Трындельня, или Всё обо всём - 56.

Идиот

Сударь, не нужно мне представляться, кто вы такой. Я вижу две точки. Но если вам комфортно считать себя идиотом, то могу вас и так называть...

- "Нести чушь на грани горячечного бреда".
Это слова многоуважаемого Отара Кушанашвили.

Воздуха набрали? Россиян могут признавать иноагентами за… критику государственного мессенджера Max.

Глава думского комитета по информационным технологиям и связи Сергей Боярский заявил, что открытая и «необоснованная атака» на мессенджер может рассматриваться как повод для проверки на «иностранное влияние».

По его словам, «особенно тревожно» выглядит ситуация, когда мессенджер резко осуждают блогеры с большой аудиторией, даже не скачав приложение.

Он заявил, что не исключено, что за этим стоят «силы, стремящиеся удержать россиян на зарубежных сервисах».
©

топор?)

ВолкВова,
В том числе

ВолкВова,
Начало: t.me/inefficient_manager/2226

А почему, чуть что, так сразу "иностранное влияние"?
Критику не воспринимаем от слова совсем? Иностранцы ещё и не знают ни о каком Максе.

.. *,
Тоже "Каково?!" смотришь?

Lee,
Нет

dzen.ru/a/aKLm4nvmtEEYzknK хрена сё промежуточные итоги

Внедрение госмессенджера Max в повседневную жизнь россиян сопровождают скандал за скандалом. Как выяснилось, приложению искусственно накручивают рейтинг в AppStore. Проставление высшей оценки (5 звезд) оценивается в 15 рублей на бирже комментариев и социального продвижения QComment. В 50 копеек дополнительно оценивается прилагаемый скриншот. «Продвижение» Max в AppStore – одна из самых дорогостоящих задач на бирже: остальные подобные активности оцениваются в несколько раз дешевле.

Пользователи смартфонов Samsung оказались в еще более уязвимом положении. На некоторые устройства Max начал скачиваться самостоятельно, причем в настройках телефона указывается, что мессенджер самоустановился через Galaxy Store, хотя его там нет. Спустя неделю после «добровольно-принудительной» установки Max предложил пользователю ввести свой телефон для регистрации, чем поверг его в шок. Samsung уже несколько лет выполняет требования законодательства о предустановке российского ПО на мобильные устройства. Max мог быть установлен на смартфон через приложение «Закон», которое находится в настройках. Еще один вариант самостоятельной установки – наличие в настройках смартфона разрешения у «Яндекса» или VK на установку или запуск приложения или через российский магазин приложений RuStore.

На фоне массового притока пользователей в Max (в пресс-службе мессенджера утверждают, что в нем зарегистрировались уже 18 млн человек) его активно осваивают мошенники. В Санкт-Петербурге на днях был зарегистрирован один из первых случаев хищения денег – 70-летнюю местную жительницу заставили установить госмессенджер, после чего выманили у нее 2,5 млн рублей. Весь этот негатив настраивает против Max даже лояльную аудиторию.

Одним из способов противодействия тотальной слежке за пользователями с помощью мессенджера (если нет варианта не установить его) является покупка второго, самого дешевого смартфона для использования на нем Max. Никакие другие приложения устанавливать на этот телефон лучше не стоит. Ранее ВЧК-ОГПУ сообщал, что национальный мессенджер является, по сути, инструментом слежки за пользователями: он бесконтрольно имеет доступ к камере, микрофону, геолокации, экрану и отслеживает все процессы на мобильном устройстве.

Енотто, почему бы тебе словами не рассказать о чем речь? ходить по ссылкам сейчас не айс - чревато

там не смогли спокойно уладить проблему

Сегодня 21 число! Показания счётчиков все сняли и передали, куда надо?

Горожанка,
Жителей деревни Кремлевка под Каменском-Уральским оштрафовали за несанкционированный митинг. Протокол на местных жителей составили после того, как водители застряли посреди дороги из-за попадания в яму и спущенных колес, тем самым преградив путь груженому песком КАМазу. Об этом URA.RU рассказала одна из женщин, получивших штраф.

«Дело рассматривал Синарский районный суд Каменска-Уральского. Знаю, что оштрафовали вторую женщину на 10 тысяч. Во внимание не приняли, что она въехала в яму. Как митинг это расценили. Мне тоже назначили штраф 10 тысяч.©

"Девушка с кастрюлькой" это ведь "Строфа"????!!!

