В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация

это комиссия по тарифам

Что не помешало Шаркову сделать попытку слупить дотации с городского бюджета пользуясь тем что кроме автобусного сообщения с посёлками ничего не осталось.
Отдельные личности тут возмущаются что Ангарскому трамваю деньги из бюджета переводят и они же возмущаются что перевозчикам их из бюджета не выделяют как того им надобно. Так в итоге то у кого обосратушки получились?

3456,
А расскажите нам, пожалуйста, о решении УФАС признать недействительным конкурс на пассажирские перевозки, условия которого вдумчиво разработали супер специалисты городской администрации под кормилом С. В. Щепиной?

М4А3Е8,
Вопрос конечно интересный. Интересный прежде всего по поведению перевозчика, который сначала заявил что маршрут убыточен и он не намерен участвовать в конкурсе на условиях предлагаемых для перевозчиков администрацией, а затем бежит в ФАС что бы уже с подачи ФАС отменить конкурс по причинам того что не указаны в условиях где будут остановки и какие будут доплаты из бюджета перевозчику. После чего конкурс переносится на другое время, жителей продолжают возить по временным договорам, а Шарков добился отмены конкурса на перевозки, то есть по сути просто затянул это дело. Странная какая то суета за заведомо убыточные маршруты наблюдается у Шаркова. Но вполне объяснимая.

Харэ врать, фантазер. не бегал шарков в фас!

От нищеброда слышу, ибо нищеброд, в первую очередь, это состояние духа, а не кошелька.
Если ты не нищеброд, что же ты тогда на такси или своей машине и днём не ездишь, а ждёшь несчастную маршрутку? Хороший такой аргумент - убрать трамваи, чтоб все ездили по вечерам на такси.

Даже если так, разброд 84 против 1027 пассажиров слишком большой. И статистика там не высосана из пальца, а составлена на основе новостей о наиболее резонансных авиакатастрофах в России, включая катастрофы в Иркутске в аэропорту в 2006 и в Бурдаковке в 2001, крушение Пулковского рейса в 2006, катастрофу в Казани, серию ЧП с самолётами Ту-154 мелких авиакомпаний и так далее. Все эти происшествия широко освещались в СМИ и общеизвестны.

Я думаю, после 22:00 в трамвае едут не завсегдатаи трамвая, а дневные пассажиры маршруток, которые и вечером бы ими пользовались, да не могут за их отсутствием.

Кстати, вот реальный пример ухудшения транспортного обслуживания после закрытия трамвая. Интервалы автобусов сейчас там, насколько я знаю, существенно хуже трамвайных.
Если бы сбылась твоя мечта о пуске маршруток на ТЭЦ, туда бы быстро сдулось трамвайное движение, так как это направление - основная кормушка АТ. Учитывая пиковость и специфичность направления, качество обслуживания у газелистов было бы ещё хуже. Вот тогда бы наплакались. Но исправить уже ничего нельзя было бы.

А нет там ничего интересного. Администрация в очередной раз обосралась не предоставив документы которые требуются для конкурса. И не надо видеть во всем происки Шаркова.

Правильно, я ведь ровно о том же. Перевозчик начал диктовать условия, администрация с ним не согласилась, он решил в одностороннем порядке отказаться от подписанного им же договора. Администрация была уверена, что до 2017 года для нее эта проблема не возникнет. Как она справилась с ситуацией другой вопрос. А вот поведение коммерса, мягко говоря, должно насторожить.

То что это мои домыслы, исключительно Ваши домыслы

Какой-то нездоровый интерес к ЖКТ Администрации

Комиссия лишь определяет предельный уровень цен для пассажиров, а вот сложившуюся разницу между себестоимостью и тарифом придется платить из бюджета.

Неужели так хочется подольше пожить в г..не? "Хорошо не жили, и лучше не начинать" (с)

Нет, комиссия по тарифам устанавливает предельный размер, но администрация города (а трамвай именно МУП) устанавливает свой тариф. Я сейчас стоял на Доме Книги. Скажите, на какой черт в сторону квартала прошло две "тройки" если 11 маршрут автобуса идет с завидной постоянностью через 3 минуты?

Если вы нвимательно прочтете перевозчик не диктовал условия, он просил выполнить по договору то что обязана была сделать администрация со своей стороны. Мы ведь все наблюдали как наши доблесные главы любят в суд подавать на оспаривание. Чего же тут не подали? Наверное потому что не выполнили свою часть договора.

точно

Перевозчик хотел что бы ему из бюджета были выделены не предусмотренные договором деньги объясняя это убыточностью маршрута, но при этом отказавшись предоставить данные свидетельствующие эту самую убыточность. Причём администрация не имела никаких законных оснований выделять деньги на поддержку предпринимателя-перевозчика, в отличии от МУП Ангарский трамвай. С памятью всё нормально? Из за чего перевозчик то отказываться от перевозок стал и выдвигать ультиматумы? Скучно ему стало?

