Комментарии пользователя defender

вазовская классика была сконструирована для таких масел, как шелл, я думаю, это очень старая компания, а концерн фиат был очень крупным и, думаю, позволял себе идти в ногу со временем. а в нашей родной и мною любимой стране в жигули всегда заливали автол, что является производным от переработки нефти, и моторным маслом его можно назвать с натяжкой и выхаживало это масло 1000 км. тем не менее жигули без капиталки 1000 тысяч выхаживали, а я знаю и 120 000 км. второй уровень-- "дизельное" масло. что это за масло--хрен его знает, можно предположить, что это масло для дизельных двигателей, и когда давление падало, то лили его, пока движок совсем не крякнет.
а моторное масло от автола отличается наличием присадок, которые улучшают и увеличивают. что ж, в науку я верю. следовательно в вазовскую классику любое, самое хорошее масло лить можно. а теперь, друзья, давайте произнесём молитву, чтобы в магазинах под фирменной этикеткой было то масло, которое заявлено, а не та отработка, которую у нас на работе увозят тонну в месяц. аминь. читать улыбаясь.

сейчас стоимость автомобиля считают исходя из стоимости километра его пути. считаю , грамотный подход. он учитывает сколько ты ездишь, где ездишь, как ездишь, стоимочсть расходников, стоимость страховки, даже стоимость мойки. отсюда и выходит определение какой автомобиль тебе нужен. и мой, для меня оптимален- расходники самые дешёвые, бенз самый дешёвый 92, проходимость на уровне,мойка--0 рублей.

просто я свою ниву делаю сам и капиталка движка мне обходится по цене запчастей. поэтому маслянный вопрос не так остро стоит. вот я и отстал от жизни.

не уверен, что чёрное масло-это хорошо. т. е. я не знаю совсем. от чего оно почернело? что оно смывает или оно сгорает, или в этом черном масле сплошная стружка?
и меня интересует пробег, что реально масло 12 тысяч выхаживает? может , конечно, наука и шагнула вперёд, не спорю, я, как старые книги прописывают меняю, в среднем через 6 тысяч. и ещё вопрос_ а масляный фильтр на сколько рассчитан?