С 1 января льготники будут платить полную стоимость проезда в общественном транспорте
В общественном транспорте опубликованы объявления о том, что с 1 января 2026 года проезд для льготных категорий будет осуществляться только за наличный расчет. Ситуация вызвана системным недофинансированием социальных обязательств со стороны минтранса Иркутской области.
Проблему, которая затрагивает интересы социально незащищенных категорий жителей, обсудили на брифинге с участием представителей транспортных предприятий и журналистов, 5 декабря.
Как пояснил председатель Ассоциации пассажирских автопредприятий Иркутской области Сергей Шарков, мера социальной поддержки в виде приобретения Единого социального проездного билета введена решением правительства Иркутской области в 2013 году. Билет дает право на проезд на всех видах городского транспорта, а также на пригородных автобусах по муниципальным и межмуниципальным маршрутам в Иркутской области. Правительство гарантировало перевозчикам возмещение затрат за каждую поездку льготного пассажира, который проехал по ЭСПБ, но средства на компенсацию перевозчики не получили. Как следствие, транспортные компании больше не могут нести затраты на перевозку федеральных и областных льготников.
Также остро ситуация отразилась на работе единственного муниципального транспорта - трамвая. Задолженность за перевозку льготных пассажиров у правительства региона перед «Ангарским трамваем» на сегодня составляет около восьми миллионов рублей. Это значительная сумма для экономики предприятия.
Вопрос недофинансирования льготных перевозок неоднократно поднимал при рассмотрении проекта областного бюджета депутат Заксобрания региона от Ангарского округа Денис Ягодзинский. Тем не менее, в третьем чтении главный финансовый документ был принят без учета средств на эти социальные обязательства.
Отметим, дополнительные меры поддержки, которые оказывает администрация Ангарского округа, обеспечивая право льготного проезда для школьников, граждан по пригородным маршрутам, для пенсионеров по садоводческим маршрутам в летний период, а также детей участников специальной военной операции, сохраняются. Средства на эти цели на 2026 год в местном бюджете предусмотрены.
Шарко, видимо, не понимает, что, чем выше стоимость проезда, тем меньше людей ездит. Льготники перестанут ездить на автобусах, и у него еще больше уменьшиться пассажиропоток. Он сам себе снижает доход. Он думает, побухтят и поедут за 50₽? Он глубоко ошибается. У нас стоимость проезда выше, чем в Новосибирске, Иркутске. Как в Краснодаре и Челябинске. Там тоже по 50₽. В Красноярске ниже даже. Как-то так
В Ангарске Автоколонна общественного транспорта (За исключением трамвай) давно обнаглела и единственная в Иркутской области начиная с 2015года повышает проезд, в нарушении МРОТ и к тому же не обосновано под чутким контролем местных Органов самоуправления ..А теперь сидят и подсчитывают убытки по суммам которые сами нарисовали у себя в голове...
Считаю что ими должна заняться Прокуратура и ФАС!!
Кто пишет про пенсионеров в че вообще о...... Вы для начало доживите до пенсии. У пенсионеров и так пенсии самые низкие. У нас как куда не кинься везде только все и отменяют и говорят денег нет. Да ну денег нет все понимаем что это не та. Деньги воровать нало меньше да на войну все уходит денег нет ага кому лапшу на уши вешаете. Молодежи бы вообще задуматься пора когда скажут денег нет на ваши пенсии вот тогда будут ныть
Считаю что ими должна заняться Прокуратура и ФАС!!
А на каком основании они должна вмешиваться в работу частного бизнеса?
Частный бизнесмен купил технику чисто на свои, а так же засранные гаражи от которых муниципалитет отказался и по своей доброй душе оказывает услуги по перевозке местных аборигенов, причем некоторых бесплатно .
А когда сказал, что бесплатно возить расхотел, Ой что тут началось!!
Ты должен! Ты обязан! Прокуратуры на тебя нет!
ВЫ серьезно? Может Вам еще и хлеб по 22 коп сделать?
Правительство гарантировало перевозчикам возмещение затрат за каждую поездку льготного пассажира, который проехал по ЭСПБ, но средства на компенсацию перевозчики не получили. Как следствие, транспортные компании больше не могут нести затраты на перевозку федеральных и областных льготников.
А причем тут пассажиры? Может надо в прокуратуру и далее в суд подать на ... того, кто гаратировало и на оплатило?
(Писец, аж страшно писать, на кого надо в суд подать...) 
Видимо и перевозчики этого боятся. На .... подавать в суд у нас не положено!
-0
Огорчает поведение областной власти по обозначенной теме.у меня закончился срок действия единого проездного билета и я обратился за получением нового в конце ноября. Прошло уже 40 дней, а вопрос не решен. Теперь понятно, что по вине правительства перевозчик несет убытки. И наверное по этой причине задерживается выдача единого социального проездного билета. Как эту проблему решает областное правительство ?
-0
Ситуация крайне странная со стороны Администрации по г. Ангарску !!
Автоколона в рамках ранее заключенного Контракта взяла на себя обязательства по осуществлению перевозки граждан по г. Ангарску и строгому соблюдению всех НПА включая Конституцию РФ и ФЗ РФ (По социальным гарантиям)!!
Таким образом любые разногласия и споры должны оспариваться строго в судебном порядке без ухудшений условия по контракту и не нарушая права социального слоя населения, наделенных правами по льготе!!
На основании вышеизложенного Автоколона не имеет право вносить изменения в одностороннем порядке об изменении правил по льготной категории граждан в противном случае это называется Самоуправство...
И этим должна будет заняться Прокуратура по г. Ангарску ...
норик пишет: Давно
Давно пора.
Запарили эти пенсики на Сатурн из за 15коп выгоды на молоке гонять по три раза на дню.
Вы удивитесь, но молодость это тот недостаток, который быстро проходит. И вы когда-то станете пенсионером. И тогда, получая копеечную пенсию, со стыдом вспомните ту чушь, что писали, пока были молодым... 
"Я мзду не беру. Мне за державу обидно..."
-0
