Комментарии пользователя Weldman

Идет война не с "Украиной" (американской подстилкой) и ополченцами или Россией, а США с Россией. Да, именно война, почти горячая. США по своей тупости и наглости считают, что все природные богатства на Земле принадлежат им, и только им.
http://topwar.ru/54256-tak-chto-za-voyna-idet-na-poka-esche-ukraine.html
В мире "золотого тельца" есть одно правило — кто владеет энергетикой планеты, тот владеем всем миром. На пути завоевания энергетической монополии стоит самостоятельная и независимая Россия, которая на данный момент как кость в горле для мировой корпоративной системы. В прямой схватке Западу не осилить Россию при любом раскладе, но можно заманить в ловушку, из которой выбраться ей будет невозможно.
Но для США и Европа тоже является препятствием. И вот тут начинается самое интересное. Территория Украины и для Европы, и для России является "горлышком бутылки". Уничтожив газотранспортную систему (именно уничтожить — основная цель США), мировые финансовые воротилы решают все свои проблемы одним выстрелом. Цена на газ взлетает до небес, и американцы решают проблему собственных поставок в Европу уже с прибылью для себя. Плюс из-за увеличения цен на продукцию, производимую Европой, сама Европа летит в пропасть окончательно и бесповоротно. Но Россия завязана хитросплетениями на мировую экономику, и повышение цен скажется губительно и на экономике России.
Но просто взорвать газотранспортную систему США не могут, так как все шишки обернутся против них самих. Для этого нужно втянуть любой ценой Россию в любую бойню на Украине. Повторю, в любую, лишь бы потом можно было бы списать всё на неё. И не важно, кто уничтожит ГТС Украины («Северный поток» не справится, а «Южный» еще не построен), но после этого Россия как государственная единица просто перестанет существовать и по политическим, и по экономическим мотивам. Думаю, не стоит объяснять почему.
Но в случае, если Россия не поддастся на эти провокации и не вляпается в эту ловушку, то расклад видим совершенно иной. Россия запускает свою независимую национальную платежную систему и переводит торговлю энергоресурсами только в рублях или другой объявленной валютой странами БРИКС, цена при этом на все энергоносители почти на 60% падает, а вместе с ценой падают и США, так как с любой продажи нефти и газа около 60% прибыли уходит к США — это плата за доллар. "Нефтедоллар" превращается в банальную никчемную бумагу окончательно и бесповоротно.
Пусть это звучит кощунственно, но тех, кто призывает ввести войска на Украину, надо ставить к стенке по закону военного времени или интернировать их на пожизненную изоляцию от общества, дабы не наносили больше вреда человечеству.
Но самое забавное в этой авантюре то, что все, кто сейчас находится у власти на остатках Украины, являются лишь телами "аватаров" корпоративной англосакской системы. У них нет права думать, они лишь беспрекословно исполняют любые указания своих хозяев. Причем любой чиновник из спецслужб и Госдепа США выше стоит по рангу любого руководителя в верхних эшелонах нынешней власти в Киеве, включая и самого президента.
Некоторые куклы в Киеве начинают потихоньку понимать, что их пользуют лишь до определенного времени, а потом просто бросят под ноги для вытирания своих стоп, и готовят себе запасные аэродромы. Но им невдомек, что этими аэродромами они воспользоваться не смогут, так как если янки кого-то стирают из своей программы как использованный материал, то стирают до конца и тщательно, так как сами их считают отморозками, которые могут разнести по миру порочащую Госдеп и власти США "секретную" информацию. Поддавшись на обещанные блага, эти временщики наивно надеются на то, что именно их США пощадят и возьмут под свою защиту в случае провала этой авантюры. Глупо надеяться на снисходительность мировых лицемеров, в их природе этот благодетель отсутствует.
Для России стратеги от мировой корпоративной власти приготовили ловушку, в которой, как они считают, любой действие власти России будет играть отрицательную роль и больно ударят по ней самой, при любом решении этой задачи.
Но…
Россия за всю свою историю существования в трудную для себя минуту, если брать настоящую историю, а не подсунутую нам Западом, находила решение, которое ни один стратег в мире не может просчитать или заранее предугадать, и выходила победителем в этой схватке. И так как на Западе, по Конфуцию, на самом деле верят той истории, которую сами же придумали, то они, естественно, не в состоянии даже близко подготовиться к ответным мерам России, так как оторвали сами себя от реальности, погрузившись в виртуальный мир.
Сейчас российская сторона из оборонительной тактики, измотав Запад в лепешку, переходит в наступление. Начинающийся саммит БРИКС и есть направление главного удара по наглосаксам. И в очередной раз Россия спасает Европу от обезумевшего мирового зверя, и хотелось бы, чтобы это было в последний раз. Если, конечно, Европа сама захочет выжить в данной схватке, иначе США их потянут за собой в преисподнюю...
