Очередной беспредел Шаркова

Без расчетов схема не доказательна.

asv-alex,
Считаете что это Саня Пашков тут сновостью куражится?
Пашков Саня депутат по округу номер 4. До дипутатства Пашков работал в газете подробности. Своего лично мнения, Пашков не имеет и никогда не имел. Исполнитель, причем никчемный. получил статус дипутат на постоянной основе ( платной основе) зарплата в Думе у него около 80 тысяч рублей. У него, как ни у кого другого есть прекрасный дар, ублажать своего хозяина ( Жукова). Успехов у него никоих нет. Что ему прикажут, то и делает. Поправка. Боится, но все равно делает. Приказ есть приказ. Надо же отрабатывать деньги. А если ослушается, то его папа Жуков непременно накажет.

а ты не считаешь,что это к теме не относится?

2-3 поездки в месяц = 30-50 рублей. То есть твой брат потенциально экономит от 5 до 25 рублей в месяц?

То есть, ты хочешь сказать, что твой брат настолько крохобор?

Извини, но не верю.

Если продавать проездные по 25 рублей то с каждого проданного проездного гешефт 225 рублей при дотации в 350 рублей на проездной.
Если по 150 рублей продавать то 350. Если бесплатно раздавать то 200 рублей.
Учитывая разницу в цене проездного 25 и 150 рублей в шесть раз то разница и проданных проездных может составить 6 раз а может и больше. То есть на один проданный проездной по 150 рублей с гешефтом 350 рублей придётся шесть билетов по 25 рублей с общим гешефтом 225 Х 6= 1350 рублей халявного бабла из бюджета области. В случае дотации 800 рублей на льготника стоимость билета становится вообще ничтожной а суммы гешефта возрастают. Можете посчитать уже сами во сколько оцениваются добрые дела Шаркова.
Продолжайте восхищаться Шарковым

причем здесь крохобор? из-за низкой цены на проездной,его стали многие брать,ведь если ездишь не часто,то он не выгоден,а так взял за копейки и их оправдал с лихвой

эт ты зря, истерика не уместна.

автор цифры уже признался что не прав,истинная цифирь800

Там из видео видно, что проездной просто так не купить, нужны документы.

"Ездишь не часто" - ппц, поездка стоит 16 рублей, получается проездной выгоден если ты 5 раз в месяц съездил куда-то туда-обратно. Фиговая у тебя математика.

Ваше заявление противоречит основам мат.статистики.

они есть

ну а если ездишь меньше? так что

А вас никто и не заставляет истерить. Это вы сами уже решаете когда начинать.

Оно полностью соответствует стремлению людей к халяве. Как покупателей проездных так и продавцов. Бесплатно раздавать их было бы ещё выгоднее.

Продолжаем! Только вот никто не считал, сколько раз те же бабульки катаются к своим внукам нянчить. И покупают эти проезные там, где удобнее. А из этого следует, что купившие у Трамвая - ездить могут на автобусе. Только не говорите, что наоборот, поскольку Трамваем пользуются только при очень большой нужде - уж очень он неудобен.

Еще один писака не читавший постановления, да еще с математикой не дружит

может тебе и не удобен,а для пенсионеров нормально

и наоборот тоже!

Ломатель. Могет здесь и не надо никакой гарантии на повышенное количество пассажиров? Для этого достаточно чтобы себестоимость перевозки одного пассажира была просто меньше 800руб субсидии. Тогда любой дополнительно, и даже бесплатно, перевезенный льготник увеличит прибыль Шаркову.

конечно

Нет, не нормально, поскольку уж очень редко ездит

Перевезенный - нет, а вот купивший билет - может.

а им на работу спешить не надо,да и толкучки нет,молодежь не ездит

Ессно. Но даже ежели Шарков имя и реально перевезет, то куда прибыль то денется? Затраты по бензину и амортизации на этого реально перевезенного дополнительного пассажира на уровне затрат на обычных пас-в и условно постоянных затрат Шаркова ничтожны. Так что это дело очень выгодное. Я имею в виду увеличение количества льготников. Поэтому тут и писали что кто то раздает такие билеты бесплатно.

