В Ангарске могут остановиться городские автобусы
Местная автоколонна и министерство соцзащиты области не подписали мировое соглашение.
Накануне прошло заседание арбитражного суда. По мнению транспортников, с начала года им не доплатили за перевозку льготников около 32-х миллионов рублей. Сегодня в Ангарске уже не вышел на линию 28-й маршрут.
В ближайшее время в городе нефтехимиков пройдет встреча владельцев компаний-перевозчиков с мэром. В свою очередь, министр соцзащиты Владимир Родионов заявил, что долгов перед транспортниками у области нет. При этом правительство не отказывается от льготников и будет продолжать финансирование. Но только из расчета до 30 поездок на человека в месяц. Однако реальные цифры, согласно электронной системе учета, намного больше.
Заседание суда перенесено на октябрь. А соглашение между перевозчиками и правительством заканчивается 30 сентября.
«Вести-Иркутск» будут следить за развитием ситуации.
однако реальные цифры, согласно электронной системе учета, намного больше.
по данным УЭК Иркутской области с 1 января по 30 июня льготники совершили 4 481 000 поездок.
В среднем на одного льготника, пользовавшегося услугами транспорта, ежемесячно приходится 37 поездок. Но Минсоцразвития почему-то желает оплачивать
только из расчета до 30 поездок на человека в месяц.
.
-0
Tag пишет: Может взять
Льготы надо давать только тем, у кого действительно мало средств на жизнь, а не всем подряд. Не все льготники действительно нуждающиеся. Гораздо больше например семей с детьми со смешными доходами. Хотя и пашут, как буйволы. У кого есть дачи не такие уж и голодные. На дачу едут бесплатно, а потом наторгуют зеленью на хорошую сумму. Так что льготы себя давно изжили
28 не работает... А причем
нолипрел пишет:Представьте,
Шарковы размножились.в том то и дело! уже до абсурда доведена эта тема с "льготниками" (читай халявщиками)
это понятие как явление должно исчезнуть из нашей жизни
А льготников куда, в газовые камеры? У многих есть работа уборщицами вахтерами, но если они будут платить за проезд, то работать на этой работе смысла не останется. У других из всех жизненных благ остается только огород или возможность съездить к подруге. давайте отнимите иу них и это. Че на них стратиться.
Не преувеличивайте, уважаемый гость, вас послушать, так прям фатальная проблема, то что вы озвучили на самом деле процентов 10 так называемых "льготников" касается, остальные просто катаются на халяву надо не надо, каждый день утром и вечером на дачу например, не жирно?
Так давайте просто тупо откажемся от автобусов вообще, и никому не обидно будет 
десятилетиями эта тема мозг выносит и создаёт одни проблемы ВЕЗДЕ!!!
Министерству нужно не льготников считать. А сказать, мол есть стока льготных пассажиров, на них выделяется стокато и стока то лямов, и объявить конкурс на перевозку, и предупредить об ответственности и о том что перевозчик ни на копейку больше не получит. А у нас, автоколонна по сути монополист, больше всех хапнули, а терь диктуют условия... Нужно переходить от штучного учета к оптовым ценам на перевозки, кризис на дворе, деньги нужно учится экономить... 
-0
Тем не менее, не вышел 28 маршрут, от того места где я живу, это ЕДИНСТВЕННЫЙ транспорт!!! Предупреждений и объявления не было!!! Людей то Пожалейте! В такую погоду по часу ждать транспорта, которого нет!
вы жителей отдаленных районов типа цемпоса и ю-восточного спросите как они остались без автобуса в -30.. и у них это действительно единственный транспорт, вам до трамвая хоть можно дойти, а там 5 верст и все лесом.
А сказать, мол есть стока льготных пассажиров, на них выделяется стокато и стока то лямов,
Левченко будет настоящим коммунистом, если вместо льгот на бумаге просто отдаст отпущенные на эти льготы деньги непосредственно самим льготникам.
Тогда все соцзащиты по области можно разогнать!
Представьте, сколько будет безработных чиновников!
-0
А предупредить людей, не надо???
это же барыги, им кроме денег нифига не надо, ответственность нулевая, мол мы тянули, тянули, а потом тяму не хватило... ну и сопли слёзы, и всё такое... бедныя оне несчастные, даже не придставляю кто еще стока бабок в городе получает, причем нахаляву, им эта бабка пускай хоть по кругу катается, автобус все равно едет...
Нужно менять сам принцип подхода к проблеме городских и межгородских перевозок.
Так называемые "льготники", просто напросто, получают достойную пенсию - субсидию, включающую в себя все известные льготы, никому и ничего не доказывают ни пол-года, ни каждый год. Убрать саму систему соц обеспечение по всей России: штат, здания и, уверен, уже эти деньги на половину покроют бюджетный расход на льготников. Институт "льготников" нужно просто отменить или отменить воровско-капиталистический строй.
Геннадий138 пишет: Мое
Мое мнение, что льгота должна быть умеренной! Скажем 30 поездок в месяц... искатал, будь добр оплачивай последующие!
В таком случае Шарков протянет ноги. Его клан живет за счет того, что получает из бюджета ЛЮБУЮ желаемую ему сумму.
Когда льготников на самом деле начнут считать и поездки им ограничивать, то перевозчику придется именно возить пассажиров и зарабатывать именно перевозками, а не получением компенсаций из бюджета.
В таком случае Шарков протянет ноги
ОАО "Автоколонна 1948" с 1 января 2014 не работает ни на городских , ни на пригородных маршрутах.
Когда льготников на самом деле начнут считать
их с 1 января на самом деле считает уполномоченный правительством области оператор
и поездки им ограничивать
с 1 октября губернатор-коммунист подарит на одного льготника 30 поездок в месяц. Сверх лимита - за наличный расчёт
-0