Однажды Георгий шёл по улице, и вспомнил, что ему надо позвонить.

Мобильные телефоны к тому времени уже были запрещены, поскольку ими неустанно пользовались мошенники. Это произошло примерно через пару лет, как заблокировали звонки по Whatsapp и Телеграм по тому же поводу. Правда, Георгию-то всегда жульё звонило только по телефону, и следующее решение о запрете мобильной связи было логичным. Сначала заблокировали сами звонки, потом смс. Некоторое время ушло, чтобы запретить и зарядки, поскольку, несомненно, их в своём бизнесе тоже использовали мошенники. Мобильные телефоны ушли в основном в строительство: так как некоторыми моделями ввиду их веса стало довольно удобно забивать гвозди.

Георгий подошёл к телефону-автомату – их недавно восстановили на всех углах Москвы. Очереди, к счастью, не было. Дежурный полицейский проверил аккаунт на Госуслугах, просмотрел распечатки финансовых операций из отделения Сбера – онлайн-банкинг ввиду активности мошенников тоже был запрещён. Он включил запись разговора, и кивнул Георгию. Тот набрал бывшую. «Я на почте была! - гневно сообщила бывшая. – Ты чо, на ребёнка деньги забыл перевести?». Георгий отпрянул, и отдал трубку полицейскому. «По-моему, тут мошенничество - заявил он. – Какая-то баба требует денег. Вы уж, пожалуйста, разберитесь». Бывшая орала на полицейского так, что за километр было слышно через динамик. Георгий скрылся от телефона-автомата, и зашёл на почту – следовало отправить мэйл. С тех пор, как с целью борьбы с мошенническими рассылками электронная почта была отменена, возродились бумажные письма. У входа чёрный человек спросил Георгия, не нужен ли ему миллиард долларов, а то тут миллиардер в Африке умер. «Как же вы заебали со своим нигерийским спамом» - с ненавистью сказал Георгий, и вошёл в здание. Заполнение письма заняло четверть часа – почта была переполнена.

Георгий, отстояв очередь, послал пару писем с запросами интервью: без конверта, чтобы не заподозрили мошенничество. К нему периодически подходили курьеры, и говорили – «От вас ждут звонка с работы», «От вас ждёт звонка ваша девушка», «Позвоните детям срочно». Каждый курьер имел российское гражданство и обязательное лицензирование. Людские смс стоили дорого, но производили фурор среди нуворишей. Иногда, редакция слала Георгию в день сорок курьеров, и это было утомительно: зайти на Госуслуги, свериться с фото и отпечатками пальцев, назвать пароль и перечислить в капче состав ЦК КПСС от 2 января 1953 года.

За оплатой Георгий по инерции полез в карман, но вспомнил, что ткацкие фабрики теперь производили одежду без карманов, ввиду опасности карманных краж. Он нагнулся, и вытащил деньги из носка в ботинке. Затем предъявил бумаги из МВД и постановления суда, что сумма получена не мошенническим путём, и вернулся домой. Он приложил к холодильнику указательный палец, тот сверил отпечаток, взял анализ крови, отправил в клинику, и через 20 минут открылся, подтвердив личность владельца. Георгий достал себе бутылку пива и ветчины.

В дверь постучали – звонки были отменены, их часто нажимали мошенники.

Георгий лениво проверил на Госуслугах профиль стучавшего. Как обычно, пьяный мужик из квартиры внизу, что ошибся этажом. Пришлось заблокировать стук, превратив обивку двери в плюш. Домашний телефон был оставлен Георгием лишь в качестве интерьера – их отключили после сотовых, ввиду частых звонков мошенников. Мужик ушёл. Последовал новый стук. На Госуслугах отобразилось – «Маша хочет показать вам сиськи, она уже у вашей двери». «Хуже всего в новой реальности приходится шлюхоботам» - подумал Георгий, и пошёл открывать дверь.

Надо было быстро открыть, глянуть сиськи, и захлопнуть.

Тогда это не считалось действием, и не приходила бумага об оплате.

По телевизору меж тем сообщили, что пора ждать блокировки электричества, так как мошенники используют для своих мерзких действий провода.

Георгий, стоя у запертой двери, отчаянно зааплодировал.

(с) Zотов

нет.
..*,
ёёёёёёёёёёёёёё

А кто?

В РПЦ заявили, что женщина — «существо без головы, чей героизм — безумие», а мужчина — «герой и голова».

Протоиерей Кульпинов заявил, что задача женщины — выйти замуж и «спасти мужа любовью», иначе её ждут страдания.

