Трудности перевоза ....Или почему ангарские студентки не носят валенки
Одна моя знакомая собиралась сдавать госэкзамен. Что это такое для студента, лишний раз рассказывать не надо. Однако в такой торжественный день одевалась знакомая так: несколько тёплых колготок, тёплая кофта с начёсом. А на ноги – концертные валенки. Потому что дело было 15 лет назад и добиралась она до Иркутска в тридцатиградусный мороз на электричке. Выдержать час с небольшим в таком холоде, а потом ещё добираться от вокзала до центра Иркутска можно было только тепло одевшись.
К огромному счастью нынешних ангарских студенток, сейчас можно ездить на учёбу в чём угодно. И в элегантных сапожках, и в ажурных колготках. Потому что от своей автобусной остановки до дверей родного института довезёт комфортный тёплый автобус. Ждать его на остановке придётся максимум пять минут. Так обстоят дела уже на протяжении семи лет, всё время, пока на маршруте «Ангарск-Иркутск» работает компания «Лидер».
Однако в будущем у ангарчан есть реальная возможность потерять те комфорт и качество, к которым они уже привыкли.
«Лидер» начал испытывать давление на себе тогда, когда их автобусам запретили въезжать на территорию иркутской автостанции. Уточним: на сегодняшний день «Лидер» - единственное в Ангарске предприятие, которое перевозит жителей города по таким социально-значимым маршрутам, как №305 «Ангарск-Иркутск. Автостанция» и №306 «Ангарск-Иркутск. Аэропорт». От «Лидера» потребовали заключить кабальный договор, по которому они должны отдавать 15% от стоимости каждого билета иркутскому предприятию «Автоколонна 1880», которое одновременно является ещё и владельцем автостанции. В их же кассе нужно хранить всю выручку.
«Лидер» от таких «услуг» автостанции отказался – со своей выручкой водители вполне могут управиться сами. В результате въезд за «шлагбаум» им закрыт. Автобусы вынуждены стоять невдалеке, создавая пробки, а пассажиры – терпеть неудобства.
Но беды предприятия на этом не закончились. От областных властей начались всяческие «подножки». Иногда мелкие, вроде заявлений «Вы не будете ездить по улице Карла Маркса, потому что из-за ваших автобусов там затруднено движение». А автомобили, паркующиеся по обеим сторонам дороги и делающие улицу не четырёх, а двухполосной, его не затрудняют?! Где ГИБДД, где эвакуаторы?
Но дошло и до крупных «подстав». Так, по запросу самого предприятия, долго не могли провести обследование маршрутов на предмет безопасности. Дошло до того, что «Лидер» был вынужден обратиться в прокуратуру! Когда же наконец комиссия собралась, то пришла к неутешительным выводам: остановка «железнодорожный вокзал» не соответствует требованиям безопасности дорожного движения. Нет платформы для посадки-высадки пассажиров, нет помещения, где люди могли бы ждать автобуса. Но ведь автотранспортное предприятие не может заниматься строительством и благоустройством остановок! Да, на самом деле пассажирам там приходится не сладко: иркутский вокзал уже давно напоминает адский клубок из поездов, трамваев, маршруток, автобусов и легковых машин. Но почему из этого столпотворения решили исключить именно ангарчан?
Более того, министерство транспорта Иркутской области решило взять на себя функции по разработке пригородных и междугородних маршрутов и дальнейшим проведением конкурса на их обслуживание. По завяленным ими параметрам, НИ ОДНО ангарское автортранспортное предприятие не сможет обслуживать маршрут «Ангарск-Иркутск». Потому что в числе требований есть такие условия как автопарк не старше 2004 года выпуска и идеальная статистика в ГИБДД.
Мало того: вполне возможно, что исчезнут такие удобные ангарчанам маршруты, как 372 и 375, поскольку конечным пунктом всех междугородних перевозок планируется сделать иркутскую автостанцию.
Это похоже на страшный сон или на бред сумасшедшего. Но, тем не менее, это плод деятельности целого министрерства. О чём заботятся чиновники – неизвестно, но явно не об удобстве пассажиров.
Не смотря на постоянный прессинг, «Лидер» смело смотрит в будущее.
- У нас есть вся разрешительная документация на работу до 2013 года. Так что пока мы не собираемся сдаваться – рассказала нашей газете руководитель предприятия Екатерина Рехтина. – Мы хотим, чтобы наши пассажиры поняли: мы делаем всё возможное, чтобы создать для них комфортные условия. Наша компания нашла поддержку у специалистов антимонопольной службы, а если понадобится, то права свои и своих пассажиров мы будем отстаивать в арбитражном суде.
