Плюсы и минусы ТО в СТО
Наверняка в наше время каждый автовладелец задавал себе вопрос:"Как и где проводить техническое обслуживание своего автомобиля?" Ответ на вопрос "Как?" один и он достаточно прост: необходимо вовремя менять все расходные материалы в автомобиле. А вот на вопрос "Где?" это делать, существует четыре варианта ответа:
1. Можно это делать самому;
2. Можно обратиться к народным "кулибиным", работающим в гаражах, не имеющим на то разрешения и не платящим налогов (нашим ветеранам, пенсионерам и бюджетникам);
3. Можно обратиться в профессиональные СТО;
4. Можно к дилерам по продаже автомобилей.
Давайте попробуем собрать все плюсы и минусы каждого из этих способов. Сразу хочу уточнить, что никого не склоняю к тому или иному варианту, у каждого своя голова на плечах, думайте сами, решайте сами.
плюсы:
1. самый дешёвый вариант (может быть 
);
2. уверен в качестве (хотя от ошибок никто не застрахован, даже супер профессионал).
минусы:
1. нужны знания;
2. нужно ездить и покупать расходники;
3. нужен инструмент и гараж;
4. нужно утилизировать отходы;
5. нужна спец. одежда и возможность вымыть руки;
6. за ошибки платишь сам.
плюсы:
1. не надо самому переодеваться и лезть под машину;
2. не нужен инструмент и гараж;
минусы:
1. нужно ездить и покупать расходники;
2. нужны знания (так как сделают только то, что просите, либо что-то лишнее);
3. нет абсолютно никакой гарантии, ни в одном суде вы даже не сможете доказать, что к нему обращались (так как вам не дают даже элементарных документов), а если на крупную сумму "накосячат", то скорее всего вы их вообще не найдёте;
Для информации хочу добавить, что, если вы купили, к примеру, свечи зажигания в магазине установили их сами или у "кулибиных" и они не работают по причине брака, то скорее всего вы не сможете их вернуть в магазин (так как продавец скажет, что при установке вы не соблюдали технологию и испорчен товарный вид). Идём дальше!
Небольшая ремарка: желательно чтобы станция технического обслуживания была сертифицирована на выполнение заявленных ею видов работ. Итак!
плюсы:
1. не нужны знания (всё что вам нужно знать - это при каком пробеге приехать на ТО, так как специалисты прекрасно знают какие расходные материалы и когда необходимо менять, и лишнего не навяжут потому что вы им дороги как постоянный клиент);
2. не нужно ездить искать расходники, практически всё есть в разных ценовых категориях (в зависимости от СТО);
3. комфортное время ожидания (в большинстве СТО есть место где можно посидеть и попить кофе);
4. организация несёт полную ответственность за свои действия и материалы которые устанавливает;
5. вы будете знать что и на какую сумму вам нужно сделать при следующем ТО (в зависимости от СТО);
6. получаете много полезной информации и подарки (в зависимости от СТО).
минусы:
1. возможно ожидание очереди (хотя уже многие СТО работают круглосуточно);
2. терпимая бюрократия при оформлении документов;
3. цена обслуживания несколько выше, чем в предыдущих вариантах.
плюсы:
1. не нужны знания;
2. не нужно ездить искать расходники;
3. комфортное время ожидания;
4. организация несёт полную ответственность за свои действия и материалы которые устанавливает;
5. вы будете знать что и на какую сумму вам нужно сделать при следующем ТО.
минусы:
1. ожидание по записи до нескольких недель (в зависимости от дилера);
2. бюрократия при оформлении документов (особенно в случае претензий);
3. цена обслуживания значительно выше (пример из моей практики: автомобиль пежо 308, замена свечей у дилера-9000р. в СТО "Фильтр-Ангарск" 2200р. без скидки, 1870р. с 15% скидкой, замена колодок у дилера 5000р. в СТО 2580р. без скидки, 2193р. с 15% скидкой (передние и задние с заменой).
Надеюсь теперь вам будет легче определиться кому доверять своих "дорогих железных коней"!
Если вам понравился данный материал, пожалуйста, поделитесь им с другими людьми (www.facebook.com; www.vkontakte.ru; www.twitter.com или www.odnoklassniki.ru)
Я буду вам очень благодарен!
