Комментарии пользователя genymam

ром пишет: как же людям   -   С 14 апреля 2014 года Автоколонна 1951 прекращает движение по маршруту №1 « Микрорайон Цементный – Студенческая». (Новость)

ром пишет:

как же людям добираться., в цемпосёлке проживает1500 жителей..

Надо Каймана спросить, ему всё трамвай жить мешает. Вот, убрали трамвай в отдельно взятом посёлке. Легче стало жить?

Pensioner пишет: ничего не   -   Почему не слышно мнение жителей Особой территории (Украина) (Запись в блог)

Pensioner пишет:

ничего не слышно от жителей Припяти?

А в Припяти есть жители?

Cayman пишет:трамваем   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Cayman пишет:

трамваем пользуются в основной своей массе пенсионеры и работяги. Ни первые ни вторые, как правило, не шарахаются по улицам после 22:00.

Я думаю, после 22:00 в трамвае едут не завсегдатаи трамвая, а дневные пассажиры маршруток, которые и вечером бы ими пользовались, да не могут за их отсутствием.

Cayman пишет:

А тут с 99% можно предположить что проложенные до Цемпоса рельсы заблокировали бы доступ туда другим перевозчикам

Кстати, вот реальный пример ухудшения транспортного обслуживания после закрытия трамвая. Интервалы автобусов сейчас там, насколько я знаю, существенно хуже трамвайных.
Если бы сбылась твоя мечта о пуске маршруток на ТЭЦ, туда бы быстро сдулось трамвайное движение, так как это направление - основная кормушка АТ. Учитывая пиковость и специфичность направления, качество обслуживания у газелистов было бы ещё хуже. Вот тогда бы наплакались. Но исправить уже ничего нельзя было бы.

Cayman пишет: В отличии от   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Cayman пишет:

В отличии от тебя, нищеброда

От нищеброда слышу, ибо нищеброд, в первую очередь, это состояние духа, а не кошелька.
Если ты не нищеброд, что же ты тогда на такси или своей машине и днём не ездишь, а ждёшь несчастную маршрутку? Хороший такой аргумент - убрать трамваи, чтоб все ездили по вечерам на такси.

Cayman пишет:

Википедия - хрень собачья, составленная на собственных мнениях писавших статьи.

Даже если так, разброд 84 против 1027 пассажиров слишком большой. И статистика там не высосана из пальца, а составлена на основе новостей о наиболее резонансных авиакатастрофах в России, включая катастрофы в Иркутске в аэропорту в 2006 и в Бурдаковке в 2001, крушение Пулковского рейса в 2006, катастрофу в Казани, серию ЧП с самолётами Ту-154 мелких авиакомпаний и так далее. Все эти происшествия широко освещались в СМИ и общеизвестны.

Cayman, чё замолчал сразу?   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Cayman, чё замолчал сразу? Сдулся?

Cayman пишет: стоять по 20   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Cayman пишет:

стоять по 20 минут

Посмотрим, сколько ты любимую маршрутку будешь ждать в 22 часа. А трамвай ещё ползает, отвозит припозднившихся граждан.

ангарчанин пишет: это как? Я   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

ангарчанин пишет:

это как? Я серьёзно спрашиваю, потому что не могу уловить мысль.

Ну как железнодорожные переезды устроены, мне рассказать про это, штоле?

Cayman пишет:давай ссылку с   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Cayman пишет:

давай ссылку с доказательствами где будет сказано что самолет самый опасный вид транспорта.

Я не говорил, что он самый опасный. Но то что он более опасный, нежели ж/д в России, я надеюсь, ты не станешь спорить? Если станешь - открой Википедию. И посчитай. Скажем, с 2000 года в России в авиационных катастрофах (только рейсы общего пользования, включая рейсы российских авиакомпаний за рубежом и иностранных на территории России, включая акты терроризма, не учтены катастрофы вертолётов, список может быть неполным ) лишились 1027 жизни человек (как пассажиров, так и членов экипажа), в то время как в железнодорожных - 84 и около 4 сотен раненых(тоже только общепассажирское следование, так же считаются погибшие в терактах, хотя жертв терактов резонно считать только в авиации, потому что на ж/д при теракте убивает обычно только сам взрыв, а в авиации обычно гибнут все, кто находится на борту. А ещё сопоставь тот факт, что по железке в нашем государстве передвигается намного больше народу, нежели по воздуху. Так что пустобрёх тут только ты, а никак не я.
Данные взяты тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE...

ангарчанин пишет: А как тогда   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

ангарчанин пишет:

А как тогда через рельсы переезжать?

Так же, как на железнодорожных переездах.

ангарчанин пишет: рельсы надо   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

ангарчанин пишет:

рельсы надо укладывать в уровень с дорожным полотном!

Рельсы надо укладывать отдельно от дорожного полотна.

ангарчанин пишет:

Вам тогда стоит на трамвае туда съездить.

Постройте мне его там - съезжу

Ольга К пишет:

статью можно рассматривать как заказную от автобусником

Жалкая статейка с жалкого сайтишка бабр, известного своей ненавистью к электротранспорту.

Ivanok пишет:

5. Ты что-то путаешь.

Про 5 маршрут он и правда, я считаю, лишку даёт, но нерентабелен, как я понимаю, не только сдохший 8 маршрут. То что не хватает персонала - не отговорка, электрички всего-то совершают с десяток рейсов и подогнать к каждой по трамваю хватит 2-3 вагонов. С предприятиями то же самое. Как уже говорили, у КПП на Кислородной (мы вместе наблюдали) массовый выход народу около 8 вечера (был выходной, в будни график может отличаться). Весь этот народ мог бы не тащиться на вокзал, а быть развезён трамваем, если бы его подали овремя - опять нехватка кадров не отговорка, такой выход народу с КПП происходит не каждые 10 минут.
Ещё большая проблема в виде нехватки информирования пассажиров - расписание редких маршрутов на остановках нет и народ предпочитает идти пешком, а не ждать.
Если не хватает вагонов или водителей - делайте реже расписание, но чтоб оно точно выполнялось, а не абы как.
Есть ещё мониторинг местонахождения трамваев на иркбус.ру, но его работа вызывает серьёзные нарекания.