поджидали нашего водителя, чтобы произвести хулиганские действия. По описанию, было два человека, которые бросили сверток в лобовое стекло. Это оказался упакованный кирпич, стекло пробито, но по счастливой случайности водителю не причинены серьезные увечья. Потом еще было одно нападение, водитель успел выскочить из машины, в которую летел увесистый сверток. Все эти неприятности с коллективом стали происходить, тогда, когда начался накал страстей по перевозкам. Предыдущий перевозчик хоть сам и отказался обслуживать маршрут, но спокойной жизни не дает. Мы понимаем, что нас просто хотят устранить. А пути и методы они выбирают серьезные. Работать опасно!», - рассказывает заместитель директора «Автоколонна 1951» Любовь Валеева.
У администрации и перевозчика заключен договор на обслуживание. Обеспечиваются перевозки в Цемпоселок двумя единицами транспорта. Автобусы ходят по расписанию. Сбои случались несколько раз, из-за нападений на водителя и проверок со стороны ГИБДД.
«Автобусы наши технически исправны. Водители опытные, ежедневно проходящие медицинский осмотр. Но сегодня вновь экипаж ДПС остановил наш автобус посреди маршрута, поэтому и была задержка рейса. В часы пик проверки ГИБДД стали практически ежедневными. Удивляет то, что когда на городских сообщениях пассажиры подчас как селедки в бочке - это не является основанием остановить автобус за перегруз, а по 1 и 5 маршрутам – полный контроль. Мы понимаем, что вся эта работа и саботаж идет со стороны прежнего перевозчика. Многие СМИ пестрят информацией – «верните Шаркова!». Но, насколько нам известно, перевозчик сам отказался обслуживать данный маршрут», - подчеркивает Любовь Валеева.
Напомним, перед Новым годом транспортное предприятие, перевозившее ангарчан в отдаленные микрорайоны Цементный и Юго-Восточный, уведомило администрацию города о расторжении контракта и прекращении перевозок с 2 января 2014 года. Эта новость, естественно, не обрадовала жителей. Автобусные маршруты - единственная возможность добраться до центра города и обратно, не считая личного транспорта. Перевозчик заявил, что расторгает с нами договор в одностороннем порядке по экономической причине: маршруты № 1 и № 5 нерентабельные, и хотелось бы, чтобы из бюджета оказывалась финансовая поддержка. Но, согласно законодательству, все условия оговариваются при заключении контракта, поэтому администрация в рамках действия этого договора никакой финансовой поддержки оказать не может», - пояснила заместитель главы города Ангарска Светлана Щепина
Договор был заключен в сентябре 2012 года сроком на пять лет. Никаких претензий со стороны администрации к перевозчику не было. И вот в конце декабря генеральный директор предприятия Сергей Шарков озвучил сумму убытков - 650 тысяч рублей в месяц. Проверить, насколько эта цифра соответствует действительности, у администрации не было возможности, никаких документов перевозчик не предоставил. А вмешиваться в деятельность коммерческого предприятия, по словам Светланы Щепиной, администрация не имеет права. Перевозчика пытались уговорить, но с инициативой разорвать отношения выступила сама "Автоколонна 1948". И администрации города в экстренном порядке пришлось в течение месяца решать проблему и искать другого перевозчика.
«Интересная арифметика получается. У нас сегодня убытки есть, бесспорно, но далеко не в таких объемах. Наше предприятие провело обследование, и цифра убытков реальная не 650 тысяч, а 280 тысяч рублей. И это учитывая, что эта сумма перекроет налоги, зарплату, ГСМ. Более того, если будет компенсация, или субсидия за льготников, мы готовы добавить еще единицы транспорта. Удивляет еще и то, что перевозчик знал, что уходит с маршрута, но людям все же продал льготные билеты. Сейчас нам приходиться решать эту проблему. Конечно мы не оставим льготную категорию без обслуживания. Но как-то не социально поступил предыдущий перевозчик», - рассказывает Любовь Валеева.
«В целом с ситуацией справились, хотя первоначально не просто пришлось. Но теперь легче стало: 7 муниципальных автобусов из-под ареста выводим на маршруты, суд выиграли, и это первая реальная принципиальная победа в борьбе с махинаторами. Были некоторые сбои, характерные для экстремальной ситуации, было недовольство, которое активно подогревалось извне. Сейчас главная задача обеспечить безопасность людей. Надеюсь, что правоохранительные органы задержат нападавших», - рассказывает начальник транспортного отдела администрации города Ангарска Валерий Приходченко.