Женщины, по его словам, живут на эмоциях, а мужчины должны действовать осознанно, ведь «голова — это они, так установил Бог».

©

никак не могу принять и понять модное течение в одежде "оверсайз", девушки одетые в этом стиле может быть считают, что выглядят загадочно, а на самом деле - нелепо, словно взяли ее у кого-то, кто на пару размеров больше, формы не прглядываются, порой и не поймешь - девушка это или парнишка.
Хотя наверно про наши брюки клёш так же говорили в 80-х

как вариант, ума нет, считай калека

..у тех кто одевается

..нелепо так

стареете имхо - как раз удобно, особенно учитывая какое количество бывших гостей с юга ныне по городу бродят

Не. Они просто так прячутся. Как листы в лесу

первые робкие шаги. Давайте, вместе с РФ добейте украинскую бандеру..

//t.me/vserusskienovosti/3249
бетмен начало ©

военный, безусловно - идут года но это не отменяет безвкусицы данного стиля.

Ну, они свою моду не навязывают, не нравится проходи мимо. Говорю же - прячутся они так от окружающего мира

а закончиться тоже также, как здесь //t.me/vserusskienovosti/3249:

А в чём проблема? Этому стилю 100 лет в обед. Раньше так неформалы всякие ходили, эмо, лохи и чмыри. Мы это уничижительно называли "шаромыга".

С каждым месяцем дела в Германии идут всё хуже. На Западе уже признают, что разворачивающаяся на наших глазах деиндустриализация ФРГ стала результатом европейских санкций против российского газа, от которого зависели немецкие производители. При этом ещё один сильнейший удар по Берлину нанёс китайский экспорт. Речь о захвате Пекином европейского рынка аккумуляторов, автомобилей и даже станков. Словом, все последние немецкие правительства буквально оказались сборищем идиотов, которые в ручном режиме довели свою страну до плачевного состояния.


Как считают американские эксперты, худшее для Германии ещё впереди. Такой вывод они основывают на собственном опыте. Дело в том, что торговля с Китаем ещё в начале века привела к значительной потере рабочей силы в США, но Германия тогда не испытала подобного стресса. «Китайский шок» ударил по экономике Германии только в 2020 году. Особенно досталось ключевым секторам немецкой экономики – автомобильному и машиностроительному. При этом немцы не сделали ничего, чтобы избежать столь болезненной деиндустриализации, хотя у них перед глазами был пример Америки.

Торговля с Китаем опустошила значительную часть американской промышленности после того, как Китай вступил во Всемирную торговую организацию (ВТО) в 2001 году. Конкуренция была настолько быстрой, внезапной и сконцентрированной в определённых регионах, что многие американские рабочие мгновенно лишились работы. Некоторые регионы США были полностью деиндустриализированы.

Но тогда в Германии не произошло ничего подобного. Наоборот, в отличие от США экспорт ФРГ в Китай стремительно рос, поскольку немецкая станкостроительная и автомобильная промышленность способствовали индустриализации китайской экономики. Торговля Берлина с Пекином резко изменилась лишь пять лет назад. В период с 2020 по 2022 год импорт из КНР увеличился более чем на 60%, это на основе официальных данных Статистического управления Германии. А согласно американским данным, ФРГ стала нетто-импортёром станков и инструментов из Китая ещё в 2015 году.

Две основные отрасли ФРГ – автомобилестроение и машиностроение – претерпели исторический сдвиг. В обеих отраслях Германия перестала быть нетто-экспортёром в Китай. Экспорт автомобилей в КНР резко сократился почти на 70%. Жёсткая конкуренция в Китае и развитие китайских электромобилей заставили потребителей Поднебесной перейти с немецких моделей на отечественные.

Источник - https://argumenti.ru/politics/2025/08/962159

"Замороженный автопром".

Лукавый термин «охлаждение экономики», введённый в оборот финансовыми «мудрецами» из Центробанка, привёл к буквальной заморозке целой гигантской отрасли промышленности. Российский автопром практически встал.
Все крупные и не очень автозаводы либо перешли на четырёхдневную рабочую неделю, либо отправили персонал в так называемые корпоративные отпуска: дешевле платить зарплату рабочим, чем выпускать непокупаемую продукцию и загружать и без того перегруженные склады. Долго ли продлится стагнация автопрома? «АН» попытались разобраться.



