Иркутский завод гусеничной техники запускает в серийное производство вездеход АГ-30 (+ видео)

На огромных станках работа практически ювелирная. Эти детали — часть нового вездехода АГ-30. И собирают уже не опытный образец, а реальный автомобиль. На Иркутском заводе гусеничной техники эта машина сейчас проходит финальные испытания.

"Практически все мы делаем сами. В том числе трансмиссию, планетарный редуктор. Единственное, что мы покупаем, это мы покупаем двигатели японские Kubota и небольшое количество комплектующих. Максимально локализовано производство в России. Контракты у нас по всей стране. Мы уже законтрактованы. У нас есть и экспортные российские контракты на шесть месяцев вперед", — говорит директор Иркутского завода гусеничной техники Александр Горин.

Такой вездеход можно использовать для лесозаготовки, геологической и сейсморазведки, обслуживания линий электропередачи. Автомобиль может проезжать через болота, выбираться из воды на лед, подниматься в горы под крутым углом. АГ-30 сконструировали на Иркутском заводе гусеничной техники совместно с разработчиком вездехода "Шерп" Алексеем Гарагашьяном.

"Проехать на автомобиле несложно. Здесь стоит механическая коробка переключения передач. И для тех, кто когда-либо ездил за рулем, все будет понятно и привычно. Единственное, что отличается, это повороты. Для того, чтобы управлять машиной, нужно приложить немалые усилия", — говорит корреспондент Дарья Маркова.

Собирать вездеход будут в специальном цехе — сейчас его оснащают. К следующей зиме здесь планируют выйти на серийное производство. Это 6-10 машин в месяц. Чтобы автомобиль вышел с конвейера, нужно всего 28 человек.

"Работа очень слаженная. Потому что взаимодействие между слесарями, сварщиками и малярами происходит ежедневно. Так что все крутится, вертится. Работа позитивная, мне нравится. Изобретать, что-то делать и выводить свой продукт в продажу. Когда ты видишь, что ты сделал, весь процесс", — говорит главный инженер проекта АГ-30 Артем Киселев.

За последний год на заводе гусеничной техники количество сотрудников увеличилось на 40%. А в ближайшем будущем здесь же появится Иркутский завод трансмиссий и редукторов. Соглашение об этом уже подписано с губернатором Иркутской области. Предприятие создаст около ста новых рабочих мест.