Тема: транспорт

Транспортный кризис в Ангарске грянул нежданно-негаданно. Первоапрельская «шутка» с отменой автобуса №3 раздулась под конец года до глобальной проблемы. И то, что автобус давно уже ходит, никому теперь не важно, ведь сейчас назрела более глобальная беда - противостояние городской власти и перевозчиков впервые стало открытым. К чему оно приведёт?

Положение об организации транспортного обслуживания населения утвердили депутаты Думы города на внеочередном заседании.

Нынешней осенью с помпой возник и с грохотом рухнул очередной бэфовский проект. Через неделю после подписания на БЭФ пакета соглашений о создании региональной компании-авиаперевозчика между Иркутской областью, фирмами - производителями воздушных машин и компанией «Интеравиа» именно последняя стала эпицентром «воздушного скандала». С 17 сентября началась массированная задержка рейсов, причем большинство пассажиров не могли улететь именно из Иркутска в Москву и обратно.

Более 5 миллионов рублей из районного бюджета израсходовано на проезд пенсионеров до садовых участков. На эти средства с мая по сентябрь почти три с половиной тысячи ангарских пенсионеров бесплатно добирались до своих садовых участков. Такую возможность они получили благодаря муниципальной целевой программе «Социальная поддержка населения АМО».

Анекдот про то, как первоапрельская шутка может обернуться новогодним подарком, знают все. Не стала исключением и ситуация в микрорайоне Китой, когда 1 апреля нынешнего года на полном серьёзе было объявлено о скоропостижной «кончине» автобусного маршрута №3. «Не будет «тройки»! Она нерентабельна!» - заявило тогда уже бывшее руководство «Автоколонны 1948». И что в итоге? Где то руководство? А возрождённая «тройка» с 1 октября, не подождав и нового года, вернулась.

Безотказная работа городского транспорта важна независимо от величины города и количества его населения. Согласно данным, полученным на 1 января 2008 года, пассажиров в Ангарске перевозили по 14 городским маршрутам 300 микроавтобусов и 9 автобусных маршрутов, с предоставлением услуг пассажирам-льготникам.

Казалось бы, транспорта в городе предостаточно. На всех хватит. Но администрация города Ангарска еще весной пришла к выводу: существующая система городских перевозок неэффективна, она ограничивает доступ к транспорту отдельных категорий граждан.

В связи с производством работ по улицам Ленина и Восточная остановочный пункт «Рынок ДСК» («шанхайка») со стороны движения от Московского тракта с 18 сентября 2008 г. переносится к гипермаркету «Апельсин». По словам начальника отдела по управлению жилфондом и текущему благоустройству города МУ «Служба заказчика» Геннадия Акентьева, решение по переносу остановки принято по рекомендации ГИБДД, с учетом соответствующих норм.

В №66 за прошлый вторник в материале «Проездной уже в продаже!» была допущена неточность, о которой мы узнали от специалистов МУП «Ангарский трамвай». Согласно постановлению главы города Ангарска Леонида Михайлова (№972-г), вступившему в силу 1 сентября 2008 года и реанимировавшему ученический проездной, правом на этот проездной обладают только УЧАЩИЕСЯ. То есть школьники и те, кто учится в ПУ. Студенты техникумов и вузов из списка льготников исключены, следовательно, за проездной они будут платить «по-взрослому» - 500 рублей, в два раза больше, чем ученики.

Глава города Ангарска Леонид Михайлов подписал постановление о мероприятиях, направленных на повышение явки избирателей при поведении выборов депутатов Законодательного Собрания Иркутской области первого созыва, назначенных на 12 октября 2008 года.

Сегодня, 28 августа, Дума Ангарска рассмотрит вопрос о льготном проездном билете для детей. Как сообщает ИА «Сибирские новости», в течение 2008 учебного года льготные проездные билеты будут предоставляться только детям школьного возраста из семей, имеющих троих и более несовершеннолетних детей.

Около 3 млн. рублей необходимо направить во втором полугодии 2008 года предприятию «Ангарский трамвай» на возмещение недополученных доходов от реализации льготных месячных проездных билетов всем школьникам и студентам. Однако в городском бюджете средств на эти цели не предусмотрено, а сам бюджет был запланирован с максимально возможным дефицитом, что не позволяет в него внести дополнительные расходы. Об этом сообщает информационно-аналитический отдел администрации Ангарска.

Многие постановления власти в нашем городе проходят незамеченными, особенно летом: отдых, дачи - не до политики. Очевидно, потому-то в эту «застойную» по показателям активности населения пору и творятся всякие «чудеса».
Постановлением главы города Ангарска от 17 июня 2008 года отменены льготные проездные для школьников и студентов. Совсем. Теперь пользоваться проездным на единственном льготном муниципальном транспорте - трамвае - и детям и взрослым придётся… за 500 рублей в месяц.