Комментарии пользователя Строфа

(Тема не указана)   -   Треккинг вокруг Аннапурны (Запись в блог)

Petruha_2, Да там ваще кругом   -   бесконечные переходы (Изображение)

Petruha_2,
Да там ваще кругом стройка сплошная

В Дубайском аэропорту три   -   бесконечные переходы (Изображение)

В Дубайском аэропорту три терминала. В прошлый раз я сидела на пересадке где-то в центре, похожем на павлиний хвост. Запомнилось, что было красиво, холодно ночью и дорогая невкусная еда.
Нынче я летела Флайдубаем, а они летают только из 2терминала. Он маленький и это удобно на короткой стыковке. У меня же стыковка была 20 часов и я решила выйти в город, посмотреть.
Но для начала мне нужно было зарядить телефон - он же мой фотоаппарат. На это ушло почти шесть часов, четыре из которых я ждала, пока освободится розетка. Народу много, розеток мало, вот тебе и удобный аэропорт! Первый минус.
Второй минус обнаружился в туалете - двери кабинок широкие, открываются внутрь кабинки и занимают там все пространство! В итоге в кабинку нужно не входить, а втискиваться, а если при тебе хоть какая то сумка, то она так просто не пролезет, тут тоже надо извратиться.
Третий минус - оказывается, я в чистой зоне вылета и отсюда выхода в город нет!! Долго объясняла на стойке информации что мне надо, потом до них дошло и они сказали, что нужно обратиться к офицеру Флайдубай. Потом были поиски этого офицера, который бегал от гейта к гейту. Через полтора часа я наконец-то попала на погранконтроль.
Минус четвертый: камеры хранения в терминале 2 нет. У меня при себе тяжелый ноутбук, не пойду же я с ним гулять! Так вот, сдать его на хранение можно только в Терминале 3!
Минус 5: специального аэропортовского сообщения между Т2 и Т3 нет!
Есть городской автобус между Т2 и Т1, а из Т1 в Т3 ходит бесплатный шатл. Очень удобный аэропорт, да?
Минус 6: чтобы сесть в автобус нужна карта, а где ее купить так сразу не поймёшь. Все ответы на вопросы проще было находить в интернете, чем спрашивать у работников аэропорта, так как они не в курсе про этот автобус из Т2 в Т1.
Минус 7. Везде придуманы длинные безлюдные переходы с травалаторами, едешь и недоумеваешь - а туда ли ты едешь?
Минус 8. Автобус из Т2 в Т1 едет через город и может застрять в пробке, а без нее ехать 20 минут.
Шатл из Т1 в Т3 ходит каждые 20 минут, ехать еще минут 20.
И вот наконец я сдала ноутбук в камеру хранения и в 11-30 села на метро в город. Итого, этот лабиринт с терминалами отнял у меня почти три часа.

(Тема не указана)   -   Треккинг к базовому лагерю Эвереста (Запись в блог)

Только обрадовались, что   -   Треккинг вокруг Аннапурны (Запись в блог)

Только обрадовались, что вылезли из автобуса, нас тут же запихали в джип.
Джип по-непальски означает "прощай, комфорт, здравствуй, полный треш". Вот мы едем в багажнике, например. В сиденье дырка, спинка провалилась, зато есть куда ноги вытянуть. Правда, и трясет сильнее.
25 км на джипе мы ехали пять часов. Ну как ехали. Один раз у нас сломались колеса (два крутились, а два нет), и водила пешком убежал в какую-то деревню за мастером. Ждали его два часа, починил за пять минут )))
Потом мы наехали пузом на камни, под днищем что-то там заскрежетало и мы встали. Тут надо добавить, что к тому моменту пошел дождик, и нас с Юлей из багажника переместили в салон, а в багажник сложили все рюкзаки. Итого в джипе 10 Пассажиров - два спереди и по четыре сзади. А мальчик-мастер ремонтник на крыше. 
Ну так вот, сломались опять, уже темно, непальцы ползают под машиной, светят телефонами, накрапывает дождик, мы сидим. Кроме нас в авто еще трое туристов из Дании, с ними гид и трое портеров. 
Через час вдруг видим, что в темноте по горному серпантину на нас что-то едет ЗАДОМ!! 
Я всякое в Непале повидала, но все равно удивительно, наблюдаю, что дальше будет. 
Это чудо потихоньку подползло к нам и попав в свет фар нашего джипа, оказалось другим джипом! 
Нас пересадили туда, и мы реально помчались в Сьянже, до которого оставалось всего пять километров. 
В свете фар мы видели лишь стену слева и обрыв справа, а в крутых поворотах водила щекотать нервы тем, что поворачивал в последний момент. 