Тем временем недовольство среди населения продолжает искусственно подогреваться. Взбудоражены люди, все это тиражируется через СМИ и Интернет. Людям не интересно, по какой причине произошел сбой рейса. Сегодня ситуация обострилась: в автобусах выбивают стекла, совершено нападение на предпринимателя, идут реальные угрозы. Что будет завтра? И кто ответит за этот беспредел?
Комментарии 271
Нарматив в Тему.Статья
Нарматив в Тему.
Статья 128.1. Уголовного кодекса РФ: «Клевета»
1. Клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию, -
наказывается штрафом в размере до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо обязательными работами на срок до ста шестидесяти часов.
2. Клевета, содержащаяся в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации, -
наказывается штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года либо обязательными работами на срок до двухсот сорока часов.
3. Клевета, совершенная с использованием своего служебного положения, -
наказывается штрафом в размере до двух миллионов рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет либо обязательными работами на срок до трехсот двадцати часов.
Федеральный закон «О СМИ»
Статья 7. Учредителем (соучредителем) печатного средства массовой информации в соответствии с Федеральным законом от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" может быть орган местного самоуправления.
Статья 17. 131-ФЗ
"Полномочия органов местного самоуправления по решению вопросов местного значения
1. В целях решения вопросов местного значения органы местного самоуправления поселений, муниципальных районов и городских округов обладают следующими полномочиями:
7) учреждение печатного средства массовой информации для опубликования муниципальных правовых актов, обсуждения проектов муниципальных правовых актов по вопросам местного значения, доведения до сведения жителей муниципального образования официальной информации о социально-экономическом и культурном развитии муниципального образования, о развитии его общественной инфраструктуры и иной официальной информации;"
в сюжете АКТИСа Алексеева
в сюжете АКТИСа Алексеева дает официальное заявление об убыточности маршрута . И она ничего не каком либо давлении.Если бы Алексеева уходила по причине запугивания, то так бы и сказала.
Просто администрацыя города в шокинге от того, что ещё один перевозчик отказывается работать себе в убыток. А замены Щепина и Фёдорова предложить не могут.
Из 7 недогоревших автобусов смели завести только 4. Маршруты закрывать нечем. Обещания перед людьми из Цемпоса и Югов-Восточного Фёдорова, Щепина, Истомин, Приходченко и Дресвянский не сдержали.
Для оправдания своей бездеятельности родилась скоропалительная сказка о кирпичах, заботливо завёрнутых в тряпочку 
Леший, дружок, ты возвращайся
«Интересная арифметика получается. У нас сегодня убытки есть, бесспорно, но далеко не в таких объемах. Наше предприятие провело обследование, и цифра убытков реальная не 650 тысяч, а 280 тысяч рублей. , - рассказывает Любовь Валеева.
Любовь Валеева, вы талантливо прикидываетесь дурой. 280 тысяч - ваши убытки за пол-месяца на одном маршруте.
650 тысяч рублей - убытки за месяц на двух маршрутах.
Любовь Валеева, следовательно, ваши убытки за один месяц на одном маршруте составляют 560 тысяч. С чем вас сердечно поздравляю.
Напоминаю, что прежде транспортный чиновник Приходченко и иркутянка Щепина кричали о том, что не верят в убыточность маршрута. Провести обследование маршрута они отказали, затолкнув на него "Автоколонну 1951", которая тоже отказалась там работать из-за убытков.
Странно получается. Актис на
Странно получается. Актис на ютьюб разместил новость 23 января. Алексеева не заявляет об угрозах по телефону, ничего нет. А 24 января в 17:27 официальная информация об угрозах на официальном сайте города без указания на даты и время злодеяний. Что то не так или все так как надо?
Если бы ты научился питаться чечевицей, то тебе не пришлось бы проставлять царя!
Первый признак непрофессионализма Жукова, Щепиной и Федоровй в том, что для оправдания провалов в своей работе им срочно найти крайнего и всем показать, мол "если у нас ничего получаться не будет, мы не виноват - это всё те-то и вон тот!". Нынешнее руководство уже слишком много времени и средств потратило, чтобы найти виноватого. И чем дольше оно ищет, тем сильнее показывает свое бессилие.
Киник пишет: Что то не так
Горожанка пишет: сами себе
Алексеева получила первую
Алексеева получила первую премию как предприниматель города по перевозкам. Женщина серьезная. Или вы думаете предприниматель года будет кого-то бояться?
