Депутаты задумались о будущем
Положение об организации транспортного обслуживания населения утвердили депутаты Думы города на внеочередном заседании.
В настоящее время на территории города услуги по перевозке населения предоставляются 10 перевозчиками по 22 маршрутам. Ежедневно в часы «пик» на маршруты выходят 375 единиц транспортных средств, в том числе 60 вагонов трамвая, 25 автобусов среднего и большого класса и 290 микроавтобусов. Но потребность населения в услугах пассажирского транспорта удовлетворяется не полностью, как по объему перевозок, так по их качеству и безопасности. В течение последних лет в этой социально значимой отрасли наблюдается спад и в организации перевозок.
Основными целями Положения являются: создание условий для удовлетворения потребностей населения города в пассажирских перевозках; повышение уровня качества перевозок и повышение безопасности дорожного движения; укрепление дисциплины перевозчиков.
- Администрация города при разработке данного документа ставила перед собой задачу стимулирования перевозчиков на поэтапное замещение используемых микроавтобусов автобусами средней вместимости и внедрение современных технологий пассажирских перевозок, - сказал в своем докладе начальник транспортного отдела администрации города Ангарска Иван Лукьянов.
К организации регулярных перевозок будут привлекаться юридические лица и индивидуальные предприниматели на конкурсной основе с заключением договоров в порядке, установленном главой города Ангарска. Уже в этом году администрация города начнет заключать договоры с перевозчиками, осуществляющими перевозки по действующим ныне маршрутам, без проведения конкурса сроком на пять лет. По открываемым новым маршрутам будут проводиться конкурсы и заключаться договоры с 1 января 2009 года.
- Одним из новых, кстати, может стать востребованный маршрут от железнодорожного вокзала до 271 квартала, - отметил Иван Павлович.
Контроль над выполнением условий договора об организации регулярных перевозок осуществляет администрация города Ангарска.
В Положение входят и такие немаловажные моменты как размещение и обустройство объектов транспортной инфраструктуры и остановочных пунктов, а также диспетчерский контроль и регулирование перевозками с помощью автоматизированной системы.
При составлении документа учитывался опыт 50 других областей и республик России, в которых действуют подобные положения. Проект обсуждался с перевозчиками Ангарска, внесены их предложения и дополнения. Учтены замечания и предложения прокуратуры города Ангарска. По заключению Управления Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области проект не содержит признаков нарушения антимонопольного законодательства. Положение также одобрено и.о. губернатора Иркутской области.
Положение было принято большинством депутатов с перевесом в один голос.
