Десять вагонов пополнят парк ангарских трамваев в этом году

Видимо, в Чехии(Праге), депутаты решают проблемы своего населения...

Скольким одиноким людям пришлось уйти в-не-бы-ти-ё, чтоб посмотреть из своего окна на качественные, эффективные и долговечные Пражские трамваи?

А вот давай подумаем. Когда налоги в Маскву в 17 раз превышают то, что остается тем, кто эти деньги зарабатывает, это налоги или грабеж? И стоит ли грабеж называть налогами?

У каких других - у тех, которые второго сорта? У которых потребность значительно превышает сроки эксплуатации? Которые не москвичи? На налоги которых можно значительно сократить потребность для себя, а этим сибирякам свое бэу скинуть с барского плеча?
Раб ты, клюква, и психология у тебя рабская. За путина голосуешь на каждых выборах и портрет его повесил на кухне ?

Тетя Мотя,

Так всегда было. В советское время в Ангарск и Иркутск и другие перефирийные города поставляли дешевые и худшие по качеству трамваи - КТМ, а в Москву и Питер - Татры. А сейчас мы за ними трамваи "донашиваем".

Сами отнесли себя ко второму сорту и сами обиделись. Зато как это приятно - обидеться, не правда ли?

Вам бы повзрослеть, семью завести или собаку на худой конец. Глядишь, максимализма поубавится У меня племянница почти так же бинарно рассуждает в свои неполные 13.

Татры в Питер не поставлялись, зато в Иркутске было 30 штук, и они сами от них отказались.
Но посмотрите, в каком состоянии те же КТМ-5 сегодня работают в Мозыре, Даугавпилсе или Усть-Илимске. При должном уходе 30 лет для трамвая не срок, просто он был не нужен Ангарской власти, у которой уже давно есть серый автобусный кардинал.
А с доставшимся разрушенным наследством в одночасье справиться не выйдет, только постепенно. Надеюсь, эти 10 вагонов позволят хоть немного наладить и стабилизировать трамвайное сообщение и восстанавливать его популярность.

Налоги платятся не в Москву, а в бюджет государства. Москва и Питер в бюджет приносят больше чем вся Иркутская область. А теперь напомню на ,что идут налоги:
Можно выделить несколько направлений расходования бюджетных средств:

1) финансовое обеспечение правоохранительных органов государства (МВД, ФСБ и др.);

2) содержание государственных учреждений (больниц, школ, детских домов и др.);

3) обеспечение безопасности государства, в частности содержание армии;

4) финансирование государственных программ («Одаренные дети», «Дети и семья») и национальных приоритетных проектов («Здоровье», «Образование» и др.);

5) субсидирование, предоставление дотаций и ссуды для жилищно-коммунального хозяйства;

6) содержание аппарата управления государством (выплата зарплат госслужащим);

7) содержание и обеспечение функционирования государственного сектора экономики;

строительство и благоустройство социальных объектов и территорий;

9) пенсионное обеспечение;
И если ты можешь позвонить себе и своим детям честную школу и частную медицину, то можешь с легкостью орать:"хватит кормить Москву ".

и что же они производят?

Обалдеть. Нам кажется. Если кажется - осенять крестом себя нужно. Где вы этот бред накопали? Я с 1985 по 2000 год жил в 17 мкр в доме на первой линии от трамвайных путей. В квартире без стеклопакетов в деревянной раме окнами в сторону трамвайных путей.От цоколя до головки рельса - 40 метров. Трамваи в прямом и обратном направлении двигались с интервалом в 5 минут.

где вы взяли этот бред? Такой дефект называется (профессионалами) и квалифицируется как "ползун". Прочитал я вашу ссылку, где автор приводит в пример Африку и Европу. Но он путает теплое с мягким и не имеет никакого представления о стоимости описанных им строительных работ для обеспечения движения трамвайного вагона в условиях, которые он приводит, так сказать "В пример".

И не только в Праге. Все нормальные города держат трамвай. А в иных, хотелось бы - да не возможно - архитектурные решения застройки не позволяют.
В нашем городке есть группа противников трамвая - дай им волю и их алчные амбиции в миг выдернут пути, железо и шпалы и закатают в асфальт освободившую часть улиц.

вам не кажется (мысленно осеняем себя крестом). В 1983 году, ангарский трамвай был на третьем месте по СССР среди городов страны (угадайте, кто был на 1м и 2м) по скорости движения, частоте интервалов и многим другим показателям. Если вы опоздали , то в поле зрения виден был трамвай, спешащий к вашей остановке.

а с чего вы взяли? вы что специалист? Может текущим и средним можно обойтись?

вы то откуда знаете о том, что она бессмысленна и с какими затратами производится? Или под вашим ником скрывается личность главного инженера трампарка??
Поражаюсь вашему словоблудию...

ну мой кандидат другой. При чем туту психология раба? Сколько денег - столько песен. Кстати, а у вас психология какая, чья - кто вы?

Вам кажется. Мы просто ускорились.Вспомните какими стремительными были песни, ну вот хотя бы "Увезу тебя я в тундру". И прослушайте эту песню сейчас. Тягучая, нудная.
Мы ускорились.

Одно можно сказать:< Хоть вагоны и б/у, но Левченко хоть ,что то делает>!!!

Помогает московским знакомым заниматься утилизацией списанной техники.