Контроль за действиями перевозчиков, получающих компенсацию из областного бюджета, будет усилен
Контроль за действиями перевозчиков, которые предоставляют транспортные услуги региональным льготникам и получают за это компенсацию из областного бюджета, будет усилен. Об этом заявил Губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко в ходе заседания координационного совета по противодействию коррупции. Глава региона поручил провести проверку расходования средств, выделенных на компенсацию перевозчикам за проезд льготных категорий граждан.
Как сообщил на совещании министр социального развития, опеки и попечительства Иркутской области Владимир Родионов, на территории Иркутской области предоставляется восемь видов льготного проезда на транспорте (автомобильный городской, пригородный, междугородный, железнодорожный пригородный и по территории Российской Федерации, водный пригородный, воздушный по Российской Федерации, автомобильный по сезонным садоводческим маршрутам). Право на льготный проезд имеют 16 категорий граждан. Кроме категорий, определенных федеральными и областными законами, дополнительно право имеют неработающие пенсионеры (садоводческий проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения, с 1 мая по 30 сентября), студенты и школьники (с 1 января по 15 июня и с 1 сентября по 31 декабря). Объем средств, израсходованных из бюджета на льготный проезд, составил в 2013 году 811,7 млн. рублей.
Как было отмечено на совещании, при предоставлении льготного проезда отдельным категориям граждан возникают такие проблемные вопросы, как обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта по единым социальным проездным билетам и по сезонным садоводческим маршрутам. Возмещение расходов перевозчиков осуществляется за реализованные билеты, а не за поездки. С 1 января 2014 года количество поездок, принимаемых при возмещении расходов, включается в расчете 30 поездок – на общественном транспорте в городском сообщении и 20 поездок – на автомобильном транспорте пригородного сообщения в месяц, по сезонным (садоводческим) маршрутам - 10 поездок. Отследить фактическое количество поездок гражданами в данном случае невозможно.
По словам министра, этой ситуацией воспользовались перевозчики города Ангарска, которые реализуют билеты по 25 рублей или раздают бесплатно гражданам, в связи с чем увеличилось количество реализованных билетов, и, соответственно, возросли расходы областного бюджета. В настоящее время аналогичную схему реализации билетов используют перевозчики города Шелехов.
– В сфере обеспечения льготных перевозок будет проведена проверка. Льгота должна дойти до каждого получателя, а не быть предметом шантажа и нелегальной наживы. Если перевозчики незаконно действуют на рынке, уклоняются от уплаты налогов, предоставляют к оплате перевозки по завышенным ценам – жители не должны становиться заложниками ситуации, - подчеркнул глава региона.
В заседании приняли участие начальник Управления ФСБ по Иркутской области Михаил Козубов, начальник ГУ МВД России по Иркутской области Андрей Калищук, руководитель Управления Федеральной налоговой службы по Иркутской области Константин Зайцев, главный федеральный инспектор в Иркутской области Петр Огородников, представители регионального Правительства.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- следующая ›
- последняя »
Контроль за действиями перевозчиков, которые предоставляют транспортные услуги региональным льготникам и получают за это компенсацию из областного бюджета, будет усилен.
Надо было сразу пресекать этих "жуликов делающих всё по закону" о которых ранее писали на ЖА. В Ангарске три месяца назад, а не мужественно бороться с последствиями, преодолевая трудности и рассказывать про какой то контроль, при этом отмечая:
Отследить фактическое количество поездок гражданами в данном случае невозможно.
-0
Правительство Иркутской
Как было отмечено на совещании, при предоставлении льготного проезда отдельным категориям граждан возникают такие проблемные вопросы, как обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта по единым социальным проездным билетам и по сезонным садоводческим маршрутам. Возмещение расходов перевозчиков осуществляется за реализованные билеты, а не за поездки. С 1 января 2014 года количество поездок, принимаемых при возмещении расходов, включается в расчете 30 поездок – на общественном транспорте в городском сообщении и 20 поездок – на автомобильном транспорте пригородного сообщения в месяц, по сезонным (садоводческим) маршрутам - 10 поездок. Отследить фактическое количество поездок гражданами в данном случае невозможно.
Сейчас Шарков ввел электронную систему и все дачники и прочие льготники будут на контроле.Прикинул сколько недовольных льготников появится. 
-0
Как сообщил на совещании министр социального развития, опеки и попечительства Иркутской области Владимир Родионов
Возмещение расходов перевозчиков осуществляется за реализованные билеты, а не за поездки
Этот гад только и может, что сообщать, сам по сути ни чего не сделал, чтобы перевозчик получил полное возмещение затрат по льготным перевозкам.
