Комментарии пользователя серый

Ангарский нпз варит только 92 бенз всё что выше идёт с присадкой причём как извесно из моих источников на основе марганца. Из этого следует: Антидетонаторы на основе соединений марганца и железа гораздо менее токсичны, чем алкилсвинцовые присадки, и не столь губительны для автомобильных катализаторов, но наличие в бензине железосодержащих присадок приводит к образованию отложений оксидов марганца и железа на стенках камеры сгорания, тарелках клапанов и свечах зажигания. Что приводит к коррозии выпускных клапанов, калильному воспламенению бензовоздушной смеси, ускоренному выходу из строя свечей зажигания. Вывод: ЖЕСТЬ мёртвая свеча ведёт к умертвлению катушки не говоря про остальное))))

проверено лично не однократно следующее: Бытует мнение что крайс производит бензин но там всего лишь бенз Омского НПЗ достаточно хорошего в России с глубиной переработки 88,83%, а Ангарский НПЗ 75,5% делайте выводы.
Хотя я лью Роснефть моё авто на нём работает стабильнее и экономичнее по сравнению с Крайсом (не является рекламой личное наблюдение )

Какой нехороший сежант, как он мог подставить всю армию

А если бы не попал в аварию так бы и продолжалось, это норма для многих.

Чаёк - это хорошо!!!

Плюнь трижды тому мастеру кто скажет менять или ремонтировать вариатор...таким мастерам только лампочки менять на ручном фонарике
Коробка сдесь не причём обсолютно при её адекватном использовании будет служить очень долго... Головняк с подергушками вызывает свечи и катушки 100% при сканировании может выскакивать и неисправность АКПП и датчик коленвала. Дело в том что у фита два ряда свечей и катушек, кто не знает меняет передний ряд, а задний как-то без внимания. Поменяй для начала свечи 8 шт по каталогу, далее катушки...при умершей свече катушка умирает быстро и подлежит замене на экзисте оригинал примерно 4400 р поэтому выгоднее менять всё вовремя. Катушки, на сегодняшний день так и не придумали диагностики катушек (даже у ауди с их нашпигованостью всё делается по старинке)Заведите авто и снимайте фишки с катушек (не вкоем случае не снимайте катушку со свечи её может пробить тогда замена)по одной и слушайте изменения в работе. Если на какой то катушки изменения нет то скорее всего её менять. Так же може но мало вероятно (на фитах) датчик ЕГР это бочёнок с лева на моторе с фишкой отвечает за воздух(примерно 5000 р), внутри игла которая открывает/закрывает проход воздуха. Со временем закоксовывается нужна чистка с разбором (чистка без разбора не надолго)но он не разборный потребуется перепайка, поэтому требуется мастер контролирующий свои руки и мозг и день делов не спеша. И он будет летать)))