Несмотря на то, что с начала года значительно подорожало и топливо, и запчасти для автобусов, не меняется стоимость проезда. Более того, служба по тарифам Иркутской области приняла решение повысить тариф на 6 копеек за пассажирокилометр, то есть цена билета могла бы вырасти до 73 рублей, но этого не произойдёт.
- Если говорить о реальной стоимости проезда, то билет должен стоить не меньше 80 рублей за поездку, - считает Екатерина Рехтина. – Каждый день наши автобусы проезжают по 400 километров, их приходится постоянно ремонтировать. Добавьте к этому ещё зарплату водителям, огромному количеству обслуживающего персонала (медикам, механикам, диспетчерам), возросшие вдвое налоги, и вы поймёте, что рентабельность перевозок близка к нулю. А ведь мы должны ещё и постоянно обновлять автопарк, модернизировать процесс перевозок.
Тем не менее, как уже говорилось, цена проезда пока остаётся на прежнем уровне. Ведь руководство компании понимает: в автобусах ездят не олигархи. Более того, уже несколько лет предприятие заключает договор с БГУЭиП, по которому предоставляет право льготного проезда ста наиболее нуждающимся студентам из Ангарска.
«Лидер» не был бы лидером в междугородних перевозках, если бы не искал путей для развития. В прошлом году на автобусах появились проборы GPRS. А в будущем пассажирам возможно …не придётся расплачиваться деньгами с водителем!
- Мы планируем перейти на систему электронного оборота, - рассказывает Екатерина Рехтина. – Выглядит это достаточно просто и удобно. В автобусах устанавливаются терминалы, а пассажиры расплачиваются специальными картами. Это удобно студентам: родители смогут класть необходимую сумму для поездок сразу на месяц. Это удобно нам: мы будем точно знать, сколько людей перевозим. И это будет удобно самым малоимущим: мы сможем возить льготников.
В том, что маршруты №372 и 375 нужны ангарчанам сомневаться не приходится. Однако мы все же решили спросить у пассажиров, почему они любят именно «Лидер».
Екатерина Владимировна, частный предприниматель:
- Мне довольно часто приходится ездить в Иркутск по своим делам: документы подписывать и согласовывать, с партнёрами договариваться. Есть своя машина, но ездить на ней сейчас, в гололёд, боюсь. Да и в Иркутске всегда большие проблемы с парковкой. А тут так удобно: доезжаешь до центра города, без всяких пересадок, потом без проблем возвращаешься домой.
Ирина, студентка:
- Я езжу на автобусе каждый день, учусь в Иркутском государственном университете физической культуры и спорта. Со мной ездят многие мои знакомые. Сами знаете: общежития ангарским дают далеко не всегда, а снимать в Иркутске квартиру стоит бешеных денег. Так что я очень рада, что могу ездить на учёбу практически от дома. Удобнее ничего и придумать нельзя.
В складывающейся ситуации в первую очередь пожалеть хочется именно их, простых пассажиров. Из-за недобросовестной конкуренции и административных преград могут пострадать только они. Ведь предприниматель, а особенно такого уровня, как владельцы компании «Лидер», всегда найдёт, чем ему заняться и как заработать деньги. А вот у ангарчан, работающих или учащихся в Иркутске, останется не так много вариантов, как добраться до соседнего города. А одевать снова валенки ох как не хочется!
Цифры
43 автобуса повышенной комфортности выпускает ежедневно на линию компания «Лидер»
Около 5000 пассажиров ежедневно перевозит «Лидер» из Ангарска в Иркутск и обратно.
Анастасия БЕЗБОРОДОВА
Фото Николая СТЕРНИНА
Комментарии 155
Den пишет: если нет на то
Сибирячка пишет: у кого-то по
Den пишет: при нынешних
Меня вынуждают объяснять вещи своими именами. Не надо мне дорогу переходить, не советую. А рабовладелец с меня никакой, поверьте, иначе я бы не разговаривала со своими работниками, так откровенно, как это есть на самом деле, а перешла бы к действиям. Впрочем, я знаю о чём я говорю. Спасибо за совет. А на вас" супруга", я внимание своё обращать не буду, я достаточно потратила своего времени, жаль, безуспешно. Правильно мой супруг подсказывает:" собака лает- караван идёт!"
Каждый человек имеет право на своё мнение. Но меня оно не трогает, знаете почему, потому что, по видимому, у вас какие то проблемы с психикой или ещё с чем то. Но судя, по вашему выплеску эмоций, точно это как то с головой связано! Обратитесь к врачу, пусть он назначит вам лечение и выпишет ваш любимый больничный.
Умные развелись! Понаехали, блин! Больничный им подавай! Может ещё ключи от квартиры где деньги лежат выдать?!