Они утром спешать заменить родителей у внуков

утром трамваев много

Чтобы это утверждать, нужно посмотреть, сколько льготников фактически каьается. Потому что, даже заплатив 150 руб. каждый работающий ветеран, как минимум, два раза в день, а то и с персадкой - четыре раза. Это получается 64 руб. в день * на 20 = 1280. Такая арифметика. А если ещё и в выходной куда-нибудь?

типа, уел, ага? Смешно

те кто часто ездят,те и катаются,но автобусу то какая разница? ну будет несколько человек больше в салоне и что? а вот когда проездные 25 стоят,их многие берут и не ездят,дотации колоне идут на халяву...

Горе. Безусловно. Такой расклад тоже имеет место быть. Но на практике, похоже, не так. Иначе ни Шарков, ни тетка, о которой тут писали как бесплатно раздающую билеты, не гонялись бы за льготниками. Наверняка у них есть статистика по поездкам льготников. Имя виднее, так как не мы с тобой, а они на этом зарабатывают се на хлеб и икру. Да и флаг имя в руки. Пусть возят.

Правильно! Лишь бы нам не пришлось ездить на подножках, как раньше, и не ждать подолгу транспорт.

уважаемые пользователи и гости!
Ваши расчеты основаны на неверном посыле. Непонятно, откуда взялась сумма в 800 рублей. Согласно Постановлению Губернатора, компенсация составляет за один билет ЕСПБ 330 руб. Это 20 поездок в месяц. Остальные поездки перевозчику никто не компенсирует. При этом владелец ЕСПБ может совершать неограниченное число поездок.
И где здесь набивание карманов?

а оченно его хочется видеть, ну оченно некоторым штатским

Хочу обратить внимание всех писателей размышляющих на тему сверх прибыли за перевозку льготников, которую якобы получает Шарков.
Во первых: согласно постановления перевозчик получает 480 рублей за одного льготника но это ни какая-то там дотация которая идет плюсом к чему либо. Это компенсация затрат за бесплатную перевозку льготника в течении всего (подчеркиваю целого)месяца!!!! Для особо непонятливых повторю: ЭТО компенсация затрат!!!!. Из этих 480 рублей перевозчик должен получить 150 рублей при продаже билета. В итоге из области к получению остается всего 330 руб.
Я бы хотел обратиться к администратору сайта с просьбой отключить автора назойливо сообщающего читателям о размере 800 рублей так как это информация ЛОЖНАЯ и не соответствует действительности. Такую компенсацию может получить только Ангарский трамвай, так как их расчетный тариф подтвержденный администрацией составляет более 20 рублей. И городской бюджет вынужден компенсировать трамваю разницу между расчетным тарифом и действующим.
Я понимаю что это специально раздувается пламя "дурных" дебатов, так как Шарков в настоящее время является довольно таки большой политической персоной в нашем городе способный реально что либо сделать на благо города. По этому отдельно купленные граждане в виде мелких писателей перемешивают вот это все "говно".

даже если мы приплюсуем к 330 руб. компенсации стоимость ЕСПБ (150 руб.), то получим сумму в 480 руб. Это соответствует 30 поездкам в месяц. Т.к. человек, как правило едет "туда-обратно", то даже при таком раскладе он "выкатывает" "компенсационные" деньги за 15 календарных дней.
Но повторю : число поездок по ЕСПБ не ограничено. То есть остальные 15 календарных дней владелец ЕСПБ может ездить на транспорте бесплатно, все расходы по его поездкам ложатся на перевозчика.
Поэтому экономическая выгода в данном случае исключается.

а ты залезь в интернет и посмотри!

он бесплатно проездные готов раздавать потому что дурак? или опять скажешь благотворительность?! ну так пусть бы тогда возил людей на "убыточном" маршруте...

хватит лапшу тут вешать!

бесплатно раздает проездные "Автоколонна 1951". Руководитель этого предприятия - Алексеева. Дура она или нет - решать не нам с вами.

для ясности с цифрами достаточно прочитать Постановление Правительства Иркутской области от 18 ноября 2013 года № 521-пп «Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта в Иркутской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которых относится к ведению Российской Федерации и Иркутской области».
В этом документе все изложено.