Так же пишите отзывы, комментируйте, поправляйте мне интересно ваше мнение, буду стараться отвечать на ваши вопросы. В следующей статье напишу о том, что входит в техническое обслуживание автомобиля.
PS. Помните "Разочарование от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены!"
Спасибо!
Новости похожей тематики
- Аналитики: по количеству СТО Иркутск сравнялся с миллионником-Новосибирском
- Замена антифриза или лучше поздно чем никогда (фотоотчет)
- Подробнее о классификации моторных масел
- Не стесняйтесь задавать «глупые» вопросы в автосервисе
- Пока горит свеча
- В Ангарске полицейские пресекли попытку угона японского седана (видео)
- В Ангарском округе подвели итоги конкурса «Лучший автосервис»
вот такая неплохая
В том числе Спасибо за
Спасибо за комментарий!filters, а прайс на ваши
Лучше звонить прямо на СТО
Лучше звонить прямо на СТО (3955) 637-000 или 687-000, а так заходите на сайт www.filters.com.ru
-0
второй телефон (3955) 686-507
alex 79 пишет: дополнение к
сервис хорош, но честно бесит когда мастера начинают везде под капотом лазить с целью навязать больше когда я лишь приехал поменять ремень генератора... я и сам знаю что там все в норме, а то начинается, вам пора тормозную жидкость менять и все в таком духе, причем менял я её неделю назад у них же! смысл? на лоха развести? это ОЧЕНЬ напрягает... другое дело когда их просят посмотреть все ли там в порядке...
-0
Димасонс пишет: сервис хорош,
сервис хорош, но честно бесит когда мастера начинают везде под капотом лазить с целью навязать больше когда я лишь приехал поменять ремень генератора... я и сам знаю что там все в норме, а то начинается, вам пора тормозную жидкость менять и все в таком духе, причем менял я её неделю назад у них же! смысл? на лоха развести? это ОЧЕНЬ напрягает... другое дело когда их просят посмотреть все ли там в порядке...
Спасибо за замечание! Это ошибка механика, он должен был сначала посмотреть сервисную книжку, и потом задавать вопросы. Проведём разъяснительные беседы.
-0
Дороговато стало на фильтре.
Дороговато стало на фильтре. Я заехал поменять передние колодки (в прошлом году делали это за 250руб), предложили поменять за 600руб, в общем мысль сделать это самостоятельно в гараже пришла сама собой 
Поменял масло ДВС в "Фильтре", смотрю счет... вписали в него перчатки х/б - 17руб. ... таким образом можно было и робу свою мне в счет вписать
Всем добра!
-0
Заехал поменять колодки в
Dimon пишет: Дороговато стало
Дороговато стало на фильтре. Я заехал поменять передние колодки (в прошлом году делали это за 250руб), предложили поменять за 600руб, в общем мысль сделать это самостоятельно в гараже пришла сама собой Ну извините!
Поменял масло ДВС в "Фильтре", смотрю счет... вписали в него перчатки х/б - 17руб. ... таким образом можно было и робу свою мне в счет вписать
Здравтсвуйте! Спасибо за отзыв, постараюсь внести ясность. Что касается колодок: если покупаете колодки у нас, то их замена бесплатно, 600р. это цена за замену колодок в том случае если вы привезли свои колодки, она завышена для того, чтобы колодки покупали у нас. Кстати скоро в ассортименте будут японские колодки Akebono.
Что касается перчаток:
1. мы подходим к этому вопросу так же как в стоматологическом кабинете (вы же там платите за одноразовый гигиенический комплект, или в больнице за одноразовый шприц), к слову в супермаркетах одноразовые пакеты продают, а мы нет.
2. на перчатках нет торговой надбавки (цена в заказ-наряде по себестоимости)
3. на данный момент стоимость перчаток 14р (без скидки). и это не большая плата за то что под капот вашего любимца залазят в новых чистых перчатках.
4. вы имеете полное право отказаться от использования чистых перчаток при обслуживании вашего автомобиля.
Спасибо за понимание!
-0
Дундук пишет: Заехал поменять
Заехал поменять колодки в фильтр. Предложили три варианта колодок по каталогу. Вытащили мои - ни один из вариантов не подошел. Содрали денег за диагностику и отправили к официалам(
Здравствуйте! Спасибо за отзыв, тем более, что в вашем случае наши сотрудники поступили абсолютно не справедливо и я приношу свои извинения. Если вы напишите мне в личку хоть что-то из следующих данных: дату посещения СТО, № заказ-наряда, свои ФИО, марку и гос № автомобиля и № карточки скидок (что бы я мог найти этот з-наряд в 1С), то я смогу компенсировать вам ту сумму, которую с вас взяли за диагностику.
