С 1 апреля проезд в автобусах Ангарска будет стоить 45 рублей

Да ладно!!! Подорожало потому что всё подорожало???, - теперь точно на трамвае, за 45 харя не треснет, почему не на 100 сразу?

Гост124,
Вот я тоже постоянно думаю, для чего народ только этими копейками напрягают, ну сразу подняли на сколько считают нужным рублей 150 и нормально будет и забыли на некоторое время.

Ну вот и начались "хорошие" новости, то ли еще будет!

Город маленький, не Москва же! Люди едут по 3-4 остановки,, куда такие цены загнули?

Шаркова на мыло!

Интересная аргументация... А на автобусы других маршрутов запчасти не подорожали?

Тётя Сережа когда ты наешься, всё тебе мало. Самый дорогой проезд в Сибирском федеральном округе.

Бенз не дорожал, вроде. А почему проезд дорожает? Странно как-то.

Пока не допустят других перевозчиков до работы на Ангарских маршрутах так и будет этот крашенный регулировать цены в одно Е. В Ангарске есть перевозчики готовые возить дешевле, Волокитина, Вигриянов, Белозор, но увы, раз их не пускают работать значит кому то это выгодно. МОНОПОЛИЯ тёти Серёжи

Беспредел в чмстом виде.Мы не Питер и не Москва.

Меня так веселят такие как вы. МиллиОнЭр такой нашелся. Кайфует , когда у него побольше денег отбирают

Agus Wiartawan,

это не миллионер, это местный тролль.

Когда ж вы все на автобусы пересядите? На дорогах не протолкнуться...

Дороги в Ангарске свободные. Единственный момент , который я понять не могу - это пробки на завод утром и с завода вечером. Если люди используют авто только по пути домой и обратно, то какой смысл ехать на личном авто. В какую машину не посмотришь , везде сидит один только водитель. Они б либо рабочим автобусом пользовались, либо сотрудников бы подбирали по пути.

Обычный капиталистический бардак, чото хотели те нас и поимели

А при чем тут капиталистический бардак, если на данный момент в мире есть капиталистические страны с бесплатным общественным транспортом либо с большими субсидиями.

Лошадный безлошадного не разумеет)))

Да я и не спорю, только вот если мы с вами сейчас посчитаем все с учетом официальной инфляции, которую выдает Росстат, то по крайней мере сейчас обоснованной ценой будет 43 рубля за проезд, а не 45, так в марте 24 года при показатели к примеру по росту цен на топливо, практически стоят на нулевой отметке год к году. То есть не факт , что официальная инфляция в части , которая задевает перевозчика - составила те же 7.7%. Ну да ладно, если я сейчас учту все повышения проезда в Ангарске за последние годы, то уверяю вас - стоимость проезда росла темпами выше инфляции.

Судя по комментариям это вы получаете наслаждение, когда у вас в кошельке остается меньше средств. Зачем это мне?

Зарплаты кстати редко где повышают даже на уровень инфляции, а ожидать реального роста зп большинству людей в стране не приходится примерно с 2013 года.

Назови ка хоть одну с бесплатным кроме Луганска.

Ты в курсе сколько сейчас Лада Веста или к примеру УАЗ стоит? 1 и 8 Бро!
А когда то пару лет назад ( когда проезд 30 был) автобус был 3 ляма,
а теперь 9-14 что там с твоими 7,7 процентами?
Или ты не в курсе что сейчас банка непаленого масла не 1,5р стоит, а 6 рублЁв?
Или ты кал в свой мотор готов лить за 1000р?

Я ведь даже не поленился и использовал таблицу уровня инфляции. В других новостях по этой теме есть ссылка на новость от 2020 года, где проезд повышается с 25 до 30 рублей с конца октября 2020 года, получается отсчет берем с 25 рублей и плюсуем к ним годовую инфляцию с 2020 по март 2024 года. Итого на данный момент , учитывая уровень инфляции выдаваемый Росстатом, стоимость проезда должна составлять 35р. На деле она с 1 апреля будет выше на 30% относительно рассчитанного уровня. Теперь вернемся к зарплатам , если верить официальным данным , то средняя до вычета налогов в начале 2024 года в России = 73000р , а в 2020 была равна 51100р. Соответственно рост средней зп до вычета налогов равен примерно 44% от уровня 2020 года. Теперь сделайте простой рассчет и прибавьте 44% к стоимости проезда в 2020 году (25р + 44% = 36 ).

