Пожизненный билетик на автобус
С первого дня, как вступило в силу постановление Правительства Иркутской области о введении на территории электронной системы учета льготников, тысячи ангарчан стали оформлять проездные билеты нового образца. Связано это с переходом на электронную систему учета льготных перевозок.
В Ангарске действует одиннадцать пунктов по оформлению и выдаче единых социальных проездных билетов. В некоторых скапливаются очереди.
— Я с позавчера стою. Я простояла 4 часа и не успела, закрыли кассу. Я сегодня только пришла, и до конца буду биться, до последнего.
Однако, все эти неудобства временные и направлены на то, чтобы сделать перевозки льготников более прозрачными. И исключить недавнюю ситуацию, когда в один момент оказались заблокированными тысячи проездных билетов. Стоит отметить, что один из перевозчиков с помощью СМИ спекулирует на этой теме и продолжает реализацию проездных билетов старого образца. С января такие проездные будут считаться недействительными.
Электронная карта выдается один раз и на всю жизнь. Продлять ее не нужно, так же как и возить с собой другие документы, подтверждающие право на бесплатный проезд. Пополнить карту можно в банковских терминалах. При обращении в пункт выдачи льготник должен иметь при себе паспорт, СНИЛС, распоряжение на выдачу ЕСПБ. Времени на оформление проездного билета достаточно, сделать это можно до 15 января.
тк «АКТИС» пишет:В Ангарске
тк «АКТИС» пишет: Электронная
troa200195 пишет: после 15
тк «АКТИС» пишет: так же как
Вперед на Карфаген!Зато тема одна для всех - для
Зато тема одна для всех - для пешиков (мимо пробегаешь, невольно слышишь, потому как темка горячая), во всех видах транспорта, гамазине - за эти билетики. Очереди наше фсё! Самые надёжные скрепы. Послушала некоторых которые два часа в очереди мужественно выстояли. Поведали, что народ много интересного друг про дружку узнал. Даже то, что благополучно успели забыть со времён супер- очередей 
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
-0
тк «АКТИС» пишет:Стоит
Стоит отметить, что один из перевозчиков с помощью СМИ спекулирует на этой теме и продолжает реализацию проездных билетов старого образца. С января такие проездные будут считаться недействительными.
Это товарищ Шарков спекулирует на рынке городских пассажирских перевозок, получает миллионы компенсаций из бюджета за льготников как председатель Союза автоперевозчиков и почти все ложит себе в карман или вкладывает в свою же Автоколонну.
* по настоятельной просьбе я вынужден удалить ссылку на статью в газете Время.
"Я за свободу слова любому рот заткну!"
Lee,
еще год назад решено правительством Иркутской области решено - только электронные проездные:
О введении на территории Иркутской области электронных проездных билетов
Постановление Правительства Иркутской области от 29.12.2014 N 702-пп
В целях улучшения транспортного обслуживания населения, в соответствии с подпунктом 12 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", руководствуясь статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области постановляет:
1. Утвердить положение о введении на территории Иркутской области электронных проездных билетов (прилагается).
2. Предложить органам местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области в соответствии с законодательством и с учетом настоящего постановления создать на территории соответствующих муниципальных образований Иркутской области условия доступности транспортных услуг по электронному проездному билету.
3. Настоящее постановление вступает в силу через десять календарных дней после его официального опубликования.
Губернатор Иркутской области С.В.ЕРОЩЕНКО
Утверждено постановлением Правительства Иркутской области от 29 декабря 2014 года N 702-пп
ПОЛОЖЕНИЕ О ВВЕДЕНИИ НА ТЕРРИТОРИИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ ЭЛЕКТРОННЫХ ПРОЕЗДНЫХ БИЛЕТОВ
1. Настоящее Положение разработано в соответствии с подпунктом 12 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", статьей 23 Федерального закона от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", постановлением Правительства Иркутской области от 6 марта 2013 года N 66-пп "Об утверждении Правил разработки, подключения и функционирования региональных и муниципальных электронных приложений универсальной электронной карты на территории Иркутской области и технических требований к ним", постановлением Правительства Иркутской области от 16 октября 2014 года N 506-пп "О Перечне региональных электронных приложений универсальной электронной карты, обеспечивающих авторизованный доступ к получению государственных, муниципальных и иных услуг".
2. Электронный проездной билет вводится в целях улучшения транспортного обслуживания населения и предназначен для организации в автоматизированной системе оплаты проезда и провоза багажа (далее - АСОП) жителей Иркутской области в автомобильном транспорте в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Иркутской области, а также для оплаты проезда отдельной категории граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и Иркутской области в соответствии с законодательством (далее - отдельная категория граждан), на всех видах общественного транспорта в городском сообщении (кроме такси) и общественного автомобильного транспорта в пригородном сообщении (кроме такси) (далее - общественный транспорт) на основе использования универсальной электронной карты с записанным электронным транспортным приложением.