Даёшь стране угля, маленького, но много!
В очень далёкие школьные годы нам рассказывали о кризисе перепроизводства в странах капитала. И это казалось чудом диким жителям страны вечного дефицита: мол, как это – товаров производится больше, чем покупается?! Такого быть не может, потому что не может быть никогда.

Советские автогиганты работали в три смены, семь дней в неделю, 360 дней в году. В 1990 г. СССР занимал 8-е место в мире по производству легковых автомобилей. Рекордным был 1987 г. – 1,346 млн единиц в год. По грузовым авто и автобусам в 1970–1990 гг. СССР занимал 3-е место в мире и 1-е место в Европе. В 1985 г. с конвейеров сошло 823 тыс. единиц грузовых автомобилей. И этих машин всегда не хватало!

Да, они были неказистые, простые, без многих привычных уже тогда западному потребителю удобств типа гидроусилителя руля или кондиционера. Но они были ремонтопригодны для любого гаража в любых условиях, относительно дёшевы и, главное, исправно выполняли своё предназначение: перевоз людей и грузов из точки А в точку Б.

Кстати, советская автотехника неплохо шла на экспорт. В самом успешном 1989 г. за рубеж было продано 365 тыс. советских легковушек. А грузовиков мы экспортировали порядка 40 тыс. единиц в год. Интересно, что в те годы не Китай оккупировал наш рынок, как сейчас, а мы наладили крупные поставки советских грузовиков (ГАЗ-53, ГАЗ‑66, «Урал‑4320», МАЗ) в КНР.

Согласно справочнику «Внешнеторговые связи СССР», в 1990 г. был установлен абсолютный рекорд за всю историю экспорта советской техники – 455 тыс. единиц автомобилей, автобусов, мотоциклов и прицепов.

По подсчётам экспертов, за всю свою историю Советский Союз отправил на экспорт за рубеж 7 млн 6 тыс. легковых автомобилей, примерно 1 млн 280 тыс. грузовых автомобилей, не менее 60 тыс. автобусов, порядка 77 тыс. единиц спецтехники, около 160 тыс. прицепов, 810 тыс. мотоциклов с объёмом двигателя более 50 см3. Плюс порядка 350 тыс. машинокомплектов легковых автомобилей.

Что произошло дальше – всем известно. Российский легковой автопром был почти полностью уничтожен западными автоакулами, которых бесконтрольно запустили в страну. После событий 2022 г. они сбежали, а к нам пришли китайцы и заняли порядка 65–70% рынка.

Что имеем – не храним, потерявши – плачем.

2022 г. вообще был провальным: по данным Росстата, выпуск легковушек снизился на 67% по сравнению с 2021 г. и составил 450 тыс. штук. Грузовые автомобили: выпуск снизился на 24,3% и составил 141 тыс. штук. Автобусы массой более 5 тонн: выпуск снизился на 15,2% и составил 12,5 тыс. штук. Также в 2022 г. было выпущено 13, 6 тыс. автобусов массой менее 5 тонн, что на 38, 2% ниже, чем в 2021 году. Двигатели внутреннего сгорания: производство сократилось на 33, 1% и составило 228 тыс. единиц.

 Провалились и продажи. Так, по легковым и лёгким коммерческим автомобилям продажи упали на 58,8% и составили 687.370 штук. По итогам того года было куплено 84,2 тыс. новых грузовых автомобилей, что на 15,6% меньше, чем годом ранее.

Зато в следующем, 2023 г. уже начался тренд на восстановление (спасибо китайским товарищам, которые быстро развернули свои производства на покинутых заводах!). Легковых авто выпустили на 19% больше, чем в 2022 г., а именно 537,1 тыс. единиц. Грузовички тоже подтянулись на 19% – до 167,6 тыс. штук.

2024 г.: легковые автомобили: 756 тыс., на 39,2% больше, чем за 2023 г.; лёгкие коммерческие машины: 143, 8 тыс., рост на 16%; грузовые автомобили: 107, 2 тыс., рост на 10%. 

2025 г. для легковушек начался неплохо: за первые три месяца было произведено 176 тыс. единиц, что означало рост на 7, 1% в годовом выражении. А вот грузовики просели сразу: в I квартале собрано всего 36, 6 тыс., а это снижение на 15, 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

И вот ТАСС со ссылкой на Росстат был уполномочен заявить, что «производство легковых автомобилей в России в I полугодии 2025 г. снизилось на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 г. и составило 326 тысяч. Выпуск легковых авто в июне сократился в годовом выражении на 28, 2%, до 45 тысяч. За первую половину 2025 г. производство грузовиков упало на 23, 9%, до 68, 8 тысяч. Непосредственно в июне произведено 10, 3 тыс. грузовых автомобилей, что на 40, 3% меньше, чем в июне прошлого года.

