Нужен ли Ангарску трамвай?

Помню зимой ночью в жуткий мороз , еще и пьяный, нужно было добраться с центра до 15 мкр., так еслиб не трамвай замерз бы нахер

Вот такие бы трамваи ходили бы у нас бы

http://www.livejournal.ru/themes/id/13198

А вот и родное, правда не наш город

Вот это я понимаю трамваи а у нас сараи

Нормальные вполне у нас трамваи!

Если сейчас разберем, потом уже никогда не будет. Так что надо сменить тех, кто ведет предприятие к краху и сделать трамвай нормальным.
И пара новых трамваев по городу ходит. Пусть не как на картинке, но разница ощущается.

Вряд ли получится, дядя Сем, тётя Алех и Черныш директорами муниципальных предприятий назначают только тех кто им отстегивает.

Для этого необходимо отдать его в частные руки

ну да если животных возить в них,а не людей

как показывает опыт, даже частную хорошую организацию может развалить неумеха.
И потом, что значит в нашей стране частный? Как с жэками, одни работают за копейки, третьи получают за всех, и никакой толковой отчетности?

Отстегивания можно доказать, было бы желание. А если эти отстегивания всех устраивают и никого не напрягают...

А говорят проезд в маршрутках 14 рублей с 15 вгуста будет Трамвай дешевле тогда.

я из-за двух рублей ждать полчаса трамвай небуду,как и многие поди.пенсионеры может только начнут чаще на трамвае тогда ездить

А как на комбинат полимеров ездить или нефтеперерабатывающий?

а как раньше ездили ?так и будут ,у них зарплаты хорошие могут себе позволить даже на такси ездить

прям уж так и пол часа.

порой да, особенно не в часы пик

Али-баба,
ТАКИХ трамваев, как на последнем фото, в городе давным-давно уже нет! Их распилили на металлолом!

а я вот буду... Рокфеллер меня пока что что-то усыновлять не вознамерился... рублики считаю...

Пока что будущее-таки за электротранспортом... До телепортации мы вряд ли доберемся.

ну и жди пока ноги не отморозишь

Опасения отморозить ноги свойственны тем у кого мозги ранее уже отморожены.

На трамвае дооолго, шумно, тряско, жестко... Модернизировать его надо. Бесстыковые пути, современные комфортабельные вагоны. Вобщем пару-тройку миллиардов придется вложить... не, закроют!

я был в ростове-на-дону, где уже много лет назад убрали "динозавров" с их путями. и вместо них прикупили старых, чадящих, воняющих автобусов. они решили свою проблему постоянно увеличивающегося населения (сейчас там просто жесть). ангарску перенаселение (значит и мегапробки из-за мешающих трамваев) не грозят. я был в голандии, роттердаме, современнейшем городе, где борятся всякими способами за чистоту воздуха. и я был удивлен, когда в центре его увидел обычный трамвай и по салону, так же, как у нас, ходила кондуктор с билетами. я думаю, нужно восстанавливать пути, асфальт новый укладывать меж рельсами, и даже строить новые маршруты. как альтернатива - троллейбусы вводить.

Ребята очнитесь!!! нах...на такому мелкому городишке такая развлетвленная (весь город решето трамвайное)сеть???! Вы понаблюдайте плотность пасажиров, трамваи в основном пустые, а средства на весь этот "праздник" (содержание линий и парка) друзья мои идут с наших налогов

Ребята очнутся когда поймут, что город потерял трамвай и эти ребята в своих предвыборных речах уже будут рассказывать о восстановлении трамвая. Так что ,уважаемый, если вы очнулись, то сходите пописайте и снова ложитесь спать, и пусть вам приснится город, забитый вонючими машинами и вы на своей шушлайке в первых рядах автолюбителей с вёдрами, ищущих где бы разжиться дешовой горючкой.

1. Трамваи не всегда пустые, иногда они просто битком.
2. Маршрутки тоже бывают почти пустые.
3. Наши налоги, так мы и ездим.
4. Троллейбус не вариант - ибо когда пробки, трамвай едет себе спокойно дальше.
5. В нашем городу лучше быть трамвая, чем еще большей загазованности. За все хорошее надо платить.

из за настройки светофора под трамвай на перекрестке коментэрна и соцелистическоя двигоясь со стороны кольца в сторону 18 мр-она зелёный для машин горит менее одной минуты а ккасный около 5 минут из за рельс которые довольно сильно выперают изасфальта скорость а\м при прохождении этого перекрёстка не более 5 км\ч если строго следовать ПДД за время горения зелёного света успевают проехать 2-4 машины и то четвёртоя едит уже на желтый таким оброзом на этом НЕ ОЖИВЛЁННОМ перекрёстке можно простоять минут 20

Если исчезнут трамвай то и загруженность дорог будет меньше за счёт световоров и расширение проезжей части

я считаю что железная дорога в городах должна существовать только в виде метро

Столько отзывов от водил... Словно они трамваем пользуются.
И как видно, наплевать им на земляков, которые трамваем пользуются и у которых нет своего авто, и голос их не в счет. Каждый сам за себя, человек человеку волк.

