Комментарии пользователя genymam

Автовладельцы у нас, конечно, главный класс, который всё за всех решает, ради удобства одного автовладельца мы причиним НЕудобства 5 человекам.

Вот из-за таких и пробки, и люди гибнут на дорогах.

Когда-то задрал, теперь сдерживает (70 руб в момент запуска цены - это было дорого, многие

газелисты ещё продолжали по 55 возить)

Микрушникам всегда нужна цена выше - у них выхлоп меньше. Поэтому и надо их убирать, а не идти у них на поводу.
Лидеру ещё повезло - он почти монополист.

Я могу написать, если надо.

3аконы рынка на транспорте недопустимы. А вообще, Лидер и так почти монополист. Для него редкие газелисты - пшик

Смертник?

Давайте рассмотрим этот вопрос с разных сторон. По поводу "места проживания" - в этом плане электричка, как раз, удобнее многим. Автобусы Лидера в Ангарске идут только по Коминтерна, а если кому-то надо не на Коминтерна-Ермак? Идти пешком или ехать ещё и по городу и снова платить - но тогда цена совсем неподъёмной становится. Автобусы и маршрутки с вокзала идут почти во все районы Ангарска в Ангарске и Иркутска в Иркутске. Это тоже пересадка, но зато доезжаешь ближе к нужному месту и цена проезда сопоставима. Кстати, проезд в Иркутске (не считая нововведённых "полуэкспрессов" стоит 12-13 руб, так что не 28, а 24-26 руб городская часть по Иркутску.)
По поводу цены - тут всё наоборот, если охота подешевле, то кое-где нужно пройтись ногами. Проезд от Южной до Сортировки и Батарейной стоит 28 руб, а не 37. До Южной можно добраться на трамвае 4 или 7 до остановки Нефтепровод и ещё надо 10 минут идти по лесу, если не боитесь. На Сортировке тоже автобусы до центра останавливаются минутах в 7 ходьбы от остановки на остановке Норильская (Роща). В Батарейной поближе, но тут надо знать расписание автобуса 33, к тому же, это не должен быть "полуэкспресс" за 25 рублей, потому что тогда вся экономия сводится на нет, если на нём ехать. В общем, эдакий экстремальный способ экономии.
Ещё у электричек появились так называемыесогласованные (стыковочные) маршруты с пересадкой на Иркутске-Сортировочном. 3а такую пересадку надо ещё и доплатить 20 руб за собственное неудобство. Маразм полный. Дело в том, что теперь проезд с пересадкой по одному билету запрещён. Не как раньше было. Но проезд от Ангарска до Сортировки и до Пасса одинаково стоит. Но если попадёте на стыковку (она указывается, как поезда до ст. Иркутск-Сорт), то за проезд от Иркутска-Сорт до Иркутска-Пасс на второй электричке надо отдельно 20 рублей отдать. Тут лучше тогда сразу идти на автобус на Норильскую - 7 минут неспешным шагом, 4 минуты - быстрым, а не пересаживаться на стыковочный поезд. Проезд на такой стыковочной электричке + проезд по городу выйдет дороже поездки на Лидере.
Впрочем, льготникам даже стыковочным маршрутом пользоваться дешевле, чем Лидером.

Честно, уже достал этот аргумент. Ну и на кой мы должны кормить зажиревших хапуг у нефтяной трубы? Цена должна завистеть от платёжеспособности население, а не от рвачества владельцев нефти. Не можешь возить - другой перевозчик придёт. Сомневаюсь, что такое хлебное направление, как Иркутск-Ангарск убыточно даже при 50 рублях. Тем более, Лидер - почти монополист. Пусть покупают транспорт на электричестве или заправляют его горючим растительным маслом! Что, слабо? Ну так и тоже нефиг ныть что топливо в колонках дорогое. Зарплата у водителей, а тем более - у начальников поболее, чем у некоторых работяг будет.

Вот это вообще бич "Лидера". Со мной пацанёнок работал, ездил с Иркутска до Шарон, жаловался, вот не хотят часто водители до Шарон брать - даже а последних рейсах! Остановиться ему лень. А на чём ехать ему ещё?? В 20 часов вечером ГАЗели уже не ездят! Им и на выручку, и на людей наплевать! А ещё тут жалуются, что бензин дорогой! Да надо заставить снижать тариф до 50 рублей, тогда водилы каждого пассажира лелеять будут! А тут, видимо, собрал уже за день достаточно и им на всё уже похрен!
Ещё один бич у "Лидера" есть, о нём чуть ниже.

И ещё об одном "биче" "Лидера". Последний рейс в Ангарск из Иркутска идёт сильно впритык после вечерней электрички со Слюдянки. Учитывая, что электричек на запад в это время уже нет, могли бы согласовать расписание этого автобуса с электричкой. Чтоб прибывшие вечером с Байкала могли ехать дальше в Ангарск. Чтоб автобус на вокзале забирал людей с этой электрички. Мой товарищ обращался в Лидер по этому поводу, но его там, мягко говоря, послали. Ему дали понять, что им наплевать. А сейчас получается -повезёт - успеешь пересесть, не повезёт - ночуй на вокзале или бери такси. Ну не дело это, если кто-то из Лидера читает - подумайте над этим. Тем более, последний рейс пустым уходит - человек мне говорил, за весь рейс человек 10 перевезли, из которых меньше половины (!) доехало до Ангарска! А согласовали бы расписание, повесили об этом объявление, что автобус принципиально будет ждать пассажиров с электрички со Слюдянки и всем бы было хорошо - "Лидеру" больше пассажиров, пассажирам - возможность уехать.

Это меняет то что это не война Америки против России, это война мировой финансовой элиты против простых людей любой страны.