Комментарии пользователя Novert

Cayman пишет: Ссылку. И чтобы   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Cayman пишет:

Ссылку. И чтобы официальное заявление было, а не выводы доморощеных экспертов.

Достаточно полазить по форумам Новосибирска и Братска, почитав отзывы. В Новосибирске полностью сдох самый первый троллейбус. В Братске мне друг рассказывал, что на линии постоянно только одна машина, хотя положено 2, а всего 3 в парке. Постоянные поломки, а зимой иногда буксируют, не хватает заряда

Ivanok пишет:А теперь по   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Ivanok пишет:

А теперь по каждому пункту:
1. Обследования проводят каждый год.
2. На это в штате есть инженера
3. На верное он уже не поможет, да и представляешь сколько будет стоить обслуживание этого станка, трампарк не потянет
4. Это вечная война между организациями убирающие автодороги и службой пути трампарка. Порой это похоже на тупое перекидывание снега с дороги на пути и обратно.
5. Абсолютно не верное предложение.

1. И народ постоянно жалуется что вечером со смены выходят и идут пешком до Вокзала с Кислородной
2.Где их учили? Почему я стою жду трамвай по 20 минут, а в другую сторону за это проходят 4 трамвая одного маршрута? Сами водители не понимают, зачем такое расписание. Когда щас толпа, а потом 15 минут никого
3.Как показывает практика в других городах, не сильно оно дорогое. В штат зачисляется ещё один человек, оплачивается вода и запчасти. Экономия обойдется именно на ремонте рельс, продлевая срок эксплуатации
4.Тут согласен
5.Нужно убирать 5 маршрут, передав функции на 8 маршрут, а 1 продлить до Полимеров. Есть ещё дума, чтобы продлить 6 в Майкс хотя бы к элеткричкам

ЮАС106   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

ЮАС106 пишет:

Передёргиваете,сударь, я так не говорил. Речь шла об участке от "Победы до "Чайковского"

Т.е. пусть люди с ТЭЦ, из микрорайонов - идут пешком или с пересадкой едут? По Московской не единого автобуса

Чтобы хотя бы трамвай стал   -   В МУП "Ангарский трамвай" сложилась тяжелая ситуация (Новость)

Чтобы хотя бы трамвай стал популярней нужно:
1. Нужно исследовать пасспотоки, особенно промзону
2. Переделать расписание, я предлагал БЕСПЛАТНО сделать им, но в ответ тишина. Тем более опыт есть
3. Нужен рельсошлифовальный аппарат
4. Нужно разобраться со снегоуборкой
5. Изменить маршруты трамваев, некоторые не нужны, добавить, убрать
По комментариям. Последний вагон был куплен в 2010 году, автобусы используют служебные (старые) на 5-ке. Недавно туда вышли МУП "Ангарский автоубс", плюс Ак 1880 из Иркутска работает

genymam пишет:Это   -   Новый маршрут 19 (Новость)

Cayman пишет:

Это единственная в России система "скоростного трамвая" и я на ней ездил много раз в советские времена.

Не единственная. Старый Оскол, Волгоград (метротрам), Москва (17 маршрут), Нижнекамск, Набережные Челны - являются скоростным трамваем (в некоторых городах - участки)

ангарчанин пишет: Всё   -   Новый маршрут 19 (Новость)

ангарчанин пишет:

Всё понятно, вы просто жертва своего невежества (без обид). Трамваев у нас 68, а маршруток и автобусов - несколько сотен. Вы ориентируетесь на абсолютные цифры, тогда как смотреть надо на процентовку.

В Интернет - обижаться не стоит:-)Но в свое оправдание скажу, в новостях очень часто слышно, то там пострадал автобус, то там перевернулась маршрутка. При этом трамвай слышу редко про аварии. Хотя вы правы насчет процентного соотношения, тут задание для сотрудников Иркстата.
Если быть точным - в работе 65 вагонов (3 вагона сейчас на капремонте). Выход в будний день - 35, выходной - 23

Novert пишет:Практически   -   Новый маршрут 19 (Новость)

Novert пишет:

Практически все.