Сибирячка пишет: Это смотря
Ket555 пишет: Не надо мне
Den пишет: все равно
Ket555 пишет: Так, если едут
Сибирячка пишет: Да, конечно.
супруга,
супруга,
обалдеть можно!!! как в наше время можно не ценить то что имеешь - а именно стабильную работу и зарплату!!!как можно грызть руку тебя кормящую, рубить сук на котором сидишь?это просто глупо.коллектив должен быть сплоченным и несомненно уважающим людей которые создали рабочие места и обеспечили тебя не только работой но и зарплатой.один такой гнилой заведется всех испоганит!голосую за чистку рядов!путние работяги даже в наше тяжелое время без всякого блата нарасхват,а ханыги да тунеядцы ничего достойного в жизни не добившись только и плюют в колодец из которого же и пьют воду!!! КЭТ ПРИЗЫВАЮ К ЧИСТКЕ РЯДОВ!!!
что-то мне сдается самого главного никто в статье то и не увидел! похоже администрация области не просто так кашу с автостанцией заварила,наверно там хотят тоже рядом с хозяевами бизнеса постоять прибыль попилить, а может и так повернуть ситуацию со всевозмжными согласованиями что глядишь а уже какой-нибудь родственник какого-то чиновника на эти перевозки лезет! ведь без своего корыстного интереса чиновничья братия ничего не делает!!!Den,
в москве да и не только все пассажирские перевозки осуществляются по жетонам через турникет,только пенсионеры московские полностью льготируются но у них тоже есть соответствующие карточки.причем никаких проблем для пассажиров в этом нет,хоть один раз едешь хоть каждый день.а вот у водил реально будет непруха! ведь сейчас вся выручка через их руки идет,а судя по заявлениям жен и этого мало!
думаю что при введении безналиного обслуживания порядка будет больше и люди остануться работать порядочные которые реальные профессионалы.
В следующем году из московских троллейбусов, автобусов и трамваев планируется убрать все валидаторы, которые москвичи называют турникетами. Об этом заявил руководитель столичного департамента транспорта Василий Кичеджи. Он пояснил, что цель демонтажа - сделать наземный транспорт быстрее. Ведь сейчас валидаторы сильно тормозят пассажиров на входе. У кого-то проездной размагнитился, у кого-то билета нет и он покупает его у водителя. А остальные пассажиры ждут. В итоге посадка в автобус может длиться 10-15 минут.
Валидаторы в наземном транспорте начали вводить в начале 2000-х годов как средство борьбы с «зайцами». Сборы «Мосгортранса» поначалу сильно выросли. Но вскоре безбилетники к валидаторам привыкли. Они пролезают под палкой турникета или проходят в салон, тесно прижимаясь в впереди идущему пассажиру с билетом.
Водитель на такие «шалости», как правило, не реагирует. А контролеры, застукав безбилетника, даже не имеют права оштрафовать его на месте. В итоге на многих рейсах - до трети «зайцев».
Как предполагается, после отмены турникетов изменится сама система оплаты проезда. Как именно - сейчас решается. Пока известно, что городе планируется создать компанию, которая будет продавать билеты на все виды городского транспорта - включая метро.
- В принципе, турникеты себя окупили. Если город даст приказ, мы можем демонтировать их довольно быстро, - прокомментировали ситуацию в «Мосгортрансе». - Главное, чтобы новая система оплаты была эффективной.
слава богу у нас такого пассажиропотока как в москве нет и никогда не будет,поэтому некоторое промедление наверно и совсем не страшно!а вот избавить водил от прихватизации части выручки руководству компании придется постараться! да и эти расчеты прямо на дорогеособенно по карла маркса в иркутске добавляют определенную долю опасности так как довольно сильно отвлекают водителей, особенно когда цены на билеты были не круглыми и водилы с мешком медяков ездмли
Ket555,
скажите,если это не секрет конечно,что все-таки область то на вас наезжает или как? бизнес-то под угрозой? или отобъетесь? интернет полистаешь по всей стране определенные действия в разных сферах экономики подобного рода происходят.телепередачи с подобными фактами закрывают. если честно то тоска, поэтому народ не только из ангарска съезжает а из страны мал помалу эвакуируется
ангарчанка-777 пишет: да и
да и эти расчеты прямо на дорогеособенно по карла маркса в иркутске добавляют определенную долю опасности так как довольно сильно отвлекают водителей
Это запрещено ))) Как правило,практически все водители берут деньги либо на входе,либо на выходе.Вы с ангарскими маршрутчиками не путайте их пожалуйста )))
и водилы там нормальной национальности
А что в нашей толерантной стране есть ненормальная национальность? ))
Правильно мой супруг подсказывает:" собака лает- караван идёт!"