Жаль, конечно, Украину, что она оказалась лишь игровым полем для мирового долларового капитала, но при этом эта ситуация засветила всех явных и скрытых предателей всего славянского сообщества, т.е. предателей славян, славян как неотъемлемой части человеческой цивилизации. И последнее, для уря-патриотов и кря-патриотов: "Кратчайший путь не всегда является самым коротким". Легче всего жить на свете в Правде, по крайней мере, для души. Любая ложь для носителя и создателя этой лжи делает его несвободным до скончания его дней. И прежде чем давать ход Лжи, необходимо подумать, а стоит ли это делать?
Автор Александр Негричук (alexneg)

Чеченец Радуевец и Байсаровец, с которым у меня постоянный клинч и срач, который не очень то и любит русских (хотя и в адеквате) неожиданно рубанул... Удивило...
Первоисточник http://www.politforums.ru/ukraine/1391112900.html
Перепост с другого форума. (Некто "Пулеметная лента", из лички известно, что зовут его Тагир).
..."Попытался на основе опыта общения с россиянами систематизировать в одно целое суть, «за что россиянин не уважает украинцев».
1) Первое, это, конечно же, за беспринципность и за «правду» на каждый день. Россиянин любит фундаментальность, но не плавающее мнение. Для него плавающее мнение это ложь. Сколько помню россиян, у них была правда, что в 91-ом, что в 2014-ом. И если это правда и эволюционировала, то очень незначительно. Украинец же всегда подстраивает события каждый раз, что создает иллюзию беспринципности и приспособленчества.
2) Россиянин не любит предательство и чувствует в украинцах предателей. Он знает, что у украинца всегда найдется аргумент предать. Аргументы могут быть разные, но суть одна – нанести максимальный вред россиянину. Все, что делает украинец, он делает не для себя, а для нанесения вреда россиянам. На себя им, как правило, плевать, потому и живут они плохо.
3) Ненадежность самый главный фактор. Сегодня одно, завтра другое. См. пункт первый.
4) Россиянин не уважает украинцев за не уважение к своей истории. Для украинца истории не существует. Это для него лишь система замкнутых аргументов, но не наука. Он может ее переписывать бесконечно, потому то, украинец до сих пор свою историю и не знает. Украинец для россиянина это «Иван, не помнящий родства».
5) Россиянин не примелет сваливание вины на другого. Да, США для него враг, но от россиянина редко услышишь, что США виновата в проблемах России. Россиянин винит в своих бедах только себя. Украинец же напротив, никогда не виноват. Он весь в белом и жертва. Украина это карамельная страна, возле которой одни кучи навоза, которые мешают ей жить.
6) Украинцы, по равнению с россиянами не чувствуют интимной зоны человека, его неприкасаемой свободы. Украинцы порой легко в нее вторгаются с хамством и не спортивным поведением. Как бы россиян не разгонял «Беркут» они никогда не будут преследовать их дома – спортивное поведение, суть россиян. Украинцы же нет, они пытаются задевать за самое живое, что подчеркивает их мелкую, врожденую подлость. В России последнее, это западло.
7) Сплетни и слухи – не уважаются в России. Попросту презираются. В Украине нет.
Демагогия. Во всем и везде, с употреблением двойных стандартов. См пункт первый. Россияне все-таки фундаменталисты. Их, даже мне чеченцу, проще понять, и проще договориться с ними. Причем с русскими можно договориться на долгое время, с украинцами же на час… Далее их хотелки украинцев перечеркивают договор.
9) Не любовь к своей родине и народу это истинное украинское, несмотря на радикальный национализм. Украинец никогда не сравнивает Украину и Россию, он всегда сравнивает Европу и Россию. Это доказывает, что подсознательно Украины для него нет….
10) Украинец не увидит и бревнышка в своем глазу, но видит соломинку у Россиянина.
11) Из опыта чеченской войны, мной обозримой. Украинец никогда не будет воевать на линии фронта как русский. Украинцы и были у Гелаева для диверсий. Россиян же мы доставали из луж мочи и кала, и в слезах, но. Они не покидают позиций. Собственно это меня и вводило в ступор всегда. Украинцы же воюют, когда удача лишь на их стороне. Собственно тут я согласен с Хаттабом, который назвал русских «упрямыми молчунами»…"...

Похоже, это одна из последних статей, в которой говорится об украинском машиностроении как о явлении существующем. Последующие материалы, скорее всего, будут являться лишь историческими трактатами о некогда мощной отрасли экономики Украины.
http://politobzor.net/show-27988-ukrainskoe-mashinostroenie-rekviem.html
Ты помнишь, как все начиналось?
