Дёргается фит 2007г. старый кузов(первое поколение)
В Иркутском сервисе в районе кузьмихи проблему решили: у меня были пробиты 3 катушки заднего ряда, мне их залечили, дали гарантию, что дёргатьсяя теперь не будет мол опыт у них большой - не первый день работают и исправляют такую неисправность - ожидания сбылись с пт 300 км -ни разу, тьфу, тьфу, тьфу. Дали рекомендации по обращению, что бы снить риск возникновения такой проблемы и вообще сказали - если все таки что-то не так будет подъезжайте - сделаем. очень понравилось - такая радость будто машину купила снова:)за всё: 1000 руб - диагностика, 800 рублей - лечение 3-х катушек. время:1,5 часа
иха]А что за рекомендации?
1)резину не 14 а 15 в идеале на него надо, иначе нагрузка на свечи-катушки(я ж девочка точнее не помню как объяснить)большая.
2)И бензин только РН 95, 92 мол хорошего у нас нет. кстати пред.хозяева говорили что только 95 фита кормили, а потом села я(раз через раз95)...
как едите на плотину с хонда центра будит заправка омни по правой стороне, не доезжая заправки поворачиваете в крутую гору направо, увидите гаражи с синими дверями - второй бокс - т. 83952 793635, а через стенку от них - там где коробки меняют(вычитала на форуме)т. 83952 720839. Сначала вычитала про вторых, сказала что мне надо к ним только после диагностики, а они мне диагностику "через стенку" посоветовали (первые)- в итоге ко вторым даже не пришлось обращаться, хоть и спасибо им большое.
у меня были пробиты 3 катушки заднего ряда
Ну вот, собственно, что и предполагалось 
Еще в самом начале темы говорилось, что наиболее вероятна проблема с зажиганием...
мне их залечили
Интересно, в чем заключается их "лечение" ? Обычно их просто меняют...
И бензин только РН 95, 92 мол хорошего у нас нет
Очень странная рекомендация... 
Вы ничего не перепутали ? Как раз наоборот - 92 у нас делают "чистый" на РН. А вот 95 делают из 92-го путем добавления октаноповышающих присадок, которые не самым лучшим образом сказываются на работе двигателя.
И в местных дилерских центрах рекомендуют использовать именно 92, даже несмотря на то, что в паспорте к машине предписано использование 95-го...
Еще в самом начале темы говорилось, что наиболее вероятна проблема с зажиганием...
ну посмотреть только свечи могли - за катушки никто не брался, как у нас в ангарске говорят(с неохотой) - ну....это... целая песня....
Интересно, в чем заключается их "лечение" ? Обычно их просто меняют...
мастер сказал какое-то слово - толи подбил, толи подколотил....эх..жарко было и после работы через все пробки - не варил котелок. Сама рада что менять не надо, как никак экономния дикая
Очень странная рекомендация... Вы ничего не перепутали ? Как раз наоборот - 92 у нас делают "чистый" на РН. А вот 95 делают из 92-го путем добавления октаноповышающих присадок, которые не самым лучшим образом сказываются на работе двигателя.
не я ничего не перепутала - смысл по-моему был в октановом числе, работа двигателя на 95 быстрее и нагрузка меньше. как то так. у меня техническое автранспортное образование(ну конечно не в ремонте), если мне побольше послушать и самой покрутить - все хорошо понимаю, а так про узлы и агрегаты когда мастер объясняет улавливаю только общую логику чтобы понять
не я ничего не перепутала - смысл по-моему был в октановом числе, работа двигателя на 95 быстрее и нагрузка меньше. как то так
Ну это-то понятно, что более высокое октановое число предпочтительней. Вот только местный 95 - бутор, от него как раз свечи и покрываются нагаром, что в дальнейшем и провоцирует пробои в системе зажигания...
даже на роснефти?
Ангарский нпз варит только 92 бенз всё что выше идёт с присадкой причём как извесно из моих источников на основе марганца. Из этого следует: Антидетонаторы на основе соединений марганца и железа гораздо менее токсичны, чем алкилсвинцовые присадки, и не столь губительны для автомобильных катализаторов, но наличие в бензине железосодержащих присадок приводит к образованию отложений оксидов марганца и железа на стенках камеры сгорания, тарелках клапанов и свечах зажигания. Что приводит к коррозии выпускных клапанов, калильному воспламенению бензовоздушной смеси, ускоренному выходу из строя свечей зажигания. Вывод: ЖЕСТЬ 
мёртвая свеча ведёт к умертвлению катушки не говоря про остальное))))
что 95-й на Крайсе лучше.
проверено лично не однократно следующее: Бытует мнение что крайс производит бензин но там всего лишь бенз Омского НПЗ достаточно хорошего в России с глубиной переработки 88,83%, а Ангарский НПЗ 75,5% делайте выводы.
Хотя я лью Роснефть моё авто на нём работает стабильнее и экономичнее по сравнению с Крайсом (не является рекламой личное наблюдение 
)
Всем здрасти! Друзья Хонда-фитоводы, подскажите пожалуйста, сталкивались ли вы с такими проблемами:
1. Машина дёргается когда держишь тормоз(например на светофоре пока горит запрещающий), потом при начале движения немного тормозит, и потом резко рвет(рывок)
2. Машина дергается при движении на малых оборотах, и также бывает на скоростях до до 100 км/ч.
Подскажите пожалуйста,как вы устраняли такую неисправность и сколько денюшек потратили?
Где в Ангарске можно пройти диагностику коробки, двигатели и т.д.? Чтобы верно всё было ну и качественно и ценик желательно демократичный? Ну и в Иркутске может быть.
P.S. жидкости меняны вовремя и в двигателе и в коробке.