В ангарских трамваях поднялась стоимость проезда
До настоящего времени стоимость проезда в трамвае составляла 12 рублей, такая цена действовала еще с 1 февраля 2009 года. С 1 июля 2013 года установлены новые тарифы на перевозку пассажиров и багажа. Стоимость одной поездки теперь составит 14 рублей. При этом планово-расчетный тариф на проезд установлен в размере 19,84 рубля.
Месячный билет на проезд в трамвае для граждан и организаций, приобретающих проездные билеты для работников, будет стоить 800 рублей. А вот тариф на проездной для школьников, учащихся образовательных учреждений начального профессионального образования, образовательных школ-интернатов, останется на прежнем уровне — 300 рублей.
Как отмечают в пресс-службе администрации Ангарска, тарифы, установленные еще в 2009 году, позволяли получать выручку, которая покрывала расходы МУП «Ангарский трамвай». Однако сейчас значительная часть пассажиров стала пользоваться услугами частных перевозчиков, поэтому даже при почти неизменных расходах выручка падает. Также цены приходится поднимать из-за роста стоимости энергоносителей, ГСМ.
Напомним, в июне 2013 года в Ангарске служба по тарифам установила предельный максимальный тариф на перевозку пассажиров и багажа общественным транспортом. Стоимость проезда в частных автобусах и маршрутках выросла с 14 до 16 рублей.
значит бюджет позволят дотировать перевозки
Да неее.. в Ирке куча частников под диспетчерской службой, работают все в черную и не сумели обосновать повышение своего тарифа... а хотелки то у всех были одинаковые-в районе 20ти...
Наши сумели, обосновали-работают 
PS кому не нравиться-могут ноги тренировать 
Почему перевозчики до подачи документов с населением не советуются? Автобусы -ладно, там частники. Но трамвай-то МУП. "Мы сделали 14!". Почему? Зачем? Для чего? Я вот переживаю за клепанного, может 17 надо было. Темнилы перестроечные...
"Чекистом может быть лишь человек: с холодной головой, горячим сердцем и чистыми руками." Ф. Э. Дзержинский.
Тариф рассчитывает областная комиссия по тарифам на основании экономических расчетов поданных перевозчиками
Ситуация с тарифами МУП Ангарский трамвай - ни что иное, как образчик перекладывания на население стоимости мега-проектов Жукова. Природа не терпит пустоты, бухгалтерия - тем более, если где-то прибыло, где-то и убудет, так как общее количество денег в бюджете изменяется незначительно. Пока Жуков в районной администрации тратил десятки миллионов на "Ангару", пригодившуюся на 1 день - день Города, пока бездумно профукивал сотни миллионов на МФЦ, ненужную, бездарную игрушку, за его прожекты рассчитывались родители в детских садах и школах, получающие от администрации вторую квитанцию на добровольно-принудительные взносы. Сейчас Владимир Валентинович вместе с приданными ему проходимцами переехал в городскую администрацию, и теперь за массированную закачку денег в умирающее "Благоустройство", в лживую газетенку " Мой Ангарск" придется рассчитываться уже пассажирам муниципального транспорта.
Моя страница на Фейсбуке
Добавляйте в друзья на одноклассниках
Сайт www.ivanets.ru
стоимость строительства МФЦ была 30 млн. Ни как не сотни..
и еще столько же каждый год - фонд оплаты труда, приобретение оборудования, программного обеспечения, начиная с 2011 по 2013г. По долгам их мы до сих пор рассчитываемся.
Моя страница на Фейсбуке
Добавляйте в друзья на одноклассниках
Сайт www.ivanets.ru
но ведь
М4А3Е8 пишет:
ариф рассчитывает областная комиссия
по расчетам выставленным городской администрацией и МУПом.
Моя страница на Фейсбуке
Добавляйте в друзья на одноклассниках
Сайт www.ivanets.ru
Ситуация с тарифами МУП Ангарский трамвай - ни что иное, как образчик перекладывания на население стоимости мега-проектов Жукова. Природа не терпит пустоты, бухгалтерия - тем более, если где-то прибыло, где-то и убудет, так как общее количество денег в бюджете изменяется незначительно.
Это работает только в связи с Жуковым?
И не забудьте рассказать то, что вы поведали здесь читателям про природу и пустоту своим сотоварищам, когда в следующий раз они начнут требовать увеличения выплат для детей войны.
Cayman пишет:
стоимость строительства МФЦ была 30 млн. Ни как не сотни..
и еще столько же каждый год - фонд оплаты труда, приобретение оборудования, программного обеспечения, начиная с 2011 по 2013г. По долгам их мы до сих пор рассчитываемся.
А долги надо вовремя отдавать и финансировать вовремя, вместо того что бы отсиживаться по сортирам, срывая заседания где должны были рассматриваться вопросы своевременного финансирования бюджетных организаций.




а трамваи причем?