Ерунда. Она человек не из пугливых. И говорит правду. Не выгодны перевозки, значит надо уходить. А официальная позиция власти, что ее насильно хотят заставить возить. Кто заставляет, по лигике вещей может администрация?
Если бы ты научился питаться чечевицей, то тебе не пришлось бы проставлять царя!
Алексеева подтвердила убытки на маршруте, заметьте что цифра солидная сложилась при эксплуатации маршрута двумя маленькими автобусами. А если все выполнить по заложенному расписанию и как это требуется тремя автобусами то выйдем на ту цыферку о которой говорил шарков. Но только в тексте еще одна утка заложена адмынисрация пытается в сравнении приподнести шарковскую цифру по двум маршрутам как за один. При этом опять вводя в заблуждение всех читателей.
Не понятно о какой выгоде Шаркова пишут тут некоторые писатели? Когда Алексеева прямым текстом подтверждает убыточность маршрута. Обследование которого со стороны адмынисрации до сих пор не произведено.
855799 пишет: значит, на
Разруха. Это когда<!-- VIDEO
Разруха. Это когда перестают заниматься своими прямыми обязанностями.
http://rutube.ru/video/b600c3038a0e29f1b225ea4200aa3787/
значит, на конкурс по 1 и 5 маршруту желающих не будет.
Кому то очень хочется что бы так произошло. Для этого можно и стёкла побить и с угрозами позвонить конкурентам, всем рассказывать насколько эти маршруты убыточны. А потом в гордом одиночестве самому вылезти на конкурс и заявить что несмотря на убыточность маршрута он переживает за жителей поэтому согласен продолжить перевозки.
Киник пишет: Или вы думаете
Загонят туда МУП "Ангарсий трамвай" и будут бюджетные денюжки клянчить.
Можно маршрут сократить с Цемпоса это приведёт к меньшему интервалу движения. Например до Майска, а там и трамвай есть и другие маршруты. Даже электричка. Всего то делов. Ну а пока главное администрацию наказать за то что Шаркову денег бюджетных не выделила.
Иосиф пишет: Например до
Тем временем недовольство среди населения продолжает искусственно подогреваться. Взбудоражены люди, все это тиражируется через СМИ и Интернет.
кого они называют взбудораженными ? совсем от страха уже не понимаете какую чушь несут? Недовольство людей вызвано неумением тупой власти работать, нежеланием слышать просьбы людей,находить компромисс в конфликте.
Но теперь легче стало: 7 муниципальных автобусов из-под ареста выводим на маршруты, суд выиграли, и это первая реальная принципиальная победа в борьбе с махинаторами
где эти автобусы? осталось ли от них что-нибудь? и последнее, кто будет возить людей после 1 февраля?
Masha=))), это не Архивариус
Можно маршрут сократить с Цемпоса это приведёт к меньшему интервалу движения. Например до Майска, а там и трамвай есть и другие маршруты. Даже электричка.
:facepalm:совсем с географией не дружишь? там есть еще станция китой..и автобуса не надо..сам сможешь цемпосу об этом сообщить и в живых остаться?
а ничего что удорожание проезда выходит для и так небогатых жителей Цемпоса?
Ну многие с пересадками ездят. Жители Цнпоса не входят в число людей для которых это невозможно. Зато автобусы часто будут ходить. Исходит то надо из имеющихся возможностей. Зато вам предоствавится возможность ещё больше возмущаться. И негатива на администрацию больше будет. Вы же этого добиваетесь а не содействия с администрацией для решения возникшей проблемы с перевозками. Хотя проблемы то не у администрации а у жителей. Самые инициативные граждане из которых пишут в инспекции с просьбоами разобраться а после проверок проблем для жителей добавляется )))
Или кто то из жителей Цемпоса рассчитывал что появление гаишников с проверкой сразу увеличит вместимость автобусов? )))
Можно маршрут сократить с Цемпоса это приведёт к меньшему интервалу движения. Например до Майска, а там и трамвай есть и другие маршруты. Даже электричка. Всего то делов. Ну а пока главное администрацию наказать за то что Шаркову денег бюджетных не выделила.
вы это серьезно или издеваетесь??? в детстве частенько приходилось пешком и из Майска, и даже от Сангородка до дома ходить. Своим детям такого не то, что не пожелаю - не позволю! Вы свои политические дла решайте, но не за счет простых людей, а тут самые незащищенные страдают - дети и старики. Ваши заявления доказывают, что не только пристрастны, но так же то, что вы в ситуации совсем ничего не понимаете. Хватит в своих разборках людей использовать!
