Водитель обязан уступить дорогу велосипедисту в нескольких основных ситуациях, прописанных в Правилах дорожного движения (ПДД РФ):При повороте направо или налево (п. 13.1 ПДД): при съезде с дороги водитель обязан уступить дорогу велосипедистам, пересекающим проезжую часть (которую он поворачивает пересечь).
При пересечении велодорожки (п. 13.1, п. 24.: если велодорожка пересекает дорогу вне перекрестка, и знаки/светофоры не определяют иной порядок, водитель должен пропустить велосипедиста на велодорожке.
При выезде с прилегающей территории (п. 8.3): выезжая со дворов, заправок, стоянок или жилых зон, водитель обязан пропустить всех участников движения, включая велосипедистов, движущихся по дороге.
При одновременном перестроении (п. 8.4): если траектории движения автомобиля и попутного велосипедиста пересекаются, водитель должен уступить дорогу тому, кто находится справа (помеха справа), или в случаях, когда велосипедист не меняет направление движения.На пешеходном переходе — только если велосипедист спешился: если человек катит велосипед рядом с собой пешком, он приравнивается к пешеходу, и водитель обязан ему уступить. Если велосипедист едет по переходу верхом, преимущества у него нет (нарушение п. 24.8 ПДД), но сбивать его, разумеется, нельзя — однако с точки зрения правил приоритет в этом случае не за велосипедистом.
+0-0
sport пишет:
ОГУЭП - Ангарчане остались без света из-за повреждения кабельных линий (Новость)
Их уже давно лишили этого права остаться в живых переходя дорогу по ПП .
На штрафстоянке сейчас и автомобиль, на котором на днях в Ленинском округе Иркутска сбили двоих детей. Водителя разыскивали несколько дней. И вот теперь он задержан. От полицейских 51-летний мужчина прятался в лесу. Сейчас его отправили под арест. Ответственности не избежит и хозяйка машины, которая пустила сожителя за руль.
А сколько таких по стране? Проще машины запретить и все будут довольны, но недолго.
+0-0
ро'нин - Трындельня, или Всё обо всём - 57. (Топик на форуме)
.Заблокировали Гитхаб. И это отличная иллюстрация конфликта поколений. Причём конфликта настолько глубокого, что как будто русских народов несколько, как будто сейчас существует несколько Россий.
Россия семидесятилетнего управляющего класса — очень интересная среда. Когда этим людям было по 35 лет, они были едва средним управляющим классом. Их начальники проебали страну.
Когда этим людям стало 50 лет, они вышли из ужасного кризиса, который произошёл из-за того, что их начальники проебали страну. Вышли и приняли принципиальное решения: нихуя, в сущности, не делать. Как будто и не существует дарвинистской мировой гонки, награда в которой — господство, а за поражение в которой — смерть.
И вот сейчас им 70, а чувствуют они себя на 35 лет и находятся в бодрой готовности проебать ещё одну страну, воспроизводя решения своих начальников, которые проебали предыдущую.
Ведь Гитхаб почему нужно заблокировать? Потому что это открытый канал разработки, в том числе и ВПН-технологий. А ВПН-технологии нельзя допустить, потому что государство заблокировало половину интернета. А половину интернета оно заблокировало, потому что в интернете есть враги.
Но интересно другое. Гитхаб — это в том числе источник большей части программного обеспечения, которое используется и в росийских, и в украинских, и вообще в любых других фпв-дронах.
Но семидесятилетний пердед об этом не знает, он блокирует ресурс разработки, чтоб россияне в телеграме этот текст не дай Бог не прочли, и не узнали, что Дзержинский был литералли плохим человеком.
И одновременно с этим существует другая Россия. Россия 20-30-40 летних чуваков, которые уже унаследовали советское технологическое отставание в цифровых технологиях на 20 лет. В этих условиях они научились жить и работать, а с помощью репозиториев Гитхаба смогли выстроить одну из самых больших в мире систем боевого применения БПЛА.
