С 15 мая проезд в городском транспорте будет стоить 20 рублей
Согласно постановлению администрации АГО от 28.04.2016, с 15 мая установлен единый регулируемый тариф на регулярные перевозки пассажиров в городском сообщении автомобильным транспортом всех форм собственности по муниципальным маршрутам в границах города Ангарска в размере 20 рублей за одну поездку.
Ранее сообщалось, что в мае стоимость проезда поднимется до 25 рублей, однако власти опровергали эту цифру.
Комментарии 146
установлен единый регулируемый тариф на регулярные перевозки пассажиров в городском сообщении автомобильным транспортом всех форм собственности по муниципальным маршрутам в границах города Ангарска в размере 20 рублей за одну поездку.
Спасибо нашему мэру и бездебатным депутатам, ура товарищи!!!
Вы о чем пишете ? нет города Ангарска - есть Ангарский городской окрух !! Ура бездебатникам состоящим на содержании у олигархов местного розлива !!!
В ИРкутске до сех пор 12р

С 10 января этого года стоимость проезда на коммерческих маршрутах в Иркутске повысится до 15 рублей. Соответствующий приказ подписан службой по тарифам Иркутской области 29 декабря 2015 года.
http://www.irk.ru/news/20160102/transport/
Житель Новочебоксарска Александр обращает внимание на другой интересный факт. “В городской черте маршрутки берут с пассажиров не 12, а 10 рублей, на рубль меньше, чем в троллейбусах. Не ценовой ли это сговор, чтобы окончательно обанкротить троллейбусный транспорт?” — задается он вопросом.
Между тем постановлением правительства республики четко установлено, что разовая поездка в троллейбусах стоит 11 рублей, а в маршрутках и автобусах 12. И это не рекомендация, а закон, который нужно исполнят
И, хотя дешевые автобусы официально оформлены на коммерсанта Журбову, другие перевозчики в голос уверяют: это лишь на бумаге маршрутки числятся за другим предпринимателем, а на самом деле они принадлежат господину Семенову. Тот, в свою очередь, отрицает связь с Журбовой.
«Я лично за 10 рублей не вожу. Там немножко другой предприниматель. Меня не надо в эту историю втягивать. Но, если наши автобусы где-то и ездят по 10 рублей, то это только на благо наших пассажиров. Где-то мы немножко дадим добра и тепла. Это же прекрасно», - говорит перевозчик Александр Семенов.
про частичку тепла:
*Стоимость проезда в трамвае сохраняется - 16 руб.
*Сохраняется действие электронных проездных проездных для школьников - 10 руб.
*Для пенсионеров, не имеющих федеральных и областных льгот (женщины с 55 лет, мужчины с 60 лет) будут действовать проездные по 16 руб. за поездку
*Для работников школьного и дошкольного образования будут действовать проездные по 16 руб.
Недавно в Великом Новгороде появился автобусный маршрут «62к». Проезд в нём стоил 15 рублей. При этом, ни к одному из городских перевозчиков автобус отношения не имел.
Ездил он по маршруту «улица Щусева - посёлок Панковка», дублируя направления движения 62-го маршрута. Никаких билетов пассажиры в автобусе «62к» не получали. Заходя в салон, они платили 15 рублей непосредственно водителю.
Сегодня примерно в 6:50 утра транспортное средство задержали сотрудники Госавтодорнадзора. Автобус остановили в Панковке. В этот момент в его салоне находилось восемь человек.
Вот это новость-появились партизаны.В войну составы взрывали,а теперь подрывают нашу экономику.Возить дешевле надумали.Надо этого умника под "хорошую "статью подвести,не меньше как экономический терроризм.
ХВАТИТ КОШМАРИТЬ БИЗНЕСС!!!
А лучше расстрелять, шоб цены не понял. С НЕТЕРПЕНИЕМ будем ждать ЖЭУ призрак,врачей призраков и губера призрака
так то прикольно, физ.лицу выгодно возить за 15 рублей, а гаражу и 22 мало.
значит-таки прибыльное это дело, возить пассажиров, без помощи эффективных менеджеров.
Перевозчик ни с кем из автопредпринимателей не посоветовался, и принял такое решение самостоятельно. На мой взгляд, он соревнуется с 65-м маршрутом за пассажира. Это в его понимании конкуренция. Мы ждем, когда он поймет, что не сможет так долго работать. У него несколько маршрутов. Но снизил цену он только на 80-м. Остальные – по 13 рублей возят. Наша экономика простая – если ты работаешь в убыток, то долго не продержишься. Барнаульская ассоциация перевозчиков малой вместимости уже готовит обращение в антимонопольную службу. Тарифы на проезд в Барнауле регулируются постановлением главы города. Тарифы 10 и 13 рублей утверждены в горадминистрации.
В комитете по транспорту городской администрации отказались прокомментировать действия автоперевозчика. По словам экспертов, если в ФАС поступит обращение на действия Бесчастных, то ему придется цифрами обосновать, что цена за проезд 10 рублей - не ниже себестоимости перевозки.
а чё вы теперь то орёте и возмущаетесь!они стаду говорили перед выборами,что мы будем жить лучше.говорили.вот они и сдержали своё слово. они и стали жить лучше.если бы они говорили,что вы будете жить лучше,тогда б можно было и орать,что вас обманули.за всё время выборов только один валерий курочкин представил толпе план развития города,это касалось и жкх и увеличения рабочих мест и молодёжного строительства и т.д.всё было расписано.но толпа не захотела видеть и слышать.вот теперь и жрите то,что сами выбрали.и виноваты в том,что происходит,ни петров,ни шарков,ни депутаты.это вы стадо виноваты.какой народ,такая и власть.
Судя по всему речь идет о перекладывании денежек из карманов одних пенсионеров(пассажиров) в карманы других(акционеров). О добавке к пенсии в виде дивидендов по акциям ОАО 1948.
Почему же ни один ни депутат, ни работник администрации. ни прокурор, ни йюрист ни один не спросил? А сколько дивидендов уже получили акционеры шаркова. Ведь цель любого акционерного общества выплата дивидендов. Список лихоимцев бы опубликовали. И "схему", как плата за проезд, как бюджетные субсидии оказываются в карманах акционеров-лихоимцев? Акционеров, которые никакого участия в работе по перевозке пассажиров не принимают!?
ОАО «Автоколонна 1948»
20 февраля 2015
В соответствии с решением совета директоров № 2015/01-16 от 16.01.2015г. созывается внеочередное общее собрание акционеров в форме Собрания (совместное присутствие).
Собрание состоится 17 апреля 2015г. в 11 часов 00 минут.
Время начала регистрации участников собрания: 10 часов 30 минут.
Место проведения собрания: 664047, г.Иркутск, ул. Карла Либкнехта, дом 121, офис 514
Список акционеров, имеющих право на участие в собрании, составлен на 23 марта 2015г.
https://liveangarsk.ru/news/20160203/perevozchiki-oba?page=6
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:miHE6j4Hda8J:sia.ru...
В соответствии с решением совета директоров общества и годового общего собрания акционеров, приоритетными направлениями деятельности общества являются:
увеличение доходности всех видов перевозок за счет применения экономически обоснованных тарифов по видам перевозок;