Люксембург, Польша, несколько других стран Евросоюза. Гугл же пока не заблокировали , так пользуйтесь. Не все города, но отдельные к этому шли , некоторые идут, некоторые отменили.

У кого меньше? У народа столько бабок, что тебе даже и не снилось
То то я смотрю за 2 месяца жители ИО пожертвовали 303 млн. руб нуждающимся по первому телефонному звонку

И у Петрова разлетаются все хатки по 23кв общей на стадии котлована от 5,1 млн в черновой
Да изголодался, обнищал народ при Путине

Лукойл тебе в помощь или роснефть, нормальные масла.

Дом ещё не сдан, а квартиры уже все распроданы (причём втридорога), а денег нет ни у кого, интересно а кто же их тогда раскупает???

У либерастов какой то другой гугль
Ну забил: в Варшаве: Поездка на городском автобусе обойдется от 2 до 4 PLN (около 100р)(в зависимости от зоны — город/пригород), ночью оплата в двойном размере. Обратите внимание, что пассажир может купить обычный билет, многократный (от 1 до 7 дней) или временные билеты для поездок с пересадками.

Про Люксембург это ты вообще пальцем в опу
А ты в курсе что у них там подоходный для всех 42% ? и в максималке 51?
Вот когда у нас такой будет тогда и здесь проезд будет бесплатен и Путин тебе лично остановки объявлять будет по радивА

Я прекрасно знаю сколько стоят автомобили, но начнем с того, что рыночную сумму за автомобиль платим мы с вами, для перевозчиков существуют зачастую льготные условия и более приятные (по сравнению с физ.лицами) условия лизинга. К тому же автобусы , как вы видите , не меняются каждый год. Основная часть автобусов, который сейчас "ходят" на маршрутах, была закуплена еще в конце нулевых, начале десятых.

Цифры Росстата для меня тоже не внушают доверия. Я не Росстат, не нравятся цифры? Обращайтесь туда. Или у вас есть другие цифры , которые вы можете доказать? У меня нет!

Если посмотреть на автопарк (к примеру берем газ вектор) , то когда он только начал сходить с конвеера , а это приблизительно 17 год, его стоимость в базе уже обычно превышала 3 млн рублей. Стоимость проезда же с 2016 по 2018 составляла 20 рублей, а не 30. Сейчас тот же вектор стоит 6 млн рублей, даже если мы скажем, что случился рост цен на технику в 2 раза с 2017 года , то стоимость проезда все равно выросла сильнее.

Ну там многие из за этого теперь в долгах сидят, многие кредиты брали .

был там уже один, который про хатки рассказывал, только хатки на этапе строительства были ниже в цене это первое , второе - квартиры от 5.1 по площади превосходят 3шки в хрущевках , а то и в некоторых "улучшенках", третье - субсидированной ставке не удивительно видеть рост продаж жилья в ипотеку на 30 лет, четвертое - даже если учесть все новостройки проданные в Ангарске, то доля покупателей от всего населения города составляет сотые в процентах, хотя нуждающихся в жилье очень много.

Ну для кого и кобыла невеста (с)
Для твоей шушлайки может и пойдет
А если у тебя тачка от 5+ по ценнику?
Какие нормальные? У РН есть в линейке 0W20 ? Аааа-есть по цене 850р лить . т.е почти 4 тыщи банка. Я лучше за 6 налью чем за 4 с сомнительным пакетом присадок из китая.

Мне задали вопрос я ответил и конкретно сделал ремарку, что сделан бесплатный проезд не во всех городах, а в некоторых. Так же в Варшаве 170000 в переводе на рубли, а это более чем в два раза выше официальной средней в России. К тому же насколько я понимаю там людей перевозят не пазиками и кавзами.

Причем здесь налоги Люксембурга , если вопрос был "Где есть бесплатный общественный транспорт?". Ну хорошо. Судя по запросу в гугле , официальная средняя зарплата на 22 год в Люксембурге 6300 евро, даже если мы вычтем из них 51% , то остается ещше 3000 евро, что равно 300 000 рублей и в номинале в 4 раза выше чем в России.

Почему так подорожало то всё? Что случилось?

Ниже это ты лоху расскажи в черновую ты еще на ремонт вкинешь примерно 20 тыс за квадрат по полу только за работу плюс материалы столько же. т.е плюсом полторашка минимум в качестве не как для себя а для пенсиков

тебе не понять- ты экономику не изучала.