3. Электронный проездной билет обеспечивает право жителей Иркутской области, получивших в установленном порядке универсальную электронную карту с записанным электронным транспортным приложением, на получение транспортных услуг автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Иркутской области, а также право отдельной категории граждан на проезд в общественном транспорте.
4. Организация, действующая в целях внедрения, эксплуатации и сопровождения (организационного, технического, информационного, финансового) АСОП, является оператором АСОП и определяется по результатам конкурса в порядке, утверждаемом правовым актом исполнительного органа государственной власти Иркутской области, курирующего электронное транспортное приложение.
5. Порядок взаимодействия между оператором АСОП и организациями независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, а также гражданами, занимающимися предпринимательской деятельностью без образования юридического лица, оказывающими услуги по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Иркутской области, осуществляется в соответствии с законодательством.
Первый заместитель Председателя Правительства Иркутской области Н.В.СЛОБОДЧИКОВ
-0
А теперь постановление Губернатора в студию о выборе и назначении Единого оператора транспортной системы в Иркутской области. Которого нет выложите. Вы еще народу расскажите как Шарков и Бондарев трамвай хотят полностью разорить и обьявить банкротом. Шаркова скоро по говнабаку с АК 1948 так он и место дислокации прменяет со своими автобусами.
-0
Вы с ней в кабинете сидите?
в соседнем
Это та колонна, которая продолжает отнекиваться от электронных билетов?
и несколько раз отказывалась возить льготников
Газета "Время", 18 августа 2014 г:
Опять «двойка»
В микрорайоне Китой разгорается новый скандал. По словам пенсионеров, пришедших на собрание в здание библиотеки вечером 14 августа, им звонили домой и предупреждали, что с 1 сентября перестанут возить тех, кто купил ЕСПБ у кого-то, кроме ООО «Автоколонна 1951» (это предприятие занимается обслуживанием маршрута № 2, который возит китойцев).
Сразу скажем, что данное требование противоречит постановлению правительства Иркутской области от 18.11.13 № 521-ПП. Согласно ему ЕСПБ действует на всех трамвайных и автобусных маршрутах города независимо от того, где он был куплен (в ЖЭКе, на почте или у распространителей).
- Нам негде продавать социальные билеты. Мы возим льготников, а деньги за перевозки получает кто-то другой! – кричала на собрании Любовь ВОЛОКИТИНА, заместитель директора ООО «Автоколонна 1951».
Беря пример с города, где билеты продают в магазинах, ЖЭКах и даже под открытым небом, организовать продажу проездных в Китое не так уж сложно. Хотя бы на конечной остановке автобуса. Почему же владелец маршрута не поставит терминалы, чтобы влиться в общую систему подсчета льготников?
- Это очень дорого – 50 тысяч на каждый автобус (у нас их 14 на линии, а вообще 19),- объясняет Волокитина. - Сейчас мы на каждом автобусе устанавливаем систему подсчета пассажиров и видеокамеры, чтобы иметь возможность отслеживать пассажиропоток и поведение водителей.
Как это повлияет на учет проехавших льготников? А никак. Это будет удобно только руководству предприятия, которое узнает, сколько проехало пассажиров и какую выручку должен сдать водитель.
«Двойка» - единственный автобусный маршрут, который обслуживает микрорайон Китой. Отсутствие конкуренции хотя бы со стороны муниципального предприятия позволяет диктовать на маршруте свои условия. Кстати, представители городской администрации на собрании так и не появились.
Алёна ЗОРИНА
-0
издалека пишет: это Любовь
А это пример творчества мадам
Селяне,
Я тоже хорошо знаю Волокитину, поэтому повторяю; она дура.
но я не Волокитина.
всё, мы поняли...
: если не Волокитина - тогда Гущенко, председатель крупнейшего в Ангарске "Союза автоперевозчиков"
уже есть примеры когда АК 1948, приостанавливала движение в одностороннем порядке СОВСЕМ на маршрутах 1 и 5
не приостановила, а прекратила. Учи матчасть: с 1 января 2014 года и до сегодняшего дня АК 1948 не работает на этих маршрутах.
Напомню,, что тогда, в январе 2014 года Волокитина пустила свои автобусы на маршрут № 1 , предвкушая большие деньги.