А то и не подали что их всё устраивало. В отличии от перевозчика, который завалил весь ЖА своими жалобно-разоблачительными статьями. Однако сам в суд не пошёл. )))

Тогда какого хера администрация сейчас рьяно изучает убыточность маршрута №1 (сейчас там частный перевозчик - Алексеева) дабы компенсировать ей убытки по перевозкам?????

А подавать то не на что было!!! Перевозчик выполнил все пункты договора в полной точности. Текст договора разрабатывала администрация. Так что подать в суд она могла только на саму себя!!!!!

Так и я про то что у администрации не было необходимости подавать в суд, она просто прекратила договор и всё. Даже раньше чем было назначено Шарковым в его письме-ультиматуме. ( читай ЖА за декабрь-февраль)

Может считает, а может и нет. Может компенсирует если будут законные основания на то, а может и нет. Какая тебе то в том забота?

Не закроют. Это муниципальный общественный транспорт, а не частный извозчик возомнивший себя пупом перевозок в городе.

когда трусы уже в поносе то пукать становится страшно

чуть ранее ты твердо утверждал обратное

похоже на плавание в собственной блевотине

Шарков с сотоварищами до сих пор пукает и не боится

Если буду законные основания компенсируют а если нет то не компенсируют. Это так сложно или наоборот настолько просто что непременно требуется усложнять своими домыслами выдавая их за утверждения других людей?

Если ты не против что бы Шаркову компенсировали затраты, то почему тебя должно возмущать что их компенсируют кому то другому? Есть разница для тебя? Вот поэтому и плаваешь.

Уважаемый,3456, похоже тебе больше нечем крыть, по этому ты ведешь себя как дитя с ярко выраженным негативизмом (это когда ребенка с мокрыми и обосраными колготками спрашивают о случившемся, тот мотает головой и говорит "это не я").
А по сути, тебе завидно что единственный в нашем городе предприниматель - Шарков, показал и доказал всей нашей администрации на ее несостоятельность, некомпетентность чиновников, и не способность грамотного решения задач. Кроме того открыто показал Жукову где его место, и успокоил его нервозность одним махом.
Только зависть может двигать таких писателей как ты, на махание кулаками после драки.

Кто-нибудь знает - решили вопрос о встрече Жукова с трамвайщиками или нет?

ориентировочно на среду 16:00 на территории трамвайного депо

перекатиполе,
Спасибо за информацию!

примерный сценарный план:
Работники трамвая:
-
Директор трамвая:
-
Работники трамвая:
-
Директор трамвая:
-
Работники трамвая:
-
Глава города:
-
Директор трамвая:
-
Работники трамвая:
-
Глава города:
-
Директор трамвая:
-
Работники трамвая:
-
Приглашонныя СМИ:
-

Пассажиры:
-

Сирёга,
пассажиры не участвуют в диалоге, ибо не приглошены

Мазаев из любой серьезной темы хиханьки-хаханьки устроит

пассажыры никагда ниучаствут, карма у них токая: платить, плакать и ехать на том на чом повезут))))

Сирёга,
а плакать-то зачем?

кагда платишь всигда плачешь даже мысленно, жалко денек и холявы хочеца нириальной)))))

Сирёга,
так пенсионируйся и будет тебе халява

Сирёга,
28 руб/день х 5 = 140 руб. неделю х 4 недели = 560 руб/мес. То исть пузырёчек коньяку

то исть прецтавляешь маю пичаль? и каг туд не плакадь? а до пензии двацать лет и то при узловии дожываемости)))))

Сирёга,
М4А3Е8,
да не плачьте, пацаны!
это же завсегда так

в любой ситуации

безутешныи мы

Сирёга,
В пятницу утешимся

всенепременно и выпьем штоб сильно транвай ангарский не зокрывался и для дитишек оставили б кольцо тронвайных путей)))))

три недели прошло со дня регистрацыи письма работников "Ангарского трамвая" в гороцкой администрации. Походу, тама не знакомы с ФЗ "О работе с обращениями граждан"

бл уже стока папкорна сьел с етим ЖА)))))

М4А3Е8,
а может Администрация желает суприз сделать работникам Трампарка: р-рр-раз! и неожиданно утром буквально приедет на "незапланированную" встречу с трудящимися, по "собственной" иннициативе, так сказать, в рамках проекта "Администрация и трудовые коллективы - вместе навсегда!"?

как здорово и сильно сказано! Но вот заковыка:

любят гости небылицы рассказывать. 5 мая администрация согласилась с решением городской Думы выделить 13 млн руб на дотирование социально значимых автобусных маршрутов