И вот семидесятилетняя Россия блокирует Гитхаб. Тридцатилетняя Россия в свою очередь обойдёт эти блокировки, достанет нужный код и продолжит работу.
И на этом фоне понятно, что самый полезный стратегический закон, который можно принять для победы будет касаться не танков, не солдат, не финансов. Это будет закон об обязательной пенсии чиновников высших эшелонов власти от 65 лет.
Ты поторопился, работает он
+0-0
sport пишет:overim - На АЗС «Роснефти» в Иркутской области увеличили объем отпускаемого топлива (Авто-новость)
проблема не в обьеме топлива, а в том, что он только на 4 заправках есть. Распредели этот обьем хотя бы по половинам заправок города, то очереди все исчезнут сами
или подними цену раз в пять, очереди исчезнут сами
Или прекрати продажу
+0-0
Стою с 10 часов в 34мрн, - На АЗС «Роснефти» в Иркутской области увеличили объем отпускаемого топлива (Авто-новость)
Чтоб была как китайская экономика,надо начать работать как китайцы и поначалу лет тридцать за чашку похлебки,а русский с руками из ж опы только бухать может да воровать
АртемkA пишет: водитель там - Госавтоинспекторы в Ангарске выявляют велосипедистов-нарушителей (видео) (Новость)
водитель там всем уступает
Пешеходам.
Водитель обязан уступить дорогу велосипедисту в нескольких основных ситуациях, прописанных в Правилах дорожного движения (ПДД РФ):При повороте направо или налево (п. 13.1 ПДД): при съезде с дороги водитель обязан уступить дорогу велосипедистам, пересекающим проезжую часть (которую он поворачивает пересечь).
: если велодорожка пересекает дорогу вне перекрестка, и знаки/светофоры не определяют иной порядок, водитель должен пропустить велосипедиста на велодорожке.
При пересечении велодорожки (п. 13.1, п. 24.
При выезде с прилегающей территории (п. 8.3): выезжая со дворов, заправок, стоянок или жилых зон, водитель обязан пропустить всех участников движения, включая велосипедистов, движущихся по дороге.
При одновременном перестроении (п. 8.4): если траектории движения автомобиля и попутного велосипедиста пересекаются, водитель должен уступить дорогу тому, кто находится справа (помеха справа), или в случаях, когда велосипедист не меняет направление движения.На пешеходном переходе — только если велосипедист спешился: если человек катит велосипед рядом с собой пешком, он приравнивается к пешеходу, и водитель обязан ему уступить. Если велосипедист едет по переходу верхом, преимущества у него нет (нарушение п. 24.8 ПДД), но сбивать его, разумеется, нельзя — однако с точки зрения правил приоритет в этом случае не за велосипедистом.
sport пишет: ОГУЭП - Ангарчане остались без света из-за повреждения кабельных линий (Новость)
в результате несанкционированных работ по ремонту тепловых сетей
кем-то
Люди от чистого сердца хотели помочь, а получилось как всегда
детвора, пишет: ZaraZa - Грузовик столкнулся с автобусом на Московском тракте в Ангарске (Авто-новость)
Странно, что виновник не 372...
Траекторию видно хорошо, грузовик или уснул или на автопилоте пофукал поворот .
Или телефон тыкал...
житель окраин. - В Ангарске за убийство двадцатилетней давности осужден житель Камчатского края (Новость)
сказала, что вызовет полицию.
отличились как всегда жертвы ЕГЭ . Давая информацию они забыли что 20 лет назад полиции не было. Была милиция.
Это в корне меняет дело
Теперь и материться тут - Трындельня, или Всё обо всём - 58. (Топик на форуме)
Теперь и материться тут можно?