Независимость Украина встретила с мощным машиностроением. По состоянию на 1984 г. машиностроение было ведущей отраслью промышленности по численности занятых рабочих, количество которых составляло 28,3% всех работающих. В 1990 г. машиностроение занимало 30,5% в общем объёме промышленного производства УССР. Республика производила 100% советских роторных экскаваторов, кукурузо- и свёклоуборочных комбайнов, 95,4% угольных очистительных комбайнов, 40,5% доменного и сталеплавильного оборудования, около 47% силовых трансформаторов, 33,8% прокатного оборудования, 24% крупных электрических машин… На данный момент доля машиностроения в экономике Украины упала до 12%, количество занятых в секторе уменьшилось вчетверо. На научные исследования в области машиностроения расходуется лишь 0,1% ВВП. Материально-техническая база украинского машиностроения в целом изношена на 70%. Еще в мае 2006 г. министр промышленной политики Украины В.Баранчук сообщил журналистам, что 82% станочного парка предприятий украинского машиностроения нуждается в обновлении.
Украина потеряла целые отрасли промышленности. Это касается таких наиболее наукоемких и высокотехнологичных секторов, как производство вычислительной техники, средств автоматизации, роботов и т.п. Перестало существовать сельскохозяйственное машиностроение. По сравнению с 1990 г. объемы производства в отрасли уменьшились на 87% при общем уровне его падения в машиностроении на 63%. Почти в 20 раз уменьшился выпуск тракторов, практически остановилось производство свеклоуборочных комбайнов, в 17 раз сократилось производство плугов, в 50 раз уменьшились объемы производства машин для внесения удобрений.
Печальна ситуация и в ВПК, в состав которого ко времени провозглашения независимости входило 3594 предприятия, на которых работало около 3 млн. человек. Уже к 1997 г. количество оборонных предприятий сократилось в пять раз, доля оборонного производства в украинской промышленности упала с 35 до 6%, около 550 предприятий были закрыты. В космическую отрасль входило 140 предприятий и институтов, которые обеспечивали работой 200 тыс. человек. Сейчас их осталось 30.
Степень деградации промышленного потенциала страны еще лучше видна на примерах отдельных предприятий. В частности, только в Харькове было 142 научно-исследовательских института, более 100 заводов, 45 высших учебных заведений. При СССР в Харькове работало около 600 тыс. рабочих и 250 тыс. инженерно-технических работников. Сейчас общее количество занятых в машиностроительной отрасли составляет 600 тыс. человек, т.е. столько же, сколько было рабочих в одном Харькове. Сейчас город больше похож на руины. Ликвидированы такие известные предприятия, как Авторемонтный завод, ВНИИТ Электромаш, завод «Радиодеталь», завод «Серп и Молот», завод тракторных двигателей ХЗТД, Харьковский завод тракторных самоходных шасси и многие другие. В Киеве исчезли легендарные заводы «Арсенал» и «Большевик», последние дни доживает НПО «Маяк». В Луганской области обанкротились три крупных станкозавода - Луганский, Краснореченский и Ивановский, в Одессе - завод фрезерных станков им. Кирова.
Даже в таких условиях машиностроение остается одной из ведущих экспортных отраслей страны, принося в государственную казну 12% доходов от внешней торговли.
Нам не жить без России
Неофашистский государственный переворот, произошедший в феврале 2014 года, нанес ощутимый удар по машиностроительному сектору экономики.
По данным Госстата Украины, падение производства в машиностроении в марте 2014 г. составило 17,4%. Производство компьютеров, электронной и оптической продукции сократилось на 24,3%, машин и оборудования общего назначения – на 10,8%, машин и оборудования для добывающей промышленности и строительства – на 5,6 %, сельского и лесного хозяйства – на 15,7%.
Наибольшие потери понесло транспортное машиностроение, которое с начала года снизилось на 32-36%, а вагоностроение сократило выпуск продукции на 81%. При этом уменьшение производства «Азовмаша» составило 85%, Крюковского вагоностроительного завода – 80,6%. По словам аналитика инвестиционной компании «Арт-капитал» А.Андрейченко, причиной стало падение спроса со стороны России, ранее закупавшей 80% продукции вагоностроительных заводов.
Российский фактор влияет и на показатели работы украинских производителей электрического оборудования, доля экспорта которой в страны СНГ составляет 45%, а доля экспорта аккумуляторов – 75%. Чтобы понять степень катастрофы, необходимо вспомнить, что в 2009 г. машиностроительное производство Украины уже обвалилось на 54,6%, так и не вернувшись к докризисным показателям.