И уже 23 января она в глубоком расстройстве прибежала на АКТИС, горько жаловалась, что на маршруте № 1 одни убытки и тоже оказалась на этом маршруте работать
-0
В Москве уже давно единые
В Москве уже давно единые социальные билеты пенсионерам бесплатно выдаются.Во всех видах транспорта где действует карта трамваях и троллейбусах и автобусах и метро стоят турникеты,приложил и прошел.Так там и зайцы проскачить успевают и студенты у бабушек,дедушек по этим же картам ездят,и никто не контролирует и это в столице. У нас же жесточайший контроль в каком-то Ангарске,чтобы ни копейки ни упустить чтобы все перед глазами водителя было,и если что пошло не так водила и пенсионерку на улицу выставит. Крахоборы местные автоколонны наши и правительство .Позор.
-0
издалека пишет: в январе 2014
в январе 2014 года Волокитина пустила свои автобусы на маршрут № 1 , предвкушая большие деньги.
И уже 23 января она в глубоком расстройстве прибежала на АКТИС, горько жаловалась, что на маршруте № 1 одни убытки и тоже оказалась на этом маршруте работать
да. И АКТИС об этом рассказывал:
http://aktistv.ru/transport/5044-kto-zhelaet-obankrotitsya
Не промахиваюсь...
-0
Koto пишет: В Москве уже
В Москве уже давно единые социальные билеты пенсионерам бесплатно выдаются.Во всех видах транспорта где действует карта трамваях и троллейбусах и автобусах и метро стоят турникеты,приложил и прошел.Так там и зайцы проскачить успевают и студенты у бабушек,дедушек по этим же картам ездят,и никто не контролирует и это в столице.
Koto таки им наших денег не жалко. Нас никто не питает, всё сами, сами...поэтому каженную копеечку бережём 
Ад - место, где десять заповедей преследуются по закону.
Генри Луис Менкен
-0
волокитина прекратите дурить ангарчян.смиритесь что ваше ограбление областного бюдьжета закончено.не получится вам больше раздовать по шесть тысячь билетов как вы декларируете в газете.поставте терминалы и докажите ангарчянам и правительству что вы провозите льготников на два миллиона рублей в месяц и бедьняжка не можете купить терминалы..а также смиритесь что ваше монопольное издевательство над льготниками и жителями китоя администрацией города поставлена точка.
-0
бедьняжка не можете купить терминалы..
Тогда - парадокс!!!
Волокитина обдирает бюджет на миллионы, кричит что все льготники Ангарска катаются только на ее 8 автобусах, и все они почему-то едут в Китой (!!!!). И тут на тебе, на вопрос журналиста о желании участия в пилоте, заявляет что купить ей терминалы не на что!!!
Так что госпожа Волокитина, хватит врать!!!! и Всех дурить!!!!
Не можете работать честно и открыто, то езжайте в свой Питер, там таких как вы судьба долго собирает.
-0
попутчик пишет:Волокитина
Волокитина обдирает бюджет на миллионы, кричит что все льготники Ангарска катаются только на ее 8 автобусах, и все они почему-то едут в Китой (!!!!). И тут на тебе, на вопрос журналиста о желании участия в пилоте, заявляет что купить ей терминалы не на что!!!
Так что госпожа Волокитина, хватит врать!!!! и Всех дурить!!!!
Судя по фотографии, Волокитина предпочитает потратить льготные деньги не на терминалы (чтобы соцзащите показать действительный объем перевозок), а на норковую шубку.
Так в Китой 11-й пошёл....
Гражданка Волокушина теперь битой будет стёкла бить на 11-ом маршруте?
Не, Петруша, ошибаешься у не другой почерк. Расхерачит стекла в своих автобусах, и сразу чешит писать заяву на Шаркова. Так уже было с ее хатой. Оказалась сама замешанной в своей-же афере. Так что надо еще посмотреть кто здесь прячется за спинами, а кто в открытую готов к честному бою.
Почему то - то Шарков доказал правительству что министерство не совсем законными методами решает проблему льготников. А Волокитина только способна в своих автобусах объявление дешёвое написать. 
-0
"Теперь у жителей микрорайона
М4А3Е8, Я за здоровую
игорь 379
первый раз вижу как мелкий ипист.. учит губернатора и мэра что им ненужно контролировать бюджетные деньги...чтоб не мешали воровать из бюдьжета..и пытается в этом убедить ангарчян ..на воре шапка горит
ГУБЕРУ СТОИЛО БЫ ПРИСЛУШАТЬСЯ К ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ МАЛОГО БИЗНЕСА. Они его научат как управлять грамотно бюджетом области
-0
unitoklo, Павловский, злые