В первом полугодии выпущено 4, 7 тыс. автобусов массой более 5 тонн. Это на 37,4% меньше показателя за аналогичный период 2024 года. За июнь 2025 г. производство таких автобусов сократилось в годовом выражении на 25,7% и составило 858 штук. Также в январе–июне произведено 7,8 тыс. автобусов массой менее 5 тонн (-22,6%). В первый летний месяц выпуск таких автобусов составил 1,2 тыс. единиц – на 37% меньше, чем годом ранее».

Но не спешите винить автопроизводителей! Они бы и рады гнать план по валу, а вал по плану, но пришла беда откуда не ждали – склады под завязку набиты готовыми легковушками, грузовиками, автобусами и даже комбайнами с сеялками и веялками. Нет покупателей, продажи рухнули в разы!  

Согласно производственным отчётам самих предприятий, по итогам первой половины 2025 г. продажи автомобилей «Лада» обвалились почти на 30%. По данным «Автостата», за данный период продано около 170 тыс. новых машин, против более чем 240 тыс. годом ранее. За I квартал 2025 г. ПАЗ выпустил лишь чуть больше тысячи автобусов, тогда как год назад только в июле было произведено 1,5 тыс. машин. На КамАЗе сообщили о сокращении рынка по итогам полугодия сразу на 60%, объёма продаж – на 30%.

В результате АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ЛиАЗ и даже лидер сельскохозяйственного машиностроения «Ростсельмаш» объявили о переходе на сокращённую рабочую неделю, что сулит потери в зарплате рабочих и служащих до 15–20%. Наиболее продолжительную четырёхдневку (с 29 сентября 2025 г. по 26 марта 2026 г.) анонсировал производитель машин марки «Лада». ПАЗ полностью остановил свою работу, отправив 2, 6 тыс. сотрудников в корпоративный отпуск, во время которого на заводе будет проведён ремонт.

По информации СМИ, вариант с переводом сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю рассматривает руководство Челябинского тракторного завода. Причина – «ослабление рынка машиностроительной отрасли». Петербургский тракторный завод также изучает возможность перевода сотрудников на укороченную рабочую неделю. С сентября на четырёхдневку переходит Челябинский электрометаллургический комбинат.

Близкий к правительству Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования в своём докладе констатирует, что ежемесячное снижение выпуска продукции без учёта ОПК начиная с февраля в среднем по РФ составляет с учётом сезонности 0, 3% в месяц.

Банковские гномики
Сами автопромышленники клянут на чём свет стоит две беды: братушек-китайцев и ключевую ставку родного ЦБ. Первые отчаянно демпингуют по ценам на свои далеко не совершенные телеги с двигателями, скидывая цены практически до уровня себестоимости и зарабатывая на оборотах. Могут себе позволить, заёмные деньги им практически ничего не стоят. Народный банк Китая (аналог нашего ЦБ) держит ставку для первоклассных заёмщиков (LPR, loan Рrime Rate) по кредитам сроком на один год на уровне 3%. А автопром в КНР не просто первоклассный, а суперпервоклассный заёмщик. 31, 4 млн тачек сошли с конвейера в прошлом году. 31, 4 млн за год! И это в стране, в которой 30–35 лет назад своего автопрома и в помине не было.

А главное – они разлетаются как горячие пирожки, т.к. автокредиты в Поднебесной также почти коммунистические. Государственные банки предлагают автокредиты с процентной ставкой в диапазоне 3, 5–5, 8%.

Отдельные компании, специализирующиеся на кредитах для покупки машин (чаще всего от автопроизводителей), продвигают предложения на ограниченное время со ставкой в размере от 2, 99%. Например, SAIC предлагает сверхнизкую процентную ставку 2, 99% для определённых моделей, а Toyota готова предоставить 18-месячную рассрочку (кредит с нулевым процентом) для гибридных моделей. С нашими двузначными как-то и сравнивать неловко.

И это вторая беда наших производителей. Объективно не могут конкурировать на равных между собой два завода, одному из которых заёмные деньги обходятся в 3% годовых, а другому в 23%. А выстроенный финансистами нынешний глобальный мир жить без займов уже не может. Поэтому пока наш ЦБ не будет думать о развитии российской экономики, как, например, Народный банк Китая, пока не перестанет прятаться за пустые слова «охлаждение», «таргетирование» и т.п., пока не начнёт работать на благо страны, мы так и будем переползать из кризиса в кризис.

