Тариф на проезд в электричках Иркутской области в 2014 году увеличат, но всего на 1-2 рубля

С 1 января 2014 года тариф на проезд в поездах пригородного сообщения в Иркутской области не изменился – с начала еще прошлого года он равен 20 рублям за проезд на расстояние до 10 км. Как сообщил 16 января 2014 года директор ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания» Игорь Милостных, если повышение и будет, то, возможно, в марте и на небольшую сумму – на 1-2 рубля.

В отличие от Иркутской области, в Бурятии, где за электрички так же отвечает БППК, тариф поднимали уже не единожды – в декабре 2012 года, в марте и октябре 2013 года и последний раз – в январе 2014 года. Сейчас, чтобы проехать на электричке 10 км, жителю Бурятии придется заплатить 61 рубль, таким образом, в последний раз цены подняли в два раза.

По словам Игоря Милостных, в бюджете Бурятии на 2014 год на субсидирование пригородных перевозок денег не заложено, поэтому договор с ними БППК заключила только на два месяца. Гендиректор отметил, что стоимость пригородных перевозок устанавливает служба по тарифам региона.

«Если в Иркутской области установлен тариф в 20 рублей на 10 км, мы сообщаем правительству, сколько потребуется субсидий, чтобы мы могли работать в ноль, – пояснил он. – В Бурятии же нам нужно было 50 млн рублей в виде субсидии, чтобы перевозки были безубыточными. Служба по тарифам республики с 1 января 2014 года издало приказ о включении этих 50 млн рублей в тариф. Грубо говоря, ответственность бюджета переложили на пассажиров».

Игорь Милостных отметил, что для Иркутской области экономически обоснованный тариф также превышает сумму в 50 рублей за 10 км, но благодаря решению правительства и губернатора Сергея Ерощенко за счет субсидий стоимость проезда значительно не повышается. Генеральный директор БППК отметил также, что в Иркутской области школьники и студенты имеют право на льготный проезд в отличие от Бурятии, где прошла так называемая монетизация.


Байкал Инфо пишет: в бюджете

Байкал Инфо пишет:

в бюджете Бурятии на 2014 год на субсидирование пригородных перевозок денег не заложено

Байкал Инфо пишет:

«Если в Иркутской области установлен тариф в 20 рублей на 10 км, мы сообщаем правительству, сколько потребуется субсидий, чтобы мы могли работать в ноль, – пояснил он. – В Бурятии же нам нужно было 50 млн рублей в виде субсидии, чтобы перевозки были безубыточными. Служба по тарифам республики с 1 января 2014 года издало приказ о включении этих 50 млн рублей в тариф. Грубо говоря, ответственность бюджета переложили на пассажиров».

и у нас в Ангарске как в Бурятии Sad

Это только в совдепии за

Это только в совдепии за копейки ездили на электричках. Капитализм таких возможностей не дает, ему надо наживу иметь.

Отправить новый комментарий

Содержимое этого поля хранится скрыто и не будет показываться публично.
Add image
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразовываются в ссылки.
  • Допустимые HTML тэги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <h1> <h2> <h3> <h4> <span> <br> <div> <strike> <sub> <sup> <nobr> <table> <th> <tr> <td> <caption> <colgroup> <thead> <tbody> <tfoot>
  • Можно цитировать чужие сообщения с помощью тэгов [quote]
  • Автоматический перевод строки.
  • Можно вставить изображение в текст без HTML-кода.
  • Можно вставлять видео тэгом [video:URL]. Поддерживаются Youtube, Mail.ru, Rutube и другие.
  • Текстовые смайлы будут заменены на графические.

Дополнительная информация о настройках форматирования

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
Прикрепить файлы к этому документу (Комментарий)
Все изменения, касающиеся прикреплённых файлов, буду сохранены только после сохранения вашего комментария. Изображения больше чем 4000x4000 должны быть уменьшены Максимальный размер одного файла - 40 Мбайт , допустимые расширения: jpg jpeg gif png txt doc xls pdf ppt pps odt ods odp 3gp rar zip mp3 mp4 ogg csv avi docx xlsx mov m4v.
Your browser does not support HTML5 native or flash upload. Try Firefox 3, Safari 4, or Chrome; or install Flash.
Original design by My Drupal  |  Modified by LiveAngarsk.ru team