Самые инициативные граждане из которых пишут в инспекции с просьбоами разобраться а после проверок проблем для жителей добавляется )))
Или кто то из жителей Цемпоса рассчитывал что появление гаишников с проверкой сразу увеличит вместимость автобусов? )))
не надо с больной головы на здоровую - тихо-мирно ничего бы не решилось(( посмотрела бы на вас, если бы ваш ребенок в таких условиях в школу добирался...
вы это серьезно или издеваетесь?
Если серьёзно то жители Цемпоса Шишки и Юго-Восточного стали заложниками перевозчика и перевозчиком культивируется среди них так называемый Стокгольмский синдром, после чего у вас становится во всём виновата администрация.
Вы свои политические дла решайте, но не за счет простых людей, а тут самые незащищенные страдают - дети и старики.
А вы получше приглядитесь кто на самом деле решает свои политические и шкурные дела. Всего то два человека. За счёт жителей посёлков.
Самые инициативные граждане из которых пишут в инспекции с просьбоами разобраться а после проверок проблем для жителей добавляется )))
по твоей чиновничьей логике люди должны молча давиться в переполненных автобусах?
А вы получше приглядитесь кто на самом деле решает свои политические и шкурные дела. Всего то два человека.
Федорова и Щепина
Иосиф,Я назову более двух.
Шарков, когда договор с администрацией подписывал, чем думал?
Да проблемы начались именно здесь. С этой темы все быстро соскакивают, пытаясь убедить окружающих, какой Шарков молодец. Но именно он вообще-то отказался от обязательств по Государственному контракту. Зачем подписывал? Как считал рентабельность? В общем-то он в первую очередь виновен в происходящем.
Транспортный отдел - не экстренная служба помощи пострадавшим, когда можно наплевать на все и бежать кого-то спасать. Его деятельность по определению перевозчика регламентирована законом о закупках с определенными процедурами и сроками их выполнения. Спекулирующие на этой теме либо никогда об этом не слышали (читай, дураки), либо сознательно об этом не вспоминают (за дураков держат свою благодарную аудиторию).
Если серьёзно то жители Цемпоса Шишки и Юго-Восточного стали заложниками перевозчика и перевозчиком культивируется среди них так называемый Стокгольмский синдром, после чего у вас становится во всём виновата администрация.
а что администрация сделала для того, чтобы решить проблему? в транспортном отделе вообще проблемы не видят...
Лично мне, как и многим моим друзьям в цемпосе, не важно, кто будет возить. важно, чтобы вообще возили и не абы как, а хорошо. Люди же не дураки (как вам хочется думать) и видят реальную разницу между тем, как работает автоколонна 1948 и как "предприниматель года" 1951. Увы, но против фактов не поспоришь - автоколонна 1951 изначально не тянет -и автобусы ломаются, и не хватает машин...
Евгения Л. пишет: а что
Или кто то из жителей Цемпоса рассчитывал что появление гаишников с проверкой сразу увеличит вместимость автобусов? )))
они рассчитывали на то, что им наконец поверят, что они не врут.
Самые инициативные граждане из которых пишут в инспекции с просьбоами разобраться а после проверок проблем для жителей добавляется )))
инициативные граждане проявили свою гражданскую позицию защищая свои права и своих детей на нормальное передвижение из точки А в точку Б..и проблемы не у них, а администрации, ей теперь на эти жалобы придется отписываться и оправдываться..
Вы же этого добиваетесь а не содействия с администрацией для решения возникшей проблемы с перевозками.
про содействие ..слово в слово фраза сказанная Щепиной на вчерашней встречи с жителями цемпоса..вы случаем не госпожа Щепина собственной персоной? тогда к вам вопрос вы какого содействия ждете от жителей? чтобы они взяли в свои руки решение вопроса по перевозкам и решили сами, кто их будет возить..тогда второй вопрос: нахрена нам тогда нужна такая администрация, которая просит людей решать свои проблемы самостоятельно..
Иосиф пишет: Ну многие с
Ну многие с пересадками ездят. Жители Цнпоса не входят в число людей для которых это невозможно. Зато автобусы часто будут ходить.
ты болен что ли или как? Хоть бы не выкладывал здесь свои глупости.