Разрушает машиностроительный сектор, значительная часть которого сосредоточена в Донбассе, и военный фактор. В частности, после артиллерийского обстрела Краматорска были частично разрушены цеха машиностроительных предприятий Энергомашспецсталь (ЭМСС) и Краматорский завод тяжелого станкостроения (КЗТС). Приостановлена работа еще двух крупнейших заводов города — Новокраматорского машиностроительного и Старокраматорского машиностроительного заводов. Из-за волюнтаристского решения Верховной рады Украины закрыть границы с РФ и активных боевых действий большинство предприятий Донбасса не в состоянии выполнять свои контрактные обязательства.
Производители бьют тревогу. По словам народного депутата Украины Ю.Шаповала, «основные потребители продукции кременчугских предприятий находятся в России и в странах СНГ. Они в настоящее время по политическим мотивам прекратили покупать кременчугские вагоны, кременчугские автомобили, кременчугские колеса». Вторит ему и технический специалист Харьковского авиационного завода 32-летний Александр, поддерживающий расширение автономии региона, что поможет сохранить связи с Россией, являющейся потребителем 70-80% продукции завода.
В целом Россия и другие страны СНГ являются потребителями 60% машиностроительного экспорта Украины. Из-за провоцирования конфликта с РФ за первые четыре месяца 2014 года экспорт локомотивов с Украины в Россию упал на 60%, машин и оборудования — на 50%. По утверждению президента Украинского аналитического центра А.Охрименко, «если в ближайшее время не восстановить нормальную работу предприятий на востоке Украины, может произойти существенное падение общих объемов экспорта, до 20% в целом за год».
Несмотря на это, представители киевской хунты «рекомендуют» предприятиям отказываться от сотрудничества с Россией, запрещено военно-техническое сотрудничество. Даже госпредприятие «Антонов» заблокировало программу замены двигателей на российских Ан-2, которая была подписана летом прошлого года.
Операция ассоциация – приказано уничтожить
Подписание 27 июня 2014 г. Соглашения об ассоциации с ЕС означает смерть украинского машиностроения. Это признал даже министр экономики киевской хунты Павел Шеремета, заявивший, что «с подписанием Соглашения можем потерять машиностроение, так как большинство этих предприятий находится на Востоке».
С этим согласна и глава экономической комиссии Украинского союза промышленников и предпринимателей Ю.Дроговоз: «Еще немного и мы действительно потеряем машиностроение в Украине. Оно работает еще на старых резервах. Эта отрасль нуждается в инвестициях и переоснащении. В таком состоянии эти предприятия в основном работали на российский рынок. Спад производства произошел не столько в связи с подписанием Соглашения с ЕС, сколько из-за ухудшений отношений с Россией».
Взяв на себя обязательства перейти на европейские стандарты производства, «евроинтеграторы» не посчитались с тем, что продукция украинского машиностроения неконкурентоспособна на европейских рынках. Глава ассоциации «Поставщики Таможенного союза» О.Ногинский подчеркнул, что «европейцы потребовали, чтобы техрегламент по машинам и оборудованию для внутреннего рынка начал действовать в течение первого же года после подписания. Под это, в первую очередь, попадает машиностроение... Внутри Украины компании будут вынуждены приобретать оборудование опять же по европейским стандартам. Эта продукция европейских компаний будет вытеснять украинских производителей с их же собственного рынка. А отсюда вывод, что фактически все предприятия, а это более 10 тысяч предприятий, окажутся на грани закрытия». Это будет означать потерю от 1,5 до 3 млн. рабочих мест и потерю специалистов, которые попросту пополнят кадровый потенциал России. Например, на одном из предприятий Иркутска главным технологом завода тяжелого машиностроения стал беженец из Краматорска, более 10 лет работавший на аналогичной должности на Украине, а ведущим инженером - бывший сотрудник металлургического комбината города Алчевска Луганской области.
Но, похоже, именно полное уничтожение украинского машиностроения и является целью киевского режима, спешащего уничтожить отечественную высокотехнологичную отрасль в угоду европейским и американским заказчикам государственного переворота. По мнению американского аналитического центра RAND, это избавит украинский бюджет от обременительных дотаций и позволит снизить зависимость от импорта российских энергоносителей. Видимо, расчёт делается и на осложнение реализации программы перевооружения российской армии, исходя из сохранившейся зависимости России от украинских поставщиков.
Словно в выполнение директив американской «фабрики мысли» Верховная рада отказалась признать машиностроение одной из приоритетных отраслей промышленности Украины. Законопроект предусматривал меры государственной поддержки производителям компьютеров, электронной и оптической продукции, электрического оборудования, производства автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов, а также других транспортных средств до 1 января 2020 года.
Чего еще лишится Украина вследствие подписания ассоциации с ЕС и антироссийской истерии, мы увидим в ближайшее время.

Дополнительное время пошло. Хоть бы кто-то забил. Обидно будет, если чемпион по пенальти определится.