К сведению - теперь на всех СТО в Ангарске в месте расчёта есть мои личные контактные данные (icq: 625515114, e-mail: и телефон). Если вы считаете, что вас обманывают или поступают несправедливо не стесняйтесь, обращайтесь.
-0
Волдемар пишет: менял в
менял в Фильтре свечи, нонда фит- 8 свечей, 4 поменял мастер и сворачивается, если бы над ним не стоял и не сделал замечание.... заплатил бы в два раза дешевле))))
Здравствуйте! Уточните пожалуйста: я правильно вас понимаю, что наш автомеханик и администратор не заметили, что свечей 8, а не 4? Это практически невозможно, но если это действительно так, то буду вам очень благодарен если напишите мне в личку хоть что-то из следующих данных: дату посещения СТО, № заказ-наряда, свои ФИО, марку и гос № автомобиля и № карточки скидок (что бы я мог найти этот з-наряд в 1С).
-0
раньше постоянно обслуживал свои авто в фильтре, начинал еще с Иркутска, а когда в Ангарске открыли был очень этому рад. мастера всё делали быстро и аккуратно, а поскольку авто несколько, то и скидка бастро дошла до максимальной. а вот уже пару лет разочаровывает это СТО. то при замене масла не закрутят пробку до конца, то на этой же машине фильтр в следующий раз не докрутили, а на следующий день пытаются "без палива" устранить потеки и постоянно сваливают вину на клиента. то гайки на литье не закрутили при смене колодок ( на трасе очень порадовало когда всего 2 расслабленные гайки на колесе остались из пяти)
на другом авто пришлось отдать 700 руб за замену 4л масла (масло привез свое оригинальное, заехал ночью нужно было срочно поменять по пробегу, тк уезжал утром в Хабаровск) сумму озвучили только на кассе после работы.
на другом авто отказывались прокачать тормоза по мануалу, а пытались уверить в необходимости автомата по прокачке, когда все же я настоял на работе по мануалы, пришлось ругаться по поводу спец жидкостей, по поводу того что тормоза прокачиваются без снятия колес с авто по 100 руб за колесо, по поводу необходимого количества жидкости, и после этого самому давить педаль тормоза (прокачивать) и еще платить за это деньги. при всем этом мастер (не рабочий, который выполняет работу) разговаривает с гонором делая акцент на лошарность клиента в области познаний устроийства авто, а когда ему пояснил что я и сам все работы могу сделать, крикнул что не хер тогда к нам ездить, раз сам умеешь чинить машины.
взбесило очень.
вообщем 8 месяцев уже не приезжаю на фильтр. есть СТО, которые и обслуживают нормально (без косяков), и мастера разговаривают без гонора, и ценник приемлемый, если со своим приезжаешь, правда нет бесплатной замены когда у них покупаешь, но всеже 80 руб замена масла против 700 руб выигрывает.
-0
filters пишет: мы подходим к
мы подходим к этому вопросу так же как в стоматологическом кабинете (вы же там платите за одноразовый гигиенический комплект, или в больнице за одноразовый шприц), к слову в супермаркетах одноразовые пакеты продают, а мы нет.
ну Вы конечно сравнили?! 
Я конечно не спорю что перчатки это расходный материал, но утверждаю, что они не одноразовые (во всяком случае не при замене масла). В медицине перчатки используют, что грязь с рук не попала пациенту. А в магазине я плачу за одноразовый пакет, т.к. забираю его с собой.
на перчатках нет торговой надбавки (цена в заказ-наряде по себестоимости)
Почти верю 
на данный момент стоимость перчаток 14р (без скидки). и это не большая плата за то что под капот вашего любимца залазят в новых чистых перчатках.
У меня в счете - 17руб., карта скидки тоже есть 
вы имеете полное право отказаться от использования чистых перчаток при обслуживании вашего автомобиля.
А вот эта фраза пугает... Я бы предпочел отказаться от "использования перчаток" чем "использования чистых перчаток", а лучше чтобы их стоимость была в цене на масло.