-0
Я часто езжу на общественном транспорте и вижу: очень много людей сейчас проезд "оплачивают" льготным билетом. Не проездным, а именно льготным. Только вот пассажиры эти разного калибра - и дети, и молодые мужчины и женщины, и т.д. Раньше с льготным билетом предъявляли документ. Сейчас же просто или билет к аппарату прикладывают, а некоторые вообще только корочки (а какие они там?), и оплата проходит. Такое ощущение, что бабушки билеты покупают, а ими пользуются все её родственники. Заранее прошу прощения у льготников, обидеть не хочется, но впечатление создается.
-0
Ещё в 2011 году областной
Ещё в 2011 году областной министр соцзащиты Родионов изволил изречь:
"В настоящее время мы прорабатываем вопрос о том, чтобы сделать единый социальный проездной билет в виде электронный карты, поскольку имеются злоупотребления со стороны автотранспортных предприятий, которые иногда предоставляют неточные данные о количестве перевезенных льготников. Это будет пластиковая карточка, которой люди смогут пользоваться на всей территории Иркутской области, ведь сегодня весьма затруднительно льготнику проехать, например, в городском транспорте Ангарска, если билет приобретен в Иркутске. Мы хотим сделать единый проездной билет, по которому можно будет ездить как на городском, так и на пригородном транспорте на всей территории региона. Но когда такой билет появится, я пока не могу сказать. " (http://sibinform.com/index.php?option=com_interview&task=view&id=8 ).
То есть за три года министр Родионов ничего не сделал для того, чтобы обязать перевозчиков установить электронную систему учёта льготников с соответствующим
программным обеспечением. В Ангарске это сделано. И тогда компенсацию за перевозку перевозчики будут получать по числу проехавших льготников, а не от числа проданных льготных билетов.
-0
горелуковое пишет: Только вот
Только вот пассажиры эти разного калибра - и дети, и молодые мужчины и женщины,
любящие родители приобретают для детей электронные проездные. Положил на него денюжку - и за каждую поездку с ребячьего проездного списывается 10 руб. вместо 16 руб. Каждый дитячий билет персональный - на нём фото и фамилиё ребёнка. А молодые мужчины и женчины ездиют по проездным для работников образования и здравоохранения - там с проездного 12 руб. списывается вместо 16 руб.
-0
М4А3Е8 пишет: любящие
любящие родители приобретают для детей электронные проездные. Положил на него денюжку - и за каждую поездку с ребячьего проездного списывается 10 руб. вместо 16 руб. Каждый дитячий билет персональный - на нём фото и фамилиё ребёнка. А молодые мужчины и женчины ездиют по проездным для работников образования и здравоохранения - там с проездного 12 руб. списывается вместо 16 руб.
-0
юбящие родители приобретают для детей электронные проездные. Положил на него денюжку - и за каждую поездку с ребячьего проездного списывается 10 руб. вместо 16 руб. Каждый дитячий билет персональный - на нём фото и фамилиё ребёнка. А молодые мужчины и женчины ездиют по проездным для работников образования и здравоохранения - там с проездного 12 руб. списывается вместо 16 руб.
Льготный билет проездной (для разного рода льготников) по внешнму виду, насколько я знаю, отличается от ПРОЕЗДНОГО, с частичной оплатой. Я об этом.
-0
горелуковое, а коли знаешь,
горелуковое, а коли знаешь, чего тогда недоумеваешь? Водитель видит, кто и какой билет прикладывает к окошечку терминала. Возникнет у него сомнение - спросит подтверждающий документ
Сейчас же просто или билет к аппарату прикладывают, а некоторые вообще только корочки
а в корочки (пенсионное удостоверение) пенсионеры вкладывают свой проездной.
Возмещение расходов перевозчиков осуществляется за реализованные билеты, а не за поездки.
вот для этого Родионову и предлагают ввести единый электронный проездной по всей области. Но для этого, повторяю, надо убедить всех перевозчиков области установить электронную систему учёта льготников с соответствующим программным обеспечением. Родионов три года не может или не хочет это сделать.
-0
Вот не идиоты ли в
Вот не идиоты ли в Минсоцздраве сидят вместе с Родионовым??
Сами приняли этот механизм, сами его написали, что да как...а теперь, видите ли, перевозчики плохие, что получают возмещение от проданных билетов, а не от количества перевезенных льготников. Где логика??!?!?!? 
А все дело в том, что область просто цинично прибедняется, пытаясь сэкономить на этих социальных выплатах людям.
