Движение трамваев парализовано в Ангарске из-за отсутствия электричества
27 апреля жители Ангарска не смогли уехать с трамвайных остановок. Причиной тому послужило отключение предприятия от электроснабжения, сообщает паблик "Иркутский транспорт".
По словам ангарчан, в диспетчерской им пояснили, что предприятие МУП «Ангарский трамвай» отключён от поставщиков электроэнергии из-за долгов. Администрация округа по данному инциденту комментариев не давала.
Иркутск Сегодня пишет: По
По словам ангарчан, в диспетчерской им пояснили, что предприятие МУП «Ангарский трамвай» отключён от поставщиков электроэнергии из-за долгов. А
Вот так могильщик.. предыдущие казнокрады хоть и рельсы сдавали в металл ,трамваи отдавали в другие города типа комсомольска,но движение трамвая всетаки сохраняли..
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
-0
Вот для работников ТЭЦ 9
Йож пишет: Убирайте уже это
Анга́рский трамва́й — трамвайная система города Ангарска Иркутской области. Трамвай в Ангарске работает с 1953 года. Действуют 7 маршрутов, на которые ежедневно выходят до 9 вагонов. Всего в парке 30 трамваев,18 вагонов исправны. Средний возраст вагонов ~ 21,8 год. В парке всего 12 трамваев, выпущенных после 2000-х. Из-за банкротства МУП "Ангарский трамвай" ОАО "Иркутскэнерго" уведомил предприятие об отключении электроэнергии за долги. Не секрет, что трамвайные системы городов России в своем подавляющем большинстве находятся в плачевном состоянии. Несмотря на ежегодное сокращение протяженности путей, числа маршрутов и парка вагонов, потребность в данном виде транспорта есть, причем отечественные производители готовы предоставить конкурентоспособный высокоэффективный подвижной состав.Увеличение трамвайных систем в мире вызвано рядом бесспорных преимуществ трамваев перед иными видами транспорта:
высокая провозная способность (при возможности использовать многовагонный подвижной состав);
низкая себестоимость перевозок благодаря использованию дешевой электрической тяги и длительному сроку службы;
более низкие по сравнению с метро и монорельсом затраты при создании путевой инфраструктуры;
возможность реализации скорости сообщения, сопоставимой с электричками и метрополитеном;
высокая экологичность по сравнению с автобусным транспортом;
высокая безопасность перевозок за счет большей массы трамвайных вагонов;
потенциально малый интервал движения и независимость от городского трафика;
Убирайте уже это грохочущее уродство с улиц города.
Лучше автобусы убирайте с улиц города. Сейчас количество личного автотранспорта всё растёт и растёт и эти автобусы скоро в пробках встанут и будут их только усиливать. А трамвай движется по выделенной линии. Это идеальный транспорт, чтобы на нём в час пик быстро домой доехать. Если он конечно работает нормально.
Гробят не мытьём так катаньем
медленно но верно товарисч Петров хочет закончить эпопею с трамваем, но так что бы ни его уши, ни Шаркова нигде не торчали. А как же , это ж политика ! Потом Петров скажет а что , а я ничего, я все для людев, а как так получилось не знаю и не ведаю !
Если мне кто то скажет , что Петров не знал о кредиторской задолженности МУП "Ангарский Трамвай" то я буду долго смеяться с этого человека.
Петр Николаевич Пильгуй
Теперь попросим на трибуну
А между тем трамваи продолжают курсировать по маршрутам!!!
В какое время? Несколько раз, ради эксперимента, чтоб уверовать в пользу и необходимость трамвая городу и населению, поставив машину в гараж, пытался уехать домой с остановки 100 квартал (где трамвайное кольцо в байкальске) в сторону города. На улице мороз, простоял минут 40, периодически заходил греться в близлежащие магазины рядом с остановкой. На столбе имелось расписание трамваев, по нему за это время должно было проехать уже штук 6 трамваев. Кстати эти расписания на остановках они недавно все демонтировали, чтоб не злить людей. И так пытался уехать несколько раз в разные дни и время. В итоге: шел пешком, такси Максим, или уезжал на маршрутке, которые проезжали с периодичностью 5 минут. Вот скажите, зачем нужен такой городской транспорт?
