Говноремонт дорог в Ангарске
19.06.2014 - 18:08
В этом году в городе Ангарске впервые был создан муниципальный дорожный фонд, его сумма составила 264 миллиона 720 тысяч рублей.
Проводился ямочный ремонт путем заливания ям асфальтово-битумной смесью.
После пары-тройки дождей:
Улица Ворошилова. Посмотрите.
Улица Кирова. Проедьте сами.
Улица Маяковского. Проедьте сами.
Улица Московская. зацените ремонт. Вместо ям - кочки. Где начали - уже отлетело.
Улица Крупской. Трасса для слалома между ямами.
Улица Социалистическая. Стало лучше? Вы бредите.
Улица Красная. Улица Енисейская. Улица Энгельса. Улица Коминтерна. Улица Декабристов. Улица 40 лет Победы........ Что-то подшлепывали, подделывали, два дождя - и миллионы рублей на ветер.
Заколебался я писать. Много дел, но фото будет. Обязательно.
Буду благодарен если пришлете в тему свои фото. Пусть народ видит как работают подрядчики, нанятые Администрацией. Как составляются дефектные ведомости, техзадания.
Мы не должны молчать и терпеть когда ведь город имеют по полной программе - в очередной раз, в очередное лето, в очередной год. Что на очереди? Укладка асфальта в декабре?
Уже выполнен ямочный ремонт струйным инъекционным методом и с помощью укатываемой асфальтобетонной смеси на улицах Коминтерна, Энгельса, Космонавтов и других - говорит Татьяна Жичина.
Говно ваш метод. Вы сами что, не ездите по этим дорогам? Вам, Жичина, известно что такое асфальтобетон? Какие у него должны быть характеристики? Это материал которым аэродромы покрывают. А та срань которой заливают ямы в Ангарске - все что угодно, но не асфальтобетон по ГОСТу.
Для чиновников из Администрации - образовательное видео, как надо производить нормальный ямочный ремонт:
Администрация имеет свое мнение - надо городские дороги превратить в гравийки.
Вы только послушайте, гонят как Троцкие, врут народу на голубом глазу - все классно, мы ж по ГОСТу работаем. Брехня, в реальности ГОСТом там и не пахнет.
Над ужасным состоянием ангарских дорог не иронизировал только ленивый. Каждый год полотно ремонтируют, и кое-где даже капитально. На качестве это почему-то никак не отражается. Где тонко, там и рвется. Латают одну дыру, рядом с ней появляются новые. Применяемая с прошлого лета струйная технология не выдержала и года эксплуатации. Однако, у специалистов департамента ЖКХ и строительства на этот счет свое мнение.
Татьяна ПАВЛОВА, начальник отдела по благоустройству Департамента ЖКХ и строительства администрации г. Ангарска:
— Нет. Такая технология. Сначала выходит битум, потом щебенка. Сверху посыпается еще щебнем. И такое впечатление, что ямы вывалились. Посмотрите, что они стоят. Рядом выбиваются, потому что полотно изношенное.
Однако, аварийный ямочный ремонт имеет и свои минусы. По новой технологии на шоссе остается гравий, который из-под колес летит в другие машины и даже на пешеходов. Странно также, что при ремонте какого-то участка дорожники могут легко пропустить несколько ям.
— А вот эту яму почему не заделываете?
— Это карман, здесь частники должны делать. Нам сказали карманы не трогать.
Кто же будет ремонтировать парковочные карманы: владелец магазина, расположенного неподалеку, или жители близлежащих домов? Непонятно. Похожая ситуация с бывшими ведомственными дорогами.
Евгения ШИЛЬНИКОВА, корреспондент программы «Местное время»:
— Вот участок городской дороги, где несколько ям ремонтники не заметили. А этот виадук, как и множество других дорог, которые ведут в промзону Ангарска, оказался без хозяина.
Как нам пояснили в администрации, предприятия, которые раньше обслуживали эти дороги, просто отказались от них. Хотя транспорт (и ведомственный, и большегрузный) продолжает разбивать шоссе. Сейчас готовятся документы для принятия этих дорог на баланс города. А пока автомобилисты каждый день выезжают на полосу препятствий из ям и колдобин.
Когда сюжет готовился к эфиру, яму в парковочном кармане, которую дорожники ранее отказались ремонтировать, все-таки залатали. Возможно, они провели работу над ошибками.
Что говорит народ, это не мои слова:
Да этот струйный метод полная фикция - все заплатки вываливаются после первого же ливня(( закатывают деньги в асфальт.
Ремонт дорог - это работа для галочки и отмывание бюджетных денег.
Это все понятно, но ведь впереди выборы и дороги - хороший повод для пиара)) Можно неплохие политические дивиденды получить, если несколько самых проблемных улиц отремонтировать. А то у нас в городе скоро проехать негде будет. Самое время внедорожники приобретать...
У нас в городе уже практически все дороги проблемные, никакими заплатками не обойтись.Жалко бюджетных денег, которые так глупо расходуются, лишь бы побыстрее освоить.
Нам остается только мечтать о
После ежидневной езды по
желание плюнуть в морду нашей