Почему же мне не попадаются? Практически все теплые, езжу каждую неделю на трамвае 7, тепло. Редко попадется холодный.

Cayman пишет:

Жопа. Кто хоть раз прошел маршрут от ТЭЦ до города пешком в минус 35 уже не относится к трамваю положительно.

Ходил много раз, помню 3 января в межпик пошел с ТЭЦ-9, было как раз -35. Ничего, в Сибири живем, при этом иногда тоже ругаюсь на трамвай, но в этом он не виноват! Как я сказал выше, виноват не вид транспорта, а руководство трампарка и города. Съездите ради интереса в Усолье, поездите там на трамвае, поймете что такое трамвай. Или лучше в Усть-Илим, где "старые" трамваи разгоняются до 80 км/ч, доставляю рабочих на промзону, находящуюся в 14 км от города

Сирёга пишет: Я говорил не о   -   Новый маршрут 19 (Новость)

Сирёга пишет:

Я говорил не о полном выгорании, а о задымлениях в салоне в период низких температур. Это очень часто. Несколько раз в неделю на разных маршрутах.

Сколько раз ездил на ТЭЦ-9, никакого задымления нету. А если быть точным запах (именно запах) может быть из-за сгоревших колодок тормозов. Зимой очень сильный юз, поэтому не выдерживает иногда техника

Сирёга пишет:

Как уже ниже сказали: статистику по погибшим в маршрутках - в студию!

Я вам работник Иркстата?! Я по новостям ориентируюсь, именно на ней делаю вывод что гибнут больше всего люди именно в автобусах (маршрутках). Каждый человек может взять любую СМИ за год и почитать. 40 маршрутка перевернулась в 2007 году, в прошлом году весной Истана перернулась на Еловской горке.

ангарчанин пишет: А конкретно   -   Новый маршрут 19 (Новость)

ангарчанин пишет:

А конкретно можно циферку назвать? А то я прямо теряюсь... гибнут люди в ангарских городских маршрутках...

Конкретно сказать не могу, но на ум приходят авария 40 маршрутки возле стадиона, тогда погиб человек. В прошлом году на тракте перевернулась маршрутка, погибло двое. Если просмотреть новости,то очень можно случаев найти

Cayman пишет: Давай я тебе   -   Новый маршрут 19 (Новость)

Cayman пишет:

Давай я тебе объясню один раз на правах бывшего работника ТЭЦ-9: потому что трамвай - говно. В нем холодно, они горят, они постоянно не приходят из-за аварий в городе. Они могут спокойно опоздать просто потому что меняли вагон. А вахта дневная в мороз -40С тащится домой пешком через темный лес, вдоль дорог и по шпалам.

Давай лучше обратимся к статистике:
1)Сколько сгорело трамваев за 20 лет? Всего 4 (одна из-за бензовоза, остальные от короткого замыкания), и то только 2 полностью. Сколько автобусов сгорело - точной цифры сказать не могу, горело ОЧЕНЬ много, только в этом году 4 случая пожара.
2) Сколько погибло в трамвае за 20 лет - знаю только 1 человека, водителя, который погиб при аварии бензовоза. Пострадало может человек 50 (пусть примерно). Сколько погибло в автобусах (особенно в маршрутках) - очень много. Пострадавших - того больше!
3) Покажите мне один ХОЛОДНЫЙ трамвай. Я знаю только 5 таких, из 68 действующих! В -40 холодно будет в любом транспорте
В итоге: трамвай лучше, в Европе (даже Дубай строит трамвай!) отдают им в предпочтение. У нас же к сожалению, проблема в не трамваях, а в нашей власти, которые не могут решить проблемы нашего трамвая. Посмотрите как работает Усольский трамвай, маршрут на промзону с 5 до 22 часов, интервал 10-15 минут, в любой день, аварий мало. А все потому что, администрация вкладывает большие деньги на ремонт, запчасти, лоббирует перевозки и не дает работать другим (частному) транспорту по маршрутам трамвая