Пока наших липовых "акционеров шарковских" не посодют, так и будут они "увеличивать доходность акций за счет увеличения цены за проезд".
Я вот другой причины такой разницы за проезд в Иркутске и Ангарске не вижу! Нет в Иркутске акционеров-лихоимцев, нет и грабительских повышений оплаты за проезд!!!.
зы
Почему "акционеры-лихоимцы"!? Да потому, что, так-же, как и Ходорковский, ни копейки своих денег в Акционерное Общество не вложили. А дивиденды им подай! Это незаконные притязания! Вложи свои собственные денежки, тогда пожалуйста! Жди законные дивиденды!Пожинай!
Nu - Nu,
Пенсионеры , имеющие федеральные и областные льготы, пользуются ЕСПБ - за 150 рублей в месяц они могут совершить НЕОГРАНИЧЕННОЕ чисто поездок.
Для пенсионеров , не имеющих федеральных и областных льгот после 15 мая предусмотрена возможность оформления льготной карты, по которой стоимость проезда будет 16 рублей вместо 20 рублей.
Nu - Nu,
Так что ты опять обкакался
Не промахиваюсь...
Вот вчера безо всяких предупеждений не появился автобус на 8-20 105 маршрут. А ведь на всех остановках до Савватеевки стояли люди. Мне пришлось добираться на попутках. Сегодня автобус прошел в Квартале не останавливаясь. Набит был как бочка с селедками. Вот такая бездебатная грустная картина. Может с 1 мая что-нибудь изменится к лучшему.
Судя по всему речь идет о перекладывании денежек из карманов одних пенсионеров(пассажиров) в карманы других(акционеров). О добавке к пенсии в виде дивидендов по акциям ОАО 1948.
Почему же ни один ни депутат, ни работник администрации. ни прокурор, ни йюрист ни один не спросил? А сколько дивидендов уже получили акционеры шаркова. Ведь цель любого акционерного общества выплата дивидендов. Список лихоимцев бы опубликовали. И "схему", как плата за проезд, как бюджетные субсидии оказываются в карманах акционеров-лихоимцев? Акционеров, которые никакого участия в работе по перевозке пассажиров не принимают!?
Ууууу, это явный диагноз диванного профессора.
Отвечу словами классика:
"Вы стоите на самой низшей ступени развития, […] вы еще только формирующееся, слабое в умственном отношении существо, все ваши поступки чисто звериные, и вы в присутствии двух людей с университетским образованием позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости о том, как все поделить… […] …вам нужно молчать и слушать, что вам говорят. Учиться и стараться стать хоть сколько-нибудь приемлемым членом социального общества" Профессор Преображенский
Вперед на Карфаген!
Все вокруг дорожает, но вот зарплаты не растут, а где то и снижаются. Может надо было подумать не о восстановлении Пальмиры, а о более насущных проблемах ?Социально ориентированное государство прежде всего думает о своих гражданах, а потом уже по мере сил помогает другим. У нас же высшая власть ликвидирует последствия чужих землятресений, пожаров, наводнений.Всем отсылает гуманитарку.Кто скажет чем другие страны помогли нам после наводнения на Дальнем Востоке, после пожаров в Иркутской области и др. Кто , как,и чем?!Почему мы постоянно собираем на операции больным детям , а детей с Украины лечат бесплатно и предоставляют им самолеты ? Наши дети, что второго сорта ?
_Савва_,
Бренюку за деятельную работу в составе тарифной комиссии
Эта ложь, я думаю, размещена не случайно. Я не являюсь членом тарифной комиссии и в принятии решения не мог участвовать, хотя противодействовал его принятию на сколько это было возможно. У меня есть основания утверждать, что устанавливая новый тариф, комиссия оперировала заниженной величиной пассажиропотока и соответственно дохода перевозчиков, в результате стоимость проезда завышена. С обоснованием своего мнения выступлю публично вне данного поста.


Да, мы обратились в указанный кабинет и нас даже записали, но в назначенное время посадки позвонили и сказали, что что-то не сложилось. А я знаю что - выборы закончились! 