Извините за негатив, просто осадок остался от замены масла в "Фильтре". В следующий раз попробую "Профиль" или "Евразию"
Всем добра!
-0
maximangarck пишет: при всем
при всем этом мастер (не рабочий, который выполняет работу) разговаривает с гонором делая акцент на лошарность клиента в области познаний устроийства авто, а когда ему пояснил что я и сам все работы могу сделать, крикнул что не хер тогда к нам ездить, раз сам умеешь чинить машины.
взбесило очень.
Здравствуйте! Спасибо за отзыв. Без особых комментариев понятно, что такое отношение к клиенту у нас на СТО абсолютно неприемлемо. Я прошу вас написать мне в личку дату, время и место обслуживания, ваши ФИО и № заказ-наряда (чтобы выявить тонкости). Обещаю, примем меры и исправим ситуацию.
-0
maximangarck пишет: когда в
когда в Ангарске открыли был очень этому рад. мастера всё делали быстро и аккуратно, а поскольку авто несколько, то и скидка бастро дошла до максимальной. а вот уже пару лет разочаровывает это СТО.
Здравствуйте! Недоработки подобные не затянутой пробки действительно были, они были единичные и мы об этом знали благодаря обращениям клиента. Предпринятые меры: автомеханик - уволен, подобные действия - застрахованы.
-0
maximangarck пишет: на
на другом авто пришлось отдать 700 руб за замену 4л масла (масло привез свое оригинальное, заехал ночью нужно было срочно поменять по пробегу, тк уезжал утром в Хабаровск) сумму озвучили только на кассе после работы.
Комментарии именно по этому заказ-наряду: замена масла в двигателе (масло клиента) - 255р, кольцо прокладки сливной пробки - 34р, фильтр воздушный - 246,5р. (замена - бесплатно), фильтр масляный - 221р. (замена - бесплатно), перчатки - 11,9р. ИТОГО: 768,4р.
Вы забыли сказать про фильтры, и читатели делают вывод, что 700р. стоит замена масла! Прошу вас высказываться аккуратнее при подобных комментариях.
-0
filters пишет: подобные
Постовой пишет: подобные
filters, т.е. если положим
Текирин пишет: т.е. если
То что Вы пишите про частные автосервисы вкорне неверно, да и не красиво клеветать на конкурентов!
По сути любой частник также заинтересован в качестве ремонта и тех. обслуживания. Иначе клиент уйдет к конкуренту, да и цены у частника не выше чем у Вас в СТО т. к. Вам то нужно обработать и того дядю, который работать не хочет, а просто ввалил лишнее бабло в ваш Сервис и что называется стрижет купоны.
Ну а по поводу качества ремонта я ГЛУБОКО сомневаюсь, что ваши молодые ремонтники имеют большой опыт ремонта авто. Ну нахватались верхушек масло поменять, фильтр, тосол, да по ушам клиенту проехать, дак это не есть МАСТЕР!
А путний спец старается работать на себя, понимая что ему не надо кормить нахлебников и плясать под чью-то дудку как обезьянка, и получать за свой труд кроме материального удовлетворения еще и моральное.
Так, что прежде всего учитесь рекламировать свой бизнес не обливая грязью других!
-0
Василь пишет: То что Вы
Добрый день! Никого не хотел обидеть, я имел ввиду не частные сервисы, а тех кто в гаражах авто чинит и налоги не платит. А вы налоги платите?
А как же, без налогов никуда, нужно пенсию заработать, да и налоговая не дремлет.
Ну а по поводу качества обслуживания клиентов, скажу так:
Хорошие и плохие мастера есть везде, так что сравнивать
качество обслуживания СТО, мелких авто мастерских, частников и т.п.,
нет смысла, все зависит от конкретного человека, его опыта,
квалификации и моральных качеств. Вед даже в крупных СТО люди стараются попасть к определенному МАСТЕРУ. Каждый человек хочет иметь своего
личного МАСТЕРА, это как иметь личного дантиста, врача, психолога, тренера
и т.д.
А по поводу конкуренции, я думаю на ближайшие лет сто работы в НАШЕМ бизнесе
хватит всем, у каждого своя ниша, свой клиет.
За ответ спасибо, желаю удачи в работе.
-0
Василь пишет: А по поводу
freeway пишет: Сотрудники
filters пишет: Тем более мы
Постовой пишет: Третий сервис
filters, Растете!
Растете!
