Ситуацию со льготными пассажирскими перевозками обсудили на заседании Общественной палаты АГО
С докладом о состоянии дел по вопросу льготных перевозок по приглашению Общественной палаты выступил председатель комиссии по ЖКХ и транспорту Думы АГО Сергей Шарков. Объяснив причины недавней забастовки ангарских перевозчиков, когда те отказались перевозить льготников, Сергей Валерьевич напомнил, что ситуация получила лишь отсрочку.
«Областное правительство пока не представило нормативный документ, по которому транспортным предприятиям провоз льготных категорий будет оплачиваться по фактическому количеству поездок», - отметил Сергей Шарков.
Члены Общественной палаты приняли решение обратиться к губернатору, правительству и Законодательному собранию Иркутской области с просьбой о создании нормативно-правовой базы регулирующей права перевозчиков и льготников.
Я прошел 17 регионов, более сотни городов, половина населением как Ангарск плюс - минус 20 - 25 тыс. населения, ни в одном такой ситуации не видел. При одинаковой оплате за проезд, от 17 до 20 руб. в среднем, в автобусах присутствует и кондуктор.
В Ангарске самые жадные до денег перевозчики.
И у них есть административный ресурс - свой человек в мэрии.
Результат мы все видим.
Дальше только хуже будет, они уже обнаглели от безнаказанности.
Я прошел 17 регионов, более сотни городов, половина населением как Ангарск плюс - минус 20 - 25 тыс. населения, ни в одном такой ситуации не видел. При одинаковой оплате за проезд, от 17 до 20 руб. в среднем, в автобусах присутствует и кондуктор.
Простите, Александр, но Ангарск входит в сотню крупнейших город России (88 место). Как интересно у вас проложен маршрут, что вы идете мимо тысяч крохотных городов и городков, которые гораздо меньше Ангарска. В тойц же Иркутской области крупнее Ангарск только Иркутск и Братск. Но вы как-то умудрились миновать Усолье, Черемхово, Тулун, Тайшет, Железногорск, Зиму.
Да, кондуктор у нас в трамваях есть (или был, давно в трамваях не был)
И чего этот показатель показывает?
У нас ведь бодание в областью не о том, сколько и каким образом наличка идет в автопредприятия, а в том, что автопредприятия обещали деньги, а получили - письмо с пояснениями: денег вам - нема!
Сегодня автобусы возят льготников за счет перевозчиков, поскольку у льготников пустые карты - нет возможности пополнить по каким-то тех.причинам. При всем вашем "фи" надо сказать спасибо а/к 1948, ведь могли бы просто "наладить" стариков на выход, или за наличку возили бы.
везде где я проходил
вам конечно респект за ваше путешествие, но наш город вовсе не самый худший, и не надо его равнять с мелкими населенными пунктами - другая категория, верно? Вы лучше расскажите - вы цели-то своей добились? передали Президенту челобитную?
Золотая.
Я проходил и мимо Усолья, Черемхово, Зимы, Тулун, Тайшет, Решеты, Канск, Красноярск, Ачинск, Тайга, Боготол, Мариинск Кемеровской, Яшкино, Болотное,Новосибирск Чаны, Барабинск, Татарск, часть Тюменской, Омская обл,краем Казахстан, Курганская, Челябинская. Татарстан - Чувашия с входящими в них регионами, Н.Новгородская, Владимировская, Московская, заход в Тверскую и Кострому. Весь формат пешего марафона будет опубликован в СМИ. Контроль маршрута по локатору и МЧС, с обязательными отметками прохода в маршрутном листе
По льготам - встречал даже в городах "миллиониках" оплату в 25р. в зависимости от пассажиропотока. Челобитной не было, была организована встреча на высшем уровне.
Не обижайтесь, но встречи на высшем уровне проводятся между лидерами государств, а не между лидером государства и наивными гражданами, которые на протяжении столетий верят в доброго царя и плохих бояр.
По поводу стоимости проезда:
В Краснодаре (на секундочку, курортный город!) стоимость проезда в трамваях 18-19 руб., в троллейбусах 20 руб. в автобусах 19-20 рублей. При этом новые автобусы с пандусами для колясок ДЕШЕВЛЕ! Ибо для соц групп. И наши за 20 рублей, на которые старикам без помощи и не забраться.