Предварительный просмотрВложенияРазмер
e3c-p1b9je72ic10k918aa1bdkjh41odf5.jpg1.14 Мбайт
  • e3c-p1b9je7cfhbov1tr84gk105910sn6.jpg
  • e3c-p1b9je7nfl1u26f5l1m0joab12tb7.jpg

Итак, мы начинаем! Мчим с   -   Треккинг вокруг Аннапурны (Запись в блог)

Итак, мы начинаем!
Мчим с Юлей в Беси-Сахар! Нас две Юли теперь, да.
Утром отель мы покинули рано, поэтому завтрак нам выдали в виде сухпая - яйца и тосты.
В Беси-Сахар турист-басы не ходят, так что сегодня мчим на локальный, хотя автобус по комфорту точно такой же.
Разница в том, что турист-бас загрузил туристов на автостанции возле Тамеля и чешет до конечного пункта, а локал подбирает народ по дороге. Правда, у нас пока никого не подобрали, хотя уже полпути промчали.
А еще локал бас не сдвинется с места без музыки, это для него как бензин.
Поэтому мы стояли где-то в подворотне и чинили музыку.
Потом включили телевизор и давай там гонять непальские слезоточивые клипы про несчастную любовь. Мы с Юлей ржали в голос - иначе не скажешь, потому что в непальских клипах крокодиловы слезы льют мужчины! Убиваются, волосы на голове рвут, ногами топают, траву из земли дерут, бухают и бутылки бьют. И рыдают, рыдают!
Какие чувствительные, однако.

  • 2ec-p1b9jdvkn9enavq4lrd10eoeab4.jpg

Постовой, Ну я видела тут   -   Народный патруль 108 БЧД против ПДД (Авто-новость)

Постовой,
Ну я видела тут пару пляжей по дороге, но чтобы на них был отдых - это совсем не про Непал )))
https://liveangarsk.ru/blog/strofa/20161014/trekking-k-bazo
Вот тут немного фото

Вот приезжаешь в Непал и тихо   -   Народный патруль 108 БЧД против ПДД (Авто-новость)

Вот приезжаешь в Непал и тихо фигеешь от хаоса на дорогах.
Я уже месяц тут, офигеваю каждый день, так сказать.
Но вот сейчас посмотрела выпуск НП и думаю - да нееее, нормально тут все, только шумно немножко, и пыльно местами. А реальный хаос - дома, я уж и забыла как это на самом деле бывает.
А по последнему сюжету, как у нас тут говорят - по карме прилетело.
Остальным тоже прилетит, но не столь явно.

Времяисчисление в Непале -   -   Треккинг к базовому лагерю Эвереста (Запись в блог)

Времяисчисление в Непале - еще один из факторов, который сносит крышу.
Во-первых, разница с Москвой 2 часа 45 минут. Это прибавить надо к московскому.
А от иркутского - отнимать. Но уже 2 часа 15 минут.
Такая разница была введена, когда всем странам раздавали время. Тогда Индия взяла себе + 2 часа 30 минут (к Москве). А Непал с Индией всегда имел очень сложные отношения и, чтобы подчеркнуть, что Непал - не Индия, добавили себе еще 15 минут.
Так и получилось + 2-45
Ну ладно, с часами разобрались.
А вот текущий год любого в ступор введет. Новый год тут в апреле. Вон, на чеке в правом углу, видите дату? Это 17 число, 10 месяц, 2073 год. По нашему это 3 февраля 2017.
Чек из будущего.
Ну и это ладно. Так ведь на входе в этот супермаркет, который выдал чек, висит поздравление с Новым годом и там еще два года указаны!
Живут же люди с кучей годов )))

  • 4bc-p1b868u97t1jli1rd64v1vtj5s34.jpg

Кто отважится сосчитать   -   Треккинг к базовому лагерю Эвереста (Запись в блог)

Кто отважится сосчитать количество поворотов, нафотканных мною за пару минут? Учтите еще сотню неудавшихся размазанных кадров
Посчитали? А теперь умножьте это на 9 часов пути (ну ладно, на 8 - последний час мы стояли в пробке в Катманду). Поистине, "гвозди бы делать из этих людей" - мне кажется, что водитель - это самая уважаемая профессия в Непале.

  • 54f-p1b7rua04b14haoit1mhb1ofn1nh74.jpg