Комментарии пользователя genymam

Чтоб сбагрить АТ инвестору подороже, а инвестор-то что, купит и продаст всё на металлолом. И придёт хана Ангарскому трамваю ещё раньше чем мы думали.

Это общероссийская проблема, даже я на разных форумах поднимал этот вопрос. Особенно это касается редкоходящих маршрутов, например, трамваев в ангарской промзоне АНХК или иркутские маршруты типа 39 или 62. Или сегодняшнему кризису, когда ООО"Лидер" внезапно свернуло работу

Иркутску-то в чём оправдываться, он в выигрыше, за полцены два автобуса получил, которые не отработали половины ресурса. Бесит другое, что все структуры, вроде бы, государственные, а по факту каждый тянет одеяло на себя, пытаясь надуть другой город. При ненавистном совке всё как-то более единое было

А Ангарской ак 1948 есть ЛиАЗы на пригороде, у 1951 тоже и почему-то они не считают их удавкой

И по 3,5 ляма предприятие, которое на грани банкротства, взяло и спустило на ветер. 3амечательно.
Эти два автобуса больше стояли чем ездили. Где-то ещё третий такой же ЛиАЗ гниёт.

Вы бы спасибо сказали что подлог раскрыли, прямой убыток и так банкроту Ангарскому трамваю. Одно радует - автобусы будут работать, а не гнить. И хоть какое-то пополнение относительно приличного транспорта, а не ПАЗиков для совсем оПАЗованного последние годы Иркутска.

Да ему и так уже капец, который медленно, но верно приближается. до меня тут слухи дошли что хотели Иркутску не только автобусы, но и трамвайные вагоны сбагрить 71-619. Кстати, два таких вагона 71-619 КТ уже стоит и гниёт, 204 и 207. Вот их бы сдать Иркутску, там их, думаю, сделают и пустят на линию. А в Ангарске эти два вагона сгниют нафиг

Процентов 90. ну, на "Грэндбёрдах" 372 и 375. Есть левые шарашки типа 377 на Газелях и чём-то наподобие Фиат-Дукато, но это, я считаю, не транспорт, а жалкое подобие, которое немедленно пора запретить.

А пассажиров с Новоленино до Шаронов они тоже на Октябре считают? И, вообще, почему это пассажиров должно волновать? И почему пассажиры должны хамство терпеть? Пусть у себя на уровне предприятия решают проблему пассажиров, которые следуют не полный маршрут, а не могут(не хотят), значит, пусть эту проблему решают компетентные органы. Но это не обозначает что к пассажирам, следующим по неполному маршруту надо относиться как к скоту. Я, конечно, согласен что тарифная таблица у них немного странная. Я не знаю, изменилась ли она после повышения, но летом было так: от Иркутска до Юго-Восточного 70, а с конца Новоленино до него же - 32. Но меня эти ньюансы волновать не должны, ибо информация о стоимости проезда, размещённая в салоне транспортного средства является публичной офертой и обязана обеими сторонами к исполнению.

Пора уже принимать против этой шарашки репрессивные меры. Я не так часто ими пользуюсь, но поездок от/до промежуточных посёлков без недоразумений просто не припомню. Есть у них телефон диспетчерской - надо по каждому случаю хамства или требования платить больше чем положено звонить туда с указанием номера автобуса. Если это не поможет - обращаться в вышестоящие инстанции. Пора этот бардак прикрывать, надоело.