Комментарии пользователя maximangarck

абсолютно верно, если постоянно 4 везде, то колеса и резина должны быть одинаковые, иначе можно кончить редуктора из за разницы сцепления с дорогой.
сам езжу на субаре, так что это все не выдумки, а правило эксплуатации авто

Лёха,
все зависит от площади детали. на каптиву например на все детали салона выходит 3500, на вероссу 10000, на спортаж 15000(бывает заказывают немыслимые детали)
а так-что люди заказывают, то мы и обсчитываем, скажу одно: у нас максимальная цена одного квадратного сантиметра в 2,5 раза ниже иркутского минимального ценника, поэтому куча заказов идет с Иркутска.
если что то конкретно надо посчитать, то можете мне на maximangarck@mail.ru прислать либо фото деталей на фоне линейки (можно сигареты - это для масштаба), либо написать авто (марка, модельный год, перечислить детали) и я Вам отвечу по цене.

раньше постоянно обслуживал свои авто в фильтре, начинал еще с Иркутска, а когда в Ангарске открыли был очень этому рад. мастера всё делали быстро и аккуратно, а поскольку авто несколько, то и скидка бастро дошла до максимальной. а вот уже пару лет разочаровывает это СТО. то при замене масла не закрутят пробку до конца, то на этой же машине фильтр в следующий раз не докрутили, а на следующий день пытаются "без палива" устранить потеки и постоянно сваливают вину на клиента. то гайки на литье не закрутили при смене колодок ( на трасе очень порадовало когда всего 2 расслабленные гайки на колесе остались из пяти)
на другом авто пришлось отдать 700 руб за замену 4л масла (масло привез свое оригинальное, заехал ночью нужно было срочно поменять по пробегу, тк уезжал утром в Хабаровск) сумму озвучили только на кассе после работы.
на другом авто отказывались прокачать тормоза по мануалу, а пытались уверить в необходимости автомата по прокачке, когда все же я настоял на работе по мануалы, пришлось ругаться по поводу спец жидкостей, по поводу того что тормоза прокачиваются без снятия колес с авто по 100 руб за колесо, по поводу необходимого количества жидкости, и после этого самому давить педаль тормоза (прокачивать) и еще платить за это деньги. при всем этом мастер (не рабочий, который выполняет работу) разговаривает с гонором делая акцент на лошарность клиента в области познаний устроийства авто, а когда ему пояснил что я и сам все работы могу сделать, крикнул что не хер тогда к нам ездить, раз сам умеешь чинить машины.
взбесило очень.
вообщем 8 месяцев уже не приезжаю на фильтр. есть СТО, которые и обслуживают нормально (без косяков), и мастера разговаривают без гонора, и ценник приемлемый, если со своим приезжаешь, правда нет бесплатной замены когда у них покупаешь, но всеже 80 руб замена масла против 700 руб выигрывает.

Andro,
здраствуйте, уточните пожалуйста, только одну водительскую накладку под карбон сделать, или несколько панелей с салона?
можете написать в личку или позвонить мне, я все объясню.