Огогого! Ваш супруг Чехов? 
Разумно или нет, что руководитель серьезного бизнеса вступает в диалог с брызжущими слюной, недовольными всем на свете и , очевидно, с очень ограниченным интеллектом работниками и всяческими их женами-программистами? Я считаю, что пытаться разъяснять таким товарищам что-либо бесполезно, этот сорт народа сродни религиозным или ортодоксальным фанатикам, понятие здравого смысла им не ведомо. Если учесть, что КЕТ555 вообще то ещё и человек, а тем более девушка, то можно принять её решение пообщаться, без какой-то оценки разумности такого поступка.
Далее самое главное, любой предприниматель создавший свое дело и тем более развивающий его год от года, заслуживает безаппеляционного уважения. Жена- программистка может попробовать это сделать сама, чтобы убедиться что это не пустые слова.
И наконец, сейчас не сталинские времена, никто не привязан к рабочему месту силой, у КАЖДОГО ЕСТЬ ВЫБОР пойти туда, где по его мнению ему лучше работать или создать свое дело. Кто не имеет для этого квалификации и мозгов исходя ядовитой слюной откровенно считает , что во всем виноваты другие, НО НЕ ОН САМ!!! Каждый заслуживает то, что заслуживает.
Ангарчане, подумайте над этим, и донесите эту мысль всем своим знакомым!
Можете написать маршруты
Или моб.номера
Спасибо за номера.
ket555 пишет: Другую
ket555, какой сайт?
Пассажиры не застрахованы. Говорю честно. Законадательством не предусмотрено, страхование пассажиров от несчастного случаев, на маршруте протяжённостью до 50 км. Вообще, мы всё равно несём и без страховки, всю ответственность за пассажиров, компенсация 100%, как предусмотрено действующим законодательством РФ. Но вообще мы очень много проделываем планово- предупредительной работы, чтобы этого никогда не произошло. Но бывают случаи, когда признают виновным не перевозчика, а водителя, который своими действиями или бездействием повлёк за собой ДТП. Много таких случаев в прошлом году было по всей России.
Мда, печально.
чтобы этого никогда не произошло
Со мной один раз произошло. Ехали в ново ленино, автобус городской начал отъезжать от остановки и как раз в тот момент когда наш автобус проезжал мимо, зеркалом того автобуса пробило стекло нашего, как раз где я сидел.
На улице минус 30, дыра в окне, я весь в осколках, лицо пацарапано. Водила даже не подошел. Так с улицы посмотрел че кого, да и дальше поехали. Вот так я и ехал с ветерком до политеха, ну правда шторкой заткнул, отчищая куртку от стекла.
ваши травмы!
Да там травмы то были - несколько царапин. Просто удивило отношение водителя. Оценил обстановку снаружи и успокоился. А изнутри не важно 
Пользуясь случаем отметьте работу грамотой там или благодарностью какой нить работу водителя 372 маршрута на 6 утра, фамилии к сожалению не знаю. Когда с утра слышишь "Здравствуйте, очень приятно, проходите устраивайтесь" когда заходишь и "Всего доброго" когда выходишь прямо так приятно становиться:)))
А в остальном, согласен со всеми положительными отзывами. Благодаря вашей фирме мы к счастью не добираемся с тем ужасом как это делали наши родители до Иркутска.
Спасибо.
Отправить новый комментарий
Читайте нас в соцсетях:
Другие новости по теме
Опрос
Последние публикации
На форуме
- Конституция социалистической России (проект)
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию [2]
- Новое оформление сайта [2]
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Супер волонтеры в Ангарске!
- почему закрылся рынок "новый"?
- Свадебные фотографы
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Прошу посоветовать проктолога
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- Опять БСМП
- Трындельня, или Всё обо всём - 57. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]
- Указ Президента РФ об отмене призыва в армию [2]
- Трындельня, или Всё обо всём - 58. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
- Новое оформление сайта [2]
- народный целитель
- ГСК-1 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27]
- Что я смотрю в данный момент - 7 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
- Конституция социалистической России (проект)
- Вот такая практика... [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14]
- МТС в ночь на 9.10.2026
- Радиолюбители Ангарска
- Мой компьютер и всё, что касаемо его. Вопросы, ответы - 4 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
- почему закрылся рынок "новый"?
Темы новостей на сайте
Статистика
пользователей - 4, гостей - 89
ангарчанин
Andre
Сердюкова НатальяАнгарская А.А.
Дни рождения
Общий Индекс Доброты ЖА: +497%.
Суточный Индекс Доброты ЖА: -100%.
Наши партнёры