А банкиры на этом зарабатывать. Чистая прибыль российских банков за первое полугодие уже составила 1,7 трлн рублей. И никаких корпоративных отпусков, никакой четырёхдневной рабочей недели, никаких сокращений персонала.

Ссылка: https://argumenti.ru/economics/2025/08/962165

В Колумбии обнаружили неизвестную линию человечества

Кости небольшой группы первобытных людей обнаружили ещё в 1992 году недалеко от Боготы, столицы Колумбии. Учёные пришли к выводу, что они жили около 6 тысяч лет назад. Но геном этой крошечной популяции удалось расшифровать лишь сейчас. И результаты удивили исследователей.

Оказалось, что у древних людей была уникальная генеалогическая линия, не совпадающая с другими группами. Их назвали Чекуа — как местность, где были обнаружены их останки. Откуда появилась эта популяция и как она исчезла, пока непонятно. Учёные считают, что это было изолированное сообщество охотников-собирателей. Они не оставили потомков, а вымерли, скорее всего, из-за ухудшения климатических условий, болезней или нехватки пищи.

АиФ, N37, 2018г.
Как Китай умудряется отменять налоги?

Госсовет КНР считает, что это приведёт к повышению уровня потребления, увеличению доходов бизнеса и, как следствие, к экономическому росту.

Тем временем глава Центробанка Эльвира Набиуллина в интервью Wall Street Journal заявила, что не верит в экономический рост, основанный на потребительском спросе населения. Почему в России и Китае законы рынка работают по-разному?

Александр Лукин, директор Центра исследований Восточной Азии и ШОС:

— Дело в том, что в России экономикой управляют последователи Гайдара. Они считают, что вмешательство государства в экономику должно быть минимальным — рынок, дескать, сам себя отрегулирует. Эффективные собственники сами будут развивать свои производства, бизнес будет расти, а экономика развиваться.
Но бизнесу для роста нужно много разных условий, которых у нас нет, — стабильная банковская система, беспристрастная судебная система. Кроме того, исторически складывается так, что наибольший рост экономики у нас происходил тогда, когда государство активно инвестировало в неё. Когда же этого не происходило, экономическая жизнь в стране замирала, как, например, в ельцинские времена, когда даже торговля между разными регионами страны практически остановилась.Наконец, наше правительство, может, было бы и радо не собирать лишние налоги, но поскольку роста экономики нет, то нет и поступлений в бюджет. А кормить бюрократическую машину и платить пенсии как-то надо. Вот и приходится вводить новые поборы. Естественно, они касаются в первую очередь населения. Вот только если у людей денег не будет, откуда тогда возьмутся доходы у бизнеса? Получается замкнутый круг.

В Китае всё с точностью наоборот. Там государство — один из крупнейших инвесторов в страну. И потребительский спрос китайцы стимулировать начали не сейчас. В 2008-2009 гг. они так вышли из экономического кризиса. Китайским гражданам правительство тогда выдавало купоны на покупку бытовой техники, туристических путёвок. Делало всё, чтобы люди шли в магазины и покупали. Сейчас там считают, что новый закон поможет поднять потребительский спрос, что увеличит доходы бизнеса и стимулирует экономический рост.

Какая из этих двух точек зрения более жизнеспособна, отлично показывает
статистика. В Китае каждый год рост под 10%, и такие показатели там считают застоем. А в России наши теоретики в правительстве рассуждают о том о сём, но больше 1,5% достигнуть они не могут. Может, пора приглядеться к опыту соседей?

тот закон (2016 год), о налогообложении в китае:

из комментов:

ps

Lee,
тебя Енотто укусил и ты стал копипастить со страшной силой??
Пиши свое, фотки давай свои с прогулок, приятно посмотреть

Фото...

почитать полезно

Lee,
хотелось бы и старый город посмотреть в твоих фотопрогулках

Я там бываю достаточно редко и исключительно по делам.

А знаете ли вы, что в прошлом (2024) году в России было реализовано около 4 миллионов новых кнопочных сотовых телефонов?

И где здесь обещанные городскими властями и мэром Петровым лично 1.345 метров продолжения/удлинения Набережной? Тут от силы метров 100, ну может чуть больше. Опять врут.