Почему жители из-за войны двух-трех дебилоидов должны нести расходы, терпеть неудобства и проч.? Тебе задали вопрос: ты своих детей так отпустишь добираться? И где ответ? Вооот! Нету. Ты просто материала не знаешь, а сидеть на клаве бацать и ничем не подкрепленные доки и "мысли" здесь выкладывать - много ума не надо.
Золотая.
Masha=))) пишет: тогда к вам
тогда к вам вопрос вы какого содействия ждете от жителей? чтобы они взяли в свои руки решение вопроса по перевозкам и решили сами, кто их будет возить..
второй вопрос: нахрена нам тогда нужна такая администрация, которая просит людей решать свои проблемы самостоятельно..
ну...это типа развитие народной инициативы в рамках углубления местного самоуправления
Иосиф пишет: А маршрут №2
Иосиф пишет: Многим ли он
весьма многима что администрация сделала для того, чтобы решить проблему? в транспортном отделе вообще проблемы не видят...
Администрация объявила новый конкурс на право заключения договора перевозок по этим маршрутам. А что с точки зрения действующего законодательства они могли сделать?
Люди же не дураки (как вам хочется думать) и видят реальную разницу между тем, как работает автоколонна 1948 и как "предприниматель года" 1951. Увы, но против фактов не поспоришь - автоколонна 1951 изначально не тянет -и автобусы ломаются, и не хватает машин...
А их ни у кого не будет хватать вот прям так сразу. Любой перевозчик содержит минимально достаточное количество машин, которыми закрывает выполнение имеющихся договорных обязательств. Никто в трезвом уме не будет держать на балансе дополнительный резерв, который когда-нибудь при каком-то стечении обстоятельств может пригодиться, ибо это прямые убытки. Вот и получается, проблема возникла, но перевозчики к ней не готовы, а кто готов - уже сам отказался.
По твоей логике пусть люди лучше мёрзнут на остановках и никуда не едут потому что инспектор ДПС выполнил свой долг на маршруте 1 по заявкам неизвестно каких жителей посёлка?
а по какой логике люди мерзнут на остановке потому что пришла маршрутка в час пик и на остановке стоит 80 человек а в маршрутке 15 могу уехать.
Поверили. И чо? Добились результата.
СОВЕРШЕНО НАПАДЕНИЕ НА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ, КОТОРЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ МАРШРУТ №1
Клюква пишет: Вот и
Masha=))), то есть нападение
По твоей логике пусть люди лучше мёрзнут на остановках и никуда не едут потому что инспектор ДПС выполнил свой долг на маршруте 1 по заявкам неизвестно каких жителей посёлка?
по нашей логике нужно нормально выполнять взятые на себя обязательства. Взяли маршрут? Будьте любезны работать качественно. За такие автобусы еще и которые ходят абы как мы спасибо должны сказать?
Вы гражданка ещё грамматику мою не проверили. Не забудьте )))
по теме нечего ответить?
А маршрут №2 китойский тоже убыточный? Многим ли он отличается от №1?
по словам представителя автоколонны 1951 двойка тоже убыточная, но плохо верится... маршрут ходит через весь город, значит пассажиропоток больше... да и не будет предприятие работать себе в убыток...
особенно про трезвый ум 
в городской администрации ни ума ни баланса.Отправить новый комментарий
Читайте нас в соцсетях:
Другие новости по теме
Опрос
Последние публикации
На форуме
- Монтажник систем кондиционирования
- Конституция социалистической России (проект)
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию [2]
- Новое оформление сайта [2]
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Супер волонтеры в Ангарске!
- почему закрылся рынок "новый"?
- Свадебные фотографы
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Прошу посоветовать проктолога
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Опять БСМП
- Новое оформление сайта [2]
- АЗС которые надо бояться [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]
- liveangarsk.ru жив или уже всё?
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию [2]
- Монтажник систем кондиционирования
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- "Приятного аппетита!" или "Что я ем в данный момент - 10" [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]
- Мой компьютер и всё, что касаемо его. Вопросы, ответы - 4 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
- народный целитель
- ГСК-1 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27]
- Что я смотрю в данный момент - 7 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
- Конституция социалистической России (проект)
Темы новостей на сайте
Статистика
пользователей - 4, гостей - 95
ангарчанинАнгарская А.А.
Дни рождения
Общий Индекс Доброты ЖА: +497%.
Суточный Индекс Доброты ЖА: +100%.
Наши партнёры
