Комментарии пользователя Павел_38

литр водки - и вперед

Это все теория. На практике электронный учет обмануть невозможно. Прежде чем запустить электронный учет поездок в Ангарске, оборудование и ПО тестировалось на протяжении года, в том числе и на предмет защиты от неправомерных действий. Только после этой проверки его в 2013 году установили на транспорте.

Павел, я говорю немного о более высоком уровне обмана. Зачем отбирать билеты? Если у тебя есть терминал - в чем сложность "снять" все данные по этим билетам? Сложность только в уровне подготовки специалистов. Далее эти данные можно использовать, "накручивая" количество поездок.
Это, конечно, сложно в технической реализации - но это возможно.

Объясняю: идентификация пассажира - это всего лишь первый этап.
Второй этап - это запись в электронный отчет/передача оператору уникального идентификатора поездки.
который должен рассчитываться по специальному алгоритму, с помощью функционала чипа билета (по сути - подписание электронной цифровой подписью). Чтобы невозможно было бы подделать отчет, либо переслать подложные данные оператору.

дело вот в чем... когда работает схема (Карта выданная перевозчиком)<->(Процессинговый центр). То система на простых чипах Mifare достаточно надежно. Так как перевозчику не имеет смысла обманывать процессинговый центр.

А вот при схеме (Карта выданная СоцЗащитой)<->(Перевозчик)<->(Процессинговый центр) уже смысл "помухлевать" есть. Тем более, у перевозчиков считай все условия для этого есть. Нужно лишь купить "светлую" голову.

Может я конечно черезчур бдительный и никто с такой сложной(в технологическом плане) схемой заморачиваться и не собирается...
Но видя, какие бойни происходят сейчас, то почему бы и нет?