Дорожный ремонт: на что денег не хватило?
В окружной администрации рассказали, на чём и почему вынуждены экономить в ремонтных работах.
Этим летом ремонта дождались улицы Иркутская, Коминтерна, Горького, Ворошилова, Декабристов, Енисейская, Красная и площадь у ДК «Современник». Всего на эти цели из бюджетов разного уровня было выделено 155 миллионов рублей.
Татьяна КУБАНОВА, автолюбитель:
— Дороги хорошие. Мы довольны, как водители, что по городу делают дороги. Мы очень довольны.
Автомобилисты с ветерком проезжают по только что отремонтированным дорогам. Однако внимательные горожане отмечают не только новый асфальт и свежую разметку.
Евгения ШИЛЬНИКОВА, корреспондент программы «Местное время»:
— В нашу телекомпанию поступило несколько писем от телезрителей. Ангарчане интересуются, почему во время ремонта дорог, на одной стороне заменили бордюрный камень на новый, а на другой стороне оставили старый?
Как пояснили в управлении по капитальному строительству, ЖКХ, транспорту и связи, причиной этому — экономия. Замена бортового камня запланирована только в тех местах, где его состояние близко к аварийному и представляет угрозу безопасности движения.
Елена ЧАБАНОВА, заместитель начальника Управления по капитальному строительству, ЖКХ, транспорту и связи администрации АГО:
— У нас в этом году направленность ремонта не капитального, а текущего. При капитальном ремонте мы делаем выборку, меняем бортовой камень и делаем сопутствующие работы. А у нас идет замена дорожного полотна — это текущий ремонт, поэтому в сметном расчете работы эти не предусмотрены.
Стоимость работ с заменой бортового камня фактически вдвое дороже обычной замены дорожного покрытия. Поэтому в этом году упор сделан именно на восстановление асфальта. Качество ремонта на всех участках специалисты стараются контролировать ежедневно. До сих пор не приняты работы на улицах Иркутская и Карла Маркса. Контракты по ним не будут закрыты, а значит, и оплачены до тех пор, пока не подрядчик не устранит все замечания. Спрос со всех одинаковый, непреклонны чиновники, даже в условиях экономии бюджетных средств.
Скажите лучше, когда развязку
В пустынях США лучше дороги чем у нас в городах...
Там и нет таких перепадов температур, совместно с разнообразием вида почв как у нас!
А еще там нет такой системы, при которой "вертикали" нужно откаты за всё давать. И нет такого, что асфальт специально делают низкого качества, чтобы на след год бабла опять срубить. Хотя кремлеботы сейчас будут убеждать в обратном 
asd@asd пишет: в 2019 начнут,
Климат у нас антидорожный, ага. Самим то не смешно таким оправданием довольствоваться?
Так в этом демотиваторе не из за климата такая разница. Что дуру то включаешь? Ты по границе пробегись в викимапии и посмотри в некоторых районах заселенность с той и с другой стороны, и целесообразность с нашей строить капиталку с бюджетом этого района.
-0
Drifter38rus,
Первая бетонная дорога была уложена в США в 1930 году, в штате Индиана, а затем и в штате Иллинойс в 1940 году. В Техасе первое бетонное шоссе появилось лишь в 1951 году в городе Форт Ворс. Техасский департамент транспорта (DOT) очень быстро осознал правильность выбранного пути и начал активную укладку бетонных шоссе вдоль и поперек всего штата, и сегодня Техас является лидером в США по протяженности бетонных дорог, имея 20 117 км шоссе.
http://trans-continental.ru/stroitelstvo-dorog-v-ssha/
-0
И еще хотелось бы знать,
К-Маркса - Коминтерна когда
Ездил несколько лет назад на
Евгения ШИЛЬНИКОВА, корреспондент программы «Местное время»:
— В нашу телекомпанию поступило несколько писем от телезрителей.
А можно сканы этих писем посмотреть? Ну вот, вы ЖАшники, ангарчане со стажем. Кто сейчас, не заглядывая в интернет, назовет сходу почтовый адрес АКТИСа? Нет, пора информационную службу АКТИСа на переподготовку отправлять. Только куда?
-0
Это "асфальт", уложенный лицами не очень русской национальности аккурат после сильных доэждей, через год придет в негодность. Вот увидите, после весны весь этот "ремонт" пойдет прахом и все опять будет в ямах. давно же изветно - дороги "делают" не для того, чтобы ВЫ ездили и радовались, а чтобы намыть денег. А намыть там можно много начиная с банального уменьшения толщины и ширины полотна и заканчивая списком "допработ", зарытых под этим асфальтом, которые никто никогда не увидит. Поэтому этот ремонт вечен и бесконечен)
-0
overim,
министр транспорта Игорь Левитин. «В России нет хорошего битума, — заявил министр. — Битум, который получают дорожники, таков, что получаемый из него асфальтобетон надо ежегодно ремонтировать».
http://am49.ru/36201-rossiya-otkazhetsya-ot-asfalta/
-0
Пусть администрация проедет на заднем сидении маршрутного автобуса по дорогам с новым асфальтом ( например возле к. Родина) и сразу будет понятно что асфальт уложен далеко не ровно., с таким качеством его выбьет через год уже! И что новый опять будут ложить? Это чистой воды брак! И не надо писать что радуйтесь хоть так делают! Вас на работе за брак по головке гладят или премий лишают или переделывать заставляют? Почему у нас все так через же...у делается???
-0
Уроды криворукие! Нет ни одного люка на, отремонтированных в этом году, дорогах который бы находился вровень с асфальтом!! Все до единого люки чувствуешь когда проезжаешь!! А зажравшиеся чинуши администрации (которые, якобы, ежедневно контролируют качество работ) ничего этого не видят, или делают вид что не видят!
На Современнике новый асфальт, а колодцы как были ниже на 5 сантиметров так и остались, только чуть положе сделали.... уроды криворукие!!!
-0
Асфальт положили плохо. Волнами. Уклона у дороги нет, теперь огромные лужи посреди дорог, хотя по всем нормам нужен уклон, чтобы вода стекала к ливнёвкам.
Езда по, казалось бы ровной дороге, никаких положительных эмоций не оставляет. Посмотрим, что после зимы будет.
Никто не говорит, что не нужно ремонтировать, вопрос только почему так плохо ?
-0
Всех вас послушаешь и делаешь вывод, дороги в этом году делать не надо было и так все устраивали. Думаю у кого есть свой личный авто тот оценил и порадовался за проделанные дороги в нашем городе. А если кто хочет хаеть администрацию тот чем то обижен или просто злой человек.
Я тут к сестрам в Россию ездила. Подмосковье.
Так вот, не видели вы плохих дорог.
А вернулась, вывела свою машинку из гаража, да с таким удвольствием поехала.
При каждомм мэре что-то хорошее делается. Кажется, при Новокшеновве мост старый китойский отремонтировали. Канухин - центр города преобразил, Михайлов - выезды на Московский тракт довел до ума, Жукову, ну тут особый разговор, а при Петрове массово, понимаете, массово, дороги делают.
И, хоть вы тут на ЖА изведитесь, и даже такие временные заплатки - и то благодать. Не было бы их, не хватило бы средств на полномасштабные ремонты.
-0