Да смысл об этом говорить, квартиры покупали даже в 90х и без льготной ипотечной ставки. Люди должны где- то жить, а повлиять на цены они не могут. Поэтому берут ипотеку на сроки по 30 лет, и то , как я написал уже выше, количество покупателей жилья мизерно мало.

шОфер!,

Валюта, на которую мы комплектующие покупаем для наших автомобилей, подорожала (по официальному курсу) на 35-40%, а машины, которые мы из этих комплектующих производим в 3 раза.

Вопрос был про автобусы, а не про личное авто.

всего то 5 рублей, а сколько шороху навели в комментах спорщики

"Всего то 5 рублей" это рост на более чем 10% расходов на транспорт. Конечно, для людей с высоким заработком это возможно не слишком заметные затраты, но для людей с невысоким заработком, которых в городе большинство, а к тому же как раз такие люди в основном и пользуются общественным транспортом, это может быть не слишком приятным моментом. К тому же рост стоимости проезда - это та статья расходов, на которой фактически невозможно сэкономить большинству работающих и учащихся.

Правильно! И "там" это понимают и квартиры Никогда не будут дешеветь- так как это (строительство)двигатель экономики цепляющий кучу смежников и индустрий.

Количество сданного (купленного) жилья в ИО в 23 году на 19 % выше чем в 22 - вот тебе и сво... И приблизилось к историческому максимуму совка в 1989 года

КТО их купил? Мамкины инвесторы? Ну так на это тоже деньги надо

Agus Wiartawan,

почему невозможно, возможно сэкономить. Главное захотеть.

Так это и происходит на фоне льготной ставки и постоянного рекорда выданных ипотечных кредитов населению. Есть же даже статистика по срокам ипотечного кредитования, так в 2020 году средний срок ипотеки был на первичке (17.8 лет) а в 2024 так же на первичке (26.2 года). То есть за 4 года срок вырос на 10 лет и это средний показатель. Разве рекорд за рекордом по выдаче ипотечных кредитов вкупе с ростом среднего срока кредитования на 10 лет за 4 года это рост благосостояния?

Мы даже если обратимся к статистике выдачи автокредитов, то странным образом увидим что даже при ключевой ставке там в феврале большой рост и если рассматривать рост в "узкую щель" , то кажется , что мы видим рост благосостояния, а если смотреть шире, учитывая принимаемые решения на авторынке, которые вступят в силу с 1 апреля 2024 года, то рост понятен, а отдельные специалисты после 1 апреля уже ожидают стагнацию рынка.

Авторынок как пример, который можно перенести и на рынок недвижимости. К тому же льготные ипотечные ставки не навсегда.

Ты так и не спросил у своего калькулятора 3 ляма и 14ть за новый сарай это сколько в процентах?

Вектор на оздоровление нации. Не, не слышал?
Вот и пускай гуляют, как выше сказали "У нас же не Москва"(с) и пешком дойти можно.
А то цифр уже на весах у многих не хватает.

Какие 14 то? Я пример даже привел с газом вектором, который в 2017 стоил уже выше 3млн в базе, а сейчас стоит 6 . При этом стоимость проезда была в 2017 равна 20 руб,а сейчас 45. Ну перемножь 20 на 2.

Слышал что с 2023 года наметился негативный тренд по алкоголю среди населения. Чтобы ходьба приносила пользу , не всегда нужно тупо ходить туда обратно по 8 км. Ну эт если ты понимаешь, к тому же тротуары в городе в осенне/весенне/зимний период не соответствуют требованиям.

Ждут когда на них ездить не будут? Ну-ну

Ты что не читаешь, я это уже выше написал.
Строительство- это главное нить тянущая экономику. и будет только дорожать и всё сопутствующее тянет , а чем тянут другой вопрос , льготной, сертификатами , окопными это уже другой вопрос. В принципе это ни так и плохо до закредитованности пендосов нам все равно как до Луны

Ну если ты понимаешь опасность закредитованности, то надеюсь ты понимаешь, что вопрос не столько в закредитованности, сколько в показателе долговой нагрузки на домохозяйства и в возможности эти кредиты погашать?

Ну правильно , у шарково калькулятор не соврал ни на копеечку
Был три, стал шесть, у водилы з/п была 30, стала 50т, Ровер был 6, стал 24ре... вот тебе и 20*2 и плюс пятерочка =45ть!

ну тут ты уже совсем с конструктива скатился в бред, уж прости.Ты же и сам прекрасно понимаешь , что в тариф заложена и зарплата водителя, и амортизация , и ровер)