Маршрутчики настаивают на повышении стоимости проезда
В региональную службу по тарифам необходимые документы для повышения стоимости проезда уже направили перевозчики Ангарска и Черемхово. Иркутские маршрутчики пока документы не направляли, однако в муниципальных транспортных предприятиях заявляют, что работают в убыток.
Водитель автобуса Игорь Васильев рассказывает, что в последнее время тоже трудится почти в убыток. Личный автобус нуждается в ремонте, поэтому сейчас водитель вынужден арендовать транспорт, следовательно, и часть выручки отдавать владельцу.
– У меня план, это считается даже самый маленький план – это полторы тысячи, но дело-то в том, что, я когда его зарабатываю, когда не зарабатываю. Допустим, в эти выходные я работал, я заработал в субботу 200 рублей себе, в воскресенье – 280, – делится водитель.
Такую сумму мужчина заработал с учетом вычета плана и расходов на топливо, сообщает НТС. Муниципальные перевозчики также сетуют на убыточную работу. Однако, несмотря на постановление администрации, разрешающее повысить стоимость до 13 рублей, муниципальные перевозчики этого не делают. Конкуренция. Нет смысла в повышении, пока тарифы не повысят частники.
– Обоснованная величина тарифа, обеспечивающая рентабельную работу предприятия, сейчас – 16 рублей. Ну, естественно, мы не идем на такие меры, потому что нужно соблюдать конкурентное преимущество для муниципального транспорта, – комментирует ситуацию Юлия Гордина, заместитель начальника департамента дорожного строительства.
К слову, стоимость проезда в частных маршрутках Иркутска остается неизменной с 2008 года – 12 рублей. В соседнем Ангарске, к примеру, проезд уже обходится горожанам в 14 рублей, а перевозчики планируют его увеличение уже в ближайшее время.
Комментарии 70
Народ мы сами можем регулировать стоимость бензина!!! Для этого надо всего лишь дней так на 5 отказаться от транспорта.... Поставьте свои машины в гаражи поездите на общественном транспорте. Все только возмущается что у нас бензин дорогой, а он и будет дорогой до тех пор пока мы не начнем действовать!!!!
Нужно больше приобретать автобусов,а маршрутки давно уже нужно убирать.Во первых нет ни каких льгот а ездят по маршруту.А,как гоняют не соблюдая ни каких правил,в салоне люди стоят в ввиде крючка.отвлекаются при сборе за проезд во время езды,а так-же всё время разговаривают по телефону.
И мы ещё хочем что_бы у нас не было аварийности.Так за что мы должны платить?
Согласен! Да ещё в корманы остановок не заезжают, движение стопорят.
каждый мужчина после 30 лет - неудачник, если ездит на маршрутке. народная мудрость.
тоже можно сказать и про водителей этих маршруток. так что, скотина возит скотину, выражаясь фразами увиденными здесь.
но обидно то, что пастухи, в данном случае администрация, тоже из них, так как не может навести, или не хочет, порядок. хотя думаю, все жк не может, ума нехватает и желания. зачем до выборов думать о скотине, все равно на убой. дойная в маршрутках не ездит.
да хоть на сколько тариф на проезд повысь работягам просто тупо план хозяева после этого повысят давно пора кучку жиробесов разогнать а перевозки отдать в ведение городской администрации создать муп водилы так за рулем и остануться а несколько хозяев можно и напнуть в крайнем случае пусть за руль садятся и работают а то монополизировало рынок пасажироперевозок несколько буржуев ничего не делают бабло капает и еще все им мало тариф повысить надо
а перевозки отдать в ведение городской администрации создать муп
зочем его снова создавать? Есть МУП "Ангарский автобус". Это первое. А второе - перевозки просто так отдать нельзя, ибо ФЗ требуит проведения конкурса. Кто оный конкурс выиграет, тот и катает пассажиров, выполняя заказ администрации г. Ангарска
Регулярно пользуюсь услугами маршрута №11. На перекрёстке Коминтерна-Социалистическая, а также Социалистическая-Ленинградский все водители данных сараев стараются проскочить на мигающий желтый, а то и красный (на "Фее"). Каждый раз страшно. Хорошо, что уже весна скоро, и совсем потеплеет, отпадёт нужда ездить в этих сараях, пешком пройдусь.
Им за такую езду и 14 много, десятки достаточно.
западло пустую машину допоздна гонять. ты мне бенз или газ покупать будешь?
Слышь, ононим - добрый маршрутчик... Пошел ты на кол, иди учи политэкономию.
Заправляетесь,половина, незаконным ГСМ. Хамы...
10 рублей плата в Ангарске. А вообще-то, должен сработать закон конкуренции, кто-то все равно цену сделает ниже...
да, западло пустую машину допоздна гонять. ты мне бенз или газ покупать будешь?
Ну совсем тогда не езди,раз западло!иди улицы от снега убирай!А если взялся оказывать услуги перевозок, то будь добр от столько до стольки и отсель до сель!
как нам удобно, так и ездим
Не тебе должно быть удобно, а пассажирам!Не умеешь качественно услугу оказывать - иди грузи ящики, там как удобно так и хватанёшь!
Споры между перевозчиком и пассажиром будут всегда!Водитель маршрутки и водитель автобуса отличаются по Сволочной натуре также как и пассажиры Бабка и молодёж!Спор о поднятии цен такойже как и том что крупный предприниматель берёт на работу водилу есть некий план -водила его чесно по 12-14 часов в сутки отрабатывает и типо несёт домой-и вот настоёт то время когда у предпринимателя уже ни один автобус а куча -соляря растёт в цене дулают новые маршруты а домой ничего не приносит !!! Кол-во транспорта превышает спрос - многие маршруты исчезли а некоторые перенасышенны к примеру 16,16к,16с,116,416,150 вся Байкальская в них!вот и ноют водилы потому как план приниси авто почини помой помаж и спать в гараж уложи а как если не хватает?????????? Предприниматель может и до десяти руб проезд скинуть -ТОК КТО ВАЗИТЬ ВАС БУДЕТ??? АЛАХ АКБАР??? УДАЧНОГО ПРОЕЗДА
Извините я не местный...но проблемы такие не только у вас.
Какие все странные...А почему это вы должны свои личные автобусы ремонтировать за наш счет?!-А за чей? за свой?...возят то вас как ни странно. А цены на бензин,газ, солярку -растут...а проезд нет... хотя в нормальном государстве цена на проезд напрямую зависит от цен на топливо...и для этого государство предпринимает все меры для оказания помощи перевозчикам, а то есть снижает налоги, определенные пошлины, делает дотации, сдерживает рост цен на топливо именно для перевозчиков, почему? да потому что перевозки людей-дело не прибыльное и никогда особой прибыли не приносило. А передав в частные руки пассажирские перевозки, частники естественно отказались от автобусов большей вместимости пересев на автобусы малой и особо малой вместимости,а так же средней, чтобы хоть как то сделать этот бизнес прибыльным........А у нас? в России правительство любого региона, за редким исключением бросило эту проблему на частников,да еще пытается срубить с них бабла давя налогами....и что вы хотите?. Страдают естественно пассажиры, а остальное додумывайте. Еще вопросы будут?