посмотрел постановление. Действительно, компенсируют только 30 поездок в месяц. 30х16=480

Поверте, на самом деле халявы нет. так как 80% льготников своими неограниченными поездками с лихвой перекрывают затраты на свою перевозку тех граждан кто в действительности делает несколько поездок (их на самом деле очень мало). Иначе могут рассуждать трамвайщики которые в действительности билеты продают но трамваи как ходили пустые так и продолжают такими оставаться а затраты на автоперевозчиков перетекают. так как эти пассажиры там котаются.

Боцман, нехер в интернете инфу искать читай официальные документы

а по 25 рублей не смотря на указания из области не бесплатно?!

верим

От перемены мест слагаемых сумма не меняется!
Однако, при демпинговой цене 25 рублей, у автоперевозчиков значительно возрастет количество проданных проездных, за счет соответствующего снижения продаж у Ангарского трамвая. Поскольку в бюджете МУП "Ангарский трамвай" на 2014 год включены субсидии областного бюджета за реализацию проездных билетов на уровне фактических продаж 2013 года, снижение количества проданных билетов приведет к уменьшению размера областной субсидии. Как следствие - возрастут убытки МУП "Ангарский трамвай", полностью возмещаемые из бюджета нашего города.

городской бюджет всё спишет

а остатки попилит

Получается независимо от того за сколько будут проданы проездные перевозчик получит 480 рублей с каждого проданного проездного. В этом случае привлечение покупателей проездных путём снижения их стоимости становится весьма актуальным для увеличения их продаж. Похоже вы заврались уже.

Да конечно. Самим вам не смешно? Особенно после этого:

Согласен, но как тут правильно выразились, без паспорта билеты не продают, хотя есть такая прога: "Население", называется, покупается у полиции (оперов, участковых) по сдельной цене (вискарь, коньяк. текила, ром, водка и т.п. в зависимости от предпочтений). Так вот, там указаны все паспортные данные любых людей зарегистрированных на территории Иркутской области. Короч, только данные подставляй и мертвые души пиши, что проездные якобы купили, копий паспорта, как я понимаю не надо при этом, иначе бы у всех брали согласие на обработку персональных данных при покупке соцпроездного.
Благовед возражает, говоря что за 480 тугриков доплаты из бюджета области, (верю ему, поскольку он знает постановление правительства Иркутской области), автоколонна возит льготников не получая, или получая но не большую прибыль. На это скажу, что бюджетные деньги - это всегда "Живые" деньги в не зависимости от того сколько в реале людей проехало. а зависят они от того, сколько покажешь опираясь на свои данные (читай чем больше показал, тем больше получил + 25 тугриков с населения за каждого подрезал). Так что эт нормальная схема отжима капусты с областного бюджета.

А еще хочу сказать, что у всех здесь обсуждающих нет основания верить автору статьи, поскольку такую постанову под видео разыграть оч. просто, и выкинуть ее в сеть, для очернения других лиц, но возможен и противоположный вариант. Вот заинтересуется этим прокуратура, поднимут списки льготников, опросят часть из них кто за скока соцпроездные покупал и вообще покупал ли, тогда и можно будет нам тут здеся пыхтеть. А так - разговоры в пользу бедных. В сухом остатке:
- Автор статьи обратитесь за проверкой изложенных Вами доводов в прокуратуру, а то больше похоже на поливание грязью.
- Прокуратура города Ангарска. коль вы на этом сайте распространяете информацию о вашей работе и достижениях в ней, будьте добры, мониторить ЖА на предмет сообщений о преступлениях (Уверен этого никогда небудет).

Только вот не один вы понимаете кому выгодно раздувание страстей по Шаркову дебатами. Уже несколько недель переливаете пустопорожнее создавая видимость громадных проблем, которые может решить ваша огромная политическая фигура.

Иосиф,
Уже несколько недель наша администрация так и не может нормально организовать автобусы всего-на всего на двух городских маршрутах. И это факт!

Проблемы с автобусами у нас начались с того момента, как за дело взялись Щепина и Федорова. До этого многие в Ангарске даже не знали о том что в городе есть 1 и 5 маршруты

Ю-Восточный, Приходченко точно не знал