Если бы учет велся от количества поездок льготников, то область бы отваливала в три раза больше бабла перевозчикам в части возмещения их расходов, нежели сейчас. Поэтому и решили, что будут возмещать от проданных билетов, исходя из 30-ти поездок за билет.
А сами делают вид, что мол они такие важные и социально ответственные, защищают и борются за благополучие незащищенных слоев граждан, а перевозчики сплошь и рядом проходимцы.
Вперед на Карфаген!
-0
Павел_38 пишет: , а
Павел_38 пишет: Вот не идиоты
Вот не идиоты ли в Минсоцздраве сидят вместе с Родионовым??
идиоты, ибо
Если перевозчики незаконно действуют на рынке, уклоняются от уплаты налогов, предоставляют к оплате перевозки по завышенным ценам – жители не должны становиться заложниками ситуации, - подчеркнул глава региона.
Губер не в курсе, что стоимость поездок устанавливает областная тарифная комиссия при Правительстве Иркутской области
И Родионов не знает, что в Ангарске даже после введения обязательного "распоряжения" для выдачи льготных проездных в Ангарске число пользующихся транспортом пенсионеров не уменьшилось - как было 27 тысяч, так и осталось.
Сэкономить на пенсионерах не удалось, вот верхушка и злобствует 
-0
А все дело в том, что область просто цинично прибедняется, пытаясь сэкономить на этих социальных выплатах людям.
Если бы учет велся от количества поездок льготников, то область бы отваливала в три раза больше бабла перевозчикам в части возмещения их расходов, нежели сейчас. Поэтому и решили, что будут возмещать от проданных билетов, исходя из 30-ти поездок за билет.
Абсолютно верно!!!!
Теперь Радионов пытается козлами отпущения сделать перевозчиков, по своей дурости решивших перевезти льготников. Но сам до сих пор не создал нормально рабочего механизма компенсации затрат (обращаю внимание что ЭТО ЕГО ПРЯМАЯ ОБЯЗАННОСТЬ). Но на деле видно что он в этих вопросах (электронный учет предоставления услуг) не разбирается совсем, его подчиненные тоже ни бум-бум в этих вопросах. Вот теперь губеру и напевают про злые силы, отбеливая при этом свой зад.
-0
Сэкономить на пенсионерах не удалось, вот верхушка и злобствует
Не иначе уже тёмные силы над другими белыми и пушистыми поизгаляться вознамерились 
Сами приняли этот механизм, сами его написали, что да как...а теперь, видите ли, перевозчики плохие, что получают возмещение от проданных билетов, а не от количества перевезенных льготников. Где логика?
Они фактор жуликов перевозчиков не учли в логике.
-0
М4А3Е8 пишет: Губер не в
Губер не в курсе, что стоимость поездок устанавливает областная тарифная комиссия при Правительстве Иркутской области
И Родионов не знает, что в Ангарске даже после введения обязательного "распоряжения" для выдачи льготных проездных в Ангарске число пользующихся транспортом пенсионеров не уменьшилось - как было 27 тысяч, так и осталось.
Сэкономить на пенсионерах не удалось, вот верхушка и злобствует
Нуууу, ты что?!?! У них же даже вместе с Жуковым одна политика, что мол все перевозчики несказанно обогащаются на льготниках, мол льготники один раз в месяц всего ездят...А перевозчики все деньги лопатой гребут без конца и края...лапша на уши, короче говоря.
Вперед на Карфаген!
-0
Павел_38 пишет: .А
перекатиполе пишет: Теперь
Теперь Радионов пытается козлами отпущения сделать перевозчиков, по своей дурости решивших перевезти льготников. Но сам до сих пор не создал нормально рабочего механизма компенсации затрат (обращаю внимание что ЭТО ЕГО ПРЯМАЯ ОБЯЗАННОСТЬ). Но на деле видно что он в этих вопросах (электронный учет предоставления услуг) не разбирается совсем, его подчиненные тоже ни бум-бум в этих вопросах. Вот теперь губеру и напевают про злые силы, отбеливая при этом свой зад.
А введут учет - Минсоздраву сразу ...здец. Количество поездок льготников доказывать не надо будет более, вести реестры идиотские, все будет в базе данных. За каждую поездку льготника даже если 12 рублей будет возмещаться, то они опухнут бабло отдавать перевозчикам в счет возмещения расходов, не хочется области льготников обеспечивать. Более того, у перевозчиков еще и отпадут расходы на реализацию ЕСПБ, потому что реализацией должны будут заняться область или ОМС.
