У трамвая новый рулевой

Не далека, все мы знаем как цены формируются у нас и скажем в иркутске, или томске, или москве. Везде одно и тоже. А наш травмай это особенная специфика, как то мне попался документик по сдаче одного из помещений в аренду недобросовестному предпринимателю, так тот умурился сдавать это пощение с субаренду, а руководство ангарского травмая, долго ждало оплаты, потом давай подавать в суд на выселение, и бла, бла, бла... при таком подходе можно по миру пустится. Тоже касается комплектухи, то же и по зарплатам со штрафными санкциями при невыполнении плана... Чего тут нового??? Зарплата разница как небо и земля между руководством и исполнителями... Кругом одни умники, кондуктора очкуют изза контроля на линии, значит охват оплативших более 99%, если цену снизить, то не нужно будет ставить даже учетчиков, по оплате можно будет определить больше ли стало ездить народу чем до снижения цен, ибо как известно пассажиропоток обычно сформирован от остановки до остановки, и изменить менталитет очень трудно, но если снизит цену, да в условиях кризиса... Судя по всему вы относитесь к категории, когда нужно думать не о том как много работать, а том как заработать деньги, ну типа нашли золотую середину в оплате. Ну а че давайте пойдем другим путем, сделаем проезд 20 рублей и пускай катаются на трамве одни льготники и тем кому деваться изза альтернативы некуда

Говорят очень любил по сетке в action рубиться! Собственно в те времена ему комп только для этого и был нужон

Мож еще накинуть субсидий миллионов 20-40 МУПу - да и сделать трамвай бесплатным

Очень хороший специалист, руководитель и просто человек

да он в те времена вообще для другого и нах... не был нужон

Чтобы снизить цену, нужно тогда еще больше в бюджете денег взять. Как покрыть разницу в 4 рубля (с 14 до 10)? Пока будете ожидать эффекта, людям то нужна зарплата. Они живут сегодняшним днем. Снова попросить бюджете? Самое главное - сократить воровство во всех сферах. Электронный учет во всем. Прибыль сразу вырастет. Однако вопрос пассажиропотока это уже вряд ли решит. Это проблема настолько глобальна и запущена, что здесь голову сломать придется. И Вашими промо-акциями эту ситуацию не изменить.

чушь, вороство было везде, уверен оно не связано со схемами обилечивания, оно связано с прогоном средств при оказании различных услуг и закупке материальных ценностей...
математика простая
за 14р. - готово ехать 10 человек итого 140р.
за 12р. - готово ехать 11 человек итого 132 рубля, потери 8р, также этого пассажира недополучит конкурент.
за 10р. - готово ехать уже 14 человек итого 140р., кокуренты недополучат уже 4 пассажира!!! мало того на этом этапе начинает работать реклама ибо остановки в шаговой доступности, но вам это невдомек, привыкли всего боятся и жить по старинке

Здесь то МУП, а не ООО. Такая схема тут не пройдет. Любой договор согласовывается с администрацией, тем более приобретение материальных ценностей. Их же надо на баланс ставить, на склад оприходовать и т.д.

Это что за математика третьего класса? Вы это откуда взяли то?
А автобусные остановки не в шаговой доступности? Автобус едет быстрее, комфортнее, обхват территории больше, вариатив маршрутов лучше. Даже если разница будет в 6 рублей 10 против 16, шансов у такой политики нет. Будут только убытки.
Сейчас трамвай и так на 3 рубля дешевле, а пассажиропоток все падает и падает. Только бесплатно поток будет расти. И это при том, что МУП получает еще разницу от 26,46 рублей до 14 рублей - 12,46 за каждую поездку из бюджета!
Вы не забывайте еще, милый друг, если Вы предполагаете и дальше доить бюджет уменьшая стоимость проезда, как на это посмотрит антимонопольный орган? Разве это по Вашему честная конкуренция?

Дело в системе. Сначала надо понять реальные оборот того пассажиропотока и реальные доходы, организовав электронный учет, оплату и т.д., полностью исключить воровство.

Мое мнение вообще такое. Нормальное функционирование, прибыльное, возможно только при частном капитале. МУП - неизбежная дотирование постоянно.

ну да давайте снова вложимся, скока вам нужно на эту систему из бюджета??? этот путь в никуда, частник налаживает контроль для того чтобы его работники его не облапошивали ибо в автобусах брать билеты не принято, в трамваях пассажиры обилечиваются, а вести контроль билетов и контроль с ситем учета будут одни те же воры, или до вас не доходит??? А пассажиропоток падает изза кризиса у всех, безработица и снижение зарплат однако, и не только у трамвайщиков, и автобус не эффективенее и не лучше, в последнее время я предпочитаю трамвай, чище, удобней, светлее и просторнее, а в вечернее время это вабще единственный доступный транспорт, потому что маршрутчики засранцы.
Про антимонопольный орган про исследования и обследования вспомнили, вам как и другим, к любому примеру нужно писать слово "пример" или "условно", ибо конкретно вам сказать нечего. Выпустите один трамвай, дайте четкий график движения, размалюйте его в особый яркий цвет и напишите бесплатно, дайте рекламу и выпустите на неделю. через некоторое время он будет битком набиватся, это неоспоримый факт и нехилая реклама, за которую тоже нужно выложить немало денег.

ага понятно подарить трамвай автоколонне, а патом сделать его убыточным окончательно и сдать в металлолом, хотяч нет, ктож захочит добить такую дойную корову ибо чем больше из бюджета выделят этой корове на жратву тем богаче при строгом учете станет новый владелец, но при этом предприятие будет убыточным в любом случае

Поддерживаю. Надо что-то делать. Что-то не то с Ангарским трамваем и его финансами.
Я уже писал про трамвай: https://liveangarsk.ru/blog/evgenii-starikov/20150423/tramvai-evgeni

Мне кажется, новую жизнь трамваю может дать только частник. Как вариант - приватизация всего подвижного состава и допуск частников на линии.
Вот только что делать с инфраструктурой (путями, контактной системой, подстанциями) - не совсем понятно. Частник это все вряд ли потянет...

щас поделят, самое прибыльное себе оттяпают, а самое затратное на плечи горожан переложат, очередной лохотрон, с этого и нужно было начинать, кста теперь чё уж скрывать, кто будет новым собственником???

Плюшкин,
лишь бы все под нож не пустили... могут жеж...

могут вполне, там одного металлолома на десятки миллионов рублей

во-о-о-от! Да здравствует бесплатный трамвай и боо-о-о-ольшим пассажиропотоком!

где же его найти?