-0
Иркутск Сегодня пишет: МУП
Вот скажите, зачем нужен такой городской транспорт?
Как зачем?", не менее 80 мультов бюджетных денег в год!
Т.е около 220 тыс в сутки на десять гремящих сараев!
или по 22 тыс на один 
Т.е любой шарковский автобус за эти деньги будет целый день вообще бесплатно возить всех 
(т.е это 730 пасс)
А эти "безбожники" еще и деньги за проезд в сарае трамвае стараются взять! По идее они каждому входящему сами должны по 50р давать, что их соизволили дождаться и посетить 
Гробят не мытьём так катаньем
Так "интерес"-то огромен!
УПРАВЛЕНЦЫ Ангарска - мои грабители и трамвая угробители!
Они вообще не только гробовщики, они ещё и грабители!
А между тем трамваи продолжают курсировать по маршрутам!!!
Это радует!
На улице мороз, простоял минут 40, периодически заходил греться в близлежащие магазины рядом с остановкой
Что удивляться? Мы теперь автобусы на остановках ожидаем по 15-20 минут!
Вот скажите, зачем нужен такой городской транспорт?
Если бы на этот транспорт обратили внимание, как на шарковскую собственность и с ним было бы всё в порядке!
Как зачем?", не менее 80 мультов бюджетных денег в год!
А шарков - такой честный благотворитель? Он имеет не меньшее субсидирование из бюджета, при том имея возможность повышать ценник на проезд по своему усмотрению.
любой шарковский автобус за эти деньги будет целый день вообще бесплатно возить все
А давайте попробуем? Этот буржуй сумел такой контракт заключить с друзьями-товарищами из администрации без какой-либо конкуренции! Какую травлю в "непродажных" СМИ организовали. Горе-журналисты, спится спокойно?
Так "интерес"-то огромен!
В чем интерес?
Освободить улицы от этого позора?
Только тут про конкуренцию автобусам не надо петь
Сейчас в 9-00 на карте 6 сараев и 110 автобусов
А между тем трамваи продолжают курсировать по маршрутам!!!
Это радует!
Да, радует как они бодро пожирают свои 220 тыс бюджетных денег в день, ходя пустыми , которые можно отдать больным детям!
Что удивляться? Мы теперь автобусы на остановках ожидаем по 15-20 минут!
А ты что и на автобусах ездишь? Шаркову карман набиваешь? Ты уж определись на какой ты интернационал
А давайте попробуем?
Перечисляй 80 лямов "ни за что" , а там и посмотрим.
За эти деньги он тебе даже стюардесс организует с подачей спиртного
Выскажусь не по теме, но может хоть кому-то облегчу жизнь. Зачем Вы по 15 минут кого-то там ждёте да ещё и в мороз? Ну 21 век же за окном. Установите уже себе и детям на телефон приложение Go2bus и приходите на остановку к подьезжающему автобусу или трамваю.
Маршрутки по этому приложению идут минута в минуту. А вот трамваям на это приложение , как говорится, по одному месту, от слова СОВСЕМ.
-0
Эффективный управленец этот Петров, всё что он умеет, это эффективно до копеечки осваивать бюджеты и схемки мутить с нужными людьми.
Трамвай постепенно уничтожает, удобные для людей маршруты уничтожает, подземный переход в 12 микрорайоне уничтожает. Мозгов, квалификация, образования, знаний у них нет, вместо решения вопроса и проблемы лучше под корень всё снести и забыть.
-0
За па ШОК пишет:Да, 68%
ум, честь и совесть