Сравните наш городочек и мегаполис Краснодар! Ну и не с... разве, а? (немогубезматов)
В Краснодаре (на секундочку, курортный город!) стоимость проезда в трамваях 18-19 руб., в троллейбусах 20 руб. в автобусах 19-20 рублей
А вы не забыли где Краснодар, а где Ангарск? Как песня была: "Иркутск - середина земли". А теперь вспомните, где у нас автобусоделательные заводы и сколько стоит их доставить в Краснодар или в Ангарск. А затем посчитайте доставку запчастей. А потом приплюсуйте отопление технических помещений и степень износа при температурах Краснодара и при температурах Ангарска.
Вы вообще о таком понятии как экономическая география, или геоэкономика слышали?
Ну вот в Краснодаре, чтобы отопить помещение в 10 месяцев из двен6адцати ничего делать не надо, только форточку открыл, и готово.
В общем, ком пра ну ве?
А вы не забыли где Краснодар, а где Ангарск? Как песня была: "Иркутск - середина земли". А теперь вспомните, где у нас автобусоделательные заводы и сколько стоит их доставить в Краснодар или в Ангарск. А затем посчитайте доставку запчастей. А потом приплюсуйте отопление технических помещений и степень износа при температурах Краснодара и при температурах Ангарска.
Вы вообще о таком понятии как экономическая география, или геоэкономика слышали?
Ну вот в Краснодаре, чтобы отопить помещение в 10 месяцев из двен6адцати ничего делать не надо, только форточку открыл, и готово.
В общем, ком пра ну ве?
Если следовать этой логике, то проезд в Якутске (намного севернее Ангарска) должен стоить 40, а он стоит 17 по карте или 20 наличкой.
Нижневартовск - тоже намного севернее Ангарска, берут всего 22 рубля за автобус и 25 за маршрутку.
А у нас 20 - у нас наверное полярный круг недалеко?
Или тут локальный полюс холода?
Хотя наверное климат тут совсем не при чем.
Скорее тут локальный полюс жадности перевозчиков.
Члены Общественной палаты приняли решение обратиться к губернатору, правительству и Законодательному собранию Иркутской области с просьбой о создании нормативно-правовой базы регулирующей права перевозчиков и льготников.
думал там есть пара человек с головой , а оказалось, что вся общественная палата сплошь недоумки. Не надо изобретать велосипед , читайте федеральные законы и применяйте их.Не надо придумывать нормативные акты про число поездок для льготных категорий граждан. Закон попросту не вводит такие ограничения.
думал там есть пара человек с головой , а оказалось, что вся общественная палата сплошь недоумки.
Выдать в ЖА еще более острую тему ОП АГО просто не посмела.
АНГАРСКИЕ ВЕДОМОСТИ №74 от 31.08.20167 на стр.10 сообщают:
На заседании Общественной палаты АГО обсудили две важные темы.
«…большую часть времени разбирались с расчетами нормативов оплаты тепловой энергии», которая составляет 58 % от всех платежей ЖКХ.
«Как объяснил на заседании инженер-теплотехник Игорь ВИТУШКИН, в домах, где есть приборы учета, люди платят за фактическое потребление ресурса».
Это заведомая ложь. Витушнину известно, что теплосчетчики не показывают фактического расхода тепла на отопление. Поэтому плата за отопление предъявляется по «среднему» за истекший год. А «среднее» определяется по произволу энергетиков с завышениями до 40% ставшего очень дорогим ресурса.
Однако Администрация АГО и ОП за сохранение действующего обмана абонентов ЖКХ, за "комфортную" жизнь.
«Как объяснил на заседании инженер-теплотехник Игорь ВИТУШКИН, в домах, где есть приборы учета, люди платят за фактическое потребление ресурса».
Это заведомая ложь.
Не надо! Я этой зимой пошла на сверку. Там посчитали, и объяснили, что у меня переплата за тепло: 12 000, так как в нашем доме поставили общие приборы учета и там совсем другие тарифы. Месяцев на восемь получилось теперь.
Я этой зимой пошла на сверку. Там посчитали, и объяснили, что у меня переплата за тепло
Уважаемая Садоводиха ! А вы узнали сколько показал Ваш теплосчетчик фактически принятое количество тепла на отопление? Когда узнаете, тогда и решите надо или не надо.Прошу прощения у MaMkи - не я приписад ей чужой комментарий.







, да и курортным его можно назвать с оооооооооооооооооооооооочень большой натяжкой.

деньги то им все равно переведут,ровно столько,сколько людей оплатит за этот месяц!