Не будут платить - с этой базой данных в арбитраже дело выиграть - раз плюнуть. Не надо будет доказывать, носить реестры и т.д. Не хватит денег, будет платить Федерация. А тогда то тут и начнут шатать всех, начиная с губернатора. Вот так, дамы и господа!
Вперед на Карфаген!
-0
Павел_38 пишет: они опухнут
Посетитель пишет: Завтра в
боцман пишет:чистая
Павел_38 пишет: . Будь
М4А3Е8 пишет: угу. Ибо каждый
А тогда то тут и начнут шатать всех, начиная с губернатора. Вот так, дамы и господа!
Ибо каждый день в автобусах-трамваях льготники ездиют с утра до вечера
Я знаю как можно решить проблему бедственного положения перевозчиков! Предлагаю тем пассажирам кто считает что перевозчики находятся в бедственном положении и работают в убыток добровольно и для поддержки платить не 16 рублей за проезд, а больше. Например 20 рублей могут спасти перевозчиков от разорения и компенсируют убытки от перевозки пенсионеров. Вот так граждане! Павел_38, ты готов?
-0
Павел_38 пишет: А введут учет
А введут учет - Минсоздраву сразу ...здец. Количество поездок льготников доказывать не надо будет более, вести реестры идиотские, все будет в базе данных. За каждую поездку льготника даже если 12 рублей будет возмещаться, то они опухнут бабло отдавать перевозчикам в счет возмещения расходов, не хочется области льготников обеспечивать. Более того, у перевозчиков еще и отпадут расходы на реализацию ЕСПБ, потому что реализацией должны будут заняться область или ОМС.
Не будут платить - с этой базой данных в арбитраже дело выиграть - раз плюнуть. Не надо будет доказывать, носить реестры и т.д. Не хватит денег, будет платить Федерация. А тогда то тут и начнут шатать всех, начиная с губернатора. Вот так, дамы и господа!
Так по-этому до сих пор и не ввели электронный учет. Если ввести - льготники взвоют. Они не смогут по 5 раз на дню ездить на дачи, кататься по городу и прочие прелести. И власти должны будут компенсировать все поездки. А если не ввести контроль - область будет переплачивать. Палка о двух концах.
Ежемесячно десятки миллионов средств из областного бюджета перекачивается в карманы перевозчиков. Губернатор решил положить этому конец. Кому такое решение не нравится?
Ну и введут контроль... Шарков сразу по электронке отчитается и ему станут должны бюджеты сразу 2-х уровней. Обосратушки у Ерощенко получились. По крайней мере пока с Ангарском.
-0
Иосиф пишет: Например 20
Иосиф пишет: Я знаю как можно
Я знаю как можно решить проблему бедственного положения перевозчиков!
А они не бедствуют. Они хотят получать то, что гарантировало им государство. А если государство не исполняет гарантии то почему его должны исполнять перевозчики?
Например 20 рублей могут спасти перевозчиков от разорения и компенсируют убытки от перевозки пенсионеров. Вот так граждане!
Я плачу налоги. Государство их распределяет. Власти на местах воруют. Вот пусть власти и скидываются.
-0
Cayman пишет: . А если
это не тебе решать. Ибо
М4А3Е8 пишет:
стоимость поездок устанавливает областная тарифная комиссия при Правительстве Иркутской области
Решат что 20 рублей - поедешь за 20 рублей
Учись внимательнее читать. Дело переплаты за проезд добровольное. А если и это законом запрещено, то поставить ящики для подаяния в автобусах с жалостливой надписью, уж это не запретят.
-0
Иосиф пишет: Я знаю как можно
Я знаю как можно решить проблему бедственного положения перевозчиков! Предлагаю тем пассажирам кто считает что перевозчики находятся в бедственном положении и работают в убыток добровольно и для поддержки платить не 16 рублей за проезд, а больше. Например 20 рублей могут спасти перевозчиков от разорения и компенсируют убытки от перевозки пенсионеров. Вот так граждане! Павел_38, ты готов?
Смею заметить, уважаемый Иосиф Виссарионович, что никто не говорит, что перевозчики все сплошь банкроты, что у них нет ни копейки. Про цены на проезд никто вопрос не поднимал. Его решает службы по тарифам ИО, если что. А если государство взяло на себя обязанность обеспечить равную доступность транспортных услуг для отдельных категорий граждан, то пусть обеспечивает, только не за счет ДРУГИХ. А так как государство обеспечивает это уже руками других, было совсем не справделиво, если бы еще и за их счет.
Вперед на Карфаген!
