Стоимость проезда в междугородних автобусах Ангарск-Иркутск вырастет до 150 рублей
Новость от
Новость от 12.04.2022:
Минтранс Иркутской области обратился к перевозчикам, которые осуществляют перевозки по нерегулируемым тарифам, с рекомендацией воздержаться от резкого повышения платы за проезд пассажиров и провоз багажа. Об этом 11 апреля 2022 года сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства региона в Telegram-канале
И тут же новость от 13.04.2022:
Стоимость проезда в междугородних автобусах Ангарск-Иркутск вырастет до 150 рублей
P/S Как сказал один известный российский дипломат "Срать мы хотели..."
! ! !Намедни ехала сим малоудобным
Если людей это устроит, то
Ваiкаl,
Что дадут протесты и что толку ныть ? запчасти к автобусу с заграницы что ли в цене упадут или их больше станут привозить, пришлось ребенку трещётку на заднее колесо в лисапеду менять цена взлетела с 1600 до 4990 руб ,так вы говорит еще походите может и за старую цену найдете, их просто нет и не возят уже дожили цепь на велосипед 2100 руб китайская на одно лето, зато страна в космос летает.
детвора. пишет: Ваiкаl, Что
А чему удивляться? Дорожает всё. При чем тут бензин, автобусы работают солярке а она стоит очень не дешево. Моторное масло подорожало более чем в 2 раза так же как и запчасти и расходники. Удивляться нечему, в убыток себе работать никто не будет. Оплата труда водителя автобуса сей час тоже составляет 280 рублей за час.
Если вы считаете что стоимость бронирования не должна меняться веками то не знаю что вам ответить.
А что это вообще за "стоимость бронирования"
И почему она не входит в стоимость проезда?
Это типа такой местный развод на бабки лохОв?
Где такое вообще практикуется? Назовите явки, пароли.
Может эту практику авиаперевозчикам взять на вооружение?
Так немного, процентов 10% от стоимости к цене билета плюсом 
-0
Обменник пишет: А что это
А что это вообще за "стоимость бронирования"
И почему она не входит в стоимость проезда?
это необоснованный комиссионный сбор, ущемляющий права людей. Вместо того, чтобы просто заранее продавать билеты на автобусы и тем самым гарантировать каждому сидячее место, они продают сначала право сесть в автобус за 20 (теперь) рублей и следом уже берут оплату проезда, называя это услугой.
Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)
-0
Василий Макарович
Василий Макарович
Обычный stels
Во первых, стелсы очень сильно отличаются по уровню. Не существует "обычного" стелса.
Во вторых, небольшая подсказка: вместо покупки трещотки можно было за эти же деньги (или дешевле) купить велосипед с убитыми переключателями и тормозами (таких полно, наездники обычно быстро убивают эти комплектующие), переставить с него всё что захочется на свой и оставить себе еще целый вагон запчастей (или продать их и вернуть половину суммы).
Вот если бы был GT, тогда увы без вариантов, только покупка новых з/ч.
-0
Обменник,
Не бронируйте, никто не заставляет, следуйте в автобусе стоя по маршруту Иркутск - Ангарск.
С какого буя? Я зашел в автобус на Ермаке( я там живу) при наличии свободных мест я сажусь на любое понравившееся- если тебе, водила, что то не нравиться- это ты можешь встать и идти стоя вставать в очередь в Центр Занятости. от меня будет заява в Транспортную инспекцию с видосом салона и твоей хари с бадуна.
На каком основании оказывается услуга "бронирование"которые войдут на Родине, а с сижу на "их" месте ? У них предоплата была? Фискальный документ на руках?
Нет? Идут с водилой туда же в пешее эротическое.
следуйте в автобусе стоя по маршруту Иркутск - Ангарск
что прямым образом запрещено нормативными документами. Количество пассажиров в автобусе не должно превышать количества сидячих мест.
А приведите ссылочку на то место в нормативных документов, где это запрещается?
Про запрет на междугородние перевозки стоячих и непристегнутых пассажиров знаю, но вся беда в том, что междугородние перевозки, как раз в соответствии с "нормативными документами", начинаются при расстоянии между пунктами более 50 км, а Ангарск-Иркутск под таковые не попадают.
-0
Ваiкаl, автобусы не
Ваiкаl, https://zpp.rospotreb
Ваiкаl,
https://zpp.rospotrebnadzor.ru/handbook/transport/memos/49082
Живу и радуюсь, и ни одной морщинки на лице! (с)
-0
следуйте в автобусе стоя по маршруту Иркутск - Ангарск
что прямым образом запрещено нормативными документами. Количество пассажиров в автобусе не должно превышать количества сидячих мест.
