Комментарии пользователя Строфа

77777771,
Истану заказывали. Две. Одна с нами, вторая с велосипедами.

77777771,
Нету. Да там одно здание, других нет, 25 км от Монд в сторону Орлика (гравийки)

Погода благоволила нам и на четвертый день. Хотя к ночи ветром принесло тучи и заполонило ими небо, поутру нас встретило яркое солнышко.
Выдвинулись пораньше, ведь на кону стоит ночь дома или на ЖД вокзале Слюдянки. Электричка в 18-16, следующая только ночью.
Впереди 100 км и пять подъемов, Лафа с постоянным спуском закончилась. Дорога Аршан-Култук изьезжена во все стороны много раз, все повороты известны.

А ещё в Тунке часто дует встречный ветер. Хотя у настоящего велосипедиста ветер всегда встречный.
Вобщем, порешали, что надо стартовать в 8 утра, чтоб гарантированно успеть на паровоз, даже если ветром сдует.

Колям в нашем заезде не повезло, одного подбили в первый день, у второго (СуперКоля) разнылась коленка и все дни он ехал потихоньку, благо время позволяло. А щас так низзя. Поэтому СуперКоля выехал раньше всех, в 6 утра, с первыми лучами солнца.

Компания подобралась хотя и дружелюбная, но все же с разной степенью укатанности и лосистости.
Лоси ехали впереди и приезжали первыми, но в этот день трое из них решили поехать не по основной трассе (асфальту), а параллельно ей по грунтовке.
Тем более что на основной ремонт, местами адская гравийка, содранный асфальт и клубы пыли от верениц авто.

На одном из таких участков к Марине притерся грузовичок, шоркнул ее за велорюкзак и только чудом не потащил за собой. Причем мы ехали совсем по обочине, а он ещё и справа обгонять стал. Не бибикнул, ничего. Подкрался тихо сзади. Рядом гудел экскаватор, заглушая звуки мотора, но клаксон все же было бы слышно.
До Зун-Мурина пролетается на одном дыхании - там длинный пологий спуск, только успевай подкручивать педали. И ещё повезло с небольшим попутным ветром.

Потом мой самый нелюбимый участок в Тунке - ровная во всех смыслах дорога до границы Бурятии/Иркутской области. Поначалу попутный ветер гнал нас со скоростью аж 36-38 км/час, но на полпути до границы вдруг резко стих. Скорость упала до 21км/час.

На попе сидеть уже было невозможно, я мечтала скорее проехать границу и выйти на горки - там хотя бы на спусках стоять можно. Промахнулась я с выбором рюкзака для этого мероприятия, лень было взять багажник. В итоге рюкзак отдавил мне все плечи и прижимал сильнее к седлу.

На границе все скучковались в кафешке, кто пораньше приехал, кто попозже. Это говорило о том, что разрыв между лосями и не-лосями небольшой, и у всех есть шансы добраться до электрички с запасом по времени. Не было только тех троих, что поехали по грунтовке.

От границы до Култука всего 40 км, и там ещё десятка до Слюдянки. Пять часов в нашем распоряжении, конечно, успеем. Ну на крайняк, сядем на Чертовой горе в Култуке, это даёт запас по времени ещё минут 40.
После кафешки Оля опять умчалась в светлую даль догонять Евгения, который вместо обеда принял горсть мельдония (правда, он сказал, что это витаминки) и ушел в точку.

У нас стихийно организовался паровозик из пяти человек. Возглавил его Толя. Благодаря своим могучим габаритам и гигантскому велорюкзаку, за ним создавался такой поток, что он с лёгкостью тащил нас всех против ветра. А, да, пока в кафе сидели, опять включили встречный ветер.

После первой десятки км я объявила, что не поеду в Слюдянке, а сяду на Чертовой горе, потому что не могу сидеть ну никак уже. И тут Толя сделал невероятное - отобрал у меня рюкзак и прицепил его сверху на свой баул. Вот это мощь!!
У меня как гора с плеч свалилась, ну в принципе, так оно и было. И те 30 км, что мы потом ехали до ЖД вокзала Слюдянки - моя попа реально отдохнула!

Такой вот герой Толя - и паровоз за собой тащил и рюкзак мой вез.
Паровозиком мы домчались до Култука аж за два часа до электрички, и уже неспеша покатились в Слюдянку. Обещанного прогнозом дождя так и не случилось. Только ветер ледяной от Байкала.

Троица с грунтовки села на Чертовой горе, просили занять им места, но это не потребовалось, потому что в нашей электричке был веловагон!
Вот это было вообще круто! Давно про него слышала и читала и, наконец, сама попала. Так удобно - поставили велосипеды в специальные стойла и сами сели во второй половине вагона.
Интересно, что обычные пассажиры заходили в наш вагон, видели велосипеды, охали и уходили.
В электричке продолжили гастрономическую часть тура, в перерывах обсуждая моменты поездки.

323 км на велосипеде за 4 дня. Погода была отличная всегда сухо и солнечно.

Как говорится, "это были такие выходные, после которых нужны ещё выходные".

Тетя Мотя,
Угу, хорошо, что в Радоне всем нашлось место (там поначалу отвечали, что свободно только восемь мест, а нас было 15)