Комментарии пользователя Павел_38

а какие это райны? Отныне это уже, благодаря усилиям многих-многих, просто микрорайоны, микрорайны, как и любой другой - 10, 11, 13, 22, а следуя логике и обслуживать трансорт пассажиров должна не межгородская структура, т.е.губерния, а АГО, то бишь мы, горожане. Вот кто придумал, что эти сельские поселения в черте города - а это, не будем показывать пальцем - Ерощенко, Игнатенко, Петров и (его) наши доблестные думцы без дебат - рвали тельняшки на груди, пусть они и содержат этот "межгородской" транспорт, ибо туда уж точно, скандинавской ходьбой не находисся. И, полагаю, что и отказали нам только по этой причине. Тут злые языки уже носют по городу - селяне, которые по мановению палочки и по желанию выше перечисленных, горожане, уже ездили с челобитной: - мол, так и так! обижают нас, кормильцев льготы колхозные отымать начали. Им сказали - кышшшш, вы таперя го-род-ские!
И зря наши накатывают на ихних в этом плане - автобусов. Мы теперь по новому незаконному закону - одна братская семья. И мы этому несказанно рады.

Кто-то из водителей микров - торговцы, возможно что нерусские.

И да я хочу чистую машину, вежливого, опытного водителя, который не будет пренебрегать правилами безопасности, и за свои деньги не хочу слушать музыку.

Что у нас больше 1/3 населения больные и нуждающиеся? Явно нет, - усомнился в цифрах председатель правительства и сообщил, что в сегодняшних условиях необходимо провести ревизию этих трат: - Органы социальной защиты должны четко работать и находить тех людей, которые действительно нуждаются в помощи, и оказывать ее.

В числе таких обязательств Александр Битаров назвал дотации на транспортные перевозки льготников. В целом в Иркутской области такой льготой пользуются 800 тыс. человек.