Комментарии пользователя Павел_38

Коллеги! Я так понял что общественный контроль у нас для Волокитиной приготовлен
Так как Радионову как-то надо ее на поле боя вытянуть, а электроники которая покажет что у нее фактических перевозок нет, то значит здесь беспристрастный общественный контроль должен показать дикий объем перевозок льготников на ее маршрутах. И тут Радионов вдруг со своим современным намерением оплатить по факту перевозок

Зачем эти крестики-нолики если в автобусах электронные терминалы уже давно ведут учет?

Нынче вам не 1937 годы! Сегодня за такие успехи награды полагаются.

Заявления руководства автобусной пассажирской компании «Пригород» о возможной приостановке обслуживания маршрутов из Ангарска в Мегет, Одинск и Савватеевку – спекуляция

Напомним, ранее председатель Союза перевозчиков Ангарска Сергей Шарков сообщал, в июле этого года министерство социального развития, опеки и попечительства Иркутской области в одностороннем порядке внесло изменение в договор с «Пригородом» и исключило из документа раздел, касающийся сроков выплаты субсидии за перевозку льготных категорий пассажиров. В связи с этим субсидию по возмещению затрат на перевозку льготников за 2015 год предприятие не получало, заявил он.

«Все заявления господина Шаркова о том, что у нас перед ним десятки миллионов долг и что мы с ним с начала года не расплачиваемся, не имеют под собой никаких оснований»

Долги у министерства действительно есть, и не только перед «Пригородом», в ведомстве этого не отрицают. В частности, областной бюджет не расплатился с перевозчиками за сентябрь, общая сумма долга перед ангарскими перевозчиками составляет 23,9 млн рублей

По словам Владимира Родионова, изначально в бюджете на 2015 год были в полной мере предусмотрены средства для компенсации расходов перевозчикам по ЕСПБ. Никаких предпосылок для задержки, несвоевременной выплаты не было, утверждает он. Денег не хватило из-за увеличившихся расходов в первом полугодии. «Это связано с тем, что ряд перевозчиков – при том же количестве льготников и маршрутов – резко увеличили объёмы перевозок. Кроме того, в нескольких муниципалитетах повысились тарифы на перевозку. При этом ЕСПБ остаются на уровне 150 рублей»

В Ангарске заявки на получение социального билета подали 74 тысячи 706 человек

По словам Владимира Родионова, в Одинске, Савватеевке и Архиреевке проживают всего 780 льготников, в отчётах «Пригорода» приведены цифры, которые вызывают недоумение.

«Господин Шарков ежемесячно представляет отчёт о том, что он перевозит 10 тысяч льготников по этим маршрутам. Мы можем допустить, что часть льготников из города ежедневно ездят в эти три посёлка. Но здесь нет предприятий с таким количеством работников. Можно это связать с садоводами и дачниками. Но у нас по садоводствам отдельные маршруты и перевозчики, которым мы возмещаем затраты весной и летом. Кстати, «Пригород» не обслуживает перевозки в Мегет. С этим предприятием у нас заключены договоры только по Одинску, Савватеевке и Архиреевке»

Кроме того, в Ангарске буквально «дарят» билеты всем желающим за небольшие цены, говорят в министерстве. Если на всей территории области цена ЕСПБ составляет 150 рублей, то в Ангарске – 25 рублей.

Кроме того, отметил Владимир Родионов, в городе предпринимаются усилия, чтобы каждому льготнику вручить эти билеты – вне зависимости от того, необходим он ему или нет.

У нас есть примеры, когда билеты вручались колясочникам или лежачим

Кроме того, в Минсоцразвития намерены поднять вопрос о возмещении затрат не по количеству проданных билетов, а по числу совершённых поездок. Для этого нужно вводить электронные проездные карты, чтобы была возможность вести учёт.