Ошибаешься. Запрещается перевозить людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. В технической документации каждого автобуса указано: количество мест всего и количество мест для сиденья. Я за рулем пассажирских автобусов уже 19 лет.
Petruha_2, я не езжу
я не езжу автобусами.
Т.е. у вас нет претензий 
Вместо того, чтобы просто заранее продавать билеты на автобусы и тем самым гарантировать каждому сидячее место, они продают сначала право сесть в автобус за 20 (теперь) рублей и следом уже берут оплату проезда, называя это услугой.
А это вы со слов бабушку с лавочки написали 
Мы так и поняли
-0
Понятно. Снова правительство виновато
Нет наверное я виноват что в стране куда не глянь все импортное Спикер Совфеда Валентина Матвиенко рассказала, что для нее стал открытием тот факт, что Россия импортирует гвозди, несмотря на производство металла в стране. Об этом она заявила в ходе заседания верхней палаты парламента. Как же мы радовались когда нашу швейную фабрику закрывали, для чего она нам мы лучше в Китае оденемся и кино будем смотреть, а теперь Китай радуется а вы найдите свое и подешевле.
-0
детвора. пишет:Спикер
Спикер Совфеда Валентина Матвиенко рассказала, что для нее стал открытием тот факт, что Россия импортирует гвозди,
Этим она показывает свою компентенцию ,как чиновника федерального маштаба.. столько лет во власти и не знала ,что кое кто с голой жопой ,но с шашкой..
А по автобусу,считаю что на каждом маршруте должны быть муницыпальные авотобусы ,которые должны возить по муниципальным доступным ценам..
Петя знает, Петя пожил, Петя ...
-0
Petruha_2 пишет: Все мы
Обменник пишет: А что это
А что это вообще за "стоимость бронирования"
Человеку, который на телефоне сидит, не надо зарплату платить?
И почему она не входит в стоимость проезда?
Может быть потому, что она не всем нужна?
С какого буя? Я зашел в автобус на Ермаке( я там живу) при наличии свободных мест я сажусь на любое понравившееся
в час пик, когда студенты едут, попробуйте этот финт ушами проделать.
Спикер Совфеда Валентина Матвиенко рассказала, что для нее стал открытием тот факт, что Россия импортирует гвозди
бездельница.
-0
Petruha_2 пишет: ВолкВова, Вы
Василий Макарович,
техническая документация на автобус не может быть выше законов в конкретной стране. И на "ты" мы с вами не переходили, лета за рулём не добавляют воспитания, знаний и ума.
Именно Правила Дорожного Движения утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2022) запрещают перевозить людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. А в технической характеристике на каждый автобус прописано количество мест всего и в тч. мест для сиденья.
По пункту 3.4 ГОСТ Р 52051-2003 транспортные средства категорий М2 и М3 (автобусы с возможностью перевозки более восьми пассажиров) относят:
- к одному или более из трех классов (I, II, III) по ГОСТ Р 41.36 и ГОСТ Р 41.107;
- к одному из двух классов (А, В) по ГОСТ Р 41.52.
3.4.1 Класс I. Транспортные средства, конструкцией которых предусмотрены зоны для стоящих пассажиров, обеспечивающие возможность пассажирообмена.
3.4.2 Класс II. Транспортные средства, сконструированные для перевозки главным образом сидящих пассажиров, в которых может предусматриваться перевозка стоящих пассажиров, находящихся в проходах и/или в зонах, не превосходящих по своей площади пространства, необходимого для размещения двух двойных сидений.
3.4.3 Класс III. Транспортные средства, сконструированные исключительно для перевозки сидящих пассажиров.
3.4.4 Класс А. Транспортные средства, конструкцией которых предусмотрена перевозка стоящих пассажиров. Транспортное средство этого класса имеет сиденья, но может также предусматривать перевозку стоящих пассажиров.
3.4.5 Класс В. Транспортные средства, не предназначенные для перевозки стоящих пассажиров. Транспортное средство этого класса не имеет оборудования, предназначенного для стоящих пассажиров.
Так что, если на маршруте работает автобус классов I, II или A , вполне на законных основаниях допускается перевозка пассажиров стоя (даже на межгороде).
Исходя из вышеизложенного знаний и ума абсолютно нет у Вас.
-0