Верно подмечено. И автобусы тоже. Оно, с одной стороны, как бы и хорошо - никакой давки и очередей на остановках, подошел-уехал, а с другой стороны, при нашей экологии такое количество автотранспорта - просто смерть.
Между прочим, трамвай способен вместить до 200 человек. Ни в один автобус столько ни в жизнь не войдет.

я уж молчу про газели и водительское мастерство...

верно подмечено.

Вооот! Про мастерство хочется отдельно сказать. Водителей в АТ учат на спецкурсах и постоянно гоняют по ПДД и ТБ. При несоблюдении штрафуют, делают выговоры, увольняют наконец. Следят за состоянием здоровья, чтоб они посередь линии с сердечным приступом трамвай с рельсов не свели, следят чтоб не пили. А кто уволит маршрутчика, если он нарушает все что можно или на работу выходит с бодуна, кто отстранит его от работы по медпоказаниям? Да никто. В этом и опасность.

а вом видать тоже повиг не мнение водителей

для меня как для водителя трамвай реальная проблема на дороге я бы даже сказал ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА сайленблоки от проезда по рельсам убиваютса очень быстро на много быстрей чем на кочках, не говоря уже о ступечных подшипников которые стоят совсем не дёшево, и вы тут говорите мол водители трамваев настоящие асы!! да нечего подобного просто у нас трамвай постоянно едит по главной еть да еть водителю не надо смотреть по сторонам и уступать дорогу, посади водителя трамвая за автобус и он через час в ДТП поподёт, так как на городском автобусе очень сложно ездить, это вам так кажется что крети баранку да едь, попробуйте сами проехать круг не нарушая график уверен на 99.9% что ни у кого это не получится с первого раза

обгон по правой, устроить веселый проезд пассажирам, проезжая по лежаку, говорить по сотовому за рулем, курить за рулем... Это да. Не заметить пассажира входящего и зажать его дверью. А когда у пассажира ребенок на руках и ребенка зажать, это надо уметь.
Вас понять можно, но ведь вы жалобы не пишете никуда, асфальт и рельсы от этого укладывать лучше не стали, претензий нет, значит все хорошо. Если их хорошо сделают, разве вы будете против путей? Нет, конечно. Так вот и пусть делают нормально.
У нас на дорогах и водозаборники плохо сделаны, что не водозаборник, то яма. Тоже ездить неудобно.

Трамвай мой любимый транспорт, и я хочу, чтоб он развивался если бы была линия до вокзала, то катался бы чуть ли не каждый день или еще лучше - скоростной трамвай "Ангарск - Иркутск", ато и в городе (если верить википедии, есть перспектива его строительства). В принципе, агрегат на рельсах тот же самый, только пути сделаны качественно. Положить бетонные шпалы, рельсы хорошо прикрутить, стыки поровнее (при нашем климате без них нельзя), рельсы до конца не засыпать (чтоб шпалы были видны). Ну и в трамваях стекла прикрутить плотнее, сидения нормальные. И будет трамвай быстрым, не слишком шумным и комфортным

во первых не водозаборники а ливнивые колодцы и они находятся на краю проезжей части личто я на них наезжаю крайне редко и то если какойнебуть олень обгоняет по среди дороги чтоб не допустить столкновения приходится прижиматся к бордюру

Обгон это опережения тс по полосе встречного направления, двигаясь на дорогах имеющии 2 иболее полосы в каждом направлении обгоняя тс движущийся по крайней правой полосе является не обгоном а опережением, ЗАПРЕЩЁН ОБГОН С ПРАВА С ВЫЕЗДОМ НА ОБОЧИНУ. увожаемоя сибирячка открой ПДД тебе это необходимо и я надеюсь что никогда не увижу вас за рулём автомобиля

так токой уже есть как же он называется А ВСПОМНИЛ ЭЛЕКТРИЧКА

Я на права в 2009 сдавала) Буду знать теперь изменения. А тогда это было обгоном, насколько я помню.
Хотите не увидеть меня за рулем, будьте за трамвай)

Действительно.

Я против трамвая пишет:

не путайте понятия. Трамвай и электричка это разные агрегаты да и добираться от вокзала до дома не совсем удобно, а автобус, блин, целых 70р. стоит. А вот сел бы на скоростной трамвайчик (я за то, чтоб вся сеть Ангарска была скоростная) недалеко от дома и вышел в Иркутске где-нибудь недалеко от универа

мечтать не вредно

еще метро бывает

Если наши, нынешние трамвайчики, поставить на скоростную линию, они ж рассыпятся к чертовой матери по дороге

Подкрутить все болты, подкрасить и не развалятся

да и сколько интересно он максимальную скорость развивает, который нынешний?

это непоможет

Не знаю, сколько трамвай может развить, надо бы почитать документацию. В крайнем случае, все старые вагоны пустить на городские маршруты, а до Иркутска новые Вместе с Иркутским парком новых трамваев, да и средств на постройку междугородней линии должно хватить. А постепенно обновится весь парк, и по городу будут ходить скоростные трамваи

Давайте мечтать ближе к делу.