-0
Cayman пишет: Обосратушки у
ещё раз повторю слова
ещё раз повторю слова областного министра Родионова, невозбранно произнесённые им три года назад:
"В настоящее время мы прорабатываем вопрос о том, чтобы сделать единый социальный проездной билет в виде электронный карты, поскольку имеются злоупотребления со стороны автотранспортных предприятий, которые иногда предоставляют неточные данные о количестве перевезенных льготников. Это будет пластиковая карточка, которой люди смогут пользоваться на всей территории Иркутской области, ведь сегодня весьма затруднительно льготнику проехать, например, в городском транспорте Ангарска, если билет приобретен в Иркутске. Мы хотим сделать единый проездной билет, по которому можно будет ездить как на городском, так и на пригородном транспорте на всей территории региона. Но когда такой билет появится, я пока не могу сказать."
-0
Иосиф пишет: Это что за дача
Павел_38 пишет: Состаришься -
а мне выходит помолодеть нужно?! ну и ответ...Иосиф пишет: Это что за дача
Это что за дача такая на которую надо по пять раз на дню ездить?
Ты с Луны к нам прилетел? Об этом весь город знает сколько раз на дню льготники катаются на свои участки.
Но данном случае утверждают что воруют как раз перевозчики. Поэтому и контроль ввести хотят.
Так пусть вводят. Основной перевозчик Ангарска, АК 1948, уже почти год возит льготников по электронной системе и может отчитаться за то сколько каждый конкретный пенсионер проехал в день/неделю/месяц. И платить придется уже исходя не из кол-ва проданных ЕСПБ, а по факту. Чего очень не хочет Жуков, Ерощенко и остальные министерства. Так что
-0
боцман пишет: а мне выходит
Cayman пишет: сколько раз на
Cayman пишет: Так пусть
Так пусть вводят. Основной перевозчик Ангарска, АК 1948, уже почти год возит льготников по электронной системе и может отчитаться за то сколько каждый конкретный пенсионер проехал в день/неделю/месяц. И платить придется уже исходя не из кол-ва проданных ЕСПБ, а по факту. Чего очень не хочет Жуков, Ерощенко и остальные министерства. Так что
Делают только умный вид, пока в Ангарске уже год все работает. Но об этом ни Ерощенко, ни Родионов пока молчат в тряпку 
Вперед на Карфаген!
-0
Cayman пишет: И платить
боцман пишет: а если ее
Ты с Луны к нам прилетел? Об этом весь город знает сколько раз на дню льготники катаются на свои участки.
С Луны прилетели те кто по пять раз ездит на огород. Мои родителям хватало два раза. В случае же лунатиков можно уже говорить что поездка на дачу для них всего лишь причина кататься на автобусе. А ведь есть ещё лифты в многоэтажках.
-0
Павел_38 пишет: Шура, сбрил
боцман пишет: максимум два
максимум два раза
До обеда.
Боц, не гони, тебе уже админ предлагал написать что ты жертва ЖА. Отрицать очевидные факты бесполезно.
а если ее нет?
Побрей грудь, пах и спину. Будешь антипод М4.
то то шарков за 25 рублей продает проездные,а введут и шиш ему
Ты одного понять не можешь. Если они станут даже по 150 рублей, как того хотят областные власти, их все равно будут брать. Шарков ничего не теряет.
-0
Иосиф пишет: Мои родителям
И платить придется уже исходя не из кол-ва проданных ЕСПБ, а по факту.
Тогда вообще нет причин возмущаться перевозчикам по поводу нововведений области по части перевозки льготников. Или они у нас такие непредсказуемые перевозчики, что даже за убыточные маршруты упираются получить право на перевозку и бегают в ФАС с требованием отменить конкурс.
-0
Cayman пишет:Будешь антипод
ему придётся ещё обрить свои ноги, руки, шею и плечи.боцман пишет: то то шарков за
то то шарков за 25 рублей продает проездные,а введут и шиш ему
Количество проданных билетов не может увеличится в принципе от его стоимости, льготников определенное количество (есть списки льготников). Поэтому продать больше, чем количество льготников, невозможно. Так что не надо тут горбатого лепить. Количество льготников покупателей практически неизменно что за 25, что за 150.
Просто, если бы ум был, то знал бы, что льготникам положено 150 рублей на город и на пригород. А как человек купит на пригород билет, если на город уже стоит 150?? аааа??? То есть он должен из своего кармана ложить...Это твое хваленое обеспечение льготников??
Вперед на Карфаген!
-0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- следующая ›
- последняя »
