Комментарии пользователя Павел_38

Пиротехник пишет: В сто сорок - Чемпионат Ангарска по футболу. Лето 2015 (Топик на форуме)

Автор: Павел_38, дата: 22.06.2015 - 8:14

Пиротехник пишет:

В сто сорок солнц закат пылал,
в июль катилось лето,
была жара,
жара плыла —
На шлаке было это...

Уже стихи пошли

Плюшкин пишет: чушь, вороство - У трамвая новый рулевой (Новость)

Автор: Павел_38, дата: 19.06.2015 - 15:46

Плюшкин пишет:

чушь, вороство было везде, уверен оно не связано со схемами обилечивания, оно связано с прогоном средств при оказании различных услуг и закупке материальных ценностей...

Здесь то МУП, а не ООО. Такая схема тут не пройдет. Любой договор согласовывается с администрацией, тем более приобретение материальных ценностей. Их же надо на баланс ставить, на склад оприходовать и т.д.

Плюшкин пишет:

за 14р. - готово ехать 10 человек итого 140р.
за 12р. - готово ехать 11 человек итого 132 рубля, потери 8р, также этого пассажира недополучит конкурент.
за 10р. - готово ехать уже 14 человек итого 140р., кокуренты недополучат уже 4 пассажира!!! мало того на этом этапе начинает работать реклама ибо остановки в шаговой доступности, но вам это невдомек, привыкли всего боятся и жить по старинке

Это что за математика третьего класса? Вы это откуда взяли то?
А автобусные остановки не в шаговой доступности? Автобус едет быстрее, комфортнее, обхват территории больше, вариатив маршрутов лучше. Даже если разница будет в 6 рублей 10 против 16, шансов у такой политики нет. Будут только убытки.
Сейчас трамвай и так на 3 рубля дешевле, а пассажиропоток все падает и падает. Только бесплатно поток будет расти. И это при том, что МУП получает еще разницу от 26,46 рублей до 14 рублей - 12,46 за каждую поездку из бюджета!
Вы не забывайте еще, милый друг, если Вы предполагаете и дальше доить бюджет уменьшая стоимость проезда, как на это посмотрит антимонопольный орган? Разве это по Вашему честная конкуренция?

Дело в системе. Сначала надо понять реальные оборот того пассажиропотока и реальные доходы, организовав электронный учет, оплату и т.д., полностью исключить воровство.

Мое мнение вообще такое. Нормальное функционирование, прибыльное, возможно только при частном капитале. МУП - неизбежная дотирование постоянно.

Плюшкин пишет: Не далека, все - У трамвая новый рулевой (Новость)

Автор: Павел_38, дата: 19.06.2015 - 14:31

Плюшкин пишет:

Не далека, все мы знаем как цены формируются у нас и скажем в иркутске, или томске, или москве. Везде одно и тоже. А наш травмай это особенная специфика, как то мне попался документик по сдаче одного из помещений в аренду недобросовестному предпринимателю, так тот умурился сдавать это пощение с субаренду, а руководство ангарского травмая, долго ждало оплаты, потом давай подавать в суд на выселение, и бла, бла, бла... при таком подходе можно по миру пустится. Тоже касается комплектухи, то же и по зарплатам со штрафными санкциями при невыполнении плана... Чего тут нового??? Зарплата разница как небо и земля между руководством и исполнителями... Кругом одни умники, кондуктора очкуют изза контроля на линии, значит охват оплативших более 99%, если цену снизить, то не нужно будет ставить даже учетчиков, по оплате можно будет определить больше ли стало ездить народу чем до снижения цен, ибо как известно пассажиропоток обычно сформирован от остановки до остановки, и изменить менталитет очень трудно, но если снизит цену, да в условиях кризиса... Судя по всему вы относитесь к категории, когда нужно думать не о том как много работать, а том как заработать деньги, ну типа нашли золотую середину в оплате. Ну а че давайте пойдем другим путем, сделаем проезд 20 рублей и пускай катаются на трамве одни льготники и тем кому деваться изза альтернативы некуда

Чтобы снизить цену, нужно тогда еще больше в бюджете денег взять. Как покрыть разницу в 4 рубля (с 14 до 10)? Пока будете ожидать эффекта, людям то нужна зарплата. Они живут сегодняшним днем. Снова попросить бюджете? Самое главное - сократить воровство во всех сферах. Электронный учет во всем. Прибыль сразу вырастет. Однако вопрос пассажиропотока это уже вряд ли решит. Это проблема настолько глобальна и запущена, что здесь голову сломать придется. И Вашими промо-акциями эту ситуацию не изменить.

Плюшкин пишет: это обычная - У трамвая новый рулевой (Новость)

Автор: Павел_38, дата: 19.06.2015 - 8:44

Плюшкин пишет:

это обычная практика, для проверки наполняемости, а до снижения цен идет реклама, дабы охватить широкий круг потенциальных клиентов.

Видимо, коллега, специфика МУПа для Вас далека как Луна. Увы и ах!

М4А3Е8 пишет: Светлана - У трамвая новый рулевой (Новость)

Автор: Павел_38, дата: 19.06.2015 - 8:24

М4А3Е8 пишет:

Светлана Юрьевна, ты хорошо разбираешься в сантехнике, профессионально рассуждая о сливах

Плюшкин пишет: Я бы начал с - У трамвая новый рулевой (Новость)

Автор: Павел_38, дата: 19.06.2015 - 8:24

Плюшкин пишет:

Я бы начал с демпинга цен, снизил для эксперимента стоимость проезда до 10 или даже 5 рублей, в различные сезоны года,

Гений, надо было тебя директором трамвая ставить!

Искреннее УРА, товарищи! - У трамвая новый рулевой (Новость)

Автор: Павел_38, дата: 18.06.2015 - 14:13

Искреннее УРА, товарищи!

А все не так - ДТП возле Современника (фото) (Авто-новость)

Автор: Павел_38, дата: 16.06.2015 - 17:14

А все не так однозначно...Столкновение произошло прямо на разделительной линии, возможно даже на встречке. Водитель тойоты не применил торможения в принципе. Ширина одной полосы в данном районе 10 метров. Вопрос: почему водитель тойоты не применил экстренное торможение, согласно правил ПДД, или не объехал автобус, имея запас по ширине своей полосы?
Поэтому, Господа, вопрос тут пока не решен совсем.
Однако версия о столкновении на фото, которое предоставил ZaPaDlo, вроде как верна.