Комментарии пользователя Горожанка

Количество погибших в теракте в "Крокус Сити Холле" превысило 140 человек По информации телеграм-канала Baza, в результате теракта в "Крокус сити холле" погибли 143 человека.

Жительница 29 мр-на Татьяна Журавлева пояснила, что помимо истории борьбы за сосны в 29-м микрорайоне, в администрации президента ангарчане подняли тему сиротского жилья в 251-м квартале, которое находится рядом с базой аммиака и не имеет собственной теплотрассы, рассказали о том, в каких условиях живут люди в аварийных домах микрорайона Шеститысячник. Также были обозначены и другие проблемы города.

— Все документы, доказательства у нас приняли, наши проблемы выслушали внимательно и выразили готовность разобраться в этой истории. Мы довольны тем, как прошел этот прием. Мы руки не опустили, не смирились с этим, — добавила Журавлева.

Также ангарчанка заметила, что их поездка, вероятно, и спровоцировала застройщика немедленно начать строительство.

— Буквально сегодня к нам приезжает тяжелая техника на участок. Я вышла спросить документы, меня ехидно послали. Те же люди, с которыми мы уже сталкивались в прошлые разы. Но нам деваться некуда, все жители против этой стройки, так что мы будем идти до конца, — резюмировала Татьяна Журавлева.
Как пояснил корреспонденту «ИрСити» представитель истцов в суде Сергей Бутаков, поданная надзорная жалоба на кассационное определение Верховного суда сама по себе не является основанием для остановки строительства многоэтажки. Однако разрешение на строительство во время судебного процесса было отменено, застройщику — компании «Молодежный» — нужно было получить новый документ.

За комментарием редакция обратилась в пресс-службу мэрии Ангарска и попросила пояснить, выдано ли застройщику новое разрешение на строительство. На момент публикации материала комментарий получить не удалось.

Директор компании-застройщика «Молодежный» Александр Петров комментировать ситуацию отказался, обвинив издание «ИрСити» во лжи и однобокой позиции.

Напомним, жители 29-го микрорайона 8 лет судились с администрацией и компанией семьи мэра Ангарска за сосновую рощу возле своего дома. Застройщик — компания «Молодежный» — хотела вырубить деревья и построить на их месте еще одну многоэтажку, а жители были против. Все суды люди выигрывали, но в конце 2023 года Верховный суд внезапно встал на сторону застройщика и администрации и отменил решения всех предыдущих инстанций. Теперь на месте сосновой рощи будут построены высотные дома.

ЖК «Молодежный» появился в Ангарске в период с 2006 по 2011 год. Застройщиком выступила компания «Стройкомплекс», которую основал действующий мэр Ангарского городского округа Сергей Петров. В 2021 году фирма реорганизована в «Производственную компанию СК». Она зарегистрирована в Москве, 100% доли владеет Сергей Петров, а его доверительным управляющим назначена дочь Ксения Чепак (Петрова). В мае 2021 года «Стройкомплекс» передал право аренды на участок в 29-м микрорайоне фирме «Специализированный застройщик "Молодежный"», которую зарегистрировали незадолго до этого, и возглавил ее сын мэра Ангарска Александр Петров.

Историю борьбы жителей 29-го микрорайона мы подробно рассказывали в нашем репортаже. Также нам удалось получить комментарий от директора компании-застройщика и сына мэра Ангарска Александра Петрова, который сказал, что его фирма понесла гораздо больше убытков, чем они сейчас взыскивают с жильцов.
После этого ангарчане объявили всенародный сбор средств, которые позволили бы жителям 29-го микрорайона компенсировать судебные издержки мэрии АГО и компании-застройщика. Первый сбор закрыли всего за три дня: неравнодушные горожане собрали около 100 тысяч рублей.

Проезд в Ангарске в автобусах поднимут до 45 рублей с 1 апреля 2024г

Мар 21, 2024
Представитель перевозчика пояснил, что индексация тарифа на двух из 12 городских маршрутов вызвана резким ростом отраслевой инфляции. С учетом высоких цен на запчасти, большим числом работников, задействованных в обслуживании автобусов, расходами на коммунальные службы, требуются огромные средства для выполнения пассажирских перевозок.

— В условиях санкций мы лишены возможности какого-либо маневра при закупке необходимых товаров для работы отрасли. А поставщики, ставшие фактически монополистами, нам диктуют рост цен по отдельным позициям до 280%, — прокомментировал представитель.
Представитель перевозчика объяснил, что за обслуживанием каждого автобуса стоит большое число людей. На одно транспортное средство приходятся два водителя, автослесари, работники складского хозяйства, мойщики, бухгалтерия, диспетчерская служба, медики, которые производят предрейсовый и послерейсовый осмотр.
— Любой отечественный автобус на три четверти состоит, увы, из импортных запчастей. В условиях санкций вы сами понимаете, что происходит. При этом техника имеет свойство ломаться. Люди зачастую не хотят понимать того, что в тариф также закладываются расходы на коммунальные службы: автобусы моют, они у нас стоят в отапливаемых боксах, а это расходы на воду, электричество. Такие виды услуг отпускают производителям предприятий по другой цене, а не как местным потребителям, эти расходы нам не дотируют.