Повышение тарифа на проезд не коснется социально-незащищенных категорий граждан
С 15 мая в Ангарском городском округе тариф на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом городского сообщения за одну поездку составит 20 рублей. Об этом стало известно сегодня на пресс-конференции с участием мэра округа Сергея Петрова.
При этом, прежней остается стоимость проезда в единственном муниципальном транспорте – трамвае. До 1 октября текущего года администрацией округа введен мораторий на повышение стоимости проезда до Мегета, Одинска и Савватеевки.
Кроме того, между администрацией округа и перевозчиками города, кроме «Автоколонна 1951», подписано соглашение, на основании которого льготы по проезду в общественном транспорте продолжают действовать. Сохраняется стоимость проезда в 16 рублей для пенсионеров, неимеющих федеральных и региональных льгот, стоимость в 10 рублей - для школьников по транспортным картам, бесплатный проезд – для детей из многодетных малообеспеченных семей. Работники бюджетных учреждений с доходами ниже прожиточного минимума будут обеспечены транспортными картами. Для региональных и федеральных льготников проезд по-прежнему бесплатный. При этом количество поездок – не ограничено.
Повышение тарифа на городских маршрутах - мера вынужденная. Полномочия по установлению тарифа муниципалитетам передало правительство Иркутской области в декабре 2015 года. Для муниципальных образований это стало полнейшей неожиданностью, потому что опыта по установлению тарифа ни у кого не было. Администрация Ангарского городского округа первой в регионе разработала этот механизм.
«В соответствии с законодательством сначала было принято решение Думы АГО, которое утвердило Порядок рассмотрения и установления тарифов на муниципальные перевозки. Параллельно было принято постановление мэра, которое утверждало методику расчётов. Создана рабочая группа, в которую вошли депутаты округа, Законодательного собрания Иркутской области, перевозчики, представители администрации», - пояснила начальник управления по капитальному строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи администрации Василина Шунова.
В марте в администрацию обратились перевозчики с заявлением об установлении регулируемых тарифов на транспортные услуги. Для обеспечения баланса экономических интересов перевозчиков и потребителей транспортных услуг тарифная комиссия приняла решение повысить стоимость проезда по городским маршрутам до 20 рублей. Стоит отметить, что сегодня экономически обоснованный тариф составляет 25,7 рублей.
«Администрация и перевозчики идут навстречу друг другу. Мы частично повышаем тариф, при этом разработан определенный сценарий дальнейшей работы. В течение полугода мы проводим мониторинг по всем маршрутам, оцениваем пассажиропоток, определяем реальную рентабельность на каждом маршруте. Следующий шаг – распределение маршрутов по рентабельности: высокорентабельные с низкорентабельными. В будущем это позволит формировать лоты для определения перевозчика таким образом, чтобы транспортники могли сбалансировать свои затраты. Совместная работа должна привести к тому, что будет установлен объективный тариф, который не станет нагрузкой для населения», - прокомментировал ситуацию мэр округа Сергей Петров.
При этом мэр отметил, что уровень обслуживания в транспортной отрасли Ангарского городского округа – лучший в регионе:
«У нас социально-ответственные перевозчики, которые не только регулярно платят налоговые отчисления в бюджет, но и максимально решают социальные задачи на территории округа».
Интересно, много будет
Интересно, много будет отличий от ране высказанного:
https://liveangarsk.ru/news/20160429/s-15-maya-proezd
-0
если человек пользуется автобусом только на работу-с работы, то в день он ездит 2 раза. За месяц - 44 раза (22 рабочих дня).
При стоимости проезда 16 р.х44 это будет 704 р за месяц.
При стоимости поездки 20 рх44 будет 880 р за месяц
Разница составляет 176 р за месяц
176 р это:
8 буханок хлеба
или
25 яиц
или
3,5 л. молока
или
2 пачки сигарет
-0
если человек пользуется автобусом только на работу-с работы, то в день он ездит 2 раза. За месяц - 44 раза (22 рабочих дня).
При стоимости проезда 16 р.х44 это будет 704 р за месяц.
При стоимости поездки 20 рх44 будет 880 р за месяц
Разница составляет 176 р за месяц
176 р это:
8 буханок хлеба
или
25 яиц
или
3,5 л. молока
или
2 пачки сигарет
Так и бензин поднимают по 30-40 копеек за литр, квартплату по 100-200 рублей в месяц, отопление, воду и так далее, в итоге всего по чуть-чуть плюс подорожание цен на фоне кризиса ив итоге семьям нечего кушать!
Ну сказали бы сразу, администрации Ангарска не хватает денег в бюджете, давайте с каждого жителя по 200 рублей в месяц будем скидываться, не задавит же 2 пачки сигарет или 4 литра молока? Такая логика?
А в итоге имеем, что пускай половина жителей города пользуется автобусом 2 раза в день:
200000 чел/2= 100000 чел х 200 руб= 20000000 рублей в месяц!!!
20 млн х 12 месяцев = 48 млн руб в год!
Вот они Ваши две пачки сигарет...а так-то конечно, не жалко 
Владимир Зеленцов, кто Вас на
Чуть чего мэр виноват.Мы приходим в магазин, цены выросли на колбасу рублей на дцать, на молоко, на заправке бензин подорожал, обои и все остальные материалы для ремонта офигеть как подорожали.Мэр виноват? Вопрос:чем предприниматели, занимающиеся перевозками отличаются от предпринимателей шмотками или продуктами? Почему они должны возить за свой счет, а те кто торгует продуктами почему не оправдываются за повышение цен в ежедневном режиме. Мой муж занимается транспортным бизнесом в Иркутске. По-честному, убыль из семейного бюджета выше прибыли. Если сопоставить все приходы и расходы, не всегда выходим на самоокупаемость. Если кому-то Удобнее ездить на такси-пожалуйста, дело каждого.Пешком - тоже выход!Только если перевозки остановятся, как показывает практика, шум возникает до Москвы.. И в тот момент, когда перевозчики перестают движение по какому-то маршруту, весь Ангарск готов заплатить, лишь бы уехать.
-0
Да сколько уже можно!!!!! Цены поднимаются на все. Чем думает этот Петров когда повышает тарифы, явно не о населении, а о перевозчиках. Ему не платить такую стоимость в автобусе.Сколько можно над нами издеваться. Лучше бы действительно думал бы о населении.
А они пока не задумываются о том, что у людей возможности не безграничные. Да, наш народ самый терпеливый в мире. Но и у него заканчиваются когда нибудь деньги. Вот просто нечем становится платить. Что тогда происходит? На этот случай у многих барыг приготовлены загранпаспорта и домики в Швейцарии. Ну чтобы подальше от гущи событий оказаться
-0
Olga-angarsk10 пишет:Ждали
ТАРИФ пишет:Скажите спасибо
Скажите спасибо Законодательному собранию нашей области и губернатору.
Соглашусь полностью.
Какая у народа короткая память! Вернитесь на полгода назад и вспомните кого вы выбирали? Правильно. Вы сами выбрали себе губернатора, коммуниста - С.Г. Левченко. Человека который, с высоких трибун вещал необходимости социальной защиты и недопустимости повышения каких-либо тарифов.
Что же на самом деле предпринял С.Г. Левченко со своими коллегами-товарисчами оказавшись в теплом кресле? Объясню несведущим.
На момент его избрания все полномочия по разработке и установлению тарифов были в его руках. Существующие проблемы не заставили себя ждать и перед новоиспеченым хозяйственником, уже через три месяца встала задача решения проблемы одного из ангарских перевозчиков, который по вине Областного (руководимого Левченко) правительства оказался на грани банкротства. Понимая что лгать дальше уже не получиться, Губернатор, имеющий в руках все ресурсы и возможности, в спешном порядке трусливо передал полномочия по тарифам мэрам и главам округов и поселений, ни имеющим на тот момент (январь 2015г.) ни опыта, ни соответствующих органов и специалистов.
Неизвестно, как другие муниципалитеты будут с этой задачей справляться, но Администрации Петрова надо отдать должное - в кратчайшие сроки, все предусмотренные законодательством процедуры проведены, экономически-обоснованный тариф, который требовали принять коммунисты на своих митингах посчитан, проверен всеми контролирующими инстанциями и принят. Транспортного колапса, на который, видимо очень сильно надеялось Областное прокоммунистическое правительство не произошло, а сам Левченко только в очередной раз показал свою лживость, беспомощность и несостоятельность.
Желающим покритиковать можно дать один совет. Обратитесь к всенародно Вами избранному Губернатору с требованием отменить его (Левченко) антинародное решение по передаче полномочий на местный уровень. Пусть на деле докажет свою заботу о народе и "заморозит" тариф. Голосить с высоких трибун и дурачить малообразованных дело нехитрое, принимать непопулярные решения у Левченко, как оказалось, "кишка тонка".
Кроме того, на эти решения Областного уровня, законодательно может повлиять и еще один народный избранник С.Бренюк. Однако и этот, почему то, так ничего конструктивного и не предложив "сопит в тряпочку".
сирёгина рука закопившая пару
Иванов Иван пишет: и еще один
Ага , Петров не в чем не виноват. Тогда кто? Народ? Кто подписывает все эти постановления? У народа кошельки резиновые. За квартиру заплати , за садик, на продукты и еще детей одеть надо. А тут повышение стоимости проезда. Тогда повысьте зарплату .
Из-за чего у нас в стране цены рости начали последние два года, из за чего кризис, кто нам санкции объявил?
Кто украинских пропогандистов нанял чтоб перекладывли недовольство народа за кризис на российское правительство?
Увы,мы не в УкраЙне живем.
Вот вам и виноватый. Перевозчики не смогут возить если им не хватит денег на ремонты и на бензин и ни мэр и Путин их без бензина ездить не заставят.
-0
можно многое решить на местном уровне,если включить мозги и начать думать,как можно решать вопросы в интересах ангарчан,а не в интересах своего бизнеса за счёт ангарчан и за счёт бюджета.какого хрена мозги пудрите народу заговорами обамы и инопланетян против вас и против вовы панамского.Не можете,не хотите,встали и ушли.Нет,будете врать и цепляться,пока вас народ не вышебет.
Из-за чего у нас в стране цены рости начали последние два года, из за чего кризис
Из за дохлой экономики, развитию которой не уделялось последние лет 10 абсолютно никакого внимания, из за полувекового отставания в технологиях, из за тотальной коррупции и неуемной жажды наживы многих чиновников
кто нам санкции объявил?
Из за кого эти санкции объявлены? Кому захотелось в империю поиграть?
Кто украинских пропогандистов нанял чтоб перекладывли недовольство народа за кризис на российское правительство?
Наверно сам народ и "нанял". Он видите ли, народ, недоволен растущими ценами и налогами, увольнениями с работы и сокращениями зарплат
П.с. Распад мозга: рабочие завода "А" перестали получать зарплату и стали плохо жить не по вине руководства завода "А", а из за руководства завода "Б" и "В" 
Пиши еще, пропаганда
По факту повышение цены проезда коснется только рабочего слоя населения, при условии что цены за последние 3 года выросли на все, в 2 раза, а то и больше. Можно считать что повышение с 16 до 20 это еще по божески, как бы это грубо не звучало.
Да всех коснется. Есть мамаши с детьми в декрете в поликлинику или еще куда. Беременные на прием к врачу каждую неделю да еще анализы. да мало ли населения с копеечной зарплатой. Нянька в детсаду максимум 8 тысяч зарплата. Хвала нашему мэру.
-0
