В Ангарске трамвай сошел с рельс (видео)
Сегодня в 18:05 на подъезде к остановке "12-й микрорайон" трамвай, следующий по маршруту № 4 (ТЭЦ-9 - 17-й микрорайон) сошел с рельс. Внутри вагона находилось около 80 человек. Никто не пострадал, но пассажиры перепугались. Прибывшая на место аварийная бригада быстро поставила трамвай на место, он продолжил движение. Движение на данном отрезке остановлено, пассажиры продолжили свой путь пешком. Предполагаемая причина аварии - умышленная порча рельса неизвестными, а именно - на месте стыка обнаружено отсутствие четырех болтов, в результате чего образовался разрыв в 5 см. Остановившиеся трамваи продолжат своё движение после восстановления дорожного полотна.
Видео с места аварии:
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- ДТП на трамвайных путях
- Трамвай сошел с рельсов на Московской (видео)
- 2 трамвая столкнулись в центре Иркутска, у вагона отвалилось колесо и прилетело в иномарку (видео)
- Геноцид собственными руками
- ДТП на "Победе", водитель пытался проскочить между вагонами трамвая (видео)
- Автобус въехал в трамвай!
- Трамвай не объехал
Комментарии 57
Клюква, Сирега мог сесть в
Многие города давно уже по тихой меняют трамваи на троллейбусы
Какие это "многие"? В паре городов это действительно произошло, но какая в том польза? Троллейбус вмещает меньше трамвая (вместимость троллейбуса примерно такая как у автобуса средней и большой вместимости), у трамвая почти вдвое больше, а по сравнению с автобусом ПАЗ-3205 почти в 5 раз больше. Сравнивать с Газелью я даже не рискну. Это у одиночного вагона, не сцепки.
Трамвайный вагон потребляет меньше электроэнергии потом у что сопротивление колесо-рельс всегда ниже, нежели шина-асфальт. У трамвая практически отсутствует "виляние" за счёт жёсткой привязки к рельсам. Эти факторы способствуют снижению затрат энергии, по сути, во время движения он почти ничего не тратит, все затраты во время разгона. Из минусов, правда, то что он весит существенно выше троллейбуса или автобуса.
При этом, автобус и троллейбус стоят в общем потоке и подвержены общей пробке, трамвай по выделенной полосе от пробок не зависит.
genymam, Правда, жители домов
MrGray, Это хорошо что стык
Правда, жители домов вдоль трамвайных путей в Ангарске подвержены бодрящим вибрациям, а так все хорошо. Трамваи еще воздух искрами озонируют
Ну, не только в Ангарске. В Иркутске вдоль улицы Степана Разина такая же беда. Кому-то и поезда мешают спать под окном, но не сносить же теперь железную дорогу.
М4А3Е8 пишет:Правда, жители
Правда, жители домов вдоль трамвайных путей в Ангарске подвержены бодрящим вибрациям
А это потому что колеса давно уже "квадратные" и рельсы сто лет не меняны. Если по уму пути проложить и содержать трамваи как положено, то никаких вибраций не будет. В блоге Текирина на эту тему была хорошая научно-познавательная статья с картинками.
Ангарск - это мой город! Другого родного города у меня, простите, нет.
