УФАС потребовало от администрации Ангарска аннулировать конкурс по выбору автоперевозчиков
12 февраля комиссия управления Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области решила выдать администрации Ангарска предписание об аннулировании назначенного на 25 февраля 2014 года конкурса на право осуществления регулярных пассажирских перевозок автотранспортом на территории города по маршрутам №№ 1, 5, 19, 41, 27 и 28. Как сообщил заместитель руководителя регионального управления ФАС Александр Кулиш на заседании комиссии, где присутствовал корреспондент «МК Байкал», опубликованная документация конкурса содержит положения, которые приводят, или могут привести к ограничению конкуренции.
«Коллективную жалобу на действия организатора аукциона подали десять автоперевозчиков. В их числе ЗАО «Автоколонна 1950», ООО «Автоколонна 1948-город», ИП Белозор С. Г., ООО «АнгарскАвтоКом», ООО «Стрижамент», ООО «АвтоЛайф», ООО «Автоцентр ПК», ООО «Автоколонна 1949», ООО «АвтоСиб», ООО «Авто-Версия» и ООО «Авто 38». Их жалоба признана обоснованной», — подчеркнул Александр Кулиш.
Заявители аргументировали жалобу тем, что к конкурсной документации не приложены схемы маршрутов, анализ пассажиропотока, не указаны остановки, расписание и условия дотирования по отдельным рейсам, что не позволяет оценить экономическую рентабельность маршрутов. Кроме того, победитель аукциона определяется в зависимости от того, предоставлялись ли ему ранее льготы по оплате проезда, что исключает из конкурса вновь созданные организации. Критерием также является наличие или отсутствие нарушений при организации регулярных перевозок пассажиров, следовательно, те, кто ранее осуществлял такие перевозки, имеет более выгодное положение. Все доводы автоперевозчиков признаны УФАС обоснованными.
Комментарии 76
Для полноты картины
На 25 февраля администрация Ангарска назначила конкурс на право пассажирских перевозок. С его условиями не согласились 10 автотранспортных предприятий, которые подписались под заявлением в антимонопольную службу. В первом лоте - злополучные нерентабельные маршруты 1 и 5.
А разве кто то заставлял участвовать этих несогласных перевозчиков в конкурсе?
И что это за конкурс такой если участники конкурса сами решают какие им нужны условия, а не заказчик. Так может вскорости они вообще без заказчика начнут решать кого и как им перевозить?
Трах,
потрудитесь ещё раз ознакомиться с претензиями заявителей
к конкурсной документации не приложены схемы маршрутов, анализ пассажиропотока, не указаны остановки, расписание и условия дотирования по отдельным рейсам, что не позволяет оценить экономическую рентабельность маршрутов. Кроме того, победитель аукциона определяется в зависимости от того, предоставлялись ли ему ранее льготы по оплате проезда, что исключает из конкурса вновь созданные организации. Критерием также является наличие или отсутствие нарушений при организации регулярных перевозок пассажиров, следовательно, те, кто ранее осуществлял такие перевозки, имеет более выгодное положение.
которые
признаны УФАС обоснованными
Так теперь и осталось то всего делов объяснить жителям что
в Ангарске рукожопая стая чиновников, которые даже условия конкурса в соответствии с законодательством написать не в состоянии
И тройка депутатов которые делают всё возможное что бы помешать администрации организовать перевозки ради прибыли одного депутата-перевозчика.
Так теперь и осталось то всего делов объяснить жителям что их на остановках будет греть осознание того что Шарков позаботился о них и том как их повезут как обосновало УФАС
Осталось обжаловать решение УФАС, и одновременно провести тендер. К моменту вступления в силу решения суда уже будет новый перевозчик (или тот же самый).
Ваня Новиков,
Ваня, тендер предпологает конкурс на выполнение определенного вида услуг (работ) под заложенную на эти работы сумму организатора(заказчика). Выигрывает тот, кто при надлежащем качестве оказания услуги заявит меньшую цену.
Под конкурс на перевозки по городским маршрутам никаких средств не заложено. Потому это не тендер
Я думал, они так все конкурсы и аукционы обзывают
В российском законодательстве нет понятия "тендер".
Статья 447 ГК РФ говорит нам, что "конкурсы и аукционы" - это торги.
Причем победитель аукциона определяется по лучшей цене, а победитель конкурса - по лучшим условиям (независимо от предмета торгов).
Так что, М4А3Е8, не вводи апчественность в заблуждение 
Ничего не поделаешь, интернет - зона безответственности... (с)










Ибо ЖА - сайт высокой культуры обучения.