детвора, пишет: sport - «Да пусть меня лишают»: Госавтоинспекция Ангарска подвела итоги рейда по нетрезвым водителям (Авто-новость)
а пешеходов лишить права переходить дорогу
Их уже давно лишили этого права остаться в живых переходя дорогу по ПП .
На штрафстоянке сейчас и автомобиль, на котором на днях в Ленинском округе Иркутска сбили двоих детей. Водителя разыскивали несколько дней. И вот теперь он задержан. От полицейских 51-летний мужчина прятался в лесу. Сейчас его отправили под арест. Ответственности не избежит и хозяйка машины, которая пустила сожителя за руль.
А сколько таких по стране? Проще машины запретить и все будут довольны, но недолго.
ро'нин - Трындельня, или Всё обо всём - 57. (Топик на форуме)
.Заблокировали Гитхаб. И это отличная иллюстрация конфликта поколений. Причём конфликта настолько глубокого, что как будто русских народов несколько, как будто сейчас существует несколько Россий.
Россия семидесятилетнего управляющего класса — очень интересная среда. Когда этим людям было по 35 лет, они были едва средним управляющим классом. Их начальники проебали страну.
Когда этим людям стало 50 лет, они вышли из ужасного кризиса, который произошёл из-за того, что их начальники проебали страну. Вышли и приняли принципиальное решения: нихуя, в сущности, не делать. Как будто и не существует дарвинистской мировой гонки, награда в которой — господство, а за поражение в которой — смерть.
И вот сейчас им 70, а чувствуют они себя на 35 лет и находятся в бодрой готовности проебать ещё одну страну, воспроизводя решения своих начальников, которые проебали предыдущую.
Ведь Гитхаб почему нужно заблокировать? Потому что это открытый канал разработки, в том числе и ВПН-технологий. А ВПН-технологии нельзя допустить, потому что государство заблокировало половину интернета. А половину интернета оно заблокировало, потому что в интернете есть враги.
Но интересно другое. Гитхаб — это в том числе источник большей части программного обеспечения, которое используется и в росийских, и в украинских, и вообще в любых других фпв-дронах.
Но семидесятилетний пердед об этом не знает, он блокирует ресурс разработки, чтоб россияне в телеграме этот текст не дай Бог не прочли, и не узнали, что Дзержинский был литералли плохим человеком.
И одновременно с этим существует другая Россия. Россия 20-30-40 летних чуваков, которые уже унаследовали советское технологическое отставание в цифровых технологиях на 20 лет. В этих условиях они научились жить и работать, а с помощью репозиториев Гитхаба смогли выстроить одну из самых больших в мире систем боевого применения БПЛА.
И вот семидесятилетняя Россия блокирует Гитхаб. Тридцатилетняя Россия в свою очередь обойдёт эти блокировки, достанет нужный код и продолжит работу.
И на этом фоне понятно, что самый полезный стратегический закон, который можно принять для победы будет касаться не танков, не солдат, не финансов. Это будет закон об обязательной пенсии чиновников высших эшелонов власти от 65 лет.
Ты поторопился, работает он
sport пишет:overim - На АЗС «Роснефти» в Иркутской области увеличили объем отпускаемого топлива (Авто-новость)
проблема не в обьеме топлива, а в том, что он только на 4 заправках есть. Распредели этот обьем хотя бы по половинам заправок города, то очереди все исчезнут сами
или подними цену раз в пять, очереди исчезнут сами
Или прекрати продажу
Стою с 10 часов в 34мрн, - На АЗС «Роснефти» в Иркутской области увеличили объем отпускаемого топлива (Авто-новость)
Стою с 10 часов в 34мрн, пройдена половина пути .
35/11 пишет: sport - Машины выстраиваются в очереди на АЗС в Ангарске ночью и днем (Авто-новость)
как китайская экономика, хотя бы
Чтоб была как китайская экономика,надо начать работать как китайцы и поначалу лет тридцать за чашку похлебки,а русский с руками из ж опы только бухать может